Meriv çawa piştgiriya şoxilokê diguherîne?

Rawestandina her tirimbêlê heye. Yek ji girîngtirîn pêkhateyên vê sekinandinê şoxûber in. Bi saya xebata wan, rêwîtiyek hêsan, rehet û bê pirsgirêk e. Hêjayî gotinê ye, em texmîn dikin ku fonksiyona van hêmanên her girîng girîng e ku lerizînan bikişînin û di dema ajotinê de qewareyek baş bidin tekerên wesaîtê.

Amortîzatorên şokê hem bi şûşeya wesayîtê û hem jî bi laş bi kaşikên lastîkî ve têne girêdan, ku ji bo ku lerizîn di dema ajotinê de werbigire û dengê laş kêm bike hatine çêkirin.

Çima pêdivî ye ku piştgirî timûtim werin guhertin?

Wekî ku me demek berê behs kir, piştgirî ji bo armancên jêrîn têne sêwirandin:

• lerizînan dihebînin.
• di kabînê de deng kêm bikin.
• dema ajotinê şoxan dikişînin.

Ev tê vê wateyê ku ew di bin barên pir giran de ne. Van faktorên hanê li ber çavan radixin, rastiya ku ew ji lastîk hatine çêkirin zêde dikin, bi zelalî diyar dibe ku piştî demek xebitandinê, ew deform dibin û davêjin û divê di wextê xwe de yên nû bêne guhertin.

Nîşaneyên ku diyar dikin ku pêdivî ye ku cîhê gazkotêra şokê biguhezînin

• Di kabînê de rehetiyê kêm dike
• Zehmetî zivirandin
• Di dengên anormal de wekî xêzkirin, lêdan û hwd zêde bibin.

Heke piştgirî bi demê re neguherin dê çi bibe?

Heke nîşanên ku me tenê navnîş kirin werin paşguh kirin û piştgirî neyên guhertin, dê paşiya paşîn de pêkhateyên jêrîn bandor bibin:

• amortîzator
• karîgeriya ambargiran
• neyînî li ser tevahiya şaseya otomobîlê

Meriv çawa piştgiriya şoxilokê diguherîne?

Ger hûn difikirin ka hûn dikarin xwe biguhezînin, em ê bersiva we wiha bidin ... Veguheztina destekan qet ne dijwar e, û heke we berê jî ceribandina şûngirkên şokê biceribîne, hûn dikarin pişgiriyan birêve bibin. Heke ezmûnek we tune, wê hingê çêtir e ku hûn ceribandinê nekin, lê li karûbarek taybetî bigerin.

Ji ber vê yekê hûn çawa çiyayê amûrekkerê diguherînin?

Ji bo ku hûn di garaja xaniyê xwe de guhartinan bikin, hûn ê hewce bibin: alav (komek zend û bendên lûleyan, screwdrivers, şilavê paqijkirina gwîzan û şûngiran ji qirêjî û şilbûnê, firçeyek têlê), piştgiriyên nû, cak û seyare.

• Ji ber ku çiya li jora şokê ye, gava yekem a ku divê hûn bavêjin ev e ku hûn otomobîlê li ser rawestgehekê an bi seknek jack û jackê rakin û çerxa pêş rakin.
• Piştî rakirina çerxê, deverên ku we tê de kombûna qirêjê dîtî bi firçeyek têlê paqij bikin û şûşe û findan bi şilavê paqij bikin.
• Bi karanîna jimara rastîn a kilîtê, şûngir û gûzên ku ambargiranê bi şasê ve girêdidin vekin, dûv re erebe hinekî nizmtir bikin, bergê pêşiya xwe vekin, dorê ku şoxûpelê bi laş ve girêdide bicîh bikin, û wê vekin.
• Cihkirin û rakirina şanikên frenê û sensors ABS
• Bi baldarî amûrê şokê hilînin. Hûn dikarin bi hêsanî piştgiriyê bibînin ku ew li jor şokê rûniştiye.
• Naha tiştê ku hûn bikin ev e ku hûn pişgiriya çirandî û kevn rakin, herêmê baş paqij bikin û piştgiriya nû li cîh bikin.
• Şêwr! Dema ku ambargorê ji holê radikin, bi baldarî rewşa wê kontrol bikin, bala xwe bidin rewşa biharê, pêlav, hilgir û pêkhateyên din, û, heke hewce be, wan veguherînin.

Pispor ji we re şîret dikin ku hûn bi guheztina piştgiran re bengên şokê biguhezînin, hetta ew xweş xuya dikin, lê hûn bi xwe biryar didin - ev biryara weya kesane ye.

Heke piştî sazkirina piştgiriyê ne hewce ye ku li şûna pêkhateyên din, bi hêsanî damperê bi rêza berevajî saz bikin.

Tête pêşniyar kirin ku piştî cîgirtinê tekerên gerîdeyê werin eyar kirin. Ne ji bo tiştek din, lê tenê ji bo ku her tişt bi rêkûpêk be.

Termê peldanka piştgiriyê?

Di dema ku pêdivî ye ku şûngirika kelûmêlê were guhertin de serdemek taybetî tune. Guhertin hem bi şêwaza ajotina we ve girêdayî ye û hem jî hûn çiqas bala xwe didin wesayîta xwe.

Serişteya me: Gava ku hûn pê hesiyan ku rehetiya di kabînê de kêm bûye an hûn dest bi bihîstina dengên bihêztir dikin, ji bo venêrînek kûr a rewşa şox û amelê bang li navenda xizmetê bikin da ku bibînin gelo ew hewce ne ku werin guhertin an na.

Ma tenê yek piştgirî dikare were guhertin?

Li vir jî qaîdeyên hişk û bilez tune, û heke hûn bixwazin, dê kes we nehêle ku hûn tenê yek piştevaniyê biguherînin, lê hûn dikarin bi tevahî piştrast bin ku hûn ê karê duqat bikin. Çima? Bi gelemperî kîlometreya ku piştgirî dikarin bimeşînin yek e, ku tê vê wateyê ku heke yek were pelçiqandin an jî parçe kirin, ya din jî dê heman be û hûn ê di demek nêz de neçar bimînin ku piştevaniyê dîsa biguherînin.

Ji ber vê yekê, pisporan şîret dikin ku her cara ku hûn piştgiriyan diguherînin (bi mîna amûrên şokê) wan du-du biguherînin.

Ma piştevanî dikarin ji amortîzatorên cihê werin guhertin?

Na! Amadekarên şokê hene ku bi tevahî têne piştgirî kirin. Heke şoxberkerên we ji vî rengî ne, hûn ê hewce ne ku şoka tevahî veguherînin dema ku pêdivî ye ku piştevanî were guhertin.

Di rewşên din de, hûn dikarin tenê piştgirî an tenê amûrekkerê biguherînin, li gora ku kîjan pêkhateyek hatî xilas kirin û pêdivî bi guhertinê heye.

Piştgirî dikarin werin tamîr kirin?

Teqez na! Van hêmanan ji lastîk hatine çêkirin, ku derfeta sererastkirinê ji holê radike. Hema piştevanî xilas dibe, divê ew bi yeke nû were veguheztin.

Meriv çawa piştgiriyek şoxilokê hilbijêre?

Heke hûn bi tevahî ji celebê piştevaniya ku hûn hewce ne haydar in, ji mekanîzmayek an firotgehek pispor a parçeyên otomobîlan li alîkariya jêhatî bigerin. Heke hûn pê ewle ne ku ji we re çi celeb piştgirî hewce ye, li kêmî çend firotgehên beşên otomotî li hilberên wekhev bigerin, di derheqê çêker de agahdariyê bibînin, û tenê paşê bikirin. Bînin bîra xwe ku props guherîn û bi cotan têne firotin!

Buhayê piştgiriyê çi ye?

Van tiştan xerîdar in û qet biha ne. Bi gelemperî ew ji 10 $ heya 20 $ digire. Ji bo cotek piştgirî.

Xeletiyên herî gelemperî ku ajokar dema guhertina piştgiriyan dikin, dikin:

Ew girîngiyê kêm dikin
Gelek siwar difikirin ku mount madeyên gomî yên piçûk in ku pir bandorê li performansa şokê nakin. Ji ber vê yekê ew guh nadin guhertinên di rehetiya ajotinê de, û gava ku ew lêdan, qîrîn, an qijik dibihîzin, ew wan dengan bi tiştekî din ve girêdidin, lê ji belengazên xitimî û çiryayî. Ew tenê dikarin werin ser hişê xwe dema ku şokkêşan bandoriya xwe bi rengek berbiçav kêm bikin, û pirsgirêkên bi sekinandina gerîdeyê zêde bibin.

Ji piştevaniyan tenê yek biguherin
Li şûna tenê yek stûn, bi nermbûnî vegotinek ne pir ramandî û bi tevahî ne mentiqî ye. Çima?

Belê, yekem, li hemî firoşgehan, palpiştên şokker bi cotek têne firotin. Ev tê wateya sedemek baş a vê firotanê heye.
Ya duyemîn, bihayê cotek piştgirî ew qas kêm e ku ne hêjayî kirîna cotek e û danîna tenê piştgiriyek e.
Third sêyemîn, wekî ku berê jî hate gotin, piştevanî xwedan heman karûbarê karûbarê ne, ku tê vê wateyê ku gava yek ji wan werê, heman tişt bi yê din re çêdibe, û baş e ku meriv herduyan di heman demê de biguheze.
Dema ku pads guhertin bala xwe nadin amûrên şokê û pêkhateyên pêwendîdar
Wekî ku berê jî hate gotin, pêdivî ye ku hertim baldariyek taybetî bi amûreyên şokê û pêkhateyên wan re were dayîn dema ku şoxilandin têne guhertin, gelo ew zû hatine guhertin an na. Ji ber ku pir gengaz e, heta bi veguheztina hêmanek vê paşîn jî, ku ew pêşwext were westiyayî, û heke ew neyê guhertin, dê ev tevahî prosedûra ji bo veguheztina piştgiriyê bêkêr be, ji ber ku pir zû dê erebe ji nû ve were tamîr kirin da ku li şûna pêkhateyên wergirên şox ên werimandî.

Pirs û bersivan:

Meriv çawa şokê biguhezîne? Tenê bi cotan biguherînin da ku asta şilkirinê li ser yek eksê hema hema yek be. Pêdivî ye ku şokê bi heman rengî be. Nîşaneyên sazkirinê bi taybetmendiyên sêwirana gerîdeyê ve girêdayî ye.

Kengê hûn hewce ne ku şokêrên pêşiyê biguhezînin? Ew bi şert û mercên xebitandinê û şêwaza ajotinê ve girêdayî ye. Bi gelemperî, şokkêşan bi qasî çar sal an dirêjtir dom dike (li gorî giraniya gerîdeyê û kalîteya riyan ve girêdayî ye).

Hûn çend caran hewce ne ku hûn şokê paşîn biguhezînin? Li gorî rewşa rê û şêwaza ajotinê, şokê bi tenê piştî 70 hezar kîlometreyan dikarin bandora xwe winda bikin. Lê divê piştî 20 hezar km teşhîs bê kirin.

Ma ez hewce dikim ku gava ku şokkêşan diguhezînim çîmentoyan biguherim? Piştgiriya şokê di heman demê de bi qismî fonksiyonek şilkirinê jî pêk tîne, û guheztina wê ya veqetandî bi guheztina şokê re heman lêçûn e. Kit pir erzantir e.