Meriv çawa Jiyana Flywheelek Komkujiya Dualî Dirêj Dike?

Ji bo gelek ajokaran, têgîna flywheel-girseya dualî dengek veşartî ye. Ji ber vê yekê, heke we hîn li ser vê yekê nebihîstiye, hêja ye ku heya dawiyê nivîsa me bixwînin. Hûn ê fêr bibin ka bi navê "Du-beş" çi ye û meriv çawa lênêrîna wê dike da ku jiyana karûbarê wê dirêj bike û, wekî encamek, ji têkçûnên nediyar û zêdekirina nehewce ya lêçûnên tamîrkirinê dûr bixe.

Bi kurtahî diaxivî

Temenê flywheelek du-girsayî bi şêwaza ajotinê û lênihêrîna wesayîta we ve girêdayî ye. Hêja ye ku lerizînên zêde yên ku ji ber barkirina motorê an rewşa xirab a pêkhateyên wê têne rakirin, di heman demê de dev ji verastkirinê jî berdin, ku di encamê de hêz dê ji nişka ve û zû vegere. Ger gerîdeya gerîdeyê dema ku dest pê dike, dest pê kirin bi dengek ve girêdayî ye, û guheztina kelûmêran ne hêsan e, serdanek li stasyona karûbarê paşve nexin, ji ber ku bi demê re, lêçûnên tamîrkirinê dê bi mîqdarên berbiçav mezin bibin. Ji bo ku ji wan dûr bikevin, bi baldarî dûr bikevin û gemaran biguherînin, dema ku bi motorê fren bikin ji daxistina guheztinê dûr bixin û di 1800–2000 rpm de lez bikin.

Pirsgirêka flywheel du-girseyî û bandora wê li ser performansa wê

Flywheelek du-girsayî, ku jê re flywheel du-girseyî jî tê gotin, bi kulçê dixebite, hêz û torkê ji motorê vediguhêze gearboxê. Di vê rewşê de, girseya dualî bar û lerizînên herî mezin ên ku ji motorê re xizmetê nakin digire. Ger şêwaza ajotinê ne guncaw be, ew hê zûtir diqelişe - û ev berê di warê motora mazotê de ji motora benzînê... Bi îhtîmaleke mezin, zengilên polîamîdê yên ku di hundurê firokeyê de ne, pêşî dişewitin. Di bîskekê de, hûn ê fêr bibin ka meriv çawa girseya xweya ducar ji bo demek dirêj dixebitîne.

Bandora teknîka ajotinê li ser flywheelek du-girseyî

Ji bo dirêjkirina jiyana flywheel-a xwe, çend aliyên şêwaza ajotina we hene ku hûn bifikirin. Guhertinên hêsan dê stresê li ser vê hêmanê ku di binê kapê gerîdeya we de ye kêm bike:

• • Berî ku hûn otomobîlê dest pê bikin, kulçê bişkînin;
  • dest bi tevgerê bikin, bêyî zexta tûj li ser kulçê;
  • di dema lezkirinê de, gemarê li 1800-2000 rpm kêm bikin û hêdî hêdî zexta li ser pedala gazê zêde bikin;
  • di leza motorê ya ji 1800 rpm de lez nekin;
  • pêlavan bi hêsanî biguhezînin;
  • dema ku bi dijwarî fren bikin, kulçê bişkînin;
  • heke hûn bi motorê fren dikin, ji daxistina guheztinê dûr bixin;
  • çêtir e ku hûn pergala destpêk / sekinandinê bikar neynin, lê di wextê rast de motorê bixwe dest pê bikin û rawestînin. Beriya her tiştî, pergalên herî pêşkeftî dê li şûna întuitiona siwarek bi ezmûn nekevin.

Çi jîyana flywheelek du-girseyî bêtir kêm dike?

Wekî ku hûn jixwe dizanin, teknîka ajotinê bandorek mezin li ser rewşa flywheelek du-girs e. Lêbelê, faktorên din jî girîng in. Otomobîlek di rewşa teknîkî ya xirab de dê hilberîne lerizînên ku dikarin pirsgirêkên motorê an alavên wê nîşan bidin - nozzles, mûman an silindir. Di her yek ji van rewşan de, guheztina girseya ducar bixwe dê ne alîkar be, ji ber ku ew ê di demek nêzîk de dîsa zirarê bibîne. Çewtiyek din a ku ajokar bêhewce dikin ev e ku ji derve vesazkirina gerîdeyê ye - hêza zêde ya ku bi lez û bez tê peyda kirin rê li ber bargiraniya firrokê hê bêtir vedike. Hêza dualî di heman demê de ji bo kişandina traileran û destpêkirina motorê "ji bo serbilindiyê" nayê bikar anîn..

Nîşaneyên têkçûna flywheel-a du-girseyî

Hûn dikarin ji têkçûna flywheelek du-girseyî bi nîşanên wekî:

• dengên dema destpêkirina motorê;
• pirsgirêkên bi destpêkirina bêkêmasî û veguheztina gear;
• lerizîn di bêkarê de;
• xebata nehevseng a motorê;
• hejandina gerîdeyê dema ku dest pê dike.

Divê her yek ji wan we aciz bike û serdana malpera we dereng nekeve. Wekî din hûn rîska zirarê li pêkhateyên din ên veguheztinê ji ber cilê li ser firoka girseyî dimeşîninû erebe ji nişka ve li ser rê dikeve.

Teknîka ajotinê û faktorên din ên ku bandorê li rewşa firoka du-girseyî nakin, êdî ji we re ne sir in. Dimîne ku meriv ji wan dûr bikeve û gerîdeyê di rewşek baş de bihêle da ku ji ber girtina zû ya girseyên gable xem neke. Ger wesayîta we hewceyê tamîrkirinê ye û hûn dixwazin lêçûnên xwe xilas bikin, biçin firotgeha me avtotachki.com, li wir hûn ê her tiştê ku hûn hewce ne bi bihayên balkêş bibînin.

Ji bo ku rêwîtiya xwe xweş bihêle, li ser gerîdeya xwe bêtir fêr bibin:

Bendix - "dynk" ku destpêkê bi motorê ve girêdide. Têkçûna wî çi ye?

6 têkçûna pergala barkirinê ya hevpar

Nerazîbûna rêberiya hêzê - meriv çawa bi wê re mijûl dibe?

bêpirr.com