Honda, dîroka li ser çar teker - Çîrok Auto

Ne her kes pê dizane ku Honda, bi fermî wekî çêkerê motorsîkletan di sala 1948 -an de çêbû, dest bi hilberînê kir trimbêl tenê pêncî sal berê. Werin em bi hev re dîroka hilberên nûjen ên çar-teker ên pargîdaniya Japonî kifş bikin.

Honda: çîrokek li ser çar teker

Bûyer Honda di cîhana otomotîkî de di destpêka XNUMX -an de dest pê dike, dema ku marqeyek Japonî ku jixwe bûye çêkerê motorsîkletê yê herî mezin ê cîhanê biryar da ku karsaziya xwe berfireh bike.

Hikûmeta Japonî naxwaze ku li wî welatî pir hilberînerên gerîdeya çar teker hebin, û di sala 1961-an de qanûnek derdixe ku tenê cotek ku demekê di meriyetê de ne, dipejirîne. Avaker Soitiro Honda tune û bilez bertek nîşan dide, du modelên bi tevahî nû jixwe di Pêşangeha Otomobîlan a Tokyo de di sala 1962 -an de pêşkêş dike: kamyona piçûk T360 û werzişvan S360... That's ew ne hemî ye: di yek ji hevpeyivînan de, wî xwesteka xwe ya destpêkirina di F1 de ragihand.

Yekem F1

La Honda wî Formula 1 -ê di 1964 -an de li Grand Prix -a Alman bi pîlotek ji Dewletên Yekbûyî re pêşandan kir. Ronnie Bucknum lê encam di salên jêrîn de dest pê dikin balkêş dibin: di sala 1965-an de serkeftina yekem tê - li Meksîkayê bi Yankees re. Richie Gunther – dema ku di sala 1967 de Brîtanya John Surtez li Italytalyayê derdikeve asta herî bilind a podiumê. Serpêhatiya yekem a pargîdaniyek Japonî li Circus di sala 1968 -an de diqede, dema ku ajokarek transalpîn li Fransayê dema ajotina gerîdeyek Japonî hate kuştin. Joe Schlesser.

Hilberîna girseyî

Serkeftinên werzîşê dihêlin ku marqeya Japonî di qada otomotîvê de jî nav û deng bide: di sala 1967 -an de. gerîdeya bajêr N360 û di sala 1970 de, sala ku xebata piçûk a pargîdaniyê yek mîlyon yekîne hilberand, Honda jî dest bi hinartina wesayîtên xwe bo Italytalya kir.

Dagirkirina USA

La Honda bazara Dewletên Yekbûyî di serî de ji ber teknolojiyê dagir dike CVCCdi Civic -ê de di 1972 -an de hate danîn û hate çêkirin ku li gorî rêzikên hişk ên qirêjiya Dewletên Yekbûyî yên ku ji 1975 -an pê ve ne. Wekî din, ev pergal ji hilberînerên din ên wekî Chrysler, Ford e Isuzu.

Peymanên navneteweyî û vegera werzîşê

Yekemîn peymana hevkariyê ya ku ji hêla pargîdaniyek Japonî ve hatî îmzekirin vedigere sala 1979, dema ku Honda hevkariyek bi dêwê Brîtanî re îmze dike. Brîtanî Leyland (ku marqeyên wan in Austin, Pirate e Triumph). Fêkiyê yekem ê vê "dostaniyê" sedan e. Ballad - pismam Aclaim - di sala 1986-an de, dema ku modelên yekem têne saz kirin, hate destnîşan kirin dîrektîfa çar teker.

li 1983 Honda li şûna vegere F1lê tenê wekî dabînker Engines bo Ruhê Sirbistanê и Williams (bi kê re wî sala pêşîn li Dewletên Yekbûyî bi saya ajokarek Fînlandî yekem serkeftina xwe bi dest xist. Keke Rosberg).

Destên marqeya Japonî wekî endezyarek ji 1983-an heya 1992-an bi tenê nebawer in: yanzdeh şampiyoniyên cîhanê - pênc pîlot (sê bi lîstikvanek Brezîlyayî). Ayrton Senna û yek bi Brezîlyayê Nelson Piquet û fransî Alain Prost) û şeş çêker (çar bi McLaren û du bi Williams) - û 69 serketin.

Nodî

Di destpêka salên nodî yên sedsala borî de Honda modelên xwe yên herî sembolîk pêşkêşî dike: di sala 1990 -an de ew dor bû supercar NSX, di 1991 -an de ew nifşê pêncemîn (xweşiktirîn) bû kompakt Civic û di 1992 -an de rêza sêyemîn a gerîdeya werzîşê hate pêşkêş kirin. CRX, ji hêla jêhatîbûna rakirina banê metal ve tête taybetmend kirin.

Di navbera 1996 û 2001 -an de, motorên marqeya Japonî di rêzeya Amerîkî de pênc sernav qezenc kirin. Field Car (du bi ya me Alex Zanardi) û di sala 1998 de - ji bo bîranîna nîv sedsaliya jiyana brandê - spider S2000bi motorek 2.000 hewayê xwezayî ya bi kapasîteya 240 hp ve hatî saz kirin.

Ya niha

Di sedsala XNUMX-an de Honda baldariyek taybetî dide jîngehê û gelek modelan derdixe pêş hîbrîd: du nifş Sivîl и Rastdîtinî (yekem, bi rastî, di 1999 -an de hatî dinê) û coupe CR-Z... Piçûk ji bîr nakin Jazzdîzaynkirin ku wesayîtên dual-sotemenî ji raya giştî re peyda bikin.

Lêbelê, cîhana werzîşê nayê ji bîr kirin: di sala 2000 -an de, pargîdaniya Japonî wekî dabînker vegeriya Engines in F1 bo BAR lê encamên herî baş hatin bidestxistin dema ku di sala 2006 de - sala vegera wî wekî çêker - Brîtanî Jenson Button serkeftinên li Macarîstanê.

Di pêşbaziyên Amerîkî de Honda ew hîn çêtir dike - ji 2004 heta 2013 ew bixwe Engines neh sernavan qezenc bikin IndyCar û neh Indianapolis 500 – û îsal ew di şampiyoniya cîhanê ya avakeran de bi ser dikeve. WTCC fetih kirin Sivîl.