Honda e - Impressionên CarPervert [YouTube]

KarPervert - yek ji mêvandarên Fully Charged - Honda e, wesayîta elektrîkê ya beşa B ya Honda ceriband. Wî ji awirên wê hez dikir, ji hundurê hez dikir, dikaribû qurmek piçûk bibaxşîne, lê bi tevahî nirxa drav fêm nekir. û range.

Serpêhatiyên e-honda û nirxandina CarPervert

Honda e ji bo ajotina bajêr hatiye çêkirin. CarPervert heyranê rêgez, sêwiran û dora zivirîna gerîdeyê, ku çêker îdîa dike ku 4,3 metre ye, heyranê xwe kir.

Ka em tavilê rezervasyonek bikin ku em bi tevahî ji nirxa paşîn bawer nakin: cihên parkkirinê yên li Spanyayê li Ewrûpayê herî piçûk in û dirêjahiya wan bi qasî 4,5 metre ye. Ger em li çerxa derve ya gerîdeyê binêrin, em dikarin bibînin ku ew bi qasî 2/3 ji cîhê parkkirinê û bi qasî 3/4 ji dirêjahiya derve ye. Nîşanek weha dikare ji pîvanek din were wergirtin: zivirî radius honda e ew ji erebeyê 3,5 carî firehtir xuya dike.

> Pompeya germê ya di gerîdeyek elektrîkê de - hêjayî dayîna zêde ye an na? [EM Ê Kontrol bikin]

Ji ber vê yekê di her du rewşan de em nirxê digirin ne kêmtir ji 6 metre:

hundur

Lê vegere ser bandorên YouTuber. CarPervert di derbarê hundurê de bi nermî eşkere dipeyive. Pênc pêşangeh (ji bilî neynika paşerojê) ji bo peydakirina agahdariya bingehîn di derbarê gerîdeyê û şahiyê de têne veqetandin: du yên derveyî wêneyê ji neynikê ne, dema ajotinê em ekrana bi metre û li navîn û li milê rastê me dibînin. du ekranên pir-fonksîyonel 12,3-inch:

Yekane neynika di gerîdeyê de neynika paşîn e, lê ew di veavakirina normal de jî vediguhere ekranek, ku wêneyê ji kameraya ku li pişta gerîdeyê ye nîşan dide. Lêbelê, di kabînê de pir cîhê serî heye. Voluma bagerê ya Honda e ew hêsan e Lîtvanên 171. Û di rastiyê de: zemîn bilind e, û cîhê hindik heye - nemaze gava ku hûn difikirin ku refik digel hêlînê daketiye.

Ride

Li gorî YouTuber, otomobîl ji pêşbaziyê qelstir e, lê di pêşerojê de dibe ku ew bi motorên mezintir (niha: 100 an 113 kW, torque 315 Nm) were saz kirin. Rawestandin ne hişk e lê ji bo siwarbûnek hinekî werziş amadekirî tê.

Car pêşkêş dike 204 yekîneyên rêza WLTP li ser dîskên 17-inch û 220 yekîne li ser wheels 16-inch. Di warê nirxên rastîn de, em ji her barkirinê 174-188 kîlometreyan digirin [hesabên pêşîn www.elektrowoz.pl]. Otomobîl carinan ji 180 kîlometran zêdetir rê nîşan dide, lê li ser rêyek kêmtirî 40 kîlometre dirêj e. range rast komputera serhêl tenê 159 kîlometre (= 124 / 0,78) radigihîne:

Ev nirx çiqasî kapasîteyên rastîn ên gerîdeyê nîşan didin, dijwar e ku meriv bêje. Ji aliyekî ve, pêşbaziyên li derdora bajêr, ku tê wateya bi leza kêmtir pêk hatin. Ji hêla din ve: hewa nebaş bû, bi pêlên bayê, ku bandor li ser xerckirina enerjiyê kir (di wêneya jêrîn de, zêdetirî 40 kWh / 100 km!).

> Moda Dyno - Meriv çawa di Tesla Model 3-ê de moda dînoyê çalak dike û di vê rewşê de çi diqewime [Bjorn Nyland]

Mixabin, youtuber fersendê ji dest da ku bi vê mijarê re mijûl bibe, ji ber vê yekê ya ku em bikin ev e hejmartin. Û ew destnîşan dikin ku rêjeya Honda e ya bi battera mezintir ji ya Nissan Leaf 30kWh kêmtir e - yek beşê otomobîlek dirêjtir:

Summation

CarPervert bal kişand ser sêwiranê û bandora erênî ya têkiliya bi hundurê re. Dezavantajek eşkere tenê qebareya beşê bagajê bû. Hestek sivik me hebû ku em bi pêlîstokek luks a ji bo ajotina bajêr re mijûl dibin ku ji bo Honda li ber destan be - lê ew bi vî rengî hatî çêkirin da ku firotina wesayîtên şewata navxweyî, nemaze Honda Jazz, xirab neke.

Honda e bihayê li Polonyayê hîn tiştek nayê zanîn, li rojava otomobîl ji CR-V Hybrid bihatir e. Hesabên me destnîşan dikin ku otomobîl dê 144 PLN lêçûn, her çend lêçûn dikare vê mîqdarê bi qasî 139 XNUMX PLN kêm bike. Ne gengaz e ku ew erzan be:

> Honda e: BIHA ​​ji 33 euro - ji CR-V Hybrid bihatir. Li Polonyayê ji 850 hezar zlotî? [Ewlekarî.]

Tevahiya têketinê:

Dibe ku ev we eleqedar bike: