Tankê wêranker "Ferdinand" ("Fîl")
Tankê wêranker "Ferdinand" ("Fîl") Nav:
Di jêrzemîna wê de veguheztinek elektrîkî hate bikar anîn, ku li gorî nexşeya jêrîn xebitî: du motorên karburatorê du jeneratorên elektrîkê bi hêz dikirin, herika elektrîkê ya ku tê bikar anîn ji bo xebitandina motorên elektrîkê yên ku çerxên ajotinê yên yekîneya xweser dimeşandin. Taybetmendiyên din ên cihêreng ên vê sazkirinê zirxên pir xurt in (stûrahiya lewheyên pêşîn ên kulm û kabînê 200 mm bû) û giraniya giran - 65 ton. Santrala elektrîkê bi kapasîteya tenê 640 hp. dikaribû leza herî zêde ya vê kolosê tenê 30 km / h peyda bike. Li ser erdek dijwar, ew ji peyayekî pir zûtir nediçû. Tankên wêranker "Ferdinand" yekem car di Tîrmeha 1943 de di Şerê Kurskê de hatin bikar anîn. Di dema şerên dûr û dirêj de ew pir xeternak bûn (proşekek jêr-kalîber a ji dûrahiya 1000 metre garantî bû ku cebilxaneya 200 mm qalind qul bike) hebûn ku tanka T-34 ji dûrahiya 3000 metre hate rûxandin, lê di şerê nêzîk ew bêtir mobîl in tankên T-34 ew bi fîşekên li kêlek û stûyê wan îmha kirin. Di yekîneyên giran ên şer ên antî-tank de tê bikaranîn. Di sala 1942 de, Wehrmacht tanka Tiger, ku ji hêla pargîdaniya Henschel ve hatî çêkirin, qebûl kir. Erka pêşvebirina heman tankê berê ji hêla Profesor Ferdinand Porsche ve hate wergirtin, ku bêyî ku li benda ceribandinên her du nimûneyan bimîne, tanka xwe avêt hilberînê. Otomobîla Porsche bi veguheztina elektrîkê ya ku hejmareke mezin ji sifirê kêm kêm bikar anî bû, ku yek ji argumanên bihêz li dijî pejirandina wê bû. Digel vê yekê, jêrzemîna tanka Porsche ji ber pêbaweriya xwe ya kêm diyar bû û dê hewceyê baldariyek zêde ji yekîneyên parastinê yên beşên tankan re hewce bike. Ji ber vê yekê, piştî ku tercîh ji tanka Henschel re hate dayîn, pirsa karanîna şansên amade yên tankên Porsche, ku wan karîbû bi qasî 90 perçeyan hilberîne, derket holê. Pênc ji wan di nav wesayitên vegerandinê de hatin guherandin, û li ser bingeha yên mayî, biryar hate girtin ku wêrankerên tankê bi çekek hêzdar a 88 mm PAK43 / 1 bi dirêjahiya bermîla 71 kaliber were çêkirin, û wê di kabînek zirxî ya li pişta tankê. Xebata guherandina tankên Porsche di Îlona 1942an de li kargeha Alkett a St. Valentine dest pê kir û heta 8ê Gulana 1943an qediya. Çekên nû yên êrîşê hatin binavkirin Panzerjager 8,8 cm Рак43 / 2 (Sd Kfz. 184)
Profesor Ferdinand Porsche yek ji prototîpên tanka VK4501 (P) "Tiger" kontrol dike, Hezîran 1942
Hîtler bi berdewamî leza hilberînê dikir, dixwest ku wesayîtên nû ji bo destpêkirina Operasyona Citadel amade bin, ku ji ber kêmbûna hejmara tankên nû yên Tiger û Panther hatine hilberandin, wextê wê gelek caran hate paşxistin. Çekên êrîşê Ferdinand bi du motorên karburatorê Maybach HL120TRM bi hêza her yekê 221 kW (300 hp) ve hatine çêkirin. Motorên li beşa navendî ya hull, li ber beşa şer, li pişt kursiyê şofêrê bûn. Stûrahiya cebilxaneya eniyê 200 mm, zirxên kêlekê 80 mm, binî 60 mm, banê beşa şer 40 mm û 42 mm bû, ajokar û operatorê radyoyê li ber qalikê bûn. fermandar, çeker û du barkerên li ken. Di sêwirandin û plansaziya xwe de, çeka êrişê Ferdinand ji hemî tank û çekên almanî yên şerê cîhanî yê duyemîn cûda bû. Li ber çolê parçeyek kontrolê hebû, ku tê de lebat û pedalên kontrolê, yekîneyên pergala frena pneumohydraulic, tansiyonên rê, qutiyek hevberdanê bi guheztin û reostatan, panelek amûran, fîlterên sotemeniyê, bataryayên destpêker, stasyonek radyoyê, hebûn. kursiyên ajoker û operatorê radyoyê. Parçeya santralê beşa navîn a çeka xwebexş dagir kir. Ew ji beşa kontrolê bi dabeşek metal veqetandî bû. Li wir motorên Maybach-ê ku paralel hatine saz kirin, bi jeneratoran re, yekîneyek hewayê û radyatorê, tankên sotemeniyê, kompresorek, du fanosên ku ji bo vemirandina beşa santralê hatine çêkirin, û motorên elektrîkê yên kêşanê hatine saz kirin. Li ser wêneyê bikirtînin ku mezin bibe (dê di pencereyek nû de vebe)
Tankê wêranker "Elephant" Sd.Kfz.184 Di beşa paşîn de cîhek şer hebû ku çekek 88 mm StuK43 L / 71 tê de hate saz kirin (guhertoyek çeka antî-tankê ya 88 mm Pak43, ku ji bo sazkirinê di çekek êrîşê de hatî adaptekirin) û cebilxane, çar endamên ekîban. li vir jî bi cih bûn - fermandarek, topek û du barker. Digel vê yekê, motorên kişandinê li pişta jêrîn a beşa şer bi cih bûne. Dabeşa şer ji beşa santrala elektrîkê bi dabeşek berxwedêr a germahiyê, û her weha bi qatek bi morên hestî ve hate veqetandin. Ev yek ji bo pêşîlêgirtina hewaya pîs a ku ji beşa santrala elektrîkê derbasî beşa şer bibe û ji bo vegirtina agirek muhtemel a li yek an dabeşek din hate kirin. Dabeşkirinên di navbera beşan û, bi gelemperî, cîhê amûrê di laşê çeka xweser de ne gengaz bû ku ajokar û operatorê radyoyê bi kesane bi ekîba beşa şer re têkilî daynin. Têkiliya di navbera wan de bi rêya têlefonek tankê - kulmek metalî ya nerm - û intercomek tankê hate kirin.
Ji bo hilberîna Ferdinands, qalikên Pilingan ên ku ji hêla F. Porsche ve hatî çêkirin, ji zirxên 80 mm-100 mm hatine çêkirin. Di heman demê de, pelên kêlekê yên bi yên pêş û yên paşîn ve di nav çîçekê de hatine girêdan, û di keviyên pelên kêlekê de zozanên 20 mm hebûn ku pelên pêlên pêş û paşîn li hember wan disekinin. Li der û hundur, hemî hevgirtî bi elektrodên austenîtîk hatin weld kirin. Dema ku kelûpelên tankê vediguhezînin Ferdinands, lewheyên paşîn ên paşîn ên paşîn ji hundur hatine qut kirin - bi vî rengî ew bi zivirandina zivirandinên din sivik bûne. Li şûna wan, lewheyên zirxî yên piçûk ên 80 mm, ku berdewamiya aliyê sereke bûn, ku pelika stûnê ya jorîn bi çîpê ve girêdayî bû, hatin wellandin. Hemî ev tedbîr hatin girtin da ku beşa jorîn a qalikê bigihîne heman astê, ku piştre ji bo sazkirina kabînê hewce bû. Her weha di keviya jêrîn a pelên kêlekê de zozanên 20 mm jî hebûn, ku tê de pelên binî û yên dûv re jî tê de bûn. welding du alî. Beşa pêşîn a jêrîn (bi dirêjahiya 1350 mm) bi pelek 30 mm ya din a ku ji ya sereke re bi 25 çîpên ku di 5 rêzan de hatine rêz kirin hate xurt kirin. Digel vê yekê, welding li kêleka kevanan bêyî qutkirina kevan hate kirin.
Pelên pêş û pêşiyê yên bi qalindahiya 100 mm bi perdeyên 100 mm, ku bi 12 (pêşî) û 11 (pêşî) pêlên bi çarçoweya 38 mm bi serê guleyan ve bi pelika sereke ve hatine girêdan hatine xurt kirin. Wekî din, welding ji jor û ji aliyan ve hate kirin. Ji bo ku gwîz di dema gulebaranê de sist nebin, ew di hundurê lewheyên bingehîn de jî hatin wellandin. Kunên ji bo cîhaza temaşekirinê û mountek mîtralyozê ya di pelika keviya pêşiyê de, ku ji "Tiger" ku ji hêla F. Porsche ve hatî sêwirandin, ji hundur ve bi navgînên zirxî yên taybetî ve hatî weld kirin. Pelên banê beşa kontrolê û santrala elektrîkê di qeraxa jorîn a kêlekê û pêlên pêşiyê de di zozanên 20 mm de hatin bicihkirin û dûv re jî weldinga dualî hat danîn. ajokar û operatorê radyoyê. Xala ajokar sê kunên ji bo dîtina cîhazan hebûn, ku ji jor ve ji hêla rûberek zirxî ve hatî parastin. Li milê rastê hêlîna operatorê radyoyê, silindirek zirxî hate wellandin da ku têketina antenna biparêze, û rawestgehek di navbera çîpkan de hate girêdan da ku lûleya çekê di cîhê stûyê de bisekine. Di lewheyên kêlêkî yên berjêrkirî yên hulikê de hêlînên temaşekirinê ji bo şopandina ajokar û operatorê radyoyê hebûn.
Paş – Pêş >> | ||||||||||||||||||||||||||||
Tanka şerker Elefant, ku bi navê Ferdinand jî tê zanîn, li ser bingeha prototîpa VK 4501 (P) ya tanka T-VI H Tiger hate çêkirin. Ev guhertoya tanka Tiger ji hêla pargîdaniya Porsche ve hate pêşve xistin, lêbelê, tercîh ji sêwirana Henschel re hate dayîn, û biryar hate girtin ku 90 kopiyên çêkirî yên şaseya VK 4501 (P) veguherînin wêrankerên tankê. Kabînek zirxî li jor beşa kontrolê û beşa şer hate danîn, ku tê de çekek nîv-otomatîkî ya hêzdar 88 mm bi dirêjahiya bermîla 71 kaliber hate saz kirin. Çek ber bi paşiya şasiyê ve hat rêkirin, ku niha bûye pêşiya yekîneya xweser.
