oto-jimare-4_627-min
Driving Auto

Meriv çawa ji Almanyayê erebe diajo

 

Todayro di welatê me de, kirîna otomobîlek bikar anîn, wekî qaîdeyek, bi hin rîskan re têkildar e. Bi rastî, li şûna wesayîta xwestin, hûn dikarin çavkaniyek lêçûnên girîng bikirin. Li bazarên otomobîla Ukrayna hejmarek bi kêmî ya tirimbêlên nû û carinan bihayên bihurîn kirrûbirên potansiyel ên nûjen neçar dikin ku ramanek wusa pêk bînin ku tirimbêlek ji Almanyayê tînin.

oto-jimare-4_627-min

Todayro li vî welatî ji bo dîtina wesayîtên bi kalîte gelek derfet hene. Li vir hûn ê vebijarkek dewlemend a otomobîlan bi mîlyonek diyarkirî, ku li ser rêyên bêkêmasî têne xebitandin, û hem jî sotemeniya bi oktanî ya bilind, bibînin. Ji ber vê yekê, rewşa wan bala gelek kiriyaran heq dike.

Vebijarkên ji bo kirîna otomobîlek ji Almanya

Ji bo ku hûn ji Almanya bi qezencê otomobîlek bikirin, hûn hewce ne ku hejmarek qonaxên girîng hesab bikin. Beriya her tiştî, em qala lêgerîn û hilbijartina wesayîtekê dikin, û hem jî li ser rezervasyona wê ya paşê.

Paşê, hûn hewce ne ku biçin Almanya, erebe li cîh kontrol bikin, bikirin û belgeyên pêwendîdar ên ji bo hinardekirin û îthalkirina paşê jî derxînin. Wê gavê, bê guman, riya vegerê heye, sînor derbas dike, destûrnameyê digire û gumrikê derbas dike, û hem jî qeydkirina bi MREO re. Lê tiştên yekem.

Vêga, rainkraynî, dixwazin ji Almanyayê otomobîlek biavêjin, dikarin sê vebijarkên kirînê yên herî hevpar bikar bînin. Di nav wan de:

  • sûka gerîdeyê;
  • Înternet;
  • pêşangeha otomobîlan.

Bazara herî mezin a otomobîlan li Essenê ye. Wekî din, bazarên pispor ên li Munich û her weha li Kolnê jî baş têne zanîn. Lê roja Yekşemê girtî ne. Roja şemiyê, bazarên otomobîlan vekirî ne, lê bername kurt dibe.

Qonaxa 1 - lêgerîn û hilbijartina gerîdeyek. Alîdanînî

Gava ku hûn ji bo otomobîlek biyanî rêwîtiyek plansaz dikin, bi tundî tê pêşniyar kirin ku dema çûyînê bi rengek were hesibandin da ku hûn rojek hefteyê ya qelebalix biçin sûka bi navê erebeyê. Wê hingê dê ji xerîdarê potansiyel re maf were dayîn ku ajotinek testa kurt bistîne. Derfeta danûstandinê jî destûr heye. Tenzîlat dikare heya% 15 be. Ger kiriyarek potansiyel li ser laş hin çipan bibîne, dê bihayê hêj bêtir daket.

Hin kes bêtir têne ferman kirin ku bi navgîniya malperên pispor ferman didin. Motorek lêgerîna Internetnternetê dê navnîşek pêşniyarên mezin vegerîne. Malpera herî populer mobile.de ye. Li wir gengaz e ku meriv li xwediyê tirimbêlê bang bike û tirimbêla hewce jî veqetîne. Tê bawer kirin ku kirîna wesayitek ji kesayetên taybetî erzantir e.

Carcaran Ukkraynî hîn jî firoşyarên gerîdeyan tercîh dikin. Bihayên li firoşgehên herêmî yên Germenî% 10-20 ji yên onnternetê an li sûka otomobîlan bilindtir in. Lêbelê, hûn dikarin li vir jî danûstandinê bikin.

Wekî din, avantajek girîng a kirînek weha ev e ku xetera kirîna otomobîlek dizî tune. Avantajek din îhtîmala vegerandina VAT li ser sînor e. Pergala bê bac dê bi vê re bibe alîkar. Wekî encamek, biha ji bihayê bazarê derbas nabe.

Qonaxa 2 - çûna Almanyayê

prignat_avto_iz_germanii_627-min

Gava ku radestkirina gerîdeyê ji Almanya tê plan kirin, girîng e ku hûn bifikirin ku hûn ê drav xerc bikin. Dê lêçûn ne tenê li seferê bixwe, lê li ser tomarkirina vîzeya Schengen jî bandor bike. Bi rastî, li konsulxaneya Almanya, karûbarên ji navbeynkaran li ber çav digirin, ew ê bi qasî 70 euro mesrefa bide. Hûn dikarin bi otobusê biçin Almanyayê. Mesrefa wê 80 euroyên din e.

Her weha divê hûn lêçûnên kirêya xanî, xwarin, û her weha gera li dora Almanyayê jî bidin ber çavan. Di navanserê de, ew ê 100-250 euros din jî bide. Gava ku hûn otomobîlek tomar dikin, hûn ê neçar bimînin ku ji bo tomarkirinê bixwe, bîmeyê, her weha hejmarên derbasbûnê jî bidin. Ev dê bibe du sed euroyên din. Dê seranserê seyrûseferê li dora pêncsed euros derkeve.

Qonaxa 3 - kontrolkirina otomobîlek li Almanya. Kirîn, kaxez

Bixwaze ku ji Almanyayê otomobîlek biyanî ajot, divê hemwelatiyek serî li rayedarê dewleta gumrikê bide û ji bo tomarkirina rêzikên trafîkê, ango daxuyaniyek pêşîn bixwaze. Ev pêvajo gengaz e heke kesek di derheqê tirimbêlê de agahdariya berfireh bide: çêkirin û rengê wê, celeb û modela wê, hejmara laş û sala çêkirinê, hejmara nasnameyê, daneyên li ser qebareya motorê û şasê. Di heman demê de, hin drav têne veguheztin rayedarê gumrikê. Ew dibin pêşdibistana baca ku ji bo îthalkirina otomobîlek biyanî ya welêt tête peydakirin.

Qonaxa 4 - riya vegerê û derbasbûna sînor

Riya ku diçe foreignkraynayê dê sê rojan zêdetir neke heke hûn otomobîlek biyanî ya ku jixwe kirî ajotin. Daxuyaniyek derbasbûnê li ser sînorê li Polonyayê tê çêkirin. Dê prosedurek ji demjimêrek zêdetir nebe û dê 70 euro mesrefa wê bide.

Vebijarek din jî heye - bi rê. Wê hingê wê belgeya sor a belgefîlman bikeve ser milên hin hilgir. Divê ew belgekirina ji bo pergala veguhastinê ya têkildar temam bike. Radestkirina gerîdeyê dê 3-5 rojan bikişîne, lê bihayê bargiraniyê heya 700 euro ye.

Di her rewşê de, teftîşek ji hêla servîsa sînor a gumrikên dewleta Ukraynayê li benda ser sînor e. Pisporan teftîşek çêdikin, danezanek pêşîn, û her weha belgeyên ji bo kontrolkirina radestkirina wesayîtan amade dikin. Ji bo ku hûn otomobîlek rasterast li polîsê trafîkê tomar bikin, hûn hewce ne ku sertîfîkaya gumrikê bistînin. Ew li gumrikên dewleta hundurîn tê derxistin.

Qonaxa 5 - Sertîfîkaya Euro 5

auto_from_germany_627-min

Wekî din, rewş di Standardên Derzhspozhiv of Ukraine de ye. Ji ber vê yekê, pejirandina Euro5 li gorî standardên gelemperî pejirandî dê bi kêmanî 100 euros lêçûn bike. Prosedûra pêwendîdar di nav XNUMX demjimêran de pêk tê. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku bi laboratorên ceribandinê re bi sertîfîkayek diyar re têkilî daynin.

Hin bac jî dê rasterast li gumrikên dewleta hundurîn werin dayîn. Di nav wan de:

  • erka îthalê;
  • baca bacê;
  • Baca Zexm.

Ro, ji bo kesan, dê baca yekem 25% be, lê ji bo saziyên hiqûqî - 10% ji nirxa gumrikê ya tevahî. Ji bo hesabkirina baca bacê, ew ji hêla mezinahiya motora diyarkirî ve têne rêve kirin.

Em ê baca baca li ser otomobîlek bikêr hesab bikin. Wekî mînakek, ka em bi otomobîlek hilberîna salên cihêreng ên herî populer - bi motorek motorê 2-lîtreyî û bihayek ku ji bo hesibandinê guncan e, ango - 5000 $ bigirin.

BerdanCild, cm3Cost, $Erk 10%, $Rêjeya bacê, euroMîqdara bacê, ewro
199820005000500501900
200220005000500501500
200620005000500501100
20092000500050050800

Qonaxa 6 - prosedûra gumrika gerîdeyê

Piştî ku sînor derbas kirin, li gorî daxuyaniyek ku berê hatibû stendin, ji Ukrayniyan re deh roj dem tê dayîn ku gerîdeyê rasterast radestî termînala gumrikê bikin. Dê hevdîtinek bi brokerê gumrikê re, veguheztina belgeyan hebe. Di nav rojek an du rojan de, erebe bi gumrikê tê paqij kirin û hûn dikarin biçin qonaxa herî dawî ya tomarkirinê û stendina hejmarên Ukrainiankraynî yên dewletê.

bmw_prigon_german_627-min

Qonaxa 7 - qeydkirina bi MREO

Di qonaxa dawîn de, gerîdok bi MREO re tê tomar kirin. Di vê rewşê de, divê xwediyê gerîdeyê baca veguhastinê bide. Ev hejmar her gav bi ferdî tê hesibandin. Ew bi mezinahiya motora diyarkirî ve girêdayî ye, û her weha bi temenê wesayîtê ve girêdayî ye. Mesrefa tomarkirinê bi gelemperî dê dora 1000 hryvnia bibe.

Bi gelemperî, paqijkirina gumrikê digel tomarkirinê ji hêla aborî ve ji bo gelek niştecîhên welatê me nebaş xuya dike. Beriya her tiştî, çûyîna Almanyayê, hilgirtina ereba hewce û vegerandina wê, û dûv re dayîna ji bo cûrbecûr xizmetan ji kirîna otomobîlek nû ya li hundurê Ukraynayê pir erzantir nîne.

Ger em, wek nimûne, Volkswagen Passat-a pênc-salî bigirin, ku xwediyê kapasîteya motorê 1800 cm³ ye. Li Almanyayê wê bi qasî 10 euro lêçûn. Veguhastin û sîgorte - 000 euro, baca gumrikê - heya 1000 hezar euro. Di heman demê de baca baca 2,5 hezar euro û 3,6 euro jî bac e. Ji ber vê yekê, bihayê wê bibe 3220 euro. Wekî din, lêçûna rêwîtiya têkildar nayê hesibandin.

Ro li Ukrainekraynayê otomobîlek nû ya bi pîvanên giştî yên baş ji ya li jor navborî xerabtir nine, û dê li dora 25 euro mesrefa kiriyar bide. Ji ber vê yekê, guman çêdibe ka gelo bi rastî jî kêrhatî ye ku meriv ji welatekî din, nemaze ji Almanyayê, ajotina tirimbêlekê. Lêbelê, divê li vir nuansek pir girîng were hesibandin. Wekî qaîdeyek, kiriyarek potansiyel dixwaze otomobîlek pêbawer ku berê bi taybetî li ser rêyên bêkêmasî li ser sotemeniya bi kalîte çûye, bi dest xwe bixe. Bi vê hişê, gerîn û anîna wesayitek ji Ewrûpa ramanek bêkêmasî maqûl e.

Pirs û bersivan:

Ma gengaz e ku meriv bi xwe ji Almanyayê otomobîlek ajot? Bi şertê şopandina hemî yasayan û pêkanîna hemî belgeyan, ev dikare were kirin. Ger di prosedurên weha de ezmûn tune be, çêtir e ku hûn karûbarên pargîdaniyên pêbawer bikar bînin.

Ji bo îtxalkirina otomobîlek ji Almanyayê çi belge hewce ne? Bill firotanê (pejirandin ku we ev otomobîl kirî), pasaportek derbasdar a hemwelatiyek Ukraynayê, koda nasnameya bacê. Bêyî van belgeyan ne mimkûn e ku otomobîl ji gumrikê were derxistin.

Çiqas mesrefa ajotina otomobîlek ji Almanyayê ye? Ew bi pargîdaniya navbeynkar, celebê sotemeniya gerîdeyê, qebareya motorê, temenê gerîdeyê û giraniya wesayîtê ve girêdayî ye (heke ew kamyon an otobus be).

Add a comment