Meriv çawa detektorê radarê hilbijêre û bikire

Sînorên leza yek ji mijarên hevpar e ku di derdorên motorîstan de derdikeve pêş. Binpêkirina van qanûnan ne tenê bi cezayê muebetê, lê di heman demê de sedema herî gelemperî ya mirin û birîndarbûna li ser rê ya her welatekî ye. Polîs radarê bikar tîne da ku şopîne ka ajokar li herêmek taybetî rêzikên leza dişopînin an na.

Di nav aksesûarên otomotîvê yên ku dikarin li sûkê bên kirîn, cîhazek heye ku dikare fêr bibe ku skaner li nêzê dixebite û ajokar hişyar dike. Edîtorên Avtotachki tenê alîgiriya rêziknameya rêwîtiyê ne, lê ji ber ku her cûre detektorên radarê ji ajokaran re têne pêşkêş kirin, hêja ye ku meriv fêr bibe ka ew çi cîhaz in, çawa dixebitin, û çawa ew bi rêkûpêk têne hilbijartin.

Radyator çi ye?

Berî ku meriv taybetmendiyên cîhazên ji vê kategoriyê bifikire, hêjayî eşkerekirinê ye ku ne ku hemî ajokar bi zanebûn tixûbên leza binpê dikin. Her çend ajokar berpirsiyar e ku hemî qaîdeyan bicîh bîne jî, ne tiştek ne ew e ku ew ji dashboardê dûr bikeve û bi nezanî sînorê lezê derbas bike. Gava ku cîhazê ji bo destnîşankirina bixweber a binpêkirinan were gur kirin an ji hêla polîs ve were rawestandin, ne mimkune ku meriv îsbat bike ku xelet famkirinek bêhemdî çêbûye. Ji ber van sedeman, hinek biryar didin ku cîhazek bikirin ku di derbarê rastkirinê de hişyar bike.

Ji bo gelek motoran, rader deter û radar detektorên guhêrbar, lê ev ji dozê dûr e. Li vir cûdahiya di navbera van amûran de heye:

• Antiradar. Dema ku amûr ji şahînera leza îşaretekê hiltîne, ew dengek vegerê diafirîne ku pêşî li diyarkirina guncan a leza wesayîta rastîn digire. Ewrûpa ji zû de karanîna alavên weha qedexe kiriye. Ger erebe pê re hatibe stendin, şofêr dê bêyî hişyariyek cezayek bistîne.
• Radar detector. Berevajî guhertoya berê, ev cîhaz tenê diyar dike ka radara lezê nêz e an na. Ew tu sînyalan dernaxe. Amûr bi îşaretekê ve tête agahdar kirin ku ajotvan di derbarê kontrola leza de agahdar dike. Pir caran, ew li mesafeyek têra xwe tê ajotin da ku otomobîl hêdî bikeve berî ku radar binpêkirinek bibîne. Ev cîhazê populer di hin welatan de jî qedexe ye, ji ber vê yekê berî ku bikar bînin, hûn hewce ne ku vê mijarê di rêgezên trafîkê yên dewletek taybetî de zelal bikin. Car carinan ku cîhaz di qurmê de ye û ne ve girêdayî ye jî cezayê muebetê tê dayin.

Ji ber vê yekê, detektorê radarê tenê ajokar hişyar dike ku radarek polîs li herêma cîhazê dixebite. Hişyariyek di derbarê "xeterê" de ji hêla îşaretek dengê vebir ve tê weşandin.

Ku çawa dixebite

Her cîhaz bi frekansa bersiva taybetî ve tête rêve kirin. Ew tenê ji bo wergirtina îşaretan dixebite. Di wê de emitterek tune. Ji ber ku cîhaz bi ti awayî bandorê li xebata alavên polîs nake û bi tomarkirina guncan a reftara bikarhênerên rê mudaxele nake, rayedarên welatekî taybetî dikarin rê bidin ajokaran ku alavên wusa saz bikin. Her çend destûra fermî li tu deran nayê dîtin, lê pir caran nebûna qanûnekê ji hêla gelek kesan ve wekî destûr tê hesibandin.

Bêguman ji modelê, hemî amûran bi yekîneyek sereke, ku moda xebata xweya xwe heye û nîşanên pêwendîdar tomar dike, têne yek kirin. Astengkirin bi rêzek frekansek taybetî ve tête kirin. Heke di vê rêzê de sînyalek xuya bibe, cîhaz hişyariyek amûra şopandinê dide.

Cûreyên detektorên radarê

Hemî alavên ji vê kategoriyê dikarin bi şertê bibin du celeb, ku dê di navgîna xwe de bixebitin an jî dê di celebê pêvekêşana sînyalê de ji hev cûda bibin. Ji bo cûdahiyên di nav cûrbecûr xebatê de, sê celeb amûrên sereke hene:

1. Bi banda X-ê re hatî saz kirin. Ev 10525MHz ye. Amûrên wusa dikarin radarên herî kevn, yên ku kêm kêm têne bikar anîn kifş bikin (nimûneyên vê amûrên wekî Barker an Sokol in). Detektorên radarê, wekî piraniya motorvanan ji wan re dibêjin, di vê kategoriyê de ji radarên nû sinyalan nagirin. Çawa ku ji bo hin alavên nûjen, ew jî dikarin li gorî vê frekansiyonê bisekinin.
2. Bi banda K-ê re tête rêve kirin. Di vê rewşê de, frekansa xebitandinê 24150MHz e. Di cîhazên bi vê moda xebitandinê de (di nav 100 MHz de bandek fireh heye) xwedan rêzikek hêja ya destnîşankirina sînyalên radarê. Piraniya detektorên radarê yên nûjen di vî warî de dixebitin.
3. Bi rêzeya Ka re hevaheng kirin. Ev teknolojiya herî pêşkeftî ye. Di amûrên wusa de firehî band 1300 MHz ye. Taybetmendiyek din alavên wusa ev e ku sînyala ji radarê yek û nîv kîlometre dûr tê girtin, ku ev dibe sedem ku ajokar ji derengiya dereng dûr bikeve. Rast e, heke alav li ser sûkê bi nîşana "Super Wide" were firotin (nîşan dide ku amûr di vê navberê de dixebite), wê hingê ev hilberek bê destûr e, ji ber ku hêj sertîfîkasyon derbas nekiriye.

Pêdivî ye ku pêşveçûnek nûjen a din jî cuda were behs kirin. Van detektoran karibin sînyalên ji skanerên lazer nas bikin. Rast e, hilberên wusa dê gelek drav bidin, ji ber vê yekê ew li welatên qada paş-Soviyetê populer nînin.

Ji bo prensîba ku îşaret di blokê de tê xebitandin, sê celeb cîhaz hene:

1. Analog Vê celebê radyatorê berê kevn e. Gelek dezavantajên wan hene, rêzek piçûk jî tê de, û her weha qabîliyeta ku gelek îşaretên biyanî hildigire. Pir caran, alavên wusa îşaretên din, wekî xebitandina şehkerek, ji ber ku ajokar bi berdewamî bi derew ji hebûna radarek li ser rê tê agahdarkirin, nas dikin.
2. Dîjîtal. Amûrên herî nûjen ji hêla leza pêvajoyê ya bilind a nîşana wergir ve têne veqetandin. Ew bi mîkroprocesoran ve têne çêkirin, û wergir di dûrtirîn dûrtirîn de tête ajotin. Di heman demê de amûr îşaretên derewîn jî parzûn dike, da ku ew tenê dema ku tirimbêl dikeve nav radarê ve tê şandin.
3. Hybrid. Ro ev guhertina herî gelemperî ye. Amûrek wusa erzan e, lê hejmara alarmên derewîn heya ku mimkûn e kêm dibe. Signşaretên hatinê zû têne pêvajoy kirin, ku dihêle ajokar pêşî li leza wesayîtê kêm bike.

Divê çi detektorê radarê baş be?

Parametera herî girîng a ku pê re radyatorê pêbawer ê pêbawer tête diyar kirin kapasîteya destnîşankirina herî zêde ya modelên radarê ye. Bi îdeal, her tişt. Ji bo vê sedemê, divê hûn li ser modela ku di rêzikên li jor navborî de dixebite bisekinin. Divê hilbijartin li ser vebijarka herî butçeyê neyê sekinandin. Amûrek kêm-lêçûn dê hejmarek piçûk guherînên speedgun nas bike.

Faktora duyemîn ku amûrê bi bandor nîşan dike, hejmara erênî yên derewîn e. Dema ku şop zelal e û amûr bi berdewamî nîşana hebûna radaran dide, ajokar dikare xwe rehet bike û dest pê bike ku hişyariya rastîn paşguh bike. Hin modela moda îmzeyê hene. Ev celebek bîranînê ye ji bo îşaretên ku ji bo radaran ne tîpîk in (ji bo nimûne, dema ku gerîdeyek berê avahiyên bi deriyên otomatîkî ajot).

Gelek hilberînerên detektorên nûjen îmzeyên alavên weşanê yên cihêreng destnîşan dikin, da ku aksesûarên otomobîlan karibin nas bikin ka kîjan sînyal ji wergir re tê şandin. Radarên polîsan di heman demê de taybetmendiyên wan ên diyar hene. Her modelek karektera xweya yekta ya xebatê heye, bi saya ku detektor dikarin guhertinên skaner jî nas bikin. Vebijarkek hêja ji vê kategoriyê ji pargîdaniya Neoline ye. Modela navê X-COP 7500s e.

Parametera sêyemîn a ku ji hêla wê ve tê rêve kirin hebûna module gps e. Taybetmendiya vê guheztinê ev e ku, ji bilî detektorê sînyalê, cîhê xalên sekinandî yên binpêkirinên wêne û vîdyoyê di bîra yekeyê de tê bername kirin. Sensorê bêtêlê li ser nexşeyê helwesta xwe destnîşan dike û ajokar hişyar dike ku ew nêzê xala kontrolê dibe.

Ev fonksiyon di mijara noqteyên kontrolê yên ku li dûrek ji hevûdu bicîhkirî ne, pratîkî dibe. Di rewşên wusa de, pîvandinên leza dikarin ne bi karanîna sînyalên bi frekansek taybetî, lê bi wênegirtina wesayîtan li her xala kontrolê bêne kirin. Ger erebe ji hêviyê zûtir mesafe derbas kiribe, dê ajokar "nameya dilxweşiyê" bistîne.

Bihayê cîhazek wusa dê ne hewce be ku zêde be. Yek ji vebijarkên bûdceyê ji marqeya SHO-ME modela Nîşana Nayab e. Cihê xalên kontrolê yên sekinandî di bîra blokê de tê dirûtin. Dema kirîna vê cîhazê, pêdivî ye ku kîjan kartê tê de dakêşandî were zelal kirin, da ku nexebite ku li welatek taybetî dê cîhaz hişyariyên bi kalîte yên derbarê postên sekinandî nede.

Avakirin: kîjan çêtir e?

Detektorên radarê yên otomotîv di sê guhertoyan de hene:

• Di forma monoblokê de. Hemî hêmanên cîhaz di yek xanî de ne, ku bi gelemperî li ser panelê an li qada neynika paş-dîmenê tê saz kirin. Hin model hene dîmenderek piçûk, ku paralel dikare wekî tomarek vîdyoyê bixebite.
• Amûrek ji yekeyên cihêreng pêk tê. Bi gelemperî du ji wan hene. Yek hemî sensoran, wergir û yekîneyek kontrolê vedigire, û ya din jî kamerayek (heke fonksiyona tomarvaniyê pêvek were bikar anîn), dîmender û panelê kontrola ji bo sazkirina moda xwestî tê de heye.
• Sêwirana têkel. Heke dibe ku celebên berê yên amûran fonksiyonek tomarkerê vîdyoyê nebin, wê hingê modelên bihevra hewce ne ku pê re hebin. Buhayê guheztinên bi vî rengî pirtir e, ji ber ku pêdivî ye ku amûra tomarkirinê xwediyê fonksiyonên pêşkeftî û kamerayek hêja be. Pargîdaniya Neoline ya jorîn navnîşkirî guhertinek baş a cîhazê hevgirtî - modela X-COP 9300c.

Rêbaza siwarkirinê: kaset an kûpên şûştinê?

Çêkirina amûrê bi karanîna karanîna detektor ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, dema ku ajokarek li bajarekî nas digere, nemaze heke ew megalopolis be, wê hingê ew dikare jixwe fêr bibe hemî cihên sekinandina tawanan. Li deverek wusa dibe ku gelek radar hebin ku dê sansor di seranserê seferê de, ku pir aciz e, bipîve.

Motorîstên wusa bi gelemperî dema ku bi rêwîtiyek dirêj re diçin bajarên nenas, amûrê bi hev ve girêdidin. Dema ku rêwîtiyek wusa salê carekê were plan kirin xala girêdanek sekinî winda dibe.

Sê celeb celeb hene ku di vî rengî amûr de têne bikar anîn:

1. Sucker. Ev kilîp bi gelemperî ji bo lêkirina bagerê tê bikar anîn. Hinek motorîsyen hêmanên ku di kîteyê de tê de ne bikar tînin, ji ber ku ew baş nagirin, nemaze di germê de, û analogek çêtir dikirin. Kêmasiya van celeb çiyayan ev e ku bi lerizîna bihêz, ku dema ajotina li ser rêyên nûjen ne ewçend ne asayî ye, cîhaz dikare bikeve û zirarê bibîne. Kêmasiyek din jî ev e ku bi gelemperî modelên wusa bi qulpek taybetî ve tête çêkirin, ku pir caran pir giran xuya dike.
2.  Kaseta du alî. Ev celeb dabînkirina domdar a xaniyê detektor peyda dike. Heke koxuşek pêvek hebe ku cîhaz tê de tê de hebe, çêtir e ku meriv vê rêbazê bikar bîne. Bi saya vê, dema ku tirimbêl li parkek vekirî, bê parastin bê hiştin, aksesûar dikare bê rakirin.
3. Maşê dij-şepik. Ne tiştek ne asayî ye ku meriv li firoşgehên aksesûarên otomobîlan xalîçeyên pirzimanî peyda bike. Ew dikarin ji bo têlefonên desta û hem jî ji bo alavên pirsê werin bikar anîn. Tevî hêsankirina sazkirinê, ev leng xwedan kêmasiyek girîng e - dema ku zivirî, hêza bêbaweriyê dê karê xwe bike, û dibe ku detektor bikeve û bişkê. Lê ji bo karanîna alavê, hûn ne hewce ne ku sêwirana hundurîn xera bikin - qepax û bergên derketî tune. Zêdetir, hûn dikarin rengê xalîçeyê hilbijêrin ku bi şêwaza hundurîn re li hev bikin. Pêdivî ye ku materyalek wekhev di modelên makîneyan de were bikar anîn, panelê ku rûkên wê yên asîmanî hene.

Karên sereke: çi hewce ne?

Ev parametre rasterast girêdayî ye ku polîs li deverek taybetî kîjan amûran bikar tîne, û her weha bi kapasîteyên maddî yên xwediyê gerîdeyê ve girêdayî ye. Ew pir eşkere ye ku bi zêdebûna karbidestiya amûrê re, dê bihayê wê zêde bibe. Heke di karanîna aksesûarên bi vî rengî de ezmûnek tune, hûn hewce ne ku li ser bersivên ajokarên bi ezmûn bisekinin.

Hemî detektor di warê fonksiyoneliyê de bi kevneşopî li sê kategoriyan têne dabeş kirin:

1. Guhertina hêsan. Di bingeh de, alavên weha mîna qutiyek deşta piçûk a ku bi du bişkokan ji bo sazkirinê, û her weha wekî şirîta bi nîşanên rengên cûda xuya dikin. Her ku hûn nêzîkê cîhê rastkirina leza bibin, dê bêtir LED zêde ronî bibin. Di paralel de, gelek cîhaz bipîvin.
2. Çîna navîn. Ji bilî fonksiyonên bingehîn, amûrek dîmenderek piçûk heye ku helwestên mîhengan an agahdariya li ser nêzikbûna radarê nîşan dide.
3. Di guhertinên pêşkeftîtir de, hilberîner ji bo beşek taybetî çavdêriya leza veguhastina heyî û leza destûrê zêde dike. Vebijarkên din jixwe li gorî biryara marqeyê hatine hiştin. Driverofêr bixwe dikare destnîşan bike ka ew hewceyê fonksiyonên wusa ne an na.

Bişkojka piraniya detektoran heye ku hişyariya deng vemirînin, û her weha veguherînek moda lezê, wek nimûne, dema ku ajokarek ji bajêr derdikeve, jê re destûr tê dayîn ku bi lezek bilindtir biçe, ji ber vê yekê ew digihe moda otobanê dema ku nêzîkê radarê dibe ji bajêr pir zûtir agahdar dike.

Taybetmendiyên bihayê

Wekî her hilberek otomobîlan, oto-detektor dikarin erzan, biha û navîn bin. Li vir tiştê ku hûn ji her kategoriyek takekesî hêvî dikin ev e:

• Guhertoya budceyê bi kemek fonksiyonên herî kêm tête peyda kirin, û qada operasyonê tenê ji hêla radarên sereke ve, ku bi gelemperî di heman frekansê de dixebitin, bi sînor e. Amûrên wusa nekarin amûrên nûjen ên ku zêde di cebilxaneya polîsan de xuya dikin, nas bikin. Mînakên detektoran di vê kategoriyê de modelên ji Crunch (hilberîna Koreyî) an Whistler in. Dema ku plankirina kirîna vê guherînê, divê hûn hêvî bikin ku lêçûna wê di nav 150 dolaran de be.
• Kategoriya bihayê navîn. Ji bo alavên weha, dê jixwe hewce be ku meriv ji 200 heya 500 USD bide. Ji bilî karbidestiya dirêjkirî, dê bikarhêner ji bo navê pargîdanî jî bide, ji ber ku baweriyek hindik bi markên nenas heye, û yên ku berê xwe di sûkê de bicîh kirine barê bihayê xwe danîn. Ya herî populer guhertinên cûrbecûr ên Stinger an Beltronics in.
• Beşa avantajê. Di nav hilberên di vê kategoriya bihayê de dê modelên xwedan fonksiyonên herî zêde hebin. Divê were pejirandin ku ger ajokarek amade be ji bo kirîna detektorê radarek wusa (û hêj bêtir ji bo vebijarkên herî taybetî) bi qasî hezar dolaran bifroşe, wê hingê hin vebijark bêkêr dimînin. Lê ew bi tevahî îşaretên biyanî parzûn dikin û di derbarê xala kontrolê de bilez ajokar hişyar dikin. Wekî din, ew dikarin di bin radarên polîsên nû yên ku derketî de werin nûve kirin.

Mesafeya agahdariyê: divê çi be?

Ji bilî destnîşankirina bi kalîteyî ya sînyala radarê, divê detektor di derheqê kontrolê de ajotvan pêşwext hişyar bike. Ji ber vê yekê, dema ku hûn li ser modela cîhazê biryar digirin, divê hûn bala xwe bidin vê parametreyê.

Bi gelemperî, dema ku moda "rê" tê de ye, ajokar berî xala rastkirinê 500 metre an kîlometreyekê tê agahdarkirin. Ger ajokar piçekî leza xwe zêde kiribe jî, ev mesafeya ku ajotvan hêdî bike bes e.

Ji bo binpêkeran "pirsgirêka" rastîn radar in, ku leza vekişîna wesayîtan tomar dikin. Di vê rewşê de, pir detektor naxebitin, ji ber ku sînyal ne ber bi wergir ve tê rêve kirin. Modelek wusa radaran ji bo hesabkirina binpêkirina tixûbdarê ji hêla motorsîkletên ku plaqeya wan li piştê ye ve hate destnîşankirin, ji ber vê yekê ew guh nadin leza çekên pêş.

Kevirên jorîn

Li vir rêzeyek marqeyên populer ên ku detektorên radarê yên bi kalîte pêşkêş dikin ev e:

• Du pargîdaniyên jorîn vedibin - Cobra, Whisler. Berhemên wan çîna prîmî ne.
• Valentine One, Escort û Beltronics di vî warî de jî wekî nêçîr têne hesibandin. Van pargîdaniyan ji bo demeke dirêj alavên wilo pêşve dixin, bi saya kîjan her modele xwedî fonksiyoneliyek ku ajokar bi rastî hewce dike heye, û pê re pêbaweriyek mezin jî heye. Kêmasiyek tenê bihayê zêde giran e.
• Amûrên ji Supra, Sho-Me û Crunch pir populer in. Rêjeyek bihayê-performansa van detektorên radarê hene.
• Ji vebijarkên kêm biha, hilberên Neoline, SilverStone F1 û Park City xwedî kalîteyek baş in.
• Guherandinên ji Inspector û Karkam di nav alavên navmalî de navdar in.

Daxuyanî bi dawî kir, hêjayî ye ku meriv bala xwe bide pirsek din jî: gelo hêja ye ku meriv modela detektora budceyê bikire? Di vê rewşê de, bersiv bê guman e: na. Sedema vê ihtîmala kêm a ku bikaribe qada amûrê berfireh bike ye. Gava polîs digihe radarên nû, piraniya detektoran bi tenê karê xwe radiwestînin, û çu çareyek wan nûve nabe.

Ji ber vê sedemê, çêtir e ku meriv hinekî bikole û modelek bihatir bistîne. Belê, detektora radarê ya herî pêbawer baldariya ajokar û pabendbûna hişk a rêzikên trafîkê ye.

Li vir pêdaçûna vîdyoyek kurt a gelek guhertinên populer ên detektorê radarê heye:

Hilbijartina detektorê radarê çêtirîn 2020: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 an Neoline | TECHNOMOD

Pirs û bersivan:

Radar çi nîşan dide? Ew amûrek e ku leza ku wesayit pê dimeşe diyar dike. Amûrên weha frekansa radyo û lazer in.

Radar li ser otomobîlê çi ye? Ev wergirek taybetî ye ji bo sînyalên radyoyê yên ku ji hêla radara polîs ve têne derxistin. Pir guheztin sînyala radarê rast dikin û ajokar di derbarê pîvandina leza gerîdeyê de agahdar dikin.

Detektora radarê ji bo çi ye? Hin ajokar ji detektorek radarê re detektorek radar dibêjin, her çend ev cîhazên cûda ne. Antiradar sînyala radara polês dihejîne û leza gerîdeyê bi têra xwe napîve.