Ez çawa dikarim hevpişk biguherim?

Clutch mekanîzmaya ku hûn dikarin di dema ajotinê de bi hêsanî pêlavan biguhezînin e. Ew di navbera motor û gearboxê de ye.

Hêmanên sereke yên ku di yek komek klavyeyê de hene ev in:

• disc friction;
• dîska zextê;
• firîn;
• berdana berdanê;
• bihara compression.

Di vê pêdaçûnê de, em ê li ser wê yekê bisekinin ka em çawa fahm dikin ku kengî pêdivî ye ku were guhertin û çawa ev prosedur pêk tê.

Çima girêk xera dibe?

Kleçik, wekî hemî alavên din ên mekanîkî, di bin barên mezin de ye, ku tê vê wateyê ku bi demê re, hêmanên wê davêjin û dest bi xebata xirab an bi tevahî dikin.

Hilberîner demek danîne ku tê de klavyeyê divê bi yeka nû ve were guhertin. Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku piştî 60-160 hezar km cîhbicîhkirinek wusa were kirin, lê ev nayê vê wateyê ku ew nikare pêşwext bişikîne. Çiqas kelûpel û pêkhateyên wê bidome bi şêwaz û lêhiştina siwarî ve girêdayî ye.

Meriv çawa mekanîzmayê û hêmanên wê ji zirarê digire?

Hin "xuleyên" balkêş hene ku hin ajokar ji bo domandina vekêşanê bikar tînin. Li vir tiştê ku hûn dikarin bikin hene ku hûn jiyana ragihandina xwe dirêj bikin.

Pedaliya qiloçê bi qismî şepirze nehêle

Adeta hin ajokaran heye ku dema ajotinê pedal hinekî depresiyon digirin. Hûn nekarin wiya bikin. Gava ku hûn pedalê digirin, hûn di rastiyê de hevçerxê nîvco digirin, stresek nepêwist diafirînin û pir zûtir davêjin.

Bi lepik kepçeyî li ber ronahiyên trafîkê ranewestin

Ev xeletiyek din a hevbeş e ku ajokarên ciwan bi gelemperî dikin û dikare bibe sedema zûtirbûna lepik. Çêtir e ku meriv li şûna wê veguhastinê vemirîne.

Bêyî derengmayîna bêedebî geryayan biguherînin

Ne hewce ye ku hûn pedala kelûmêlê ji ya ku hûn hewce ne ku guhêzbar veguherînin dirêjtir bigirin, ji ber ku her ku hûn wê digirin, hûn ê hêmanên wê bêtir bar bikin.

Gereke ji hewcedariya xwe zêdetir neguherin

Heke hûn li pêşiya rêwîtiyek baş dibînin, hewl bidin ku astengiyên ku dê bibe sedem ku hûn alavê biguherînin û leza domdar biparêzin pêşbînî bikin. Tenê gava ku hûn bi rastî hewce ne, ne çend çend hûrdeman guherînan bikin.

Ma hûn çawa dizanin ka pêdivî ye ku kembera we were guhertin?

Axafeyên ku hin ajokar bikar tînin dê ji we re bibin alîkar ku hûn kulma xwe biparêzin, lê rêyek tune ku hûn wê bi tevahî ji zirarê biparêzin. Çareseriya herî rast û maqûl - heke gumanên we hene ku mekanîzmayê pirsgirêk hene, biçin navendek karûbarê û ji bo teşhîsê bipirsin. Ji bo teserûfkirina drav, hûn dikarin bi xwe nodê kontrol bikin.

Nîşaneyên sereke yên diyar dikin ku pêdivî ye ku klavyeyê were guhertin

Ger hûn bala xwe bidinê ku rpm ya crankshaft zêde dibe lê leza bi rêkûpêk zêde nabe, pirsgirêk bi îhtîmaleke mezin rûxandina dîska qiloçê ye.

Ger lepik dereng bigire (nêzîkê dawiya rêwîtiya pedal), ev jî tê vê wateyê ku pirsgirêkek dîska tebeqeyê heye.

Ger gava ku hûn pêpelokê dixin bîhnek şewitî dibihîsin, ev îhtîmal e ku ji ber şûndabûna dîskê ye. Dema ku ew diwestin, ew di dema xebitandinê de pir germ dibin, û rûkên wan ên frîksiyonê dest bi bîhnek germbûna metal dikin.

Ger hûn hîs dikin ku xerckirina sotemeniyê zêde bûye û di heman demê de hêza motorê kêm bûye - îhtîmala pirsgirêkek klûbê ji 50% zêdetir e.

Dema ku pêpeloka kelpîçê tê berdan deng û bilûrbûna xerîb, hilbera berdanê pirsgirêkek muhtemel e.

Ger pedal pir nerm be, pir hişk be, an jî mîna rûnê binav bibe, 100% pirsgirêka we heye.

Ez çawa dikarim hevpişk biguherim?

Ger yek ji van nîşanan hatibe dîtin, hûn hewce ne ku quloxê dewsa xwe bikin. Carcaran xwedan gerîdeyan ji xwe dipirsin: gelo gengaz e ku meriv qismî qirikê biguheze. Ev qebûl e, lê her dem ne pratîkî ye. Rastî ev e ku piştî ku hûn tenê beşa davêjin şûna wê, ew ê bi hêmanên kevn re bi hev re bixebite, ku dê jiyana karûbarê wê bi girîngî kêm bike.

Vê faktorê dihesibînin, pisporan: heke pirsgirêkek bi kelûmêlê hebe, şûna kîteya wê dê temenê veguhastinê dirêj bike, û her weha jimara serdanên stasyona karûbarê kêm bike.

Hûrgelên ku li şûna girêk

Berî ku meriv bifikire ka meriv çawa klavyeyê diguherîne, hêjayî zelalkirinê ye ku pêvajo pir tevlihev e, û heke xwediyê gerîdeyê bi cîhaza gerîdeyê nezanibe, çêtir e ku meriv xwe bi xwe neke. Li şûna kelûpelê zanîna teknîkî ya pir baş hewce dike, demek dirêj digire, û heke hûn di gavên rakirina ya kevn û sazkirina ya nû de xeletiyek bikin, xeletî dikare biha be.

Ji bo ku şûşeyek bi ya nû veguherînin, hûn ê hewceyê jack an cîhazek din a rakirinê, komek screwdrivers û zendan, lubricant, lepikek nû, firînek nû, kabloyek nû, an pompeyek nû bin (heke wesayîta we lepikek hîdrolîk bikar bîne).

Erebe hilînin

Amade bibin ku veguhastinê jê bikin. Ji bo ku hûn xwe bigihînin kelûpelê, divê hûn pêşiyê gearbox-ê jê bikin. Ji bo vê yekê, divê hûn pêşî kabloya zemînî qut bikin (ger di tirimbêlê de ew bi qutiyê ve were girêdan), û dûv re ji bo rakirinê kelûmêlê amade bikin.

Piştgiriya motorê vekin

Bolt-ê ku piştgirî digire derxînin da ku bigihîje şafta veguhastinê û wê ji motorê qut bikin.

Qutîkê qut bikin

Flywheel derxistin û bi baldarî lêpirsîn bikin. Heke nîşanên şûştinê tune, wê baş paqij bikin, lê heke hûn xeletiyek bibînin çêtirîn e ku meriv wê bi yekê nû veguherînin. Berî vê yekê, bawer bikin ku her qirêj û bermayiyên ku bi flangeya crankshaft ve girêdayî ne, jê bikin.

Kişkek nû hatî saz kirin û bi ewlehî qefilandî.

Pişta xwe danîn gearbox

Ji bo vê yekê hûn ê hewceyê alîkarek bin, ji ber ku ji nû ve civandin pêvajoyek hêdî û aloz e û hûn ê bi kêmanî du destên din jî hewce bikin.

Kleçê sererast bikin û kar bikin. Hûn dikarin vê yekê bikin bi pêlkirina pêpelokê û veguheztina gerîdeyan. Heke hemî baş e, erebe li erdê nizm bikin û li ser rê biceribînin.

Giring! Divê hûn pergalê berî ceribandina wesayîta li ser rê venêrin!

Meriv çawa kabloya kelûmêlê diguhezîne?

Let'scar ka em bala xwe bidin guhartina kabloyê, ji ber ku bi saya wê, hêz ji pedalê têne veguheztin mekanîzmaya kontrolê ya lepik, û hûn dikarin bêyî pirsgirêk geran biguherînin. Mixabin, her çend kablo pir xurt e (têlên wê ji têla pola hatine çêkirin), lê ew di bin barên pir mezin de tê, hêdî hêdî davêje û dibe ku bişike jî.

Ger kablo bişkê, wê hingê ew ê hema ne gengaz be ku meriv dest bi tevgerê bike (kêm nebe ku meriv bigihîje firotgehê). Pirsgirêk ev e ku tewra hûn pedalê bişkînin jî, kulp dê nexebite, û dema ku gemar tevdigere, çerx tavilê dest bi zivirandinê dikin. Ya herî çêtirîn, motor dê bi tenê raweste, û di ya herî xirab de, hewildanên destpêkirina tevgerê dê di têkçûnek gearboxê de biqede.

Nîşaneyên ku pirsgirêkên bi kabloya klûbê re destnîşan dikin di pêxistina pedalê de dijwarî ne, heke hûn dengên neasayî di dema pêxistina pedalê de dibihîzin, û hêj bêtir.

Ji bo guheztina kabloyê, divê hûn pêşiyê xwediyê kabloyê ji pedalê û dûv re jî ji veguhastinê vekin. Bi modela otomobîlê ve girêdayî, dibe ku hûn hewce ne ku beşek ji dashboardê veqetînin da ku hûn bigihîjin kabloyê û jê bibin. Sazkirina perçek nû di rêza berevajî de tête kirin û her gav sererastkirinê hewce dike.

Giring! Li ser hin modelên gerîdeyê, kablo mekanîzmayek xweser-xwerû heye ku dihêle hûn tengezariya xwe verast bikin. Heke modela otomobîla we bi vê pergalê re tête peyda kirin, ew tête pêşniyar kirin ku mekanîzmaya bi kablo veguherînin.

Paşan…

Kleçik ji bo veguheztina hêsan pir girîng e, û rewşa baş diyar dike ku wesayîta we dê çiqas bi bandor pêk bîne. Di nîşana yekem de ku kelûpel bi rêkûpêk naxebite, tevbigerin û cihên davêjî an tevahî kelûmêlê bikelînin.

Heke hûn bi tevahî ne ewle ne ku hûn dikarin xwe biguhezînin, çareseriya çêtirîn dê karanîna karûbarên mekanîzmayên karûbarê we be.

Li şûna kelûmêlê, berevajî hin celebên din ên sererastkirina gerîdeya hêsantir, pir dijwar e û pêdivî bi zanîn û ezmûnek pir baş heye. Baweriya bi pisporan, hûn ê xwe ji xeletiyên ji ber ku hêman dê çewt werin saz kirin rizgar bikin.

Navenda karûbar alavên pêdivî hene, pir baş pêvajoya şûna kelûmelê dizane û dê bi sererastkirinên hewceyê karê bike.

Pirs û bersivan:

Ji bo guherandina kulçê çiqas dem digire? Ev pêvajoyek kedê ye. Dema ku derbas dibe bi tevliheviya sêwirana veguheztina gerîdeyê û bi ezmûna masterê ve girêdayî ye. Ji bo vê yekê mamosteyek xwedî ezmûn 3-5 demjimêran hewce dike.

Divê kinc çend caran were guheztin? Ew bi şêwaza ajotinê û şert û mercên rê ve girêdayî ye (çiqasî hûn hewce ne ku kulmê bar bikin). Ger ku gerîdok ji nişka ve dest pê bike jî bi serbestberdana pedalê jî pêdivî ye ku klûb were guheztin.