Dîroka marqeya erebeya Dodge

Navê Dodge di cîhana otomotîkî ya nûjen de bi wesayîtên hêzdar ve girêdayî ye, sêwirana wan karakterek werzîşî û xêzên klasîk ên ku ji kûrahiya dîrokê derdikevin berhev dike.

Li vir awayê ku her du biran karîne rêzê ji motorsîtan re bigirin, ku pargîdanî îro jî kêfxweş e.

Damezrandin

Du birayên Dodge, Horatio û John, di derbarê rûmeta ku hevpariya wan a hevbeş dê hebe de jî nizanibûn. Sedema vê yekê ew bû ku karsaziya wan a yekem tenê ji dûr ve bi wesayîtan ve têkildar bû.

Di 1987 de, karsaziyek piçûk a çêkirina duçerxeyê li kevn Detroit, USA. Lêbelê, birayên dilşewat tenê di 3 salan de bi giranî ji nû ve profîlekirina pargîdaniyê balkêş bûn. Kargehek endazyariyê wê salê navê wan li xwe kir. Bê guman, otomobîlên masûlkeyên nû wê hingê ji rêza civînê derneketin, ku hinekî paşê derket ku ew bingeha tevahî çanda tevahiya Rojava ye, ku hêdî hêdî xwediyê hişê ciwanên li çar aliyê cîhanê bû.

Kargehê ji bo makîneyên heyî parçeyên yedek hilberand. Ji ber vê yekê, pargîdaniya Oldsmobile ji bo çêkirina qutiyên xwe ferman da. Piştî sê salên din, pargîdanî ew qas berfireh bû ku karibû piştgiriya madî bide pargîdaniyên din. Mesela, birayan motorên ku Ford jê re lazim çêkir. Pargîdaniya pêşkeftî heya demekê hevkarê wê bû (heya 1913).

Bi xêra destpêkek bi hêz, bira bes ezmûn û çavkaniyên darayî peyda kirin da ku pargîdaniyek serbixwe ava bikin. Di kargehên şirketê de ji sala 13-an de nivîsa "Birayên Dodge" xuya bû. Ji sala bê, dîroka automaker bi tîpek mezin dest pê dike.

Emel

Logoya ku li ser tirimbêla yekem a pargîdaniyê xuya bû, di şiklê çerxek de bû ku di hundurê wê de "Stêrka Dawid" hebû. Di navenda sêgoşeyên xaçkirî de du tîpên mezin ên pargîdaniyê hene - D û B. Di dirêjahiya dîrokê de, marqeya Amerîkî bi girîngî nîşana çend caran guherandiye ku tê de ajoker otomobîlên nîşane nas dikin. Li vir serdemên sereke yên geşedana logoya navdar a cîhanê hene:

• 1932 - Li şûna sêgoşeyan, dîmenek beranek çiya li ser kumikên wesayîtan xuya bû;
• 1951 - nexşeyek şematîk a serê vî ajalî li Leibê hate bikar anîn. Gelek vebijark hene ku vebêjin çima sembolek wusa hate hilbijartin. Li gorî versiyonekê, cûrbecûr deranîna motorên ku di destpêkê de ji hêla pargîdanî ve hatine hilberandin dişibiya qurmê beranekê;
• 1955 - pargîdanî beşek ji Chrysler bû. Dûv re pargîdaniyê amblemek ku ji du bumerang pêk tê û di yek alî de nîşan didin bikar anî. Ev sembol ji pêşkeftina astronotîkên wê serdemê bandor bû;
• 1962 - Logo dîsa hate guhertin. Sêwiranêr di teşeya xwe de (û beşa navendî ya ku pirî caran tenê bi hêmanek wusa hatibû xemilandin) teker û hubek bikar anî;
• 1982 - companyirket dîsa stêrkek pênc-xalî di pentagonê de bikar tîne. Ji bo ku di navbera wesayîtên her du fîrmayan de tevlihevî çênebe, Dodge li şûna nîşana şîn a sor bikar anî;
• 1994-1996 argali dîsa vedigere ser kumikên otomobîlên navdar, ku bûye sembolek hêza pankirinê, ku ji hêla werziş û otomobîlên "masûlk" ve hate pêşandan;
• 2010 - Bi tîpên Dodge du grûpên sor ên ku li dawiya peyvê hatine danîn li ser grîlan xuya dike - sêwiranek entegre ya piraniya otomobîlên werzîşê.

Di modelan de dîroka wesayîtan

Piştî ku birayên Dodge biryara damezrandina hilberîna gerîdeyek takekesî dan, cîhana dilkêşên gerîdeyê gelek model dîtin, ku hin ji wan hîna jî pîr têne hesibandin.

Di tevahiya dîroka marqeyê de hilberîn ev çawa pêşketiye:

• 1914 - Erebeya yekem a Dodge Birayên Inc. Navê modelê Old Betsy bû. Ew bi çar derî veguherînek bû. Di pakêtê de motorek 3,5 lîtreyî hebû, lêbelê, hêza wê tenê 35 hesp bû. Lêbelê, bi berhevdana bi Ford T ya hemdem re, derket ku ew otomobîlek luksê ya rastîn e. Otomobîl tavilê ne tenê ji bo sêwirana xwe, lê di heman demê de ji bo lêçûna wê ya hema hema wekhev, ji motorê hez kir û ji bo kalîteyê jî, ev erebe pêbawertir û saxlemtir bû.
• 1916 - Laşê modelê avahiyek hemî-metal stend.
• 1917 - destpêka hilberîna barkirina barkêş.
• 1920 di pargîdaniyê de dema herî xemgîn e. Pêşîn, John ji şewba Spanî dimire, û piştî zû birayê wî cîhan terikand. Tevî populerbûna hêja ya marqeyê, ji dewlemendiya wê re kes ne eleqedar bû, her çend çaremînek hilberîna tevahiya welêt ket ser vê fikarê (ji sala 1925-an ve).
• 1921 - rêzeya modelê bi veguherînek din ve tête zêdekirin - Car Tourung. Erebe laşek tevahî metal bû. Otomobîlek sînorên firotanê xwe fireh dike - Ewropa nisbeten erzan, lê wesayîtên bi kalîte digire.
• 1925 - Dillon Red Co. pargîdaniyek bi 146 mîlyon dolarî ya bêhempa kirî. Di heman serdemê de, W. Chrysler bi qedera otomobîla mezin eleqedar bû.
• 1928 - Chrysler Dodge dikire, da ku ew biçe Sê Mezin a Detroit (du otomobîlên din GM û Ford in).
• 1932 - marqeya efsanewî ya wê demê Dodge DL derdixe.
• 1939 - bi minasebeta 25-emîn salvegera damezrandina pargîdaniyê, rêveberî biryar dide ku ji nû ve modelên hemî modelên heyî çêbike. Di nav xêzikên luks de, ji ber ku wê demê ji van ereban re digotin, D-II Deluxe hebû. Di koma bêkêmasî ya tiştên nû de pencereyên hêza hîdrolîk û fenerên pêşîn ên di berikên pêşîn de hatine bicîh kirin.
• 1941-1945 dabeş bi çêkirina motorên balafiran re mijûl dibe. Ji bilî kamyonên nûjen, wesayîtên ne-rê yên li pişt pîkapek Fargo Powerwagons jî ji xeta civînê ya fikarê derdikevin. Modela, di dema şer de navdar bû, heya sala 70. de hilberîna xwe berdewam kir.
• Di dawiya 40-an de, Wayfarer sedan û rêwîtiyê li firotanê bûn.
• 1964 - Ji bo pîrozkirina 50-emîn salvegera pargîdaniyê otomobîlek werzîşê ya bi sînor hate danasîn.
• 1966 - destpêka serdema "Erebên Masûlke", û Chargerê efsanewî bû alaya vê dabeşê. 8-silindir V-motora navdar di bin qulika gerîdeyê de bicîh bû. Mîna Corvette û Mustang, ev erebe jî dibe efsaneyek hêza Amerîkî.
• 1966 - Li cîhanê modela Polara derket holê. Ew di heman demê de li kargehên ku li gelek welatan bicîh bûne hate berhev kirin.
• 1969 - li ser bingeha Charger, otomobîlek din a bihêz hate çêkirin - Daytona. Di destpêkê de, model tenê dema ku NASCAR hate rêxistin hate bikar anîn. Di bin qulikê de motorek hebû ku kapasîteya wê 375 hesp bû. Otomobîl derket pêşbaziyê, ji ber vê yekê rêveberiya pêşbaziyê biryar da ku sînor li ser hêjmara motorên bikar bîne bisepîne. Rêgezek nû di 1971-an de ket meriyetê, li gorî vê yekê divê qebareya motora şewata navxweyî ji pênc lîtreyan derbas neke.
• 1970 - Celebek nû ya otomobîlan ji ajokaran re hate nasandin - rêzeya Pony Cars. Modela Challendger hîn jî bala pisporên klasîkên Amerîkî dikişîne, nemaze heke motora Hemî di binê qulikê de be. Ev yekîn di hejmar û kapasîteya 425 hespî de gihîşte heft lîtreyan.
• 1971 - Rewşa li cîhanê bi krîza sotemeniyê hate guhertin. Ji ber wî, serdema tirimbêlên masûlkeyên ku zû dest pê kir bi dawî bû. Digel vê yekê, populerbûna otomobîlên rêwiyan ên bihêz tûj ket lewma ku ajokaran dest bi lêgerîna li veguhastina kêmtir dilşewat kir, bêtir ji hêla pratîkî ve ji ramanên estetîkî re rêve kirin.
• 1978 - Riya erebe û kamyonan bi pîkapên berbiçav ve hate berfireh kirin. Wan taybetmendiyên erebe û barhilgiran vedibêjin. Ji ber vê yekê, modela Lil Red Express di kategoriya hilberîna hilberîna zûtirîn de ye. Destpêka hilberîna pêş-teker pickup Rampage. Di heman demê de, nûjenkirina xeta hilberandinê hate pejirandin ku super superrek çêbike, bingeha wê ji têgîna Viper hat girtin.
• 1989 - Otro Show ya Detroit hilberek nû nîşanî alîgirên ekstremî yên li ser rê da - Viper coupe. Di heman salê de, afirandina minivan Caravan dest pê kir.
• 1992 - destpêka firotanên yek ji pêşbirkên gerîdeyên werzîşê Viper. Stabilîzasyona pêdiviyên neftê hişt ku otomobîlger vegere motorên veguheztina erênî. Ji ber vê yekê, di vê tirimbêlê de, yekeyên bi hejmar heşt lître hatin bikar anîn, ku ew jî zor tê kirin. Lê di veavakirina kargehê de jî, tirimbêl 400 hesp pêşve çû, û leza herî zêde di demjimêrê de 302 kîlometre bû. Tewra di yekeya hêzê de ew qas mezin bû ku Ferrariyek 12-silindir jî nikaribû di beşa rasterast de bi maşîneyê re li hev bike.
• 2006 - pargîdaniya Charger-a nîşanî ji nû ve zindî dike û Challenger, her weha modela ku ji ajokaran re tê pêşkêş kirin crossover Calibre.
• 2008 - Pargîdanî serbestberdana guhertinek din a crossoverê ya Rêwîtiyê ragihand, lê digel performansa hêja, model çepikên taybetî nagire.

Ro, marqeya Dodge bêtir bi otomobîlên werzîşê yên bi hêz ve têkildar e, ku di bin banê wan de bêhempa 400-900 hesp an pickupên mezin ên ku ji kategoriya kamyonan re sînor in ji otomobîlên pratîkî ne. Delîlê vê yekê venêrîna vîdyoyê ya yek ji modela herî populer a fikarê ye:

Dodge Challenger. JI BO DRIVER ORN REDBDN TERE XETROZ. Hêza amerîkî.

Pirs û bersivan:

Kî Dodge afirand? Du bira, John û Horace Dodge. Şirket di sala 1900 de hate damezrandin. Di destpêkê de, pargîdanî bi çêkirina pêkhateyên ji bo otomobîlan mijûl bû. Modela yekem di payîza 1914 de xuya bû.

Kî Dodge Caliber çêdike? Ev marqeya otomobîlê ye ku di laşek hatchback de hatî çêkirin. Model ji 2006 heta 2011 hate hilberandin. Di vê demê de, Chrysler plan dikir ku peymana bi Daimler re betal bike.

Dodge Caliber li ku tê berhev kirin? Ev modela tenê li du kargehan têne civandin - li bajarê Belvidere, DY (berê ku Dodge Neon li vir hate berhev kirin), û her weha li bajarê Valencia (Venezuela).