Meriv çawa pîlê otomobîla xwe hiltîne

depokirina pîlê Car

Erka sereke ya pîlê di gerîdeyê de destpêkirina motorê ye. Ji ber vê yekê, aramiya "hespê hesin" ê we bi karûbarbûna wê ve girêdayî ye. Serdema herî metirsîdar ji bo bataryayek zivistan e, ji ber ku kêmbûna dirêj a di sermayê de bandorek pir neyînî li ser xebitandina rast a her bataryayê dike, û bataryayek gerîdeyê jî ji vê yekê ne îstîsna ye.

Di vê gotarê de em ê li ser awayê amadekirina bataryayê ji bo zivistanê û awayê rast hilanîna wê biaxivin da ku ew gelek salan bi dilsozî ji we re xizmetê bike.

Cûrên bermîlan

Sê kategoriyên sereke yên bataryayan hene:

• Servîs kirin. Van pîlên bi elektrolîta şile dagirtî ne. Di dema xebitandina alavên kehrebayî yên gerîdeyê de, ava kaniyan diqelişe, ji ber vê yekê hewce ye ku bi periyodîkî asta elektrolît û tîrbûna wê were kontrol kirin. Ji bo pêkanîna prosedurên wusa, qulikên dîtinê li bankan têne çêkirin.

• Kêm-domandin. Guhertinên wusa xwedan yek çalê dagirtî ne û bi valvokek tête stendin (materyal ji bo çêkirina wê lastîk neopren-asîdparêz e). Ev sêwiran windabûna avê ji elektrolît kêm dike. Dema ku zext radibe, valvaj tê vejandin da ku depresiyona laş dûr nebe.
• Bê çavdêrî. Di bataryayên weha de, gazkirin kêm dibe. Ev bandor dikare bi rêveberkirina oksîjena ku li nêzê elektroda erênî pêk hatî ber bi ya negatîf ve were girtin, ku ew ê bi hîdrojenê reaksiyon bide, ya ku ava valakirî yekser vedigere rewşek şil. Ji bo zûtirkirina vê berteka, zexmek zêde li elektrolît tê zêdekirin. Ew kulpên oksîjenê di çareseriyê de dihebîne, ku dibe ku ew pirtir bi elektroda neyînî bixin. Di hin guherînan de, elektrolîta şileşer tê rijandin berdewam kirin, lê ji bo ku elektrode şil bimîne, têlên cam ên bi poresên mîkroskobîk li ser wan têne danîn. Modelên weha yên berhevkeran li gorî yên gelêrî jêhatîtir in, lê ji ber têkiliya xirab a şilavê bi daran re, çavkaniya wan kurttir e.

Kategoriya bataryayên serwîs û kêm-xwedîkirinê ev in:

1. Ger pelên rêberê ji sedî 5 zêdetir antîmon hebin, wê hingê ji guhertinên weha re antîmon tê gotin. Ev madde tête zêdekirin ku hilweşîna rêberê hêdî bike. Dezavantajê bataryayên wusa pêvajoya bilezkirina sulfasyonê ye (pir caran hûn hewce ne ku destilatê top bikin), lewma îro ew kêm têne bikar anîn.
2. Guhertinên kêm-antîmon di plakên rêberê de kêmtirî 5% antîmon hene, ku bandora bataryayan zêde dike (ew dirêjtir têne hilanîn û çêtir şarjek digirin).
3. Di bataryayên kalsiyûmê de li şûna antîmon kalsiyûm heye. Modelên wusa karîgerî zêde kirine. Ava di wan de bi qasî ya antîmonyayê bi tundî naşemile, lê ew ji ber derdana kûr hesas in. Pêdivî ye ku destûr neyê dayîn ku motorîser pîlê bi tevahî bişewitîne, nexwe wê zû zû têk biçe.
4. Pîlên hîbrîd hem antîmon û hem jî kalsiyûm hene. Pelên erênî antîmon in, û yên neyînî kalsiyûm hene. Ev têkel dihêle hûn di navbera pêbawerî û karîgeriyê de "wateya zêrîn" bi dest bixin. Ew bi qasî hevpîşeyên xweyên kalsiyûmê ji helandinê ne hesas in.

Pîlên bêparezin li hember xweragirînê berxwedêr in (di germahiya +20 de, ew her meh tenê% 2-ê dravê xwe winda dikin). Ew gazên jehrîn dernexin. Di vê kategoriyê de ev hene:

1. Gel Li şûna elektrolîta şile, van pîlên bi silica gel têne dagirtin. Di guheztinên bi vî rengî de zuhakirin û pelçiqandina lewheyan tê derxistin. Wan heya 600 çerxên bargiranî / tehliyekirinê hene, lê şarjkirina rastbûna mezin hewce dike, ji ber vê yekê divê ji bo vê yekê şarjên taybetî werin bikar anîn.
2. AGM (absorbent). Van bataryayan elektrolîta şilek bikar tînin. Di navbera tebeqeyên rêberê de fîberek camek du-gulokek taybetî heye. Parçeya xweş-porizîn têkiliya domdaran a plakayan bi elektrolîtê re peyda dike, û beşa mezin-pore ji bo berteka bi hîdrojenê bubbên oksîjena pêkhatî radigihîne lewheyên berevajî. Ew ne hewceyê şarjkirina rastîn in, lê dema ku voltaja radibe, dibe ku doz biheje. Çavkanî - heya 300 çerxan.

Ma ez hewce dikim ku di zivistanê de pîlê jê bikim

Hemî ajokar li du kampan têne dabeş kirin. Hin kes bawer dikin ku pîl ji germahiyên kêm hesas e, û ji ber vê yekê, ku zû motorê dest pê dike, ew bi şev pîlê jê dikin. Vê paşîn piştrast in ku prosedurek wusa dikare zirarê bide elektronîkên makîneyê (mîhengan hilweşîne).

Pîlên nûjen li dijî sermayê ne, lewma pîlên nû yên ku çavkaniya xwe xilas nekirine ne hewce ne ku li jûreyek germ werin hilanîn. Elektrolîta di wan de tîrbûnek bes heye ku pêşî li krîstalbûna avê bigire.

Di derheqê modelên kevn ên ku çavkaniya xwe hema hema westandine de, ev prosedur dê "jiyana" pîlê hinekî dirêj bike. Di sermayê de, di elektrolîta ku dendika xwe winda kiriye de, av dikare krîstalîze bibe, ji ber vê yekê ew demek dirêj di sermayê de namînin. Lêbelê, ev prosedur berî kirîna bataryayek nû tenê pîvanek demkî ye (ji bo çawaniya kontrolkirina pîlê, bixwîne vir) Çavkaniya hêza kevn, hem di serma û hem jî di germahiyê de di heman radeyê de dimire.

Heke wesayît ji bo demeke dirêj betal be tê pêşniyar kirin ku pîlê vebirin. Du sedemên vê hene. Ya yekem, tevî ku alavên vemirandî jî, çerxa elektrîkê tête xebitandin, û mîkrojen bi wî re digerin. Ya duyemîn, pîlê pêwendîdar ê hêzdar ê ku bêpergal maye çavkaniyek potansiyel a pêxistinê ye.

Amadekirina pîlê ji bo zivistanê

Zêdebûna demsala zivistanê dibe ku pîl zû biherike. Ev rastiyek e, û cîhek ku jê bi dûr bikeve tune ye, lê pir gengaz e ku meriv zirara ku li hêmanên kehrebayê dide kêm bike. Ji bo vê yekê, bi tenê termînalek ji pîlê xwe derxînin. Ev ê bandorê li rewşa ereba neke, qe nebe xirabiyê, lê hûn ê gelek hêmanan ji hewcedariya xebata di sermayê de xilas bikin. Em ji we re şîret dikin ku hûn pêşî têkiliya neyînî qut bikin, û tenê paşê pêwendiya erênî. Ev ê ji girêdanên kurt dûr bikeve.

Pîlê hişk (hişk-şarjkirî).

Berî her tiştî, divê pîl were derxistin û ji qirêjiyê were paqij kirin. Pêveka paşîn ev e ku hûn fonan vekin û asta elektrolîtê kontrol bikin. Bi îdeal, divê ew 12-13 mîlyon be. Vê yekê bes e ku ew lewheyên di nav deveran de bigire. Heke şilaba têra xwe tune, ava pijiyayî li bataryayê zêde bikin. Hêdî hêdî, di dozên piçûk de bikin, da ku hûn zêde nekin.

Dûv re, hûn hewce ne ku tîrbûna elektrolîtê kontrol bikin. Ji bo vê, amûrek taybetî ya bi navê hîdrometer tê bikar anîn. Elektrolîtê têxin nav şûşeyek û rewşek floatê bi dest bixin da ku ew bi dîwar û binî ve neçe. Dûv re, li nîşanên cîhaz binihêrin, ku dê tîrbûnê nîşan bide. Nîşaneya normal ji 1.25-1.29 g / m³ ye. Ger tîrbûn kêmtir be, divê asîd were zêdekirin, û heke zêdetir, dîsa were qewirandin. Bala xwe bidinê ku ev pîvandin divê di germahiya jûreyê de were girtin.

Piştî ku xebata sereke xilas bû, fîşekan li cîhê xwe vegerin, û bi baldarî pîlê xwe bi xalîçeyek ku di nav çareseriya sodayê de ye, paqij bikin. Ev ê bermahiyên asîdê ji ser xwe bavêje. Di heman demê de, hûn dikarin têkiliyan bi rûnê hilberandinê rûn bikin, ev ê pir dem naxwaze, lê dê bi girîngî jiyana pîlê dirêj bike.

Naha pîl di nav xalîçeyekê de pêça û bi ewlehî ji bo hilanîna demdirêj bişînin.

Pîlê gel

Pîlên gel bê temîr in û ji ber vê yekê jî xebitandina wan pir hêsantir e. They ew bi xwe jî li hember her diyardeyên atmosferê bi rengek bêhempa berxwedêr in. Ya ku bataryayên weha bi rastî li ser wan xerîb in voltaj e. Ji ber vê yekê, her manîpulasyonên bi wan re divê pir bi baldarî werin kirin.

Ji bo ku hûn bataryaya xweya gel ji bo zivistanê amade bikin, gava yekem şarjkirina wê ye. Tête pêşniyar kirin ku meriv vê yekê di germahiya jûreyê de bike. Dûv re, bi termînalî termînalan qut bikin - neyînî, dûv re erênî, û pîlê ji bo depokirina demdirêj bişînin.

Pîlên asîdê yên serpî (bi elektrolît)

Hûn dikarin bataryayek wusa ji bo depokirinê tenê di formek bi tevahî barkirî de bişînin. Ji ber vê yekê, berî her tiştî, asta mûçeyê bi pirjimarek kontrol bikin. Vê amûra hêsan û erzan li her firotgehek elektronîkî tête dîtin.

Divê voltaja di bataryayê de 12,7 V. be. Heke hûn nirxek kêmtir bistînin, wê hingê pêdivî ye ku pîl bi hêzê ve were girêdan.

Gava ku we gihîşt nirxa pêdivî, bi rêkûpêk termînalan qut bikin, û pîlê ji bo hilanînê bişînin, berê ku ew bi betaniyek kevn ve pêça bû.

Çawa û li ku derê pîlê di zivistanê de hilanîn

Ji bo depokirina bataryayan rêzikên gelemperî hene, li pey wan, hûn ê bi girîngî temenê wan ê kar dirêj bikin. Ka em wan bi hûrgulî bifikirin:

• Pêdivî ye ku pîl di jûreyek baş-hewayî û germ de were hilanîn. Bi îdeal, germahiya hewayê divê di navbera 5-10 pileyan de be.
• Tava rojê û xweliya rasterast dikare bibe sedem ku pîl performansa xweya xwerû winda bike. Ji ber vê yekê, wê bi cawek stûr biparêzin.
• Pêdivî ye ku meriv pêbawer bike ku asta şarjê di bataryayê de nekeve bin marqeya krîtîk, ji ber ku bi daketina voltaja bihêz, ew dev ji girtina şarjê berdide. Tête pêşniyar kirin ku bi kêmanî mehê carekê pîlê venêrînê were kontrol kirin.

Dûv re, em ê taybetmendiyên birîna her celebek takekesî ya bataryayê bifikirin.

Pîlên bi elektrolît

Di bataryayên bi vî rengî de, divê baldariyek taybetî li ser fîşekan were dayîn, ji ber ku ew dikarin bi demê re, ku bi herikîn û heta zirara elektrolîtê ve ye, sist bibin. Di heman demê de, hewl bidin ku germahiya jûreyê stabîl bimînin da ku guhêrbûnên mezin çênebe, ji ber ku ev dikare bibe sedema lerizînên voltaja li pîlê.

Pîlên hişkkirî

Pîlên wusa dikarin li ser laşê mirovan bandorek neyînî bikin, ji ber vê yekê divê hûn dema depokirina wan pir baldar bin.

Ji kerema xwe not bikin ku pîlên hişk-şarjkirî tenê bi vertîkî têne hilanîn. Wekî din, heke pişikên elektrolîtê yên çalak ne li binî, lê li ser dîwarên kaniyan dest bi kombûnê bikin, dibe ku çerxek kurt çêbibe.

Bi awayê, di derbarê ewlehiyê de. Van bataryayên xwe li derûdora zarokan bigirin. Ya bingehîn ev e ku asîta ku di wan de heye dikare zirarê bide çermê mirovan. Point xalek girîngtir - di dema şarjkirinê de, pîl hîdrojena teqîner diweşîne. Divê ev yek were hesibandin û ji nû ve ji nû ve were şûndekirin.

Pîlên gel

Van bataryayan pir hêsan têne hilanîn. Ji wan re carinan şarj hewce dike - bi kêmî ve her şeş mehan carek û dikarin li hember germahiyên derûdorê yên giran bisekinin. Sînorê jêrîn di binî 35 pileyî de ye, û tixûbê jorîn plus 65. Bê guman, di latêdûyên me de hema hema ti lebatên wusa tune.

Depokirina bataryayek gerîdeya nû

Pispor ji bo ku di pêşerojê de yeka kevnare biguherînin pêşnumaze kirîna pîlê pêşniyar nakin. Berî ku ew bigihîje ber dika firotanê, dê pîl demek diyar di embara çêker de bimîne. Zehmet e ku meriv şopandin ka dê çiqas bigire heya ku ew bikeve destê kiriyar, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku zû hewce bikin ku hûn modelek nû bikirin.

Pîlên hişk-barkêş dikarin heya sê salan bêne hilanîn (her dem di rewşek rast de), ji ber ku di wan de reaksiyonek kîmyewî pêk nayê. Piştî kirînê, bes e ku meriv elektrolît (ne ava qewitandî) têxe nav kûpan û şarj bike.

Bateriyên şewitandî di dema depokirinê de pêdivî bi domandina periyodîk heye, ji ber vê yekê divê asta elektrolît, şarj û tîrêjî were kontrol kirin. Depoya dirêj a bataryayên weha nayê pêşniyar kirin ji ber ku di rewşek bêdeng de jî ew gav bi gav kapasîteya xwe winda dikin.

Berî ku pîl têxe depoyê, divê ew bi tevahî were şarj kirin, li jûreyek tarî ku bi hewaya baş ji cîhazên germkirinê dûr were bicîh kirin (li ser awayê dirêjkirina temenê pîlê li gotarek din).

Ma gengaz e ku pîlê di sar de hilîne

Wekî ku berê jî hate gotin, bataryayên nû ji qeşayê natirsin, lêbelê, dema ku motorek ku di zivistanê de sar bûye dest pê dikin, bêtir enerjî hewce dike. Elektrolîta qeşagirtî tîrbûna xwe winda dike û barê xwe hêdî hêdî vedigire. Germahiya şilekê nizmtir be, dê pile zûtir were valakirin, ji ber vê yekê ew ê demeke dirêj nexebite ku starter di serma de bizivirîne.

Ger motorîst bi şev pîlê ne bîne jûreyek germ, ew dikare pêşî lê bigire ku şileya di qulikan de bimîne. Ji bo vê yekê, hûn dikarin jêrîn bikin:

• bi şev qapaxek termîkî ya şûnda bikar bînin;
• nehêlin ku hewaya sar têkeve beşa motorê (hin di navbera radyator û grîle de, ku di dema ajotinê de dikare were rakirin, dabeşek kartonê saz dikin);
• piştî rêwîtiyek, motor dikare bi bataryayekê were nixamtin ku germê dirêjtir bimîne.

Ger ajokar di performansa çavkaniya hêzê de kêmbûnek berbiçav ferq kir, wê hingê ev îşaretek e ku wê bi yeka nû re veguherîne. Bi şev veguhastina rojane li jûreyek germ kêm bandor dike. Her weha hêja ye ku meriv bifikire ku guherînên ji nişkê ve di germahiyê de (rêzika nêzîkê 40 derece) hilweşîna şaneyan bileztir dike, ji ber vê yekê divê pîlê ku ji gerîdeyê hate derxistin di jûreyek sar de were hilanîn.

Di çi dewletê de ji bo hilanîna pîlê

Depokirin û karanîna bataryayê divê li gorî talîmatên çêker were kirin. Heya ku pîl nû ye, ev faktor girîng e, gelo ew ê ji hêla ermanî ve were nixamtin an na.

Ji bo ewlehiya çavkaniya enerjiyê, laşê wê divê bêkêmasî be, pêdivî ye ku qirêjî an qirêjî lê nebe - nemaze li ser pêça di navbera têkiliyan de. Bateriya ku di tirimbêlê de hatî saz kirin divê bi zexmî li ciyê rûne.

Hin ajokar ji bo rezervê bataryayek duyemîn di otomobîlê de digirin. Pêdivî ye ku ev neyê kirin ji ber ku bataryayek barkirî divê di rewşek aram û di germahiyek nisbeten stabîl de were hilanîn. Ger hewcedariya bataryayek zêde hebe, divê ew bi ya sereke re bi heman çerxê re were girêdan.

Kengî dikare bê şarjkirin bataryek were hilanîn?

Çiqas pîl baş be jî, pêdivî ye ku ew rast were hilanîn. Faktorên sereke ku têne hesibandin ev in:

• germahiya jûreyê ji 0 heya 15 pile, cîhê hişk (ji bo vebijarkên gel, ev rêze ji -35 heya +60 pile tê berfireh kirin);
• venêrana periyodîkî ya voltaja çerxa vekirî (dema ku nîşander ji 12,5 V. kêmtir be, şarj kirin hewce ye);
• asta şarjê ya bataryayek nû divê ji 12,6 V kêmtir nebe.

Heke guherandinên hîbrîd 14 mehan bêkar bimînin, dê bargiranî% 40 kêm bibe, û yên kalsiyûmê dê di nav 18-20 mehên bêçalakiyê de bigihîjin vê hejmarê. Guherandinên hişk-barîn sê salan bandora xwe didomînin. Ji ber ku pîl ne hêmanek gerîdeyê ye ku dikare ji bo demeke dirêj were hilanîn, pêdivî ye ku di navbera hilberîn û sazkirinê di gerîdeyê de pir dem nemîne.

Vegerandina batarya otomobîlê piştî zivistanê

Heke we hemî mercên hilanînê ji bo bataryayê - bi periyodîk barkirî û dewleta elektrolîtê kontrol kir, hingê ew yekser dikare li ser gerîdeyê were saz kirin. Berê, em tewsiye dikin ku hûn ji nû ve teşhîsê bikin da ku ji ”surprîzên” ne xweş dûr nekevin. Ji bo vê:

• Asta barkirina pîlê bi pirjimarek ji nû ve kontrol bikin û, heke hewce be, wê bi çavkaniya hêzê ve girêdin. Bînin bîra xwe ku asta voltaja çêtirîn 12,5V û bilindtir e.
• Pîvana elektrolîtê bipîvin. Norm 1,25 e, lê divê ev hejmar di belgekirina bataryayê de du caran were kontrol kirin, ji ber ku dibe ku biguhere.
• Bûyerê bi baldarî vekolînin û heke hûn dît ku lehçeyên elektrolît, bi çareseriya sodayê paqij bikin.

Meriv çawa pîlê ji bo demek dirêj hilîne

Ger pêdivî bi depokirina demdirêj a pîlê heye (erebe ji bo zivistanê "tête parastin" an jî tamîrek dirêj hewce dike), wê hingê ji bo ewlehiya wê divê ew bi rêkûpêk were amade kirin, û dûv re jî bi rêk û pêk vegere operasyonê.

Em pîlê ji bo hilanînê jê

Pîl bi asîdê borîk ve tê parastin. Ew pêvajoya rûxandina lewheyan hêdî dike. Pêvajo di rêza jêrîn de tête kirin:

• Pîl tête barkirin;
• pêdivî ye ku toz di rêjeya 1 têr de di nav ava vexwarinê de were hûr kirin. per piyalek (hûn dikarin çareseriya borîk a jixwe hûrkirî jî bikirin - 10%);
• bi alîkariya aerometer, hêdî hêdî elektrolîtê bigirin (nêzîkê pêvajoyê dê 20 hûrdeman bikişîne);
• ji bo rakirina bermahiyên elektrolît, bi tevahî kaniyan bi ava şilkirî bişon;
• konteyneran bi çareseriya bor dagirin û qurmên li ser tenekeyan bi zexmî bigirin;
• bi têkiliyek bi ajansek antioxidant re derman bikin, ji bo nimûne, vaseline teknîkî;
• Bateriya hatî parastin divê ji germa 0 heya +10 pileyî ji tava rojê rasterast were hilanîn.

 Di vê dewletê de, pîl dikare salek an dirêjtir were hilanîn. Girîng e ku dabînkirina hêzê rast were hiştin. Di vê rewşê de, lewhe wê di nav çareseriyê de binav bibin û neyên oksîd kirin.

Em performansa pîlê parastî vedigerînin

Ji bo ku pîl vegere karûbar, divê hûn viya jêrîn bikin:

• hêdî û bi baldarî çareseriya borik (bi aerometer an şiringek dirêj) bikişînin;
• pêdivî ye ku şûş werin şûştin (wan bi ava paqij a paqijkirî berhev bikin, 10-15 hûrdeman wusa bihêlin. Pêvajoyê herî kêm du caran dubare bikin);
• konteynirên hişk (hûn dikarin sera porê rêkûpêk an avahî bikar bînin);
• elektrolît biqelînin (dê kirîna wê li kirîngehek gerîdeyê ewletir be), tîrbûna wê li dor 1,28 g / cm³, û bisekinin heya ku bertek di bankan de dest pê bike;
• Berî ku pêwendiya hêzê bi pergala kehrebeyê ya gerîdeyê ve girêbidin, hûn hewce ne ku pê ewle bine ku tîrbûna elektrolît dakeve. Wekî din, pêdivî ye ku pîl were şarj kirin.

Di encamê de, bîranînek piçûk. Pêdivî ye ku her ajokar bi bîr bîne: dema ku pîl tê qutkirin, pêşî minus tê derxistin rawesta paşîn, û paşê - plus. Vebijêrka elektrîkê bi rêkûpêk berevajî ve girêdayî ye - plus, û paşê jî kêmîn.

Ew bes e. Naha hûn dikarin bi ewlehî pîlê di otomobîlê de saz bikin û şewatê vemirînin.

Pirs û bersivan:

Meriv çawa pîlê di apartmanê de hilîne? Pêdivî ye ku jûr hişk û sar be (germ di navbera +10 û +15 derece de be). Divê ew li nêzî bataryayên an alavên din ên germkirinê neyê hilanîn.

Awayê çêtirîn ku meriv pîlê barkirî an dakêşî bimîne çi ye? Ji bo hilanînê, pêdivî ye ku pîlê di rewşek barkirî de were danîn, û asta barkirinê divê dem bi dem were kontrol kirin. Voltajên di binê 12 V de dikare bibe sedema sulfasyona lewheyên sereke.