Meriv çawa radyatorek leaksî rast dike? #NOCAR lê zêde bike

Radyatorek ku diherike ne pirsgirêkek piçûk e. Em nikarin gerîdeyê bêyî sarkerê biguhezînin, ji ber ku pergala sarbûnê berpirsiyar e ku germahiya optimum a xebatê ya motora gerîdeyê biparêze û pêşî li germbûna wê bigire. Girîng e ku pergala sarbûnê were girtin û sarker bi kalîteya rast be. Ka em rijandinên sarkerê sivik nebînin, ji ber ku nebûna wê dibe sedema encamên pir giran.

Çawa şil û av e?

Pir kes meraq dikin çima tenê di pergala sarbûnê de li şûna şilek taybetî av bikar neynin. Rastî ev e ku otomobîlên nûjen bi vî rengî têne sêwirandin pergala sarkirinê germê ji motorê bi riya sarkerê distîne, û dûv re wan di sarkerek an guhezkerek germê de berdin jîngehê. Ji ber vê yekê, av nikare were bikar anîn, ji ber ku ew bi qasî şilavên taybetî germê nagire. Bêyî di sarkerê de çend pêvek heneji bo parastina tevahiya pergalê ji korozyonê. Ger ji ber hin sedeman pêdivî ye ku em avê bikar bînin, tenê ava demineralîzekirî hilbijêrin, ji ber ku ava asayî dê bibe sedema gemarî û pêkhatina pîvanê ku dikare zirarê bide tevahiya pergalê.

Teşhîs ne hêsan e

Her çend sarker ji şilîkên din ên ku di gerîdeyê de têne bikar anîn pir taybetî ye û cûda ye, lê dijwar e ku meriv bi zelalî lekeyek nas bike, nemaze heke ew piçûk be. Cûreya şilava ku ji gerîdeya me derdiket dema ku em li ser rûyek nerm parkê dikin kontrolkirina herî hêsan e, bo nimûne, kevirên kevir, asfalt, beton. Wê hingê baş e ku meriv wê kêliya ku pir caran lekeyek nû xuya dike hîs bike, û destmalek yekcar birêkûpêk li ser lekeyê şil bike. Qumaşê spî yê binavbûyî bi rengê şilî dibe. - heke sarker be, dibe ku yek ji rengên wê be. Û ew pir cuda ne: burgundy, kesk, pembe, şîn, zer û heta mor. Di her rewşê de, her yek ji wan bi rengê rûnê cuda ye. Divê hûn destmalek şil jî bîhn bikin - bîhna sarkerê jî ji bîhna rûnê cûda ye. Bê guman, pir tişt bi pargîdaniya ku hilberê hilber dike ve girêdayî ye, lê pir bikarhêner dibêjin ku ev e bîhnek hinekî xweş, berevajî yên din.

Ger şilek pir hindik be

Dema ku leak jixwe girîng e, ronahiya nîşana li ser dashboardê dê nîşanî me bide ku tiştek xelet e. Bê guman, ev ne hewce ye ku tavilê çêbibe - carinan hewa bi lehiyê dikeve pergalê, tanka berfirehbûnê tije dike, "li şûna" şilava ku di pergala sarbûnê de digere. Ger em bixwazin dema ku motor sar e rewşa sarkerê kontrol bikin, hema bê guman em ê guh nedin tu devjêran. Tenê di germahiyên bilind de dê zext çêbibe, ku dibe sedema ku şil bi lehiyên piçûk derbikeve. Her yek ji wan dê bi demê re mezin bibe. Dema ku em di trafîkê de bin dê xeletî bi tevahî xuya bibe. Ger em bibînin buhar ji binê kapê derdikeve û tîrek ku ber bi qada sor ve nîşan dide, dema me ya paşîn heye ku em motorê bêyî encamên cidî biqewirînin.

Bîrveanîn: Dema ku motor germ e qet kapa radyatorê jê nekin. Ew dikare we bişewitîne!

Ez ê çawa lêdanê rast bikim?

Ger em pê zanibin rastkirina leaksan hêsan e sûcdarê windabûna sarkerê radyator e. Dûv re tenê li yek nû veberhênanê bikin, li cîhê rast saz bikin, pergalê bi şikilê tije bikin û ajotinê bikin. Ger em bi rastî nizanin ka ew li ku derê diherike xirabtir e, û dibe ku gelek cîh hebin: ji serê şikestî, pompeya sarkerê ya westiyayî, çîpên lastîkî yên xerabûyî, lûleyên metal ên ziravkirî û pêçandî heya kelepçeyên zirav. Wê demê teşhîs dê bêtir dem bigire. Lêbelê, bila em dev jê bernedin - rijandinên li ser beton, asfalt an kevirê kulîlkê dê ji me re bibin alîkar ku em diyar bikin ka li kîjan beşa şasiyê li zirarê bigerin. Ger ew piçûk be, dibe ku serîlêdanek taybetî bes be. sealant radyatorêku dê mohr bike leaksên piçûk û mîkrok, û bi gelemperî odeya şewitandinê diparêze ji zirara ku ji ber ketina sarkerê çêdibe. Van celeb sealantan (heke ji hêla pargîdaniyên baş ên wekî Liqui Moly ve têne hilberandin) dikarin ji bo armancên pêşîlêgirtinê jî werin bikar anîn.

nû li dijî lûleya radyatorê ya rusty

Guhertina radyatorek ne ew çend dijwar e

Guhertina radyatorek ne karekî pir dijwar e, ger otomobîlek me ya bi gihîştina baş hebe. Pêşîn, cil û beşên din ên ku pêşî li rakirina radyatorê digirin, rakin, dûv re wiha bimeşin:

1. Dest bi rakirina xetên avê bikin
2. Berî ku ya jêrîn biguhezînin, pelvisê deynin
3. Çiyayê radyatorê vekin
4. Em dikarin girêdanên plastîk û têlên elektrîkê ji sensoran qut bikin.
5. Em radyatora kevn derdixin
6. Piştî veguheztina ji sarkerek kevn berbi yekî nû, aksesûarên pêvek (mînakî, senzor), û her weha piştgirî û pêgirên ku di berhevoka nû de ne, sarkerê nû li cîhê rast bixin
7. Em çiyê girê didin
8. Me qapax, boriyên avê danî
9. Em senzoran girêdidin, em piştrast dikin ku yek ji kunên radyatorê vekirî nemîne.

Bîrveanîn: Tedawiya dawî pergalê bi sarkerê dagirtin û hewa jê tê derxistin. Dest nedin hilberên "supermarketê" - şilekek bikirin ku dê tevahiya pergala sarbûna gerîdeyê ji korozyon, germbûn û cemidandinê biparêze, pêşniyarek me heye. Liqui Moly GTL11 ew xwedan pîvan û aksesûarên hêja ye ku dihêle hûn wê ji bo demek dirêj bikar bînin.

Li pêşniyarên din ên NOCAR digerin? Li bloga me binihêrin: Nocar - Şîret.

www.avtotachki.com