Dîroka Iveco, sî salên paşîn ên hilberînerek Turin
Contains
Di XNUMXs de piştî destpêkirinê nû Rojane (1989) û nûvekirina tevahî ya rêzê bi EuroCargo (Kamyon di sala 1992-an de û dûv re di 2016-an de bi guhertoyek nû ku di 2015-an de hatî destnîşan kirin), EuroTech (Kamyona Salê 1993) EuroTrakker ed EuroStar, Iveco 60% ji Enasa, hilberînerek dîrokî ya wesayîtên pîşesaziyê, kontrol kir Pegasus.
Iveco Daily, van hergav
Dema ku em li ser giran in, em ê di nav vanan de alavên cûda hebinIveco Daily dê bibe lehengê sî salên dawî, ku em ê bibêjin, berhev bikin darên xurmeyan bi heybet.
Wan sala 2000 (Daily City Truck Range), Kamyona Ronahî ya Herî Baş 2007, Xelata Wesayîta Bazirganî ya Ronahî ya Herî Baş 2007, Xelatên Cîhanê yên Van Fleet 2008, Wana Kesk a Salê 2009 di kategoriya sotemeniya alternatîf de li Xelatên Fleet Van (guhertoya gaza xwezayî). Û paşê çawa Roja Nû: Wesayîta Ticarî ya Ronahî ya Sala 2012 e Wan sala 2015.
Nodî: rawestgeha dawî
Sala 1990'î jî sala destpêkê bû Şerê Kendavê ku bi awayekî hovane dawî li wan "heştanên hêja" anî wek ku Gianni Agnelli wan pênase kir, an salên "hêza serdest" a Fiatê wekî ku rojnameyên wê demê pênase dikirin.
-40% ji firotanên wê salê bûn dawiya demsala mezinbûna bihêz a Komê, ji hêla triumvirate Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti û Cesare Romiti ve tê rêvebirin.
Navnetewîbûna marqeya Iveco berdewam dike
Di sala 1991 de dema ku yekem xeta meclîsê TurboDaily (li kargehên Nanjing Motor Corporation) jî tê de bû Seddon Atkinson, Şirketek Îngilîzî ya ku di warê amûrên avahîsaziyê yên taybetî û berhevkirina çopê de kevneşopek dirêj e.
Sala paşîn, piştî ku hilberînerek mezin a Avusturalya ya wesayîtên pîşesaziyê girt, pargîdaniya Turin ava kir Vexwarin, Iveco International Trucks Australia, L 'Iveco Powerstar sarà "Kamyona Avusturalya 1998".
Sektora agirkujiyê "birûmet".
Careke din li Chinaînê, peymanek bi Yuejin Motor Corporation ya Nanjing re bû sedema veberhênanek hevbeş. Navness ku dê otomobîlên rêwiyan û motorên mazotê hilberînin. Midûriyeta agirkujiyê bi hev re peyman îmze kir Koma Sinopec ji bo komkirina alavên taybetî yên bi agir vemirandinên kef.
Di sala 1995’an de bi damezrandinê re çalakiyên vemirandina agir li Ewropayê li Elmanyayê hatin avakirin Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, ku sala paşerojê, bi hatina şirketa Awusturya Löhr, navê wê hat kirin Lear Magirus.
Sê sal şûnda, radestkirina kelûpela derenceyê hate pîroz kirin. Magirus rûpel 5.000 ji Şerê Cîhanê yê Duyem û sala 125-an ya çalakiyê ve hatî çêkirin.
Serkeftina Engine
Di 1998 de Cursor 8 û di sala 99 de Cursor 10, yekem motora mazotê ya turbîna geometrî ya guhêrbar ji bo wesayîtên pîşesaziyê yên giran. Kargeha Italiantalî li Foggia di 2,5 salan de 20 mîlyon motoran hilberand, û hilberîna tevahî motorên mazotê gihîşt 405 hezar yekîneyan: ev rekorek e.
Ji bo yekkirina çalakiyên têkildarî hilberîna motoran, çend sal şûnda, di sala 2004 de, marqe ji dayik bû. Iveco Motors, paşê tê de Teknolojiyên Fiat Powertrain.
XNUMX
Di sala 2002 de, ji bo ku Eurostar û Eurotech di navbera 18 û 44 ton de biguhezîne, hat. Iveco Stralis, Kamyona Navneteweyî ya Salê 2003 û 2013 (in Hello). Di 2004 de, nûbûn li Sîcîlyayê hate pêşkêş kirin. Iveco Trucks ji bo kariyera malpera avakirinê veqetandî.
Di 2003 de, Iveco bi tevahî kir Irisbus, girtina karsaziyek hevpar bi wesayîtên pîşesaziyê yên Renault di sala 1999 de dest pê kir. Ev sal Sergio Marchionne ew tevlî Lijneya Rêvebir a Komê bû û di sala 2004an de bû CEO.
Sponsoriya werzîşê
Nîvê duyemîn 2006-ê ji hêla rêzek sponsorgeriyên werzîşê ve, di XNUMX de, ji nû ve tê zindî kirin Lîstikên Olîmpîk ên li Turin, di 2007 de Hemû reş, tîma rugby Zelanda Nû.
Di 2009 de Moto-GPjî Dabînkerê kamyon û wesayîtên bazirganî. YEKWekî din, Iveco dê ji bo hemî pêşbaziyên Kûpaya Cîhanê kamyonên yek-kursî peyda bike. 1.
Dema nûjen. Hatina Fiat Industrial û CNH Industrial
Em îro hatin. 1 Çile 2011 ji dayik bûye Fiat Industrial ku CNH, Iveco û FPT Pîşesazî tê de yek dibin. Di sala 2016 de tîrêjê XPli pey guhertoya gaza xwezayî, Stralis N.P..
Îro Iveco li hundir CNH Pîşesazî NV «pêşengek gerdûnî di sektora kelûpelên sermayeyê de ku, wekî beşek ji karsaziya xwe, alavên çandinî û çandiniyê, kamyon, wesayîtên bazirganî, otobus û wesayitên taybetî, û her weha cûrbecûr sepanên guheztina hêzê dizayn, çêdike û bazarê dike.".
Kargehên hilberîna Iveco niha li wir in Ewropa, Çîn, Awustralya, Arjantîn, Brezîlya û Afrîka û bi strukturên xwe yên bazirganî li zêdetir ji Welatên 160. Vehicles powered by gaza xwezayî CNG û LNG hilberînerê Italiantalî di sektorê de hilberînerê sereke yê Ewropî bike. Çend hefte berê, ala nû hate destpêkirin. Iveco S-shaped: lepêk dî, yek beza dî. Çîrok berdewam dike.
