ING: Otomobîlên elektrîkê dê di sala 2023 de biha bibin
Contains
Li gorî ING ya Hollandî, jixwe di sala 2023-an de, Volkswagen Golfek bi motora şewitandina hundurîn û e-Golfek elektrîkî ya bi bataryaya 35,8 kWh dê bi heman rengî be.. Bihayê bacên karbonê yên din ên ku dibe ku di destpêka 2021-an de bikevin meriyetê, û her weha standardên nû yên emîsyonê jî vedihewîne.
Otomobîlên elektrîkî dê tenê erzan bibin
Table of Contents
- Otomobîlên elektrîkî dê tenê erzan bibin
- Otomobîlên elektrîkê ji bo Ewropayê nûçeyên nebaş in
Vedîtin li ser daneyên li ser kêmbûna bihayên bataryayê yên gerdûnî hatine çêkirin û ji bo beşa Volkswagen Golf hatine hesibandin. Di heman demê de, pisporên ING argûman dikin ku pîlê otomobîlê her ku mezin be, dê bihayê wê zûtir bikeve. Otomobîlên elektrîkê di sêwiranê de pir sadetir in, wan 5-6 carî kêmtir beşên wan ji otomobîlên şewitandina hundurîn in, û tenê lêçûna wan a sereke baterî ye.
Otomobîlên elektrîkê ji bo Ewropayê nûçeyên nebaş in
Di heman demê de, ING hişyarî dide ku guherînek bazarê ya weha dikare bibe sedema hilweşîna aborî li Ewropayê. Pargîdaniyên Ewropî di hilberîna motorên şewata navxweyî û gearboxes de pispor in - niha 90 pargîdan wan li parzemîna me hilberînin. Di vê navberê de, tevahiya pêvajoya lêkolîn û hilberîna hucreyên elektrîkê li Rojhilata Dûr pêk tê:
> Bloomberg: Pîlê 2025 kWh dê ji 1 dolarî dakeve binê $100. Û Ewropa PIRSGIRÊK HEYE
Motora şewitandina navxweyî û gearboxê jî pir tevlihevtir in. Li gorî ING, karkerek dikare salê 350 motoran an jî 350 gearboksan çêbike. Ji bo berhevdanê heman karker dikare salê 1 motora elektrîkê hilberîne.
Lêbelê, di wesayîtên elektrîkê de, baterî nenasek mezin in ji ber ku dane bi hêsanî têne veguheztin. Lêbelê, ji ber hejmareke mezin a hêmanên jehrîn, xebata bi bataryayên pir otomatîk e. Ji ber vê yekê, tevahiya pêvajoya hilberînê nayê hêvî kirin ku nebaş be.
Encam? Ew ê erzantir be, lê bala me ya li ser pîşesaziyên otomotîv û mekanîkî dibe ku ji me re giran be.
Hêjayî xwendinê: rapora ING
Dibe ku ev we eleqedar bike:
