Meriv çawa pêçê vedike? #NOCAR lê zêde bike

Hewl didin ku bi tena serê xwe otomobîlê tamîr bikin, divê em vê rastiyê bihesibînin ku em ê di rê de rastî gelek astengiyan werin. Hin dê girantir bin, yên din hinekî kêmtir, lê em ê bê guman bi hinan re rûbirû bibin. Bi taybetî eger erebeya me jixwe çend salî yeû vir û wir de em gemarê dibînin. Tamîrkirina otomobîlek weha dibe ku amûrên pispor hewce ne ku em ne mecbûr in. Em dikarin çi bikin ku tamîrên xwe bi bandor bikin? Bi pîçên asêbûyî û ziravî re çi bikin? 

Mifteya baş mifteya serkeftinê ye!

Îdîa eşkere ye, lê dîsa jî gelek kes hewl dide ku pêlên an jî parçeyên din ên gerîdeyê bi mifteyên nelihev veke. Ji ber ku em an nizanin çi bikin an jî em difikirin ku em dikarin bêyî amûrek rast bikin. Û ev pir caran rast e - çend berhevok, ku di nepeniya garajê de hatine çêkirin, û pêçek jêhatî ye. Lêbelê, divê hûn zanibin ku xebata bi amûrên xirab, neguncan re dê dem bi girîngî zêde bike û dibe ku zirarê bide hêmana neqişandî. Li ser bifikirin tamîrkirina gerîdeya DIY, em ê komek amûrên pêwîst bistînin. Lêbelê, kincên herî erzan nekirin ji ber ku bi îhtîmalek mezin em ê serê pêçan hilweşînin. Em ê di komeke hêja de veberhênanê bikinku em ê gelek salan hebin. Çermê soketan, destan, çîtikan, hwd. di gelek pîvanan de hene ku di mezinahî de cihêreng in. Wekî din, soketan dikarin profîlek cûda hebin - tenê ji bo pêlên hexagonal an gerdûnî maqûl e. Bînin bîra xwe ku çuçik her ku piçûktir be, pêdivî ye ku kilît jî rasttir bin.

Ji bo pirsgirêkan rakin

Tamîrkirina otomatê pir hewce dike rastbûn û rastbûn. Carinan hewce dike ku em biçin cihên ku bi zor peyda dibe û di hundurê wê de em nikarin bêyî mekanîzmayan mifteyek hişk bikar bînin. Paşê alîkarî tê handle ratchet... Ev cîhaza jîr ne hewce ye ku mifteyê ji kapikê derxîne û wê ji nû ve saz bike, ku bi taybetî li cîhên ku gihîştina nebaş dijwar e, lê bes e. tevgerên destikê kurt (çend an çend deh gavan) paş û paş, ji ber ku bişkojka xwe-teqandinê vekin an zexm bikin. Kirîna herî bikêrhatî ratchet temam bi serê, di qutiyek pratîkî de tête pak kirin û lihevhatina hemî pêkhateyan garantî dike.

Ger qijik nexebite... Coca-Cola hilde

Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku qijik, tevî avantajên xwe yên nayê înkar kirin, ji bo sistkirina pêlên asêbûyî û ziravkirî ne guncaw e. Ew ji berxwedanê pir hez nake, ji ber vê yekê, heke hûn hewl bidin ku tiştek bi zorê vekin, hûn dikarin amûrê zirarê bikin. Ji bo bikaranîna tîrêjê, divê em pêşî bi kulmek hişk û bi hêz kulmê vekin, paşê ratchet ji bo çalakiya bêtir bikar bînin. Ger pirsgirêkek me bi pêlekek zexmkirî ya asayî hebe em dikarin biceribînin koka kolayê vekiną... Dê bixebite dema ku "hilweşînên me yên nanpêjkirî" hîn "zehmet" nebin. Lêbelê, heke ew nexebite, wê hingê hebe bolt baş zirav e, bi îhtîmaleke mezin ji derve. Di rewşên weha de, vexwarinek hêsan têrê nake.

Mechanic vs amator

Siyaset kar mekanîka car, dibe ku em ê di atolyeyên wan de guh nedin Coca-Cola. Ew ji bo mijûlbûna bi pêlên zirav û zirav re rêyek hinekî cûda tercîh dikin. Ka em li rêbazên wan binêrin:

1. Ya yekem e rêbaza termal - Germkirina hêmana ku pêçek tê de tê xêzkirin, da ku ew di bin bandora germahiyê de berfireh bibe, ku vekirina girêdanê hêsan dike. Di doza gwîzan de, doz hinekî kêmtir rengîn xuya dike - çêtir e ku meriv gûzê bixwe germ bike, ku, ji ber mezinahiya wê, dibe ku dijwar be. Lêbelê, carinan bes e ku meriv tevahiyê bi hewa germ were derman kirin da ku hêmanên kesane veqetîne. Wekî amator, belkî di destê we de tevahiya arsenala amûrên atolyeyê tune, ji ber vê yekê hûn meraq dikin ka çi germ bikin. Welê, ya ku hûn hewce ne çekek germê ya piçûk an şewitandinek piçûk e, tiştên ku dikarin di rewşan cûrbecûr de bikêr bin, ji ber vê yekê hêja ye ku atolyeya xwe bi wan ve girêbide.
2. Riya duyem bikaranîna agent penetrating Carinan bes e ku meriv cîhê pijandinê bi amadekek maqûl, ku ji bo nav deverên ziravkirî û têkeve nav deverên nanpêjdanê hatî sêwirandin hatî çêkirin, birijîne, da ku ew ê tevgera girêkên dijwar misoger bike. Dema ku hûn vî rengî hilber bikirin, hilberînerek navdar hilbijêrin, mînakî Liqui Moly, wê hingê em ê pê bawer bin ku ev hilber dê bi rastî bixebite.
3. Rêbaza sêyemîn e bikaranîna dermanek pirfunctional - Ew ne bi qasî hevtayê xwe yê penêr bandorker e, lê baş e ku meriv di garaja we de hebe. Piştî serîlêdana li ser pêçê, hûn ê hewce ne ku hinekî li bendê bimînin heya ku derman "bixe". Ev dibe ku ji çend heta çend deh deqîqeyan bigire. Ev ê herî bi bandor li ser pêlên ku ne pir teng û girtî ne.
4. Rêya çaremîn e pîçên gemarî pir zêde vekinçiqas ji bo parastina wan ji bo pêşîlêgirtina korozyonê. Ji bo vê tê bikaranîn pasteyên civînê, bi taybetî sifir. Ji ber ku ew berxwedêrên germahiyê ne, ew rê li ber tevlihevkirina pêçan digirin. Ji bo ewlehiyê jî kêrhatî ye dermanê pirfunctional, ku di heman demê de xwedan taybetmendiyên dijî-korozyonê ye jî - dema kirîna hilberek, bala xwe bidin qalîteya wê, hilbera ku hûn bikirin çiqas çêtir be, dê çalakiya wê jî jêhatîtir û hêjatir be. Pargîdaniya navdar Liqui Moly, wê afirand aerosol multifunctional ku ne tenê xwedan taybetmendiyên parastinê û dijî-korozyonê ye, di heman demê de avê ji pergalên elektrîkê vediqetîne û destpêkirina motorê hêsantir dike.

Carinan fikrek bes e

Pirsgirêka herî gelemperî ya bi kêşan di dema wextê de pêk tê sivikkirina tekeran. Û di vê rewşê de ye ku çareserî pir hêsan e - ji ber vê yekê ku cîhê me pir heye, em dikarin amûrên dirêj bikar bînin, ku vekêşanê hêsan dike.Ji bo ku bi rêkûpêk pêlê ji çerxê veqetînin, bes e ku meriv pêçek dirêj bigire. Ger em hîn jî nekarin, em dikarin serlêdan bikin wrench dirêjkirinêJi bo nimûne, ji boriya dirêj ve hatî çêkirin. Helbet her tim rîsk heye bişkînin, ji ber vê yekê ji bîr nekin ku pilanan rûn bikin da ku dema guheztina tekeran hûn dikarin bi serfirazî yên ku ji demek dirêj ve dest lê neketibûn jî vekin.

Ma hûn li ser otomobîlê şîret hewce ne? Bawer bikin ku hûn blog û beşa me kontrol bikin tips... Tîma Nocar bi berdewamî hewl dide li ser mijarên herî girîng şîretan li ajokaran bike.

Çavkaniyên wêneyan: avtotachki.com ,,, wikipedia