Honda

Honda

Honda
Nav:HONDA
⏳ Sala damezrandinê:1948
🔥 Damezrêner:Soitiro Honda
Mijar:Honda Motor Co., Ltd.
🚩 Cîh: JaponyaBorîTokyo
⚡ Nûçe:Bixwînin

Honda

Dîroka marqeya otomobîla Honda

Содержание История HondaОбщие сведения о компанииСобственники и руководствоДеятельностьМодели На рынке механических средств передвижения одним из известных производителей является компания Honda. Di bin vî navî de hilberîna wesayitên du û çar teker tê kirin, ku bi hêsanî dikarin bi hilberînerên pêşeng ên otomobîlan re pêşbaziyê bikin. Ji ber pêbaweriya bilind û sêwirana hêja, wesayîtên vê marqeyê li çaraliyê cîhanê populer in. Ji salên 50-an ên sedsala borî ve, marqe hilberînerê herî mezin ê motorsîklêtan e. Pargîdanî di heman demê de ji bo pêşkeftina hêzdarên pêbawer jî tê zanîn, ku tîraja wan salê digihîje 14 mîlyon kopiyan. Di sala 2001 de, pargîdanî di warê hilberînê de di nav hilberînerên otomobîlan de pozîsyona duyemîn girt. Fîrma bav û kalê yekem marqeya luks a cîhanê Acura ye. Di kataloga hilberên pargîdaniyê de, kiriyar dikare motorên keştiyê, alavên baxçe, jeneratorên elektrîkê yên ku ji hêla motorên şewitandina navxweyî ve têne xebitandin, skikên jet û mekanîzmayên din bibînin. Ji bilî otomobîl û motorsîkletan, Honda ji sala 86-an vir ve mekanîzmayên robotîk pêşdixe. Yek ji destkeftiyên marqeyê robota Asimo ye. Ji bilî vê, şîrketa balafiran çêdike. Di sala 2000-an de, konsepta balafirek pola karsaziyê ya bi jet-hêzê hate nîşandan. Dîroka Honda Hemî jiyana xwe Soichiro Honda ji otomobîlan hez dikir. Demekê di garaja Art Shokai de pere qezenc kir. Li wir, mekanîkek ciwan gerîdeyên pêşbaziyê çêdike. Di heman demê de firsend hat dayîn ku beşdarî pêşbirkan bibe. 1937 - Honda ji nasek piştgirîya darayî werdigire, ku ew bikar tîne da ku li ser bingeha atolyeya ku lê dixebitî, mînî-hilberîna xwe biafirîne. Li wir, mekanîkek ji bo motoran zengilên pistonê çêkir. Yek ji yekem xerîdarên mezin Toyota bû, lê hevkarî pir dirêj nekir, ji ber ku pargîdanî ji kalîteya hilberan ne razî bû. 1941 - Piştî ku bi tevahî xwe bi prosedûra kontrolkirina kalîteyê ya ku ji hêla Toyota ve hatî meşandin nas kir, Soichiro nebatek rastîn ava kir. Naha kapasîteya hilberînê dikare hilberên têrker hilberîne. 1943 - Li dû stendina ji sedî 40-ê Tokai Seiki-ya ku nû hatî lêkirin ji hêla Toyota ve, rêveberê Honda hate daxistin û kargeh ji bo peydakirina hewcedariyên leşkerî yên welêt hate bikar anîn. 1946 - Bi dahatên ji firotina bermahiyên milkê xwe, ku di şer de û di erdheja paşîn de hema hema bi tevahî hate hilweşandin, Soichiro Enstîtuya Lêkolînê ya Honda ava dike. Li ser bingeha şirketek piçûk a ku hatî damezrandin, karmendek ji 12 karmendan motorsîklêtan berhev dikin. Motorên Tohatsu wekî yekîneyên hêzê têne bikar anîn. Bi demê re, pargîdanî motora xwe, mîna ya ku berê hatî bikar anîn, pêş xist. 1949 - Pargîdanî hate hilweşandin, û bi dahatan re pargîdaniyek hate afirandin, ku jê re digotin Honda Motor Co. Karmendên marqeyê du xebatkarên bi tecrube hene ku têgihîştinek ji tevliheviyên aliyên darayî yên kirina karsaziyê di cîhana otomotîvê de hebûn. Di heman demê de, yekem modela motorsîkletê ya bêkêmasî xuya bû, ku jê re Dream digotin. 1950 - Honda motorek nû ya çar-demokî diafirîne ku du caran hêza analogên berê pêşdixe. Vê yekê hilberên pargîdaniyê populer kir, bi saya vê yekê, di sala 54-an de, hilberên brandê ji sedî 15-ê bazara Japonî dagir kir. 1951-1959 bêyî beşdariya motorsîkletên Honda, ku di wan pêşbaziyan de cihên yekem girtin, tu pêşbaziyek motorsîkletê ya bi prestîj pêk nehat. 1959 - Honda dibe yek ji hilberînerên pêşeng ên motorsîkletan. Jixwe qezenca salane ya pargîdaniyê 15 mîlyon dolar e. Di heman salê de, pargîdanî bi lez û bez bazara Amerîkî bi amûrên pir erzan, lê bi hêztir li gorî kopiyên herêmî bi dest dixe. Dahata firotanê ya 1960-1965 di bazara Amerîkî de salê ji 500 $ digihe 77 mîlyon $. 1963 - Pargîdanî bi yekem T360 re dibe otobus. Ew yekem car kei bû ku bingehê pêşkeftina vê rêgezê danî, ku ji ber mezinahiya motora piçûk di nav ajokarên japonî de pir populer e. 1986 - dabeşek cûda Acura hate afirandin, ku di bin serokatiya wê de hilberîna otomobîlên prîman dest pê dike. 1993 - marqeyek rê li ber girtina Mitsubishi digire, ku pîvanek mezin bi dest xistiye. 1997 - pargîdanî bi avakirina fabrîkayên li Tirkiye, Brezîlya, Hindistan, Endonezya û Viyetnamê cografya çalakiyên xwe berfireh dike. 2004 - Pargîdaniyek din a Aero xuya dike. Dabeş ji bo balafiran motorên jet pêşdixe. 2006 - Di bin serokatiya Honda de, beşa Balafiran xuya dike, profîla sereke ya ku hewavanî ye. Li kargeha şirketê, çêkirina yekem firokeya luks ji bo kesên taybet dest pê dike, ku radestkirina wê di sala 2016an de dest pê kir. 2020 - Hat ragihandin ku du pargîdan (GM û Honda) dê hevalbendiyek çêbikin. Destpêkirina hevkariya di navbera beşan de ji bo nîvê yekem a sala 2021-an tê plan kirin. Agahiyên gelemperî li ser pargîdaniyê Ofîsa sereke li Japonya, bajarê Tokyo ye. Tesîsên hilberînê li welatên cihê yên cîhanê belav bûne, bi saya wan oto, motorsîklet û alavên din li her deverê cîhanê peyda dibin. Li vir cihên ku beşên sereke yên marqeya Japonî lê ne: Pargîdaniya Motora Honda - Torrance, California; Honda Inc - Ontario, Kanada; Honda Siel Cars; Hero Honda Motorcycles - Hindistan; Honda Çîn; Guangqi Honda û Dongfeng Honda - Çîn; Boon Siew Honda - Malezya; Honda Atlas - Pakistan. Û kargehên marqeyê li cihên weha yên cîhanê kom bûne: 4 kargeh - li Japonya; 7 kargeh - li DY; Yek li Kanada ye; Du kargeh li Meksîkayê; Yek li Îngilîstanê ye, lê ew plan dikin ku wê di sala 2021-an de bigirin; Yek dikana meclîsê - li Tirkiyê, ku çarenûsa wê wekî berhema berê ye; Yek kargehek li Çînê; 5 kargeh li Hindistanê; Du li Endonezyayê ne; Yek kargehek li Malezyayê; 3 kargehên li Taylandê; Du li Vîetnamê ne; Yek li Arjantînê; Du kargeh li Brezîlyayê. Xwedî û rêvebir hîsedarên sereke yên Honda sê şirket in: Black Rock; Karûbarên Trustee Banka Japonî; Koma darayî ya Mitsubishi UFJ. Di tevahiya dîroka brandê de, serokên pargîdaniyê ev bûn: 1948-73 - Soichiro Honda; 1973-83 - Kiyoshi Kawashima; 1983-90 - Tadashi Kume; 1990-98 - Nobuhiko Kawamoto; 1998-04 - Hiroyuki Yoshino; 2004-09 - Takeo Fukui; 2009-15 - Takanobu Ito; 2015-niha - Takahiro Hatigo. Çalakî Li vir pîşesaziyên ku marqe tê de pêşketiye hene: Hilberîna motorsîkletan. Di nav de amûrên bi hêjmarek piçûk motorên şewata navxweyî, modelên werzîşê, wesayîtên motorê yên çar-teker hene. Çêkirina makîneyê. Dabeş otomobîlên rêwiyan, kamyonên pîkap, modelên luks û subkompakt hilberîne. Pêşkêşkirina xizmetên aborî. Ev beş deyn dide û kirîna tiştan bi teqsîtan mimkun dike. Çêkirina balafirên jet business. Heya nuha, pargîdanî tenê modelek balafira HondaJet bi du motorên sêwirana xwe di cebilxaneya pargîdaniyê de heye. Hilberên mekanî ji bo çandinî, hewcedariyên pîşesazî û navmalî, mînakî, hilberîna mehsûrên çîmenê, makîneyên berfê yên destan û hwd. Model Li vir modelên sereke hene ku ji xetên kombûnê yên marqeyê derketine: 1947 - Scooter A-Type xuya bû. Ew bisîkletek bû ku motora şewata hundirîn a du deq li ser hatibû bicihkirin; 1949 - motorsîkletek bêkêmasî ya Dream; 1958 - yek ji modelên herî serkeftî - Super Cub; 1963 - destpêkirina hilberîna otomobîlek ku di pişta kamyonek pîkapê de hatî çêkirin - T360; 1963 - Yekem otomobîla werzîşê S500 xuya dike; 1971 - Pargîdanî motorek orjînal bi pergalek tevlihev diafirîne ku destûrê dide yekîneyê ku bi standardên jîngehê re tevbigere (prensîba pergalê di vekolînek cûda de tête diyar kirin); 1973 - Serkeftinek di pîşesaziya otomotêlê de ji hêla modela Civic ve tê çêkirin. Sedem jî ew bû ku çêkerên din neçar man ku hilberînê kêm bikin, ji ber ku otomobîlên wan di şert û mercên krîza neftê ya ku derketibû de pir bêhêvî bûn, û hilberînerê Japonî otomobîlek wekhev hilberîner, lê pir aborî pêşkêşî kiriyaran kir; 1976 - modelek din xuya dike, ku hîn jî populer e - Accord; 1991 - Hilberîna gerîdeya werzîşê ya sembolîk NSX dest pê dike. Otomobîl, di wateyekê de jî nûjen bû. Ji ber ku laş di sêwirana monokokek aluminum de hate çêkirin, û pergala belavkirina gazê mekanîzmayek guhartina qonaxê wergirt. Pêşveçûn nîşana VTEC wergirt; 1993 - Ji bo eşkerekirina gotegotên di derbarê rewşa xemgîn a pargîdaniyê de, marqe modelên malbatparêz diafirîne - Odyssey û yekem crossover CR-V.

No post hate dîtin

Add a comment

 
 

6 comments

Add a comment