Testê testa Jeep Compass: di riya rast de
Test Drive

Testê testa Jeep Compass: di riya rast de

Di beşa SUV ya kompakt de pêşniyarek pir balkêş

Marqeya Jeep yek ji wan navên bihuşta otomotîvê ye, ku wateya wê tenê bi zimanê gotin û rastiyan dijwar e. Bi dehsalan, Jeep bi ruhê rastîn ê Amerîkî, lêgerîna azadiya hema hema bêsînor, kapasîteya derveyî rê, karakterek dijwar, bîhnfirehiyê hevwate ye ...

Jixwe rastiya ku bêjeya "jeep" heya îro jî wekî navek ji bo SUV-an re tê bikar anîn berdewam behsa her teqîna devkî dike. Lêbelê, îro, digel cûrbecûr cûrbecûr cûrbecûr modelên SUV û crossover ên li sûkê îro, wusa dixuye ku li Ewrûpayê behsa Jeep ji komeleyek bi rêzikên heyî yên pargîdanîyê re bi bîranîn e.

Testê testa Jeep Compass: di riya rast de

Ya ku bi rastî bi tevahî neheq e - bi kêmî ve sê sedeman. Ya yekem, li hember klasîka Wrangler a bêdem, pargîdaniya Amerîkî bi xwedan xwedan Italiantalî naha di portfoliyoya xwe de yek ji çend SUV-yên rastîn ên saxlem heye, ku li pêşiya wê hema hema ti astengiyên bêserûber nîn in.

Ya duyemîn, marqe dikare hilberên bêkêmasî baş pêşkêşî bike, her çend bi gelemperî hilberên bihayê ne maqûl, wek Grand Cherokee, ku bi rastî ji bo bihayê xwe di pola xwe de yek ji baştirîn gerîdeyan e. Û sedema sêyem, di encamê de, jê re "Compass" tê gotin, û naha em ê bi hûrgulî ji we re vebêjin ka çima em wusa difikirin.

SUV di nav modelên SUV yên kompakt de

Ji bo ku cewhera Compass bi qasî ku pêkan bi kurtî were ravekirin, ya herî guncaw e ku em vê yekê bibêjin: ev otomobîl bi rastî ya ku divê marqeya Jeep wekî çekek be di beşa SUV-ya kompakt de be.

Ereb bê guman di kategoriya xwe de yek ji wanên herî derbasbar e û bi rengek xwerû atmosfera SUV-yên rastîn di polê de radigihîne ku giyanê maceraperest bi gelemperî encama pêşniyarên kirrûbirrînê ye ne ji derfetên rastîn e.

Compass Jeepek rastîn a goşt-û-xwîn e ku bi potansiyela bê-paqijkirî di DNAya xwe de mijarek rûmet û şêwaza Amerîkî ya cihêreng e. Di xuyangê de, otomobîl ne tenê Yankeeyek rastîn e, lê di heman demê de têra xwe xweşik û nûjen e ku bi têra xwe hewcedariyên temaşevanek nûjen bicîh tîne.

Testê testa Jeep Compass: di riya rast de

Li ser rabirdûya birûmet a pargîdanî gelek referans hene, lê berevajî Renegade-ya piçûktir, li vir ew ji hewildanek dilîstina bi hestên nostaljîk di temaşevanan de bêtir mîna şîroveyek nûjen a hûrguliyên klasîk hîs dikin.

Navxweyî ji bo jeepek jî tîpîk e - kursiyên fireh û rehet, pir cîh di her du rêzên kursiyan de, alavên dewlemend, pergala bihîstwerî ya hêja û ergonomîkek baş. Şêweya li vir ji ya ku em di piraniya modelên pêşbaziyê de dibînin pir cûda ye - bandora hestê ya xwestî, ku hinekî ji ya gelemperî cûda ye, bi tevahî tê bidestxistin.

Yek ji çend pîvanên armancî yên ku tê de Compass ji dijberên xwe yên ciddî kêmtir e, qebareya barkêşê ye, ku ji bo asta polê pir navîn e.

Jîpek rastîn, hem li rê û hem jî li derveyî rê

Jixwe piştî hûrdemên yekem ajotina Compass, me bi tevahî raya xwe piştrast kir ku li vir em bi simbiyozek SUV-ya nûjen û SUV-ya klasîk re, bi alîgiriyek xurt a li hember kalîteyên kategoriya yekem, bi tevgerek xurt, lê ne bi tevahî bêpar in taybetmendiyên duyemîn.

Otomobîl bi rihetî ajot, lê ne li ser şilbûn û rawestgehan a dilşikestî, hem jî li ser kumdanên dilşikestî naşewite. Veguhestin aram e û tevgera ajotinê pêşbînî û bêserûber e, ne hewce ye ku ji şêwaza ajotina werzişî re pêşbîniyê bike.

Di heman demê de pir tîpîk xebata turbodieselek du-lîtreyî bi 140 hesp û neh-leza ZF-ya otomatîkî ye - kişandina li ser 1800 rpm baş e, reaksiyonên gearboxê hevseng in, û dengê motorê karaktera xweya mazotê venaşêre.

Di vê modelê de, hûn mîna di erebeyek klasîk a Amerîkî de hîs dikin, ji bo ku rehetî û hesta azadiyê siwarbûn ji lêgerîna dînamîkên xweser pir girîngtir in. Bi objektîvî diaxifin, ji ber ku têgeha "wesayîta karûbarê werzîşê" di sedî 95 rewşan de hîn jî di jiyana rastîn de nakokiyek eşkere ye, paşê bi Compass, bi rastî her tişt di cîh de ye.

Testê testa Jeep Compass: di riya rast de

Hebûna awayên cihêreng ên xebitandina pergalên veguhastina dualî û pergalên elektronîkî, û hem jî kapasîteya girtina zincîran li ser du axên torque di pozîsyona 50:50 de, bi zelalî nîşan dide ku Compass dê teqez heta yekem pirsgirêkên ku ew ji derve re rûdine xuya dike.

Têkiliya paqijbûna bejahî ya ji axê û parastina binav û laş a pêbawer ji bandor û xêzikan jî dozek pêbawer a şofêr dide ku ew dikare bi vê tirimbêlê re, di mercên neyînî de jî, aram bimîne.

Di derbarê polîtîkaya bihayê de, ew ji bo pargîdaniyek rêza Jeep-ê pir têr e - Bê guman, Compass ne nûnerê herî erzan ê pola xwe ye, lê ji ber kapasîteyên wê, ew bi tu awayî biha ne.

Ji bo mirovên ku li hemû sûdên SUV-a kompakt a nûjen digerin, lê di heman demê de li rê-rê dimînin û bêriya tiştek cûda û rastîn dikin, bê guman ev car dikare bibe alternatîfek pir balkêş.

Add a comment