Как ездить на газовой машине зимой? Факты и мифы о СУГ

Вождение автомобиля на газе экономит много денег – ведь литр LPG почти в два раза дешевле бензина. Однако газовая установка требует регулярных проверок и обслуживания, особенно перед зимним сезоном. Отрицательные температуры обнаруживают неисправности, которые не дают о себе знать в теплые дни. Так что же стоит проверять в бензиновом авто перед зимой и как на нем ездить, чтобы сберечь двигатель? Прочтите наш пост!

Что вы узнаете из этого поста?

• О чем нужно помнить, управляя бензиновым автомобилем зимой?

Короче говоря

Вождение автомобиля, оснащенного газовой установкой, намного дешевле, чем автомобиль, работающий на бензине или дизельном топливе, но требует выработки определенных навыков. Прежде всего, бензиновый автомобиль всегда следует заводить на бензине. Также важно поддерживать соответствующий уровень топлива в баке – езда на вечном резерве может привести к выходу из строя топливного насоса.

Эффективный аккумулятор – основа

Первый элемент, который начинает выходить из строя, когда становится холодно, – это аккумулятор – и не только в автомобилях с газовой системой. Если у вас регулярно возникают проблемы с утренним запуском автомобиля или аккумуляторной батарее более 5 лет (это часто является допустимым пределом срока службы батареи), проверьте ее состояние. Вы можете сделать это с помощью простой метр. Если при запуске холодного двигателя напряжение зарядки меньше 10 В, аккумулятор необходимо заменить.

Частая разрядка аккумулятора бензиновой машины тоже может быть признаком неисправности электрической системы, вызванные коротким замыканием или повреждением изоляции провода. Прежде чем записывать аккумулятор, взгляните на электрику. Используйте вместо этого для зарядки аккумулятора выпрямители с микропроцессором (например, CTEK MXS 5.0), который автоматически контролирует весь процесс и защищает электрическую систему от искрения или изменения полярности.

Завести машину на бензине

В автомобилях, оборудованных газовой установкой XNUMX-го и XNUMX-го поколения (без контроллера и датчика температуры в редукторе), водитель решает, когда перейти с бензина на газ. Зимой, особенно в морозные дни, дайте двигателю немного больше времени на прогрев – заводите автомобиль на бензине и переключайтесь на сжиженный газ только тогда, когда двигатель достигает той же скорости и соответствующей рабочей температуры.. В автомобилях с газовыми установками более высокого поколения сменой питания управляет бортовой компьютер, который форсирует запуск и начальные этапы работы на бензине.

Не работайте на бензине в резерве

Владельцы автомобилей на сжиженном нефтяном газе часто предполагают, что, поскольку они вложили средства в газовую установку, чтобы сэкономить на топливе, они могут снизить частоту дозаправок до минимума. Это неправильное мышление – работа на бесконечном резерве вредит двигателютак что то, что им удается сэкономить на заправке, они потратят на слесаря. И с удвоенной силой! Если в топливном баке не более нескольких литров бензина, топливный насос не охлаждается должным образом, и это быстро приводит к его выходу из строя. Расход? Достаточно много – цены на этот элемент начинаются от 500 злотых.

Зимой возникает еще одна проблема. Низкий уровень топлива вызывает оседание воды на внутренних стенках бака, которая затем перетекает в бензин. Это вызывает проблемы с запуском двигателя и его неравномерная работа на холостом ходу и на малых оборотах. Если в баке небольшое количество бензина и он не используется регулярно (потому что газ экономит!), Может оказаться, что подавляющее большинство топлива состоит из воды.

Регулярно заменяйте фильтры

Чтобы газовая установка в вашем автомобиле работала безупречно, регулярно заменять воздушные фильтры и газовые фильтры жидкой и газовой фаз. Первый влияет на приготовление соответствующей топливно-воздушной смеси. Когда он забит, он не пропускает достаточно воздуха, что приводит к более высокому расходу газа при одновременном снижении мощности двигателя. Фильтры жидкой и летучей фаз очищают газ от примесей, защищая все компоненты газовой системы от повреждений и преждевременного износа.

Проверить уровень охлаждающей жидкости

Хотя проблемы с системой охлаждения чаще всего возникают летом, владельцам газовых автомобилей стоит также проверить ее состояние зимой. Самое главное – это регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости. В автомобилях с газовым двигателем он влияет на процесс испарения газообразного топлива в редукторе-испарителе, который отвечает за перевод топлива из жидкой формы в летучую. Если в системе циркулирует слишком мало охлаждающей жидкости, восстановитель не будет нагреваться должным образом, что может привести к проблемам с питанием двигателя и выходу из строя таких компонентов, как форсунки или свечи зажигания.

Вождение автомобиля на сжиженном нефтяном газе позволяет сэкономить много денег. Однако следует помнить, что подача газа может негативно сказаться на работе двигателя, особенно зимой. На сайте avtotachki.com можно найти аксессуары, которые помогут вам ухаживать за автомобилем зимой, такие как зарядные устройства, фильтры или охлаждающая жидкость.

Вам также может быть интересно:

Как ухаживать за автомобилем с газовой установкой?

Какое масло для двигателя с системой LPG?

Что вам нужно знать, прежде чем инвестировать в СУГ?