Navek 800 peyvan e: McLaren Senna
Test Drive

Navek 800 peyvan e: McLaren Senna

Gava ku hĂ»n ji ƟĂȘwazĂȘn xapĂźnok ĂȘn herĂź paƟün ĂȘn McLarn -ĂȘ (modelĂȘn ku di serĂź de an tenĂȘ ji bo kĂȘfĂȘ li ser siwarĂȘ rĂȘwĂźtiyĂȘ hatine sĂȘwirandin) ƟaƟ dimĂźnin, pĂȘƟü bifikirin ku ew ĂȘ ji niƟka ve bikeve nav rengek robotek veguheztina mirinĂȘ ya bi ew qas hĂȘmanĂȘn aerodĂźnamĂźkĂź li ser laƟĂȘ wĂȘ. ... Ji ber vĂȘ yekĂȘ ev yek xetĂȘn paqij ĂȘn ku li ser gerĂźdeyĂȘn mĂźna McLarna 720S Ă» P1 tĂȘne dĂźtin tune. Di heman demĂȘ de, tĂȘ bawer kirin ku sĂȘwiraner bĂȘhemdĂź di peydakirina formĂȘn organĂźk de zimanek sĂȘwiranĂȘ ya perçebĂ»yĂź derxistine, ku bi wan hewl dane ku taybetmendiyĂȘn gerdĂ»nĂź bidin gerĂźdeyĂȘ. Li ser laƟ yek xĂȘzek ku bi ketina hewayĂȘ neyĂȘ qut kirin tune. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, eƟkere ye ku dema sĂȘwirandina gerĂźdeyek, sĂȘwiraner li performansa çĂȘtirĂźn digerin, ne li bedewiyĂȘ.

Navek 800 peyvan e: McLaren Senna

Marqeya BrĂźtanĂź yekem car bĂ» ku otomobĂźlek Formula 1 yek-rĂ»niƟtek ji fĂźberĂȘ karbonĂȘ (MP4 / 1 ji 1981), Ă» hem jĂź yekem gerĂźdeya rĂȘ (F1 ji 1990) bi tevahĂź ji vĂȘ materyalĂȘ sivik çĂȘkir. Ji hingĂȘ ve, McLaren ev celeb sĂȘwiranĂȘ li ser hemĂź gerĂźdeyĂȘn rĂȘ bikar tĂźne. Senna heya nuha herĂź hĂȘsan e. Ew tenĂȘ 1.198 kg, ku 200 kg ji gerĂźdeya P1 hypersport kĂȘmtir e (pergala hĂźbrĂźdĂȘ giran e) Ă» 85 kg ji 720S kĂȘmtir e, ku ev jĂź dikare ji ber teserĂ»fa li ser hĂȘmanĂȘn pirjimar Ă» hundurĂȘ hema hema tazĂź were hesibandin.

Navek 800 peyvan e: McLaren Senna

McLaren Senna bi gotina ku gerĂźdeyek ji bo karanĂźna rojane hatĂź çĂȘkirin kesek nexapĂźne. Ew gerĂźdeyek pĂȘƟbaziyĂȘ ya nijadĂź ye ku McLarne tenĂȘ piƟtĂź hewildan Ă» danĂ»stendinek girĂźng karibĂ» ku ji bo karanĂźna rĂȘ tomar bike. Ji bo ku ew zelal bibe, tenĂȘ li perdeya dualĂź ya mezin a li paƟ mĂȘze bikin, tewra ku ew ji qiraxa paƟün a gerĂźdeyĂȘ dernakeve.

Gava ku hĂ»n nĂȘzĂź Senna dibin, her tiƟt tirsnak dixebite (bi ronahiya xirab a jorĂźn dest pĂȘ dike) - Ă» tewra berĂź ku ew biteqe. BĂȘ guman, tevĂź ku derfeta destpĂȘkirina wĂȘ piƟtĂź Estoril-a efsanewĂź, em ĂȘ wĂȘ ji dest nedin. Di dawiyĂȘ de, hemĂź 500 kopiyĂȘn plansazkirĂź hatin firotin (nĂȘzĂźkĂź yek mĂźlyon euro ji bo her otomobĂźlek) hĂȘj berĂź ku yekem daxuyaniyĂȘn çapameniyĂȘ werin weƟandin. Ev tenĂȘ dikare were vĂȘ wateyĂȘ ku kirrĂ»birĂȘn dewlemend bi rastĂź li bendĂȘ bĂ»n ku destĂȘn xwe li "pitika" xwe ya nĂ» bigirin. Û piƟtĂź destpĂȘkirina yekem, em dikarin ji we re piƟtrast bikin ku wan ji bo vĂȘ yekĂȘ sedemek pir baƟ hebĂ».

Navek 800 peyvan e: McLaren Senna

Gava ku em di deriyĂȘ vekirina jorĂźn re, bi cil Ă» bergĂȘn pĂȘƟbaziyĂȘ, destmal Ă» kask bi cil Ă» bergĂȘn xwe ve dikevin hundur, pĂȘlĂȘn me zĂ»tir dibin. KarĂȘ ji hin pĂȘƟbazan hĂȘsantir e, ji ber ku deriyĂȘ ku tenĂȘ neh kĂźlo ye, an nĂźvĂȘ mezinahiya deriyek McLaren P1 e, di pĂȘvajoya vekirinĂȘ de jĂź piraniya banĂȘ hildide. Li kozika fezayĂȘ febrĂźqa karbonĂȘ ya xuyang Ă» Alcantara serdest e Ă» li dora monokoka herĂź domdar a ku McLarn çĂȘkiriye, bi navĂȘ Monocage III, hatiye avakirin. Cockpit di heman demĂȘ de cihĂȘreng e ku ew ji her tiƟtĂȘ ku ne hewce ye ji bo bidestxistina dĂźnamĂźkĂȘn ajotinĂȘ yĂȘn çĂȘtirĂźn Ă» leza bilind were paqij kirin. DĂźtina pĂȘƟün baƟ e, ku ji bo McLarne normal e, ji dĂźtina alĂź pir çĂȘtir e, ku ew bi plastika zelal a di derĂź de tĂȘ sĂźnor kirin, ku li gorĂź kĂȘfa xwe dikare bi camĂȘn cam (lĂȘ girantir) were guheztin. DĂźtina paƟün bi xurtkirina strukturĂź ya li paƟ kabĂźnĂȘ Ă» perçeyek paƟün a fĂźberĂȘ karbonĂȘ ya ku ji hĂȘla hĂźdrolĂźk ve tĂȘ kontrol kirin ku tenĂȘ pĂȘnc kĂźlo ye lĂȘ dikare sed carĂź giraniya aerodĂźnamĂźkĂź ragire xirabtir e.

Navek 800 peyvan e: McLaren Senna

Gava ku ajokar biƟkoja destpĂȘkirina motorĂȘ ya ku li jorĂȘ camĂȘ hatĂź bicĂźh kirin dibĂźne da ku kontrolĂȘn li pĂȘƟ ajokaran heya ku mumkun be ji yĂȘn ku ji bo kontrolkirina tevgera gerĂźdeyĂȘ zehf hewce ne sĂźnordar bike, dema destpĂȘkirina 15 hĂ»rdemĂȘn pir zĂ» yĂȘn jiyanĂȘ ye, ku dikare pir nĂȘzĂźkĂź wĂȘ bibin ku Pink Floyds demekĂȘ jĂȘ re digot "windakirina tavilĂȘ ya hiƟĂȘ." Li paƟ ajokar çar-lĂźtre benzĂźn V8 ya bi turbocharged heye ku bi hĂȘza herĂź zĂȘde 597 kĂźlovat an bi qasĂź 800 "hesp" Ă» torkek 800 Newton metre ye, ku alavĂȘn aerodĂźnamĂźkĂź li teniƟta gerĂźdeyĂȘ, li jor Ă» jĂȘr, pĂȘdivĂź ye ku bibe alĂźkar ku tirĂȘn ser asfalt. Zexta aerodĂźnamĂźkĂź dema ku gerĂźdeyek di moda PĂȘƟbaziyĂȘ de ye, digihĂźje (dĂźsa) 800 kĂźlo bi 250 kĂźlometre di saetĂȘ de. Ger ew ne tĂȘkiliya gerĂźdeyĂȘ Ă» pĂȘƟbazĂȘ efsanewĂź bĂ»ya (di lĂȘgerĂźna sernavĂȘ rĂȘça çĂȘtirĂźn (bi zor) gerĂźdeya zagonĂź ya cĂźhanĂȘ de) McLaren navĂȘ xwe deyn kir, bĂȘ guman dĂȘ Senna jĂȘ re McLaren were gotin. 800S.

Ev encama aerodĂźnamĂźka ji sedĂź 40 ji McLaren P1 bilindtir e (dĂźsa di moda Race de). Meyldariya baskĂȘ dikare ji hĂȘla ajoker ve (bĂȘ guman bi alĂźkariya komputerĂȘ) bi 0,3 pileyĂź ve girĂȘdayĂź li gorĂź leza di 0,7-25 çirkeyan de Ă» li ser pozĂźsyona DRS (Pergala KĂȘmkirina DragĂȘ - pergalek kĂȘmkirinĂȘ) were guheztin. kĂȘƟana aerodĂźnamĂźka, wekĂź Formula 1-ĂȘ) di pozĂźsyona herĂź vekirĂź de berbi pozĂźsyonek ve diçe ku ew girtina herĂź aerodĂźnamĂźkĂź ya wesayĂźtĂȘ peyda dike. HĂȘmanĂȘn din ĂȘn sereke yĂȘn aerodĂźnamĂźka pĂȘlĂȘn pĂȘƟ ĂȘn çalak Ă» belavokek paƟün a ducar in (bĂȘ guman, hem fĂźbera karbonĂȘ) ku di binĂȘ gerĂźdeyĂȘ de valahiyek çĂȘdike. MĂźna McLarn P1, yek ji hĂȘza teknĂźkĂź ya sereke ya Senna suspensiona hĂźdrolĂźk e (ku çerxa hĂźdrolĂźk ĆŸĂ»na kaniyĂȘn pola yĂȘn kevneƟopĂź digire lĂȘ kaniyĂȘn klasĂźk ĂȘn piçûktir digire da ku dakĂȘƟana hindiktirĂźn peyda bike) ku bi aerodĂźnamĂźkĂȘ re dixebite. Dema ku ajokar moda Race hildibijĂȘre, gerĂźdeyek çar santĂźmetre li pĂȘƟ Ă» sĂȘ santĂźmetre li paƟ dadixe, ku ev yek di berjewendiya aerodĂźnamĂźka çĂȘtirĂźn de guh dide laƟ. Rawestandin pir hiƟktir e, çerxa rĂȘgezĂȘ pir bersivdartir e Ă» pedala lezkerĂȘ bi hĂ»rgulĂź rast e, da ku ajokar di her kĂȘliyĂȘ de dozek rast a hĂȘz Ă» torkĂȘ bigire. GirĂźng e ku em bi hĂ»rgulĂź rave bikin ka di moda Race de çi diqewime, ji ber ku em tenĂȘ dikarin wĂȘ di wan 15 hĂ»rdeman ajotina li rĂȘça pĂȘƟbaziyĂȘ ya Estoril de bikar bĂźnin.

Navek 800 peyvan e: McLaren Senna

Çend sed metreyĂȘn pĂȘƟün me qayil dikin ku qefle bi rastĂź ji materyalĂȘn dengbĂȘj ĂȘn ku em ji gerĂźdeyĂȘn din ĂȘn McLarn Ă» yĂȘn din dizanin hema hema wekĂź Ford GT-ya herĂź paƟün pĂȘ ve bĂȘpar e, Ă» ku gerĂźdeyek bi rastbĂ»nek ecĂȘb agahiyan ji sermayĂȘ radigihĂźne . DĂȘ balkĂȘƟ be ku were ceribandin ka Ɵas çawa li ser rĂȘyĂȘn giƟtĂź tevdigere, lĂȘ tewra digel profĂźla ajotinĂȘ ya kĂȘm radĂźkal jĂź, em guman nakin ku Senna dĂȘ di dĂźrokĂȘ de bimĂźne wekĂź wesaĂźta rĂȘ ya nerehet a McLaren ku heya niha hatĂź çĂȘkirin.

Teker di vĂȘ navberĂȘ de hinekĂź germ bĂ»bĂ»n, Ă» me destĂ»r ji hev-ajokarek bi tecrĂ»be (pĂȘƟbazkerek pisporĂȘ berĂȘ) stand ku em lezĂȘ zĂȘde bikin dema ku otomobĂźl ji ya ku me hĂȘvĂź dikir kĂȘmtir ĂȘrüƟkar xuya bĂ». LĂȘ her ku lez zĂȘde dibe, hĂ»n hĂźs dikin ku ƟiklĂȘ laƟ (an
 Ɵekil) hewayĂȘ li cĂźhĂȘ ku endezyar jĂź dixwazin lĂȘ bigerin dike. LĂȘ qezenca kĂȘƟanĂȘ her gav pĂȘƟkeftĂź ye, bĂȘyĂź bilindbĂ»n an daketinek tĂ»j, di celebek crescendo-ya pĂȘƟbĂźnĂźkirĂź de ku bi lez Ă» bez dimeƟüne. NebĂ»na xuya hema hema bĂȘkĂȘmasĂź ya bĂȘkĂȘmasĂź (ji ber girseya kĂȘm) di heman demĂȘ de hestek lezgĂźniyĂȘ li her lezbĂ»n, kĂȘmbĂ»n an guheztina rĂȘyĂȘ zĂȘde dike. Guman tune ku hĂȘza bĂȘtir / giraniya kĂȘmtir / formula girtina aerodĂźnamĂźkĂź ya bĂȘtir encamĂȘn xwestĂź peyda dike. Û ev jĂź bi rĂȘberiya hĂȘzĂȘ ya herĂź baƟ a ku heya niha McLaren hebĂ»ye, lastĂźkĂȘn Pirelli Trophy yĂȘn sĂȘwirandĂź yĂȘn taybet bi pĂȘkhateyek gomĂźkĂź ya nĂ» ku McLarn dibĂȘje leza paƟün bi 0,2-0,3 Gs zĂȘde dike, Ă» pergalek frendanĂȘ ya bi karbonĂȘ taybetĂź. kulĂȘn seramĂźk. Li gorĂź Andrew Palmer (RĂȘveberĂȘ PĂȘƟvebirinĂȘ ji bo RĂȘzeya DawĂźn), ew dikarin li germahiyĂȘn ku ji sedĂź 20 sartir in - 150 derece bixebitin, ku wan piçûktir dike Ă» di heman demĂȘ de ji sedĂź 60 ji wan bikĂȘrtir dike. .. Ăźro jĂź li McLarn tĂȘ bikaranĂźn. Û jimar jĂź piƟta xwe didin: Senna tenĂȘ di 100 metreyĂź de bi tevahĂź 200 km/h disekine, ji ber vĂȘ yekĂȘ ew 16 metre zĂ»tir ji McLaren P1 kar dike (erĂȘ, ev hinekĂź ji ber girseya P1 hypersport e). .

Navek 800 peyvan e: McLaren Senna

Hejmar? Dibe ku ew tevahiya çßrokĂȘ nebĂȘjin, lĂȘ ew dikarin di tĂȘgihiƟtinĂȘ de pir arĂźkar bin. Heman motora dirĂȘj-dirĂȘj a çar-lĂźtre du-turbo V8 ku ji hĂȘla McLaren ve di mĂźhengĂȘn cihĂȘreng de tĂȘ bikar anĂźn (di vĂȘ rewƟĂȘ de, ew 63 "hesp" Ă» 80 Nm ji ​​McLaren P1 pirtir pĂȘƟve dixe), kombĂźnasyona jorĂźn a 800 x 2 "hesp dide. hĂȘzĂȘn "Ă» metreyĂȘn Newton). Bi alĂźkariya a pir bilez (lĂȘ dibe ku ji bo siwarĂȘn ku mecbĂ»r in vĂȘ gerĂźdeyĂȘ bikiƟünin ne pir hov be), veguheztinek dual-qulikĂȘ ya heft-leza wĂȘ ji her çar teker re diƟüne. Di heman demĂȘ de, ew performansek ecĂȘb destnüƟan dike: 2,8 çirkeyan heya 100 kĂźlometreyan di demjimĂȘrekĂȘ de ji sekinandinĂȘ, 6,8 çirkeyan heya 200 kĂźlometreyan di demjimĂȘrĂȘ de, 17,5 çirkeyan heya 300 kĂźlometreyan di demjimĂȘrekĂȘ de Ă» leza herĂź zĂȘde jĂź 340 kĂźlometre di saetĂȘ de.

LĂȘ bi dĂźtina ku ez ew qas bextewar im ku gerĂźdeyĂȘn mĂźna Bugatti Chiron, Porsche 911 GT2 RS, an tewra gerĂźdeyek Formula 1 jĂź ceribandim, lĂȘ hejmar ne ew in ku di derbarĂȘ McLaren Senna de herĂź zĂȘde bandor li min kirin. ji hĂȘla fĂźzĂźkĂź ve birĂȘvebirina hĂȘzĂȘn wusa dirĂȘj Ă» alĂźgir pir dijwar e. Di vĂȘ rewƟĂȘ de, hĂ»n ĂȘ ji hĂȘsantiriya ku gerĂźdeyek bi leza pĂȘƟbirkĂȘ dimeƟüne, bi aramĂź, destdanĂźn Ă» rastbĂ»na awarte, heya astek ku ji bo mejĂź jĂź bi ezmĂ»na ciddĂź ya ajotina superbarĂȘn ajotinĂȘ li ser pĂȘlĂźstokan dijwar e, dijwar be hezmkirin. Zehmet e ku ew bĂȘyĂź ku xala frenkirinĂȘ ji bĂźr bikin berĂź ku hĂ»n tĂȘkevin quncikek an berdewamiya leza jorĂźn ji nĂ» ve werin bername kirin, ji ber ku "guheztina çßpĂȘ" di mĂȘjiyĂȘ mirov de bi hĂȘsanĂź ew qas zĂ» çĂȘ nabe. BerevajĂź jĂź rast e: di destpĂȘkĂȘ de, otomobĂźl berĂź ku tĂȘkeve quncikekĂȘ, çend caran nĂȘzikĂź sekinĂź, ji ber karanĂźna zĂ»tirĂźn a frenĂȘn bi performansa bilind (alĂźkariya aerodĂźnamĂźkĂź). BĂȘ guman Ɵermok, bĂȘ guman, her çend egoya min ev li min bibore, nemaze ji ber kurtedemiya vĂȘ daniƟünĂȘ bĂȘyĂź berçavgirtina demĂȘ.

Navek 800 peyvan e: McLaren Senna

Di dawiya vĂȘ ezmĂ»na bĂȘhempa ya li piƟt çerxa gerĂźdeyek bĂȘhempa ya pĂȘƟbaziyĂȘ ya ku destĂ»r tĂȘ dayĂźn dem bi dem li ser rĂȘyĂȘn giƟtĂź xuya bibe, ez dikarim we piƟtrast bikim ku McLaren nĂ» ji kesĂȘ li piƟt çerxĂȘ zĂ»tir, bileztir Ă» bĂȘtirstir e tĂȘra xwe aqlĂȘ selĂźm heye. FĂȘmkirina gerĂźdeyek di destĂȘn jĂȘhatĂź de tenĂȘ bi ezman ve tĂȘ sĂźnorkirin. AsĂźmanĂȘ ku Ayrton Senna belkĂź bi vĂȘ rĂȘzgirtinĂȘ li jĂȘhatĂźbĂ»nĂȘn ajotina wĂź ya gewre serbilind e.

Race Star li Cockpit

KursiyĂȘn pĂȘƟbaziyĂȘ bi karanĂźna çeka li jĂȘr tĂȘne pĂȘƟ Ă» paƟ ve tĂȘne veguheztin, Ă» modulĂȘ ajokar ji bo guheztina veguhastina heft-leza dual-qulikĂȘ jĂź dikare bi kursiya ajokar were veguheztin. Pedal sabĂźt, qelew in, Ă» çerxa pĂȘçandĂź ya Alcantara ne balĂȘ dikiƟüne (bi lepĂȘn guheztina destĂź li piƟt wĂȘ) Ă» bi bilindbĂ»nĂȘ ve tĂȘte rast kirin ji ber vĂȘ yekĂȘ hĂ»n dikarin bi hĂȘsanĂź pozĂźsyona rĂ»niƟtinĂȘ ya herĂź rehet bibĂźnin. Ajokar di heman demĂȘ de ji hĂȘla du ekranĂȘn bi çareseriya bilind ve tĂȘne dorpĂȘç kirin ku amĂ»r Ă» navberek ji bo pergala infotainment-ĂȘ bi grafĂźkĂȘn pir hĂȘsan vedigirin da ku bala ajokar li ser peywirĂȘn ajotinĂȘ bigire. Dashboard dikare li dora tĂźrĂȘja xwe were zivirandin da ku ew bibe xĂȘzek minimalĂźst ku ajokar tenĂȘ daneyĂȘn girĂźng destnüƟan dike Ă» cĂźh hindik digire. KursiyĂȘn tenik ĂȘn pĂȘƟbirka fĂźberĂȘ karbonĂȘ pir sivik in, ku giraniya her yekĂȘ tenĂȘ 3,5 kĂźlo ye Ă» bi tevahĂź laƟĂȘn ajokar Ă» rĂȘwiyĂȘn pĂȘƟün vedihewĂźne, yĂȘn ku ji hĂȘla ƟeƟ xalßçeyek pĂȘƟbaziyĂȘ ve jĂź tĂȘne parastin. KlĂźma tune, lĂȘ hĂ»n dikarin yekĂȘ bĂȘyĂź lĂȘçûnek zĂȘde bistĂźnin, mĂźna pergala bihĂźstwerĂź ya Bowers & Wilkins. Ji ber ku di Senna yekem de tenĂȘ du klĂźma hebĂ»n, diyar e ku tercĂźhĂȘn xwediyĂȘn nĂ» çi ne. Atmosfera pĂȘƟbaziyĂȘ ya li kabĂźnĂȘ di dawiyĂȘ de ji hĂȘla pergala vexwarinĂȘ ya bihĂȘz ve tĂȘ pejirandin, ku ajokar di rĂȘwĂźtiyĂȘn dirĂȘj ĂȘn li ser riya pĂȘƟbaziyĂȘ de hĂźdratĂźk dimĂźne.

Navek 800 peyvan e: McLaren Senna

Rawestandina hßdrolßk çawa dixebite

Li ser Senna bi çerxa hĂźdrolĂźk kaniyĂȘn mekanĂźkĂź yĂȘn hiƟk hatine guheztin. BiharĂȘn piçûk, sivik Ă» nisbeten nerm hene, lĂȘ tenĂȘ ji bo astek bingehĂźn a kontrolĂȘ. Pergala ku li ser her du baskan bi piralĂź ve girĂȘdayĂź ye, di nĂźvĂȘ her cotek tekeran de wekĂź bihara sĂȘyemĂźn tevdigere. Dema ku tenĂȘ yek teker tĂȘ barkirin, depo tenĂȘ ji aliyekĂź ve bi Ɵilava hĂźdrolĂźk tĂȘ dagirtin, ku pĂȘƟü li bandora bĂȘĂźstiqrarkirina wesayĂźtĂȘ digire. Dema ku di quncikĂȘ de diqewime, depo tijĂź nabe ji ber ku Ɵilava hĂźdrolĂźk bi serbestĂź di nav axĂȘ de diherike bĂȘyĂź ku bandorĂȘ li ser lingĂȘ bike. LĂȘbelĂȘ, gava ku her du teker di heman demĂȘ de li ser heman axĂȘ tĂȘne barkirin ji ber kĂȘƟana li ser erdĂȘ an lezbĂ»n an kĂȘmbĂ»nek dirĂȘj, Ɵil ji her du aliyan ve diherike nav qalikĂȘ ku li wir rastĂź berxwedanĂȘ tĂȘ Ă» bi vĂź rengĂź hilkiƟün an binavbĂ»nĂȘ kĂȘm dike. beden. Di dema firnĂȘ de, ev pĂȘvajo ji bo ĂźstĂźqrarkirin Ă» pĂȘƟügirtina li rĂ»niƟtina axeya pĂȘƟiyĂȘ hatĂź çĂȘkirin, bi vĂź rengĂź berbi pĂȘƟ ve kĂȘm dike Ă» tĂźrĂȘjĂȘn paƟün çĂȘtir peyda dike. PĂȘvajoya berevajĂź dema ku lez dike li paƟ çĂȘdibe - pergal nahĂȘle ku ew li paƟ rĂ»ne Ă» piƟtrast dike ku çerxĂȘn pĂȘƟ hewl nedin ku ji asfaltĂȘ biqetin. Heman bandor dikare bi rĂȘyĂȘn mekanĂźkĂź ve were bidestxistin, lĂȘ pergala hĂźdrolĂźk du avantajĂȘn din jĂź hene: dĂ»rbĂ»na wesayĂźta guhĂȘrbar ji erdĂȘ Ă» hiƟkiya guhĂȘrbar a dakĂȘƟanĂȘ.

Navek 800 peyvan e: McLaren Senna

SiwarbĂ»na Senna li ser pĂźsta Estoril li gorĂź gerĂźdeyĂȘ ye ji ber ku ajokarĂȘ BrezĂźlyayĂź yekem car Formula 1985 -an di Sala 1 -an de li ser pĂźstĂȘ qezenc kir. Hejmar ji bo xwe diaxivin: Senna di pĂȘƟbirka paƟün a vĂȘ rĂȘwĂźtiyĂȘ de tenĂȘ sĂȘ saniye ji siwarĂȘn GT3 hĂȘdĂźtir bĂ». li ser riya pĂȘƟbaziyĂȘ, di heman demĂȘ de ji leza McLarna P1 Ă» 720S jĂź bilezbĂ»n, Ɵikandin, hĂȘdĂźbĂ»n Ă» leza çĂȘtir heye.

+6 km / h li dawiya xeta qedandinĂȘ li gorĂź McLaren 720S

Frensa firokeyan 13 metre ji 720S Ă» 29 metre jĂź ji McLaren P1 derengtir e.

ZivirĂźn 5: +10 km / h ( + 0,12 G) mĂźna McLaren 720S

ZivirĂźn 13: + 8 km / h ( + 0,19 G) ji bo 720S Ă» + 5 km / h ji bo P1

Navek 800 peyvan e: McLaren Senna

Add a comment