Iveco Daily 4 × 4 cab-chassis 2015 review

Ma hûn jê re dibêjin ute? Ev Ute rojane 4 × 4 Iveco ye.

Kamyona avêtinê ya gerdûnî di nav tîmên agirkujiyê yên gundî de populer e, yên ku wê li şûna van Toyota LandCruiser wekî wesayîtek piştgiriya agir bikar tînin.

Iveco dê di demek nêzîk de nifşê nû Daily li Avusturalya bide nasîn, digel ku guhertoyek 4×4 sala bê tê vir.

Ev bê guman kamyonek bandorker e.

Pêker nikarin li bendê bin. Me karî bikevin 4 × 4 Daily, guhertoyek kabîneya dualî ya ku nû ceribandina dijwar a CFA ya Victoria derbas kiribû.

Biha bi taybetmendiyê ve girêdayî ye, lê gava ku me ceriband bi qasî 85,000 $ lêçû. Ew bê guman kamyonek bi heybet e ku ew qas bilind rûniştiye, digel barika mezin a vebijarkî û roniyên tîrêjên bilind ên ku êrişkariyê zêde dikin.

Kamyona standard xwedan 255 mm paqijiya erdê ye, lê ev cenawir bi tîrêjên derveyî rê yên Michelin (255/100/R16) yên ultra-kurt tê pêve kirin ku paqijiya erdê bêtir zêde dike.

Bingeha kursiya kamyonê ya taybet bi qasî 1.7 metre ji erdê bilind e.

Hilkişîna qonaxekê û ketina taksê mîna hilkişîna nav kamyonek mezin e.

Hestek ecêb e ku meriv di kabloya vana ku bi gelemperî ew qas nêzikî erdê ye de ew qas bilind rûne.

Bingeha kursiya kamyonê ya taybetî bi qasî 1.7 metre ji erdê dûr e, ji ber vê yekê nêrîna ajovan hema wekî dema pîlotkirina kamyonek giran a tevahî mezin e.

Balkêş e ku ew qas bilind be, pir nêzîktir xuya dikin, dibe ku ji ber ku ew li wir in.

4 × 4 Rojane çêtir eraziyê dijwar digire û dikare bi hêsanî bigihîje leza otobanê. Pirsgirêk tenê ev e ku nexşeya tîrêjê ya êrîşkar, ya ku jê re dibe alîkar ku ew bi hêsanî di nav heriyê de bimeşe, li ser asfalteke nerm qîrînek mezin çêdike.

Dibe ku Daily 4 × 4 li ser bingehek barkêşek birêkûpêk be, lê ev guhertoyek çekek cidî ya derveyî rê ye. Sazkirina wê ya domdar 4WD% 32 ji hêzê ber bi pêş û 68% ji paş ve dişîne.

Ew xwedan şiyana girtina dîferansiyalên pêş, navend û paşîn e û ne yek lê du komên kelûmelên kêmkirinê hene. Hema hema ji bo hemî bûyeran amûrek heye.

Rêjeyek pêlavê hilbijêrin, dozek tendurist ya hêz û torkê bikirtînin, û Daily dê bikaribe bi dereceyên pir teng ve mijûl bibe, wekî ku çerxên xebatê di dema serdanek kurt a derveyî rê de hatine kifş kirin.

Ger malbat eleqedar be, hûn dikarin bi saya şeş kursiyên di guhertoya ducarî de wan bi xwe re bibin.

Motora mazotê ya 3.0 lîtreyî ya çar-sîlindir a du-turbo mazotê ya Daily heye 125 kW (170 hp) û 400 Nm - pir bikêrhatî ye heke hûn trailera xwe bi giraniya herî zêde 3500 kg dikişînin an jî barek 1750 kg dixwazin (giraniya tepsiyê jî tê de).

Hêz bi navgînek şeş-leza bi destan, pir şaristanî û bi kulpek sivik ve tê peyda kirin. Her weha hûn dikarin veguheztinek desta ya otomatîkî jî ferman bikin.

Ger malbat eleqedar be, hûn dikarin bi saya şeş kursiyên di guhertoya ducarî de wan bi xwe re bibin. Iveco modelek kabloyek yekane bi qurmek dirêjtir dest pê dike. Navxweyî ya 4×4 xaniya rojane ya hêsan û pratîkî berdewam dike.

Luksên piçûk neynikên hêzê, komputera rêwîtiyê û, ji bo ku jiyanê hêsantir bikin, kontrolkirina avhewa, klîma û kontrolkirina rêwîtiyê hene.