Intercooler - ew çi ye û çawa dixebite?
Operasyona makîneyan

Intercooler - ew çi ye û çawa dixebite?

Intercooler di otomobîlên nûjen de, hem benzîn û hem jî mazot, parçeyek yekbûyî ya pergala zextê ye. Ji bo çi ye, çawa dixebite û çi dikare tê de bişkîne? Her tiştê ku hûn hewce ne di derbarê intercooler de zanibin di gotara me de têne dîtin.

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

  • Intercooler çi ye?
  • Fonksiyonên intercooler çi ne?
  • Kêmasiyên intercooler çawa xuya dikin?

Bi kurtahî diaxivî

Intercooler, wekî navê wê yê profesyonel diyar dike, sarkerek hewayê barkirî, hewaya ku di turbochargerê re derbas dibe sar dike. Armanc ev e ku meriv karbidestiya turbo biparêze. Hewa germ kêm girseyek heye, ev tê vê wateyê ku kêmtir sotemenî dikare bikeve silindiran û hêza motorê kêm dike.

Intercooler - sarkerê hewayê barkirin

Di nihêrîna pêşîn de, intercooler wekî radyatorek gerîdeyê xuya dike. Ev komele herî guncaw e ji ber ku her du hêman fonksiyonên wekhev dikin. Radyator dema ku motorê sar dike intercooler hewa ku di nav turbocharger de derbas dibe - ji bo ku bêtir kargêriya turbocharging çêtir bikin.

Operasyona turbocharger, wekî ku ji navê xwe diyar dike, hewaya pêçandî ye. Tevahiya mekanîzmayê ji hêla gazên eksê yên ku ji beşa motorê direvin ve tê rêve kirin, ku, ku di nav pergala derzê de ber bi derve ve diherike, rotora turbînê dixe tevgerê. Dûv re zivirîna encam vediguhezîne rotora kompresorê. Ev e ku cewhera barkirina turbo tê de ye. Kompresor hewayê ji pergala hilgirtinê dikişîne û dûv re wê dihejîne û di bin zextê de berdide hundurê jûreya şewitandinê.

Ji ber ku zêde oksîjen dikeve silindiran, ardûya sotemeniyê jî zêde dibe û ev yek bandorê li hêza motorê dike. Em dikarin vê yekê bi hevokek sade binirxînin: hewa zêdetir = şewitandina sotemeniyê zêdetir = performansa bilind. Di xebata ji bo zêdekirina hêza motorên otomobîlan de, pirsgirêk çu carî ne peydakirina beşên zêde yên sotemeniyê nebû - ew dikarin werin zêdekirin. Li hewa bû. Hewldanên destpêkê hatin kirin ku bi zêdekirina hêza motoran vê astengiyê derbas bikin, lê zû diyar bû ku ev ne rê ye. Ev pirsgirêk tenê piştî avakirina turbocharger hate çareser kirin.

Intercooler çawa dixebite?

Pirsgirêk ev e ku hewaya ku di nav turbocharger re derbas dibe heya germek girîng germ dibe, digihîje 150 ° C. Ev performansa turbocharger kêm dike. Hewa çiqas germ bibe girseya wê ewqas kêm dibe. Ji ber vê yekê di otomobîlan de intercooler tê bikar anîn. Ew hewaya ku turbocharger "tif dike" di hundurê jûreya şewitandinê de - bi navînî bi qasî 40-60% sar dike, ku tê vê wateyê ku kêm an zêde 15-20% zêdekirina hêzê.

Bi rêya GIPHY

Intercooler girêdana paşîn a pergala wergirtinê ye, ji ber vê yekê bi gelemperî li pêşiya wesayîtê tê dîtinrast li pişt bumper. Ji ber herikîna hewayê sarbûn ji ber livîna tirimbêlê çêdibe. Carinan mekanîzmayek pêvek tê bikar anîn - avêtina avê.

Intercooler - çi dikare bişkîne?

Cihê intercooler tenê li pişt bumperê pêşîn ew dike têkçûn pir caran mekanîkî ne - Di zivistanê de, ew dikare zirarê bibe, mînakî, bi kevir an bloka berfê. Ger di encama kêmasiyek wusa de lekeyek çêbibe, dê pêvajoya şewitandina tevliheviya sotemenî-hewayê têk bibe. Ev bi daketina hêza motorê, di dema lezkirin û rûnkirina intercooler de diqewime de diyar dibe. Hûn dikarin nîşanên heman rengî jî biceribînin ger sarkera hewayê pîs bibeji bo nimûne, eger rûn an dirt bikeve pergalê bi rêya valve vegerandina gaza eksozê.

Ma hûn guman dikin ku intercooler otomobîla we xelet e? Li avtotachki.com binêre - hûn ê sarkerên hewayê bi bihayek baş bibînin.

bêpirr.com

Add a comment