Test Drive Honda Accord 2016 di laşek nû de
Contains
Honda Accord -a 2016 -an, hem di sêwirana derveyî û hem jî di hundurê hundurîn de, gelek guheztin wergirtiye. Otomobîlê bi fonksiyonên Apple CarPlay û Android Auto re dîmenderek destikê ya 7-inch wergirt.
Ji bo hemî astên trim, vebijarkek din a Honda Sensing tête peyda kirin; me berê jî di venêranê de bi berfirehî fonksiyon û kiryarên wê lêkolîn kiriye. Honda Pilot 2016 nûve kir sal
Ya ku di peymana nû ya Honda 2016 de çi guheriye
Motorên çar-silindir di sê veavakirina hêsantir de têne saz kirin: LX-S, EX, EX-L, û V-şeşek bihêz di EX-L de, û her weha pakêta Touring-ê jî tê saz kirin.
LX-ya bingehîn ku bi motorek çar-silindir re heye bi:
- Ronên alloy 16-inch;
- optîk otomatîk;
- Tîrêjên paşîn ên LED;
- kontrola avhewa ya otomatîkî ya du-zone;
- Dîmendera pirzimanî ya 7,7-inch;
- kamera dîmena paşîn;
- aksesûarên hêza tevahî;
- kontrol geştiyariyê.
Ji bo veavakirina EX, em tenê wan vebijarkan navnîş dikin ku di LX-ya bingehîn de ne:
- Wheels alloy 17-inch;
- Tîrêjên rojê û roniyên mijê yên LED;
- sunroof;
- neynikên germkirî;
- narkotîk.
Pakêta EX-L xwedan avantajên jêrîn e:
- hundurê çerm;
- neynikên pêçayî;
- bîra kursiyê ajokar;
- kursiyên pêşiya germkirî;
- nizmkirina otomatîkî ya neynikên paş-dîmenê.
Wekî din, bi vê vesazkirinê dest pê dike, erebe jixwe bi motorên V6 ve hatî stendin, ji her du aliyan vemirandina dabeş, û her weha veguhêzên paddle.
Ji bo hemî astên trim, gengaz e ku pergala ewlehiyê ya Honda Sensing wekî bijarek din were saz kirin. Ji bo veavakirina top-end, ev vebijark jixwe di nav alavê de ye.
Di pakêta Gerîdeyê de ev hene:
- Wheels 19-inch;
- Ronahiyên LED-ê bi verastkirina tîrêjê ya otomatîk;
- sensorên parkkirinê yên pêş û paş;
- hemî kursî germ kirin;
- Sensorê baranê;
- spoiler paş.
Taybetmendiyên teknîkî
Di 3 astên trîmên bingehîn de, motorek 4-silindir ku bi qebareya 2,4 lître û kapasîteya 185 hp heye, ku bi hev re, bi variatorê CVT re, Honda Accord-ê di 100 km / h-a yekem de di 7,8 çirkeyan de bilez dike. Di vê rewşê de, mezaxtina sotemeniyê ev e:
- Li bajêr 8,7 lître;
- 6,4 lître li ser otobanê.
Di heman demê de ji bo van verastkirinan gearboxek 6-leza manual heye, mezaxtina wê hinekî zêdetir e:
- 10,2 ji bo bajêr;
- 6,9 ji bo track.
Di laşek nû de alavên herî jorîn ên Honda Accord tê wateya sazkirina motorek V6 ku bi 3,5 lître û kapasîteya wê 278 hp e.
Ev motor bikaribe bi tenê 100 çirkeyan bilezîne gerîdeyê heya 6,1 km / h.
Bikaranîna bi variator:
- Li bajêr 11,2 lître;
- 6,9 lître li ser otobanê.
Bikaranîna bi veguheztina desta. Li vir hêjayî nirxandinê ye, ji ber ku mezaxtin zêde ye û ev bi piranî kiriyarên nû yên Accord-ê, digel mekanîkan, ditirsîne.
- Li bajêr 13,1 lître;
- 8,4 lître li ser otobanê.
Ewlekariya Honda Accord 2016
Hemî modelên nûvekirî yên Honda Accord 2016 bi ABS, bergên hewayî yên pêş û tenişt ve hatine stendin. Wekî ku berê gotibû, wekî vebijarkek, hûn dikarin pergala Honda Sensing bikirin, ku dê şofêr di derbarê rewşên xeternak ên li ser rê de bişopîne û hişyar bike.
Encamên testa qezayê pozîtîf in, otomobîlê ji 5 xalan 5 pûanên giştî wergirtiye. Ji bo lêdana pêşiyê - 4 xal, û ji bo bandorek alî - 5. Ji bo frena tevahî ji leza 100 km / h, Accord dê 35,3 metre hewce bike, ku li gorî vê çîna sedanan nîşanek ji navînî hinekî çêtir e.
Design designer
Salon Honda Accord 2016, di materyalên kalîteyê de hatî çêkirin, gerîdeyek bandora sade ya malbatê ya sade nade, ew cidiyet û zerafetê peyda kiriye. Dîmenderek 7,7-inch li jor bera navendê rûniştiye, dihêle gelek fonksiyon werin kontrol kirin, her çend dibe ku menu ji hinekan re hinekî tevlihev xuya bike.
Ji pêşkeftinan, mirov dikare wê yekê vebêje ku endezyaran bi girîngî li ser dengvedana kemeran û deriyan xebitîne, ji ber ku heke berê hin ji dengê dervayî yê ji tekan aciz bûn, niha ew di kabînê de pir bêdengtir bûye. Wekî din, xuyangî baştir bûye, stûnên pêşiyê hinekî zirav bûne, bi rêzê ve, qada cam zêde bûye, ji ber vê yekê jî çêtirbûna xuyangiyê.
biha
Honda Accord ya modela sala 2016-an dê ji 1 rubleyê (bihaya destpêkê ya veavakirina bingehîn) biha bibe, dûv re bi zêdebûna alavan re, biha dê bigihîje 500 rubleyan - ev bihayê veavakirina Touring-a jorîn e.
Modela nûvekirî ya bi motora 2,4 lître dê xwediyê xwe dilşikestî ne, pratîkî û aborî ye. Ji bo hezkiriyên ajotina bilez, motorek 3,5-lîtreyî ku bi veguherînek destan heye, îdeal e, ku dê bihêle hûn dînamîkên gerîdeyê binirxînin.
Vîdyo: pêdaçûna veavakirina top-end ya Honda Accord 2016
