Tamîrkirina motora kîmyewî: 4 dermanên ku bi rastî dikarin bandorê li rewşa motorê bikin
Operasyona makîneyan

Tamîrkirina motora kîmyewî: 4 dermanên ku bi rastî dikarin bandorê li rewşa motorê bikin

Di van demên dawî de, di pîşesaziya otomotîvê de moda nû hate serdest kirin - karanîna kîmyewî ji bo baştirkirina rewşa motorê, pergala sarkirinê an parzûna DPF. Hilbijartina tedbîran pir mezin e, lê ne hemî wan ji ajokarên din ên bi wijdanek paqij re têne pêşniyar kirin. Di nivîsa îro de, em navnîşek şuştina motorê, paqijker û seramîzerên ku divê hûn pê bawer bin pêşkêşî bikin.

Hûn ê ji vê postê çi fêr bibin?

  • Kîjan şuştina motorê hilbijêrin?
  • Seramîkker çi ye û çima ji we re pêdivî ye?
  • Ma paqijkirina pergala sarbûnê watedar e?
  • Divê hûn kîjan paqijkerê nozzle pêşniyar bikin?
  • Ez çawa dikarim parzûna DPF-ê paqij bikim?

Bi kurtahî diaxivî

Dermanên ku pir caran ji hêla ajokaran ve têne bikar anîn, berî her tiştî, şuştina motorê, seramîzer, paqijkera pergala sarkirinê û paqijkera DPF ye. Bê guman, ev tedbîr dê di warê tamîrkirin û nûvekirinê de zirara mekanîkî an îhmalkirina salan ji holê ranekin. Lêbelê, ew dikarin performansa hêmanên ku ji bo wan hatine afirandin çêtir bikin.

Florkirina motorê

Di nav ajokaran de ya herî populer arîkariya şuştina motorê ye. Eva Amadekariyên ku depoyên karbonê, sotê û gemarên din ên ku di hêmanên ajokerê yên cihêreng de kom bûne dihelînin... Bikaranîna wan rêyên rûnê paqij dike û dibe alîkar ku motorê paqij bimîne, ku dikare jiyana motorê û xebata bê pirsgirêk dirêj bike. Tenê motorek paqij dikare performansa xwe bi tevahî pêşve bibe.

Xala şuştina motoran di wesayitên kevintir, yên ku bi giranî hatine guheztin dikare were nîqaş kirin - hin mekanîka bawer dikin ku ew dikare ji qenciyê bêtir zirarê bike. Pêdivî ye ku ev biryar ji xwediyên otomobîlên nûtir, pir-salî yên bi mîlometre kêm re eleqedar be. Di doza wan de şuştin dê bandora rûnê motorê zêde bike - Tiştê ku lubricant nikarîbû bi ser bikeve dişo. Bi taybetî ji bo ajokarên ku gerîdeya xwe di moda Jiyana Dirêj de kar dikin an jî tarîxa guhartina rûnê ji bîr dikin tê pêşniyar kirin.

Paqijkirina motorê lîstika zarokan e: tenê dermanê li rûnê motorê zêde bike Bihêlin ku çalakker bi qasî 10 hûrdemî berî ku were veguheztin tavilê bixebite, dûv re rûnê birijîne, parzûnan biguhezîne û pergalê ji nû ve bi rûnê nû tije bike. Kîjan pîvan hilbijêrin? Em hilberên ji markayên navdar ên di pîşesaziya otomotîvê de pêşniyar dikin:

  • şûştina motora Liqui Moly Pro-Line,
  • Paqijkerê motora STP,
  • Paqijkirina motorê My Auto Professional.

Ceramizer

Gelek ajokar dibêjin ku ew jî bi rêkûpêk bikar tînin. seramizer - dermanek ku parçeyên metal ên motorê ji nû ve çêdike. Di encama pevketina perçeyên tevgerê de, mîkrokavît, şelandin û deformasyon xuya dibin, ku dibin alîkar ku zûtir girtina yekîneya ajotinê. Seramizer zirarê nade van ziraran - ew bi metalê ve girêdide, hemî valahiyan tijî dike, di encamê de pêlava parastinê ya sintered.

Bikaranîna seramîkker pir hêsan e, ji ber ku, mîna şuştinê, li rûnê motorê zêde kirinpiştî germkirina motorê. Piştî sepandina derman, pêdivî ye ku 200 km ajotin bêyî ku leza motorê ya 2700 rpm derbas bike. Di dema karanînê de qatek parastinê ya li ser perçeyên metal ên çalakger çêdibe.mileage heta 1500 km.

Bandora bikaranîna seramîkkerê piştî 200 km bazdanê tê dîtin. Di nav gelek feydeyên hêjayî gotinê de ev in:

  • kêmkirina mezaxtina rûn û sotemeniyê ya motorê (di nav rêzê de ji 3 heta 15%!),
  • bêdengtir, nermtir û di heman demê de performansa motora dînamîk zêdetir, более легкий запуск холодного двигателя,
  • nûvekirin û zêdekirina hêza rûbera kêşanê,
  • parastina pêkhateyan li dijî korozyon û bandorên xisar ên madeyên êrîşkar,
  • kêmkirina xetera girtina zengila pistonê,
  • dirêjkirina jiyana gelek beşên motorê.

Ceramizer dikare di her cûre motoran de were bikar anîn: benzîn, mazot, înjektorên yekîneyê, derzîlêdana rasterast a rêyên hevpar, pompeyên rêzdar û belavkirinê, û her weha di motorên gazê de, turbocharged, bi katalîzatorek gaza derzî an sondaya lambda.

Tamîrkirina motora kîmyewî: 4 dermanên ku bi rastî dikarin bandorê li rewşa motorê bikin

Flushing pergala sarbûnê

Pêvajoyek din a ku hûn dixwazin dem bi dem di gerîdeyê de pêk bînin ev e ku pergala sarkirinê paqij bike. Apî, rûkal û gemarê ku di hundurê wê de kom dibe dikare di xebata hin pêkhateyan de, wek pompeya avê û valavên solenoidê, asteng bike, ku di encamê de dibe sedema yan motor zêde germ dibe yan jî germkirin naxebite.

Paqijkirina pergala sarkirinê bi qasî paqijkirina motorê hêsan e. Bes e ku meriv karmendek maqûl biavêje nav sarkerê (mînakî, paqijkerek radyatorê ji Liqui Moly), û piştî 30 hûrdeman, tevliheviyê berde, pergalê bi avê bişon û bi şilavek nû tijî bike.

Paqijkirina DPF

Parzûna DPF yek ji wan hêmanan e ku herî zêde pirsgirêkan digihîne xwediyên gerîdeyan. Ji hêla teorîkî ve, pêdivî ye ku ew bê lênêrînê be: ew bi sotê fîltrekirî tije dibe û gava ku kombûna wê digihîje herî zêde xwe bixweber dişewitîne. Pirsgirêk ev e ku şert û mercên guncaw ji bo şewitandina rast a sotê hewce ne.: tevgera berdewam bi lezek berdewam (nêzîkî 2500-2800 rpm). Gava ku rêyên rojane li ser rêyên bilez dimeşin ev yek hêsan e ku meriv pêk bîne. Ger hûn tenê li dora bajêr ajotinê bikin xirabtir.

Ajokarên ku tenê carinan bi otomobîlên xwe li dora bajêr digerin. Parzûnên DPF bi amadekariyên taybetî ji nû ve nûve bikinbo nimûne K2 DPF Cleaner. Ajansên bi vî rengî depoyên komir û axê yên ku di hundurê parzûnê de kom bûne dihelînin, motorê vedigerînin pîvanên wê yên bingehîn.

Paqijkera DPF-a ji K2-ê di forma kaniyê de ye ku bi kulpek serîlêdanê ye ku piştî rakirina senora zextê an germahiyê di qulika ku hatî çêkirin de tê xistin. Piştî rijandina ajanê, bihêlin motorê bêkar be da ku rê bide bermayiyek ku bihele, dûv re 30 hûrdem ajotin.

Kîmyewî ji bo her xeletiyekê guleyek efsûnî ne û divê neyê hêvî kirin ku di bin her şert û mercî de şûna tamîrkirina mekanîkî bigire. Lêbelê, ew dikarin performansa hêmanên ku ji bo wan hatine afirandin çêtir bikin. Otomobîlek ji avahiyek wusa tevlihev a bêkêmasî ku kêmasiyên yek parçeyê dikare bandorê li rewşa yên din bike. Dem bi dem hêja ye ku îmkanên teknolojiyên nûjen bikar bînin û şûştina motorê, paqijkerê DPF an seramîkker bikar bînin. Marqeyên îsbatkirî dikarin li ser avtotachki.com werin dîtin.

Her weha kontrol bikin:

Ma divê hûn motora xwe bişon?

Paqijkerên Parzûna DPF - hêja ye ku wan bikar bînin û meriv wê çawa bi aqilmendî dike?

Paqijkirina pergala sarbûnê - meriv wê çawa dike û çima ew hêja ye?

Add a comment