Dîroka marqeya otomobîlê Jaguar

Contains

Dîroka Jaguar
Xwedan û rêveberiyê
Çalakiyê
Lineup

Nîşana gerîdeya Brîtanî Jaguar naha xwedan çêkerê Hindî Tata ye, û wekî dabeşa wê ji bo hilberîna gerîdeyên luks ên beşa premium kar dike. Navend li Brîtanya (Coventry, West Midlans) berdewam dike. Riya sereke ya marqeyê wesayîtên xwerû û bi prestîj in. Berhemên pargîdaniyê her dem bi silûetên bedew ên ku bi serdema padîşah re tevlihev dibin dilşikestî ne.

Dîroka Jaguar

Dîroka marqeyê bi damezrandina pargîdaniyek sidecar a motorsîkletê dest pê dike. Ji pargîdaniyê re Swallow Sidecars hate gotin (piştî Worlderê Cîhanê yê Duyemîn, kurteya SS bû sedema komeleyên ne xweş, ji ber vê yekê navê pargîdaniyê hate guhertin Jaguar).

Ew di 1922 de xuya bû. Lêbelê, ew heya 1926 hebû û profîla xwe bi hilberîna laşên ji bo otomobîlan guherand. Yekem hilberên marqeyê laşên ji bo otomobîlên Austin (erebeya heft werzişî) bûn.

1927 - Pargîdanî fermanek mezin werdigire, ku ew derfetê dide ku hilberînê berfireh bike. Bi vî rengî, nebat bi çêkirina hêmanên Fiat (modela 509A), Hornet Wolseley, û hem jî ji bo Morris Cowley mijûl e.
1931 - Marka SS-ya derketî pêşkeftinên pêşîn ên veguhastina xwe pêşkêşî dike. Pêşangeha Otomê ya Londonê bi yekcarî du model - SS2 û SS1 pêşkêş kir. Shassy-a van otomobîlan ji bo hilberîna modelên din ên dabeşa prîman bû bingehek.
1940-1945 pargîdanî profîla xwe diguheze, wekî piraniya otomobîlekên din, ji ber ku di dema Worlderê Cîhanê yê Duyemîn de, veguhastina sivîl bi pratîkî ji kesî re hewce nebû. Marka Brîtanî motorên balafiran pêşve dibe û çêdike.
1948 - Yekem modelên marqeya ku jixwe nav lêkirî, Jaguar, ketin sûkê. Navê gerîdeyê Jaguar Mk V. bû. Piştî vê sedsalê, modela XK 120 ji rêzê civiya. Ev otomobîl derket ku di wê demê de veguhastina rêwiyan a bi girseyî çêkirî zûtirîn e. Otomobîl di saetê de bilez bû 193 kîlometre.
1954 - nifşa nû ya modela XK xuya dike, ku index 140. stend. Motora ku di bin kumê de hate saz kirin, heya 192 hp hêz çêkir. Leza herî zêde ya ku ji hêla nû ve hatî pêşve xistin jixwe 225 kîlometre / saet bû.
1957 - nifşa nû ya rêza XK hate berdan. Li 150-ê motorek 3,5-lître 253 hespî hebû.
1960 - Otomobîlan Daimler MC kirî (ne Daimler-Benz). Lêbelê, vê yekbûnê pirsgirêkên darayî anî, ku şirket neçar kir ku di 1966-an de bi marqeya neteweyî British Motors re bibe yek. Ji vê gavê şûnda, marqe bi lez populerîte dibe. Her otomobîlek nû ji hêla cîhana ajokaran ve bi kelecanek awarte tê fêhm kirin, bi xêra ku model li seranserê cîhanê têne firotin, tevî lêçûna giran. Bê beşdariya otomobîlên Jaguar yek pêşangehek otomotî pêk nehat.
1972 - Otomobîlên hêja û hêdî-hêdî yên otomobîla otomobîlan a Brîtanî gav bi gav karakterê werzîşê werdigirin. XJ12 îsal derdikeve. Ew motorek 12-silindir heye ku 311hhp pêşve diçe. Di kategoriya xwe de heya 1981-an ew otomobîla herî çêtirîn bû.
1981 - XJ-S nûvekirî ya bilez a leza li sûkê xuya dike. Ew veguherînek otomatîk bikar anî, ku dihêle ku di van salan de otomobîla hilberînê bilez 250 km / h tomar bibe.
1988 - Tevgera bilez a ber bi motorsportê ve ji rêveberiya pargîdaniyê xwest ku dabeşek din çêbike, ku jê re jaguar-sport digotin. Armanca dezgehê ew e ku taybetmendiyên werzîşê yên modelên rehet bigihîne kamilbûnê. Nimûneyek ji yekem carên weha XJ220 e. Ji bo demek, car di rêza barkêşên hilberîna zûtirîn de cîhê herî bilind dagir kir. Pêşbazek tenê ku dikare cihê wî bigire modela McLaren F1 e.
1989 - marqeyek di bin kontrola xema cîhanî ya navdar Ford de derbas dibe. Dabeşkirina marqeya Amerîkî berdewam dike ku temaşevanên xwe bi modelên gerîdeyên nû yên xweşik ên ku bi şêwaza Englishngilîzî ya luks hatine çêkirin kêfxweş bike.
1996 - hilberîna otomobîla werzîşê XK8 dest pê dike. Ew gelek nûvekirinên nûjen werdigire. Di nav nûjeniyan de sekinandina bi elektronîkî tê kontrol kirin.
1998-2000. Modela berbiçav xuya dikin, ku ne tenê nîşana vê marqeyê bûn, lê di heman demê de sembolek tevahiya UKngilîzî jî hatin hesibandin. Di navnîşê de otomobîlên weha ji rêzeya Tîpa bi nîşanên S, F û X hene.
2003 - Yekemîn Estate hate destpê kirin. Di nav wê de veguherînek ajokrasiya hemî teker hate saz kirin, ku bi motorek mazotê re hate girêdan.
2007 - Rêzeya sedsala Brîtanî bi modela çîna karsaziyê XF ve hate nûve kirin.
2008 - marqe ji hêla otomobîla Hindistanê Tata ve hate kirîn.
2009 - companyirket dest bi hilberîna sedsala XJ kir, ku bi tevahî ji alumînyûmê hatibû çêkirin.
2013 - otomobîla werzîşê ya paşîn a li paş rêwîtiyek xuya dike. F-Type wekî werzişkarê nîv sedsala borî hate binavkirin. Otomobîl ji bo 8 silindir bi yekîneya hêza V-teşe hate stendin. Hêza wî 495 hp bû û dikaribû tenê di 4,3 saniyeyan de tirimbêlê bilezîne "sed".
2013 - hilberîna du modelên bihêztir ên marqeyê dest pê dike - XJ, ku nûvekirinên teknîkî yên cidî stendin (motora 550hp di 100 saniyeyan de lez da 4,6 km / h car), her weha XKR-S GT (guhertoya şopa ku tenê 100 saniye de gihîşt 3,9 km / h).
2014 - endezyarên marqeyê modela sedsala herî kompakt (çîna D) - XE pêş xistin.
2015 - Sedan karsaziya XF nûvekirinan werdigire, bi saya vê yekê ew hema hema 200 kîlo siviktir bû.
2019 - Erebeya elektirîkê ya elegant I-Pace tê, ku xelata Otomobîla Salê ya Ewropî (2018) stend. Di heman salê de, modela crossover a sereke J-Pace hate pêşkêş kirin, ku platformek alumînyûmê stend. Erebeya pêşeroj dê ajokarek hîbrîd hebe. Axle pêş dê ji hêla motorek şewitandina navxweyî ya kevneşopî ve were xebitandin, lê axê paşîn dê ji hêla motorek elektrîkê ve were xebitandin. Heya nuha, model di kategoriya têgezê de ye, lê ji sala 21-an ve tê plan kirin ku wê di rêzê de derîne.

Xwedan û rêveberiyê

Di destpêkê de, pargîdaniyek otomobîlek cûda bû, ku ji hêla du hevalbendan ve hate damezrandin - W. Lyson û W. Walmsley di sala 22-an a sedsala paşîn de.

Di 1960 de, çêker gerîdeyê Daimler MC peyda dike, lê vê yekê şirket xist nav pirsgirêkên aborî.

Sala 1966, pargîdanî ji hêla marqeya neteweyî British Motors ve hate kirîn.

1989 bi guhertina pargîdaniya dêûbav hate nîşankirin. Vê carê ew marqa navdar a Ford bû.

Di 2008 de, pargîdanî hate firotin fîrma Hindî Tata, ku îro jî kar dike.

Çalakiyê

Ev marqeyek pisporiyek teng heye. Profîla sereke ya pargîdaniyê hilberîna otomobîlên rêwiyan, û her weha SUV û xaçepirên piçûk e.

Todayro koma Jaguar Land Rover li Hindistanê yek û sê jî li Englandngilîztanê nebatek heye. Rêvebiriya pargîdaniyê plan dike ku bi avakirina du kargehên din hilberîna xweya otomobîlan berfireh bike: yek dê li Erebistana Siûdî û Çînê bi cî bibe.

Lineup

Di tevahiya dîroka hilberînê de, model ji xeta civînê ya marqeyê derketine, ku dikare di gelek kategoriyan de were dabeş kirin:

1. Sedanên çînek rêveber

2.5 salon - 1935-48;
3.5 salon - 1937-48;
Mk V - 1948-51;
Mk VII - 1951-57;
Mk VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G 1966-70;
XJ 6 (1-3 nifş) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (XJ6 nûvekirî) - 1986-94;
XJ 81 (XJ12 nûvekirî) - 1993-94;
X300, X301 (nûveka nû ya XJ6 û XJ12) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (guherîn X350) - 2004-09;
XJ (guherandin X351) - 2009-an heya

2. Sedanên kompakt

1.5 salon - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Mk II - 1959-67;
S-Tîpa - 1963-68;
420-1966-68;
240, 340-1966-68;
S-Type (nûvekirî) - 1999-08;
X-Type - 2001-09;
XF - 2008-aniha;
XE - 2015-н.в.

3. Erebên werzîşê

ХК120 - 1948-54;
ХК140 - 1954-57;
ХК150 - 1957-61;
E-Tîpa - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-Type - 2013-н.в.

4. Dersa pêşbaziyê

ХК120С - 1951-52 (modela serketî ya 24 Le Mans e);
C-Type - 1951-53 (erebe 24 Le Mans bi dest xist);
D-Type - 1954-57 (di 24 Le Mans de sê caran bi ser ket);
E-Tîpa (sivik) - 1963-64;
XJR (Guhertoyên 5-17) 1985-92 (Li 2 Le Mans-ê 24 serfiraz, Di Championshipampiyoniya Sportscar a Cîhanê de 3 serketin)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Model R (ji 1-an 5-aneks) ji bo pêşbaziyên F-1 di pêşbaziyê de hate hilberandin (ji bo hûrguliyên li ser van pêşbazan, binihêrin vir).

5. Sinifa xaçerê

F-Pace - 2016-;
E-Pace - 2018-;
ez-Pace - 2018-.

6. Modelên têgînî

E1A û E2A - di dema pêşkeftina modela E-Type de xuya bû;
XJ 13 - 1966;
Pîran - 1967;
XK 180 - 1998;
F-Type (Roadster) - 2000;
R -Coupe - kupek luks a ji bo 4 kursiyên bi ajokar re (têgehek hate pêşandan ku bi Bentley Continental GT re pêşbaziyê bike) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (Coupe XK) û XK-RS (XK veguherîner);
Têgeh 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (supercar) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011.