Test ajotina Jeep Wrangler: Damezrîner

Prototîpa exlaqî ya hemî SUV -ê guheztina nifşek derbas kiriye. Jeep Wrangler naha ne tenê bi teknolojiya herî paşîn ve hatî xemilandin, lê di guhertoya çar-derî ya dirêjkirî de jî yekem car heye.

Guhertina çar-derî navê zêde Bêsînor stend, û li gorî modela standard a du-derî, qewlê tekerê 52 santîmetre tê zêdekirin. Wekî encamek, kursiyên paşîn bi hejmarek hêja têne pak kirin, û kapasîteya cîhê xwestin dê ji bo seferê bes be. Gava ku li banî tê barkirin, hejmar 1315 lître ye, û dema ku kursiyên paşîn têne qatkirin, ew digihîje 2324 lîtreyên bêhempa.

Jeep-a nû di warê alavên şahiyê de jî baş tevdigere - mînakî, pergala bihîstwerî dihêle hûn lîstikvanek MP3-ya derveyî ve girêbidin, ku ji bo guhertoyên berê yên kevneperestê derveyî rê nayê fikirîn. Digel vê yekê, di kokêta jeep de hûn dikarin çend bişkokên bi tevahî nenas bibînin: ji bo çalakkirin û neçalakkirina pergala ESP - ecêb e, ev rastiyek e ku SUV-ya bêtevger ew wekî standard heye! Dema ku moda kemînê ya nizm tê aktîfkirin, pergal bixweber tê bêbandorkirin, ji ber ku dema ajotina li ser erdek dijwar, şemitîn û astengkirina çerxên kesane di hin rewşan de dikare ji bo derketinek serfiraz ji vê rewşê kêrhatî be. Rêjeya ajotinê ya paşîn daketiye 2,7, ku ji bo vî celebê wesayîtê di nav rêza normal de ye.

Rubicon dikare (hema hema) her tiştî bikaribe

Guhertoya herî jor a malbatê, ya ku bi kevneşopî ji çemê efsanewî yê Rubicon li California Sierra Nevada tê navandin, ji xwişk û birayên xwe yên din jî tundtir e. Li vir, di qonaxa duyemîn a qutiya juncê de rêjeya leza 4: 1. Ev dihêle ku hûn hêdî hêdî hilkişin ser çiyayek bi leza nêzik an wekhev a leza betal. Wekî nîgarên yekem ên pêşandana Rubicon, gerîdeyek bi rastî jêhatîbûnek ecêb heye ku li ser erdek dijwar hereket bike û li ser Olîmpûsa vê celebê wesayîtê ye, ku ew cîh tenê bi karakterên navdar ên rêzên Mercedes G û Land Rover Defender re parve dike . Tevî van hemûyan, em kêfxweş in ku Wrangler di warê performansa li ser asfaltê de ji guhertina nifşê sûd werdigire. Digel zêdebûna çerxa rêwîtiyê, rêwîtiya rasterast bi rengek berbiçav aramtir e, û sêwirana pergala rêberiyê ya nû rê dide quncikên girîng.

Lê, wekî ku hûn li bendê bin, xeletiyên sêwiranê yên suspensionek paşîn a hişk nekarin bi tevahî ji holê rabin - lêbelê, ew di hindiktirîn de têne girtin, û rehetî, nemaze di guhertoya dirêj de, di astek de ye ku destûrê dide tevgera bê pirsgirêk jî. cihên dûr-dûr.

2020-08-29