Meriv çawa rast şarj dike: berjêr an xwerû?
Zimanî babet

Meriv çawa rast şarj dike: berjêr an xwerû?

Siwarkirina bi tankek tijî ji bo motorê çêtir e. Lê ji bîr mekin ku benzîn jî muhlet e.

Dema ku dor tê sotemeniyê, du celeb ajokar hene. Berê her ku hûn li benzînxaneyekê disekinin tankê heya devê tijî dikin. Yên mayî bi piranî xwedî mîqyasek sabit in û ew di 30 leva, 50 leva de davêjin paş. Lêbelê, kîjan du qaîdeyên ji bo rewşa otomobîla we çêtir e?

Meriv çawa rast şarj dike: berjêr an xwerû?

Psîkolojiya mirovan timûtim ji me dipirse ku em piçek benzînê zêde bikin da ku fatura stasyona me ya benzînê kêm bike. Lêbelê, ev ji xilaskirina demê encamên neyênî yên din jî tîne.

Berî her tiştî, em bala xwe didin ku tankên bi pîvanên cûda li ser makîneyên cihê ne. Hin otomobîlên piçûk an hîbrîd bi qasî 30-35 lîtreyan kêm in, hêçbackek normal 45-55 lître digire, û SUVên mezin ên mîna BMW X5, mînakî, xwedî kapasîteya 80 lîtreyan e. Veguheztina sotemeniyek wusa, tevî daketina bihayê benzînê ya heyî, dê ji we re 120-130 lev lêçûn - mîqdarek berbiçav.

Ev bi gelemperî taybetmendiyek mejiyê mirov e: meyla wê ya xwezayî ku ji bo bêtir qezencan hewl bide û, ya ku di vê rewşê de girîng e, ji bo windahiyên kêmtir. Ji ber heman sedemê, gelek kes tercîh dikin ku li şûna dravdan û dayîna mîqdara rasterast dravdanek TV-an iPhone bi teqsîtan bistînin û mehê 100 BGN bidin, lê gelek drav didin hev.

Meriv çawa rast şarj dike: berjêr an xwerû?

Av ji benzîna ​​motora standard standard pirtir e û ji ber vê yekê girantir e.

Tiştekî wisa bi benzînê re jî çêdibe, lê helbet eleqeya wê tune ye. Tişta ku hûn di beşên piçûk de sotemeniyê dikin wenda dikin dema we ye - ji ber vê yekê hûn neçar in ku pir caran biçin stasyona gazê.

Lê otomobîl ji vê nêzîkbûnê çi winda dike? Wekî ku Fifth Wheel destnîşan dike, av bi neçarî di tankê de kom dibe. Ev kondensasyona şilbûna hewayê ye, ku di dema cûdahiya germahiyê de pêk tê. Û ji ber ku av ji piraniya cureyên benzînê girantir e, ew di binê tankê de, tam cihê ku pompeya sotemeniyê bi gelemperî motorê dixebitîne, dadiqurtîne.

Çiqas hewa di tankê de hebe, dê bêtir kondensasyon çêbibe. Û berevajî - tanka sotemeniyê her ku tijîtir be, cîhê hewayê hindiktir e, û hindiktir şil dikeve hundur. Ji ber vê yekê, TFW israr dike ku polîtîkaya barkirinê, û pir caran lêzêdekirin çêtir e. Rast e tangeke tije giraniyê dide otomobîlê û ji ber vê yekê jî lêçûn zêde dike, lê ferqa wan ew qas hindik e ku ne hêja ye ku bala xwe bidinê. Tiştek din jî heye: stasyonên benzînê bi gelemperî bernameyên bonus hene ku dema ku ji hin lître û voltan zêdetir dagirtin têne destpêkirin. Ger hûn pir caran û hindik dirijînin, ev bonus winda dibin.

Meriv çawa rast şarj dike: berjêr an xwerû?

Gava ku di konteynirek girtî de tê hilanîn, benzîn 3 û 6 mehan taybetmendiyên xwe diparêze. Dûv re dibe ku ew bi agir bikeve, lê bi gelemperî hûn xetereyê didin motorê.

Li gorî vê mantiqê, heke hûn ê otomobîlê ji bo demek dirêj di garajê de bihêlin, dê ramanek baş be ku hûn tijî bikin. Lê li vir nêrînek tê ku TFW behsa wê nake: domdariya benzînê. Bi demê re, ew oksîde dibe û hin hêmanên wê yên guhezbar diherikin. Lêbelê, emrê refikê ne pir dirêj e - benzîna ​​standard bi gelemperî sê û şeş mehan "dijî" dema ku di konteynerên plastîk an metalî yên hişk girtî de (mînak, tank) tê hilanîn. Piştî vê heyamê, sotemenî şewatbûna xwe winda dike û dibe sedema zirarên cidî yên motorê. Ji ber vê yekê, di rewşek mayînek dirêj de, çêtir e ku hûn otomobîlê bi hindik mazotê bihêlin, û berî rêwîtiya din wê bi benzîna ​​nû tijî bikin. Di heman demê de gelek pêvek hene ku ji bo rakirina şilbûna ji pergala sotemeniyê hatine çêkirin, lê ev mijarek cihê ye ku me li vir fikirî.

Add a comment