Meriv çawa di zivistanê de ajotiye da ku otomobîl xera neke?
Di germahiyên nizm de, motorek otobusê bi lez û bez têkçûn û hilweşînên biha dibe. Mixabin, ajokar bi karanîna nerast a otomobîlê beşdarî rûdana gelek ji wan bixwe dibe.
Gelek ajokar, dema ku piştî şevek sar dest bi gerîdeyê dikin, bi tikandina pedala gazê re hewl didin ku germbûna motorê bilez bikin. Mekanîk hişyar dikin ku ev adeta xirab e ku ne zirarê dide otomobîl û ne jî jîngehê.
- Erê, germahiya neftê dê zûtir bilind bibe, lê ev yek tenê feydeya reftarên şofêran e. Pêdivî ye ku ev neyê kirin, ji ber ku wê hingê pergala piston û crankê ya motorê diêşe. Bi hêsanî, em lêdana wê bileztir dikin. Nefta sar qalind e, motor neçar e ku di dema xebitandinê de bêtir berxwedanê bi ser bikeve û ji têkçûnê re pirtir dibe, rave dike Stanisław Plonka, mekanîkek otomatîkî ji Rzeszów. Ew zêde dike ku dema ku otomobîl bêkar be, ew pir hêdî germ dibe, û dema ku ajokar wê ji binê berfê paqij dike, pir caran hûn ê germê negirin. Dema ku motor bi RPMek bilindtir dixebite ev ê di dema ajotinê de pir zûtir were kirin. "Digel vê yekê, hûn hewce ne ku ji bîr mekin ku germkirina wusa ya gerîdeyê li parkkirinê ji hêla rêzikan ve qedexe ye û polîs dikare we bi cezayê pereyan ceza bike," dibêje mekanîk.
Çavdêriya germê
Di germahiyên nizm de, hin ajokar deriyên hewayê yên motorê digirin. Vê yekê bi alîkariya valvesên pêvek an kartonên xwemalî an bergên plastîk bikin. Armanc? Germkirina motora bileztir. Stanislav Plonka amaje dike ku ger motor bixebite, kirinên weha dikarin ji feydeyê bêtir zirarê bidin. - Termostat berpirsiyar e ku germahiya rast a motorê biparêze. Ger pergala sarbûna di gerîdeyê de bi rêkûpêk bixebite, wê hingê ew ê bi germbûna motorê re bi hêsanî serî hilde, û dûv re jî pê ewle bibe ku ew zêde germ nabe. Mekanîk dibêje, ketina hewayê ya xitimî xebata vê pergalê xera dike û dibe sedema germbûna ajotinê, û dûv re jî pêdivî ye ku ew were sererast kirin. Ew bi bîr tîne ku karanîna otomobîlê di hewa sar de pêdivî bi karanîna sarkerek berxwedêr a lihevhatinê heye. Ji ber vê yekê, heke kesek havînê sarkeran bi avê birijîne, ew ê bê guman di zivistanê de wan bi şilek taybetî biguhezîne. Ger vê yekê nekin dibe ku zirarê bide motorê.
Hişyariya kunên
Dema ajotina di şert û mercên zivistanê de, sekinandin pir diêşe. Bi piranî ji ber kunên ku di asfaltê de derdikevin. Di nav berfê an golê de hatine nixumandin, ew xefikek in ku dikarin bi hêsanî zirarê bidin wesayîta we.
- Lêdana kunek weha bi leza zêde dikare bibe sedema gelek xeletiyan. Pir caran, rim, şokê û tewra pendûl jî zirarê dibînin. Li gorî mekanîka otoyê Stanisław Płonka, nemaze di otomobîlên kevn de, bihar dikare bişkîne.
