di - ew çi ye û hêjayî wê ye ku meriv pê re mijûl bibe? Bazirganî-in
Hûn dikarin ne tenê li bazarên gerîdeyê, mezadên serhêl an bi reklaman gerîdeyek bikarhatî bikirin. Îro, firotgehên otomobîlên pir rêzdar jî otomobîlên bikar anîne difiroşin. Karûbarê Bazirganî di dema me de pir populer bûye.
Wekî ku hûn texmîn dikin, pir têgeha Bazirganî ji zimanê Englishngilîzî tê. Wateya wê ya rast ev e:
- berdêl;
- lihevhatina hevdu;
- rêbazek bidestxistina tiştek nû, ku tê de beşek ji lêçûnê ne bi pere, lê bi tiştek kevntir tê dayîn.
Ango, hûn bi otomobîla xwe ya ku hûn ji bo demek diyarkirî xwediyê wê ne, têne salona. Rêvebir, li gorî rewşa wê ya teknîkî û xuyangê, wê dinirxînin, û ji bo vê mîqdarê dema kirîna gerîdeyek nû an bikarhatî hûn erzaniyek werdigirin.
Ne tenê firotgehên otomobîlan li gorî heman nexşeyê dixebitin, lê her weha dikanên elektronîk an têlefonên desta jî: "Telefona xweya kevin bînin û li ser yeka nû erzaniyê bistînin." Ew bi rastî hem ji bo firoşkar û hem jî ji bo kirrûbirra paşerojê sûdmend e, ji ber ku kirîna gerîdeyek bikarhatî jî di firotgehek gerîdeyê de rêyek ewledar e ku hûn veguheztina xwe bistînin. Wekî ku me berê li ser Vodi.su nivîsand, kirîna otomobîlek bi reklaman her gav xetera rûbirûbûna plansaziyên cûda yên xapînok vedihewîne.
Salon jî jê sûd werdigirin, ji ber ku wesayîtên ku di binê bernameya bazirganiyê de têne pejirandin piştî tamîrkirina hindik an jî qet ji bo firotanê têne derxistin. Bi xwezayî, di van operasyonan de qezencek baş heye.
Şertên
Her pargîdan şertên xwe destnîşan dike, lê gelek taybetmendiyên hevpar hene:
- temenê otomobîlê ji 7 salan (otomobîlên biyanî), 5 salan (modelên navmalî) derbas nake;
- zirarek cidî tune;
- hemî belge bi rêkûpêk in, di navbera hejmarên ku li ser laş hatine mohrkirin û yên ku di TCP de hatine destnîşan kirin de cûdahî tune.
Di bin şert û mercên weha de, wekî qaîdeyek, nûnerên fermî yên marqeyek taybetî ya otomobîlan dixebitin. Di salonên weha de, ew ne tenê otomobîlên hilberînerê xwe qebûl dikin.
Li kîjan otomobîlan nayên bazirganî kirin:
- ji temenê diyarkirî mezintir;
- bi zirarek girîng;
- operasyona ku ewlehiyê garantî nake;
- bi nîşanên eşkere yên "mirovekî xeniqî", ango ji lehiyan rizgar bûne;
- kincên hundur û derve bi mîleja hatî ragihandin re nagunce - nîşanek e ku xwedan mîlûra hinekî guhezandiye;
- bi sînorkirinên heyî yên li ser çalakiyên qeydkirinê;
- nerazîbûnên belgeyê.
Hêjayî gotinê ye ku, ji bilî firoşkaran, gerîdeyên bikarhatî dikarin werin birin pawanxane, ku li wir hewcedarî ne ewqas hişk in. Di heman demê de gelek salon hene ku bi taybetî bi otomobîlên bikar anîne re mijûl dibin. Ew jî, bi îhtimaleke mezin, dê otomobîla ku red kirine li firoşgehekê bikirin, lê ew ê bihayek ji sedî 30-50 li jêr bihayê bazarê bidin.
Pros û Cons
Feydeyên sereke yên danûstendina ji hêla Bazirganiyê ve:
- teserûfkirina demê, ne hewce ye ku hûn bi xwe li kiriyaran bigerin;
- ewlehiya qanûnî;
- xetereya herî kêm a xapandin û xapandinê (her çend planên xapînok di salonan de jî têne dîtin);
- derfeta kirîna otomobîlek nû pir erzantir e.
Ger hûn hilberek şil, gerîdeyek ku ji 5 salan kevintir e, ku li sûkê tê xwestin kirê bikin, wê hingê dakêşî dikare bigihîje ji sedî 70. Digel vê yekê, hûn dikarin bêyî dravdana drav bidin krediyek otomobîlek sûdmend bistînin.
Lê gelek "xefik" hene. Ya yekem, windahiyek girîng di bihayê de, bi navînî ji sedî 15-20 nirxa bazarê, lê carinan ew dikare bigihîje 40-50%. Kêmasiya duyemîn ev e ku di binê vê bernameyê de ti otomobîlên ku têne firotin nayên kirîn.
Ya sêyemîn, garantiyek qutkirî: otomobîlên bikar anîn ne garantî ne. Tişta ku ew dikarin pêşkêş bikin garantiyek e ji bo hin yekîne, meclîsên ku piştî pejirandina gerîdeyê hatine tamîrkirin an guheztin.
Ya çaremîn, rêveber dê gelek faktoran ji we re binivîsin ka çima ew ji bo gerîdeya weya bikar anîn bihayek wusa kêm didin:
- veguhestina destan - êdî kes wê bikar nayîne;
- veguhestina otomatîk - tamîrkirina wê biha ye;
- kêmasiyên laş, her çend dibe ku ev tenê qulên piçûk bin;
- model di sûkê de ne populer e;
- hundurê cilê;
- pir piçûk an, berevajî, qebareya pir mezin a yekîneya hêzê û hwd.
Bi hemû rêbazên gengaz ew ê hewl bidin ku lêçûn bi qasî ku gengaz kêm bikin. Di heman demê de qîmetbûn û kişandina parçeyan jî binirxînin.
Bi vî rengî, hûn dikarin bi hêsanî bibînin ku Bazirganî karûbarek bikêr û rehet e, lê hûn neçar in ku ji bo her rehetiyê zêde bidin. Ji hêla din ve, tu kes ji xwediyên otomobîlên bikêrhatî qedexe nake ku wan bi awayê kevnare bi riya malperên nepenî bifroşin. Rast e, di van salên dawî de, têrbûna bazarê li Rûsyayê hate dîtin, ji ber vê yekê firotana otomobîlên bikar anîn dikare ji bo demek dirêj dirêj bibe.
Loading
