Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini
Test Drive

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Ev Jeep di heman demê de SUVek bi T-ya mezin e, her çend sêwiranan bi xetên nerm ên hinekî alternatîftir lîstine! Jeep Cherokee yek ji SUV-yên navîn e û wusa dixuye ku ew li gorî pêşbaziyê bi rêkûpêk li salonê dixe û di rê de qutiyek steroîdan dadiqurtîne. Ji ber vê yekê her ku diçe, ew bi ciyawaziya xwe û tîpên Jeep-ê yên mezin ên li ser pozê xwe derdikeve pêş. Ew bê guman ji dûr ve nîşan dide ku ew ji kîjan malbatê ye û em jê hez dikin! Tîpa tîpîk a Jeep-ê ya nû hatî sêwirandin di heman demê de bi şev û roj ji hêla roniyên LED-ê ve jî xweş tê ronî kirin.

Ew di binê kulîlkek nû de veşartî ye motorek mazotê ya çar sîlîndir a hêzdar ku 195 "hesp hêza" li 3500 rpm û 450 Newton metre torque li 2000 rpm pêş dixe.. Digel otomatek pêbawer a neh-leza, ev tê vê wateyê ku dema ku meriv dînamîkên ajotinê dişopîne, di heman demê de li ser otobanê bi lez û bezên bi rastî bilind jî flortê dike, hin bilezbûnek cidî tê vê wateyê. Lezkirina 130 km / h ji bo Cherokee karekî hêsan e, gerîdeyek ecêb bêdeng e, tevî pîvanên mezin û sêwirana derveyî rê. Bê guman, ew nikare bi lîmûzînên bi prestîj re pêşbaziyê bike, lê ne wiya jî, ji ber ku hûn wê li qata yekem dimeşînin, û ne li qata jêrzemînê. Ew qas bêdeng e ku rêwiyan dikarin bi gelemperî bi hev re biaxivin, û ku muzîka ji pergala bihîstwerî ya pir baş (Alpine bi neh axaftvan) ne her gav bi dengek bilindtir e ku dema ajotinê dengê xwe veşêre. Bi rêwîtiyek bêkêmasî, vexwarin jî dê nerm û realîst bimîne - ji 100 kîlometreyan zêdetirî 6,5 lître mazotê hewce nake. Bi lingek giran, gava ku hûn ji du ton SUV-yek li ser tekerên 18-inç her tiştî bixwazin, ew ê bibe 9 lître.

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Lê pêşbaziya li ser rê ne tiştek e ku li gorî vê gerîdeyê be, ji ber ku sekinandin li ser rehetiyê, ne karakterê werzîşê ye. Ya girîngtir, ew di demeke dirêj de westiya nabe. Kursî rehet in, hesta hundurê çerm bi bişkokên kontrolê û guheztinên baş hatine danîn û helbet çerxa rê, ku di destan de xweş hîs dike, xweş e. Dibe ku Jeep dikaribû guhezkarek otomatîkî ya hinekî nûjentir peyda bike ku kar rast diqede, lê îro pêşbaz wê pirsgirêkê bi girêkên zivirî çareser dikin.

Di warê bişkokan de, em nikarin desta bizivirîna sêrbazî ya ku vê SUV -a rehet vediguhezîne wesayîta seferê ji bîr nekin. Em cesaret dikin ku bet bikin ku ji sedî 99 xwediyên gerîdeyek wusa hêvî nakin ku ew çu carî dikarin hilkişin.... Ew ji Wrangler -a şermîner a şermînok ku ji dûndana rasterast a yekem û tenê Jeep Willys -ê ye ne tiştek din e. Ji gil û avê siwar dibe, mîna ku di binê teker de asfalt hebe! Welê, em dikarin bi heyecan zêde bikin, em bibêjin ku di binê çerxan de xirbeyek baş heye. Elektronîkên hişmend, wekî din mekanîka û rawestandina rêwîtiyê tenê ya xwe dikin.

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Spas ji alavên dewlemend û pakêta pergalên arîkariyê yên ku dihêlin ajokar bi ewlehî û bê westan li ser rê bicive, em wî wekî gerîdeyek jêhatîtir dibînin. Lê hîn jî gelek gerîdeyên baş li ser rêyan hene, û li derveyî rê ev hilbijartin pir teng e, ji ber vê yekê pir caran Jeep Cherokee tenê ye, tenê yek bi dîmenên herî xweş. 

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)

Daneyên bingehîn

Firotin: Avto Triglav doo
Bihayê modela bingehîn: 52.990 €
Mesrefa modela testê: 53.580 €
Tenzîlata bihayê modela testê: 48.222 €

Mesref (salê)

Agahdariya teknîkî

makîne: 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbodiesel - guheztin 2.184 cm3 - hêza herî zêde 143 kW (195 hp) li 3.500 rpm - torque herî zêde 450 ​​Nm di 2.000 rpm de.
Veguheztina enerjiyê: motora her çar tekeran dimeşîne - 9-speed transmission automation - lastîkên 225/55 R 18 H (Toyo Open Country).
Kanîn: leza herî zêde 202 km/h – 0–100 km/h lezbûn 8,8 s – mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 6,5 l/100 km, gazên CO2 175 g/km.
Gel: wesayîta vala 1.718 kg - giraniya giştî ya destûr 2.106 kg.
Mezinahiyên derveyî: dirêjî 4.651 mm - firehî 1.859 mm - bilindahî 1.683 mm - teker 2.707 mm - tanka sotemeniyê 60 l.
Qûtîk: bagaja 570 l

Pîvana me

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43% / rewşa odometerê: 1.523 km
Zûbûn 0-100km:10,3s
402m ji bajêr dûr: 17,3 sal (


143 km / h)
Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard: 7,2


l / 100km
Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: 40,1m
Maseya AM: 40m
Dengê 90 km / h59dB

nirxandin

  • Rê an herêm, herêm an rê? Lêbelê, di her çîrokê de, Cherokee -ya nû pir baş e. Dibe ku hin jêhatîbûn li vir û wir kêm be, lê ger hûn li gerîdeyek berbiçav digerin ku bibe gerîdeyek karsaziyek şêwaz ku dikare di betlaneyê de keştiyek keştiyê bikişîne û di betlaneya zivistanê de we ji gundewarên berf derxe, ev tenê ye hilbijartina rast. Bi saya firehbûna wê, ew dikare bibe gerîdeyek malbatê ya baş jî.

Em pesnê xwe didin û şermezar dikin

nû, look klasîk Jeep

rehetiya li ser rê

alavên dewlemend

motora

kapasîteya qadê

dema ku tê guheztin gearbox dikare zûtir û nermtir bibe

bilindahiya di kursiyên paşîn de li gorî mezinahiya wesayîtê dibe ku pirtir be

Add a comment