Hernia li ser çerxek: gelo gengaz e ku meriv siwar bibe û bi wî re çi bike?
Dîsk, teker, teker,  Serişteyên ji bo motorîst,  Operasyona makîneyan

Hernia li ser çerxek: gelo gengaz e ku meriv siwar bibe û bi wî re çi bike?

Piraniya motorîsyenan ji zarokatiyê ve, dema ku werimîna tekerê li ser bisiklêtekê çêdibe, bi têgîna herniyên teker dizanin. Ev bi gelemperî li ser beşa kêlekê qewimî, lê bûyerên pêkhatina qûnek ne hindik in.

Her çend erebe bi lastîkên domdartir ve hatî stendin, barkirina li ser wan jî pir zêde ye, ji ber vê yekê dikare çêbibe ku teker li aliyekê werimî be. Bifikirin ka çima ev dikare çêbibe, û gelo gengaz e ku hûn tekek zirarê bixebitînin?

Hernia li ser teker çi ye?

Herniya çerxeyê di forma werimandinê de deformasyona lastîkê vedibêje. Ev zirar dikare hem li tenişta tîrê hem jî li ser pêlê xuya bibe.

Li gorî cîhê zirara wusa, ew dikare bibe sedema hejandin, lêdan, lerzîn û bandorên din ên ku ajotinê ne ewledar dike, nemaze di leza bilind de.

Berevajî quncikê, hernia bi lêkolîna tîrêkek werimî tê destnîşankirin. Sedema sereke ya xuyangkirina zirarek wusa derbek xurt e, ji ber vê yekê qata bihêzkirî diherike û lastîk ji tansiyona bilind diwerime.

Zehmettir e ku meriv herniya li hundurê çerxê bibîne. Digel zirarek wusa, dema ku bi leza zêde ajotinê, çerx dê di rêgezek horizontî de bilerize (ji aliyek ber bi aliyekê ve diçe).

Sedemên pêkhatina hernia ya li ser tek û encamên wê

Ji ber ku beşek tekstîlê ya hilberê dest bi xerabûnê dike an ji encama bandorekê zirarê dibîne herniyek werimî. Ger ajokar guh nede vê zirarê, dê qordoş ji ber fişara bilind hilweşe. Dê pêl mezin bibe, ku paşê dikare bibe sedema teqîna lastîkê. Lêdanek tûj dikare yên din bitirsîne, lê heke leza veguhastinê zêde be, dê tirimbêl ji nişka ve rêça xwe biguheze, ku bi gelemperî li ser her rê dibe sedema qeza.

Hernia li ser çerxek: gelo gengaz e ku meriv siwar bibe û bi wî re çi bike?

Ji ber vê sedemê, berî ku li pişt çerxê siwar bibe, pêdivî ye ku her ajokar bi periyodîk tirimbêla xwe venêran bike û hewl bide ku pêşî li çewtiyên bi vî rengî bide. Herniya derveyî dê tavilê xuya bibe. Heke di dema ajotina erebeyê de pirsgirêkek derkeve, wê hingê bi lez dê ajokar bi zelalî lêdana di tekelê an paşiya gerîdeyê de hîs bike, mîna ku teker ji hevsengiyê ne. Bi rastî, ev nehevsengiyek e, ji ber ku teker teşe xwe guherandiye. Heke tevgera gerîdeyê ji nişkê ve bi lêdanek dest pê kir, hûn hewce ne ku tavilê rawestin û kontrol bikin ka sedema vê bandorê çi ye.

Li vir tiştê ku dikare bibe sedema derketina lastîkê ev e:

  1. Lastîk-kalîteyeke nebaş - ev bi gelemperî di sala yekem a xebitandinê de xwe li ser hilberên budceyê nîşan dide;
  2. Tirek kevn ji çêbûna hernia pirtir hesas e, ji ber ku bi demê re, şiyana lastîkî ya li hember deformasyonê kêm dibe;
  3. Pir caran derbaskirina astengiyên bi qiraxên tûj, wekî nimûne, ew dikare bibe qulikek kûr an jî dorpêçek. Mezinahiya darbeyê dê bi leza wesayîtê û her weha bi mezinahiya astengiyê ve girêdayî be;
  4. Ger şofêr hez dike ku li hember kerpîçan bi zexmî park bike, dibe ku aliyê lastîkê xera bibe. Qutbûnek aliyek kûr dê bibe sedem ku tebeqeya lastîkî ya hundurîn di navbênê de were qut kirin;
  5. Pir caran, zirar di nav wesayîtên xwedan tekerên nizm de xuya dike - dema ku otomobîlek bi bez li astengekê dikeve, di tireke delal de îhtîmal e ku lastîk di navbera dîsk û hêmana nîşankirî ya li ser rê de bi zexmî were zeliqandin;
  6. Di goşeyên rast de rêçên rêhesin û astengiyên din derbas kirin;
  7. Rûyê riya belengaz (çalên bi keviyên tûj);
  8. Bump di heman demê de ji ber bandorek xurt ji teker xuya dike, ji bo nimûne, di qezayê de.
Hernia li ser çerxek: gelo gengaz e ku meriv siwar bibe û bi wî re çi bike?

Ji ber ku teker ji çend tebeqeyên madeyê pêk tê, di navbera wan de têlek têlên naylon ku wekî hêmanek xurtker kar dikin, hernia çêdibe. Dema ku tebeqeya lastîkî zirav dibe an jî têl dişikên, ev ê bi hewceyî rê li ber derketina materyalê li cihê têkçûnê bigire. Zona zirarê ya tebeqeya tekstîlê çiqas mezin be, mezinahiya hernia dê mezintir bibe.

Xetereya herniya li ser tire çi ye?

Tekerên otomobîlan di sêwiranê de tevlihev in. Her zirarek, tewra piçûktir jî, dê bandorê li taybetmendiyên xebitandinê yên gomê bike. Çêbûna bilbilê li ser tirê, hilweşîna beşa kordê ya hilberê destnîşan dike, û ew hêza xwe winda dike.

Di leza bilind de, tekerek bi geometrîyek hatî guheztin dê destwerdana wesayîtê asteng bike. Ev bi taybetî xeternak e dema ku meriv manevrayan bi leza bilind (derbasbûn an quncikandin) pêk tîne.

Herniya veşartî dikare bi rûdana lêdanek di rêwerzê de were nas kirin. Di heman demê de, di hin rewşan de, dibe ku germbûna bihêztir a tîrê were dîtin.

Weha zirara çerxerê nayê pêşbînîkirin. Ajokarek otomobîlek bi hernia zêdetirî hezar kîlometran diajot, dema ku tekerên din piştî zirarê tenê çend sed kîlometre têk diçe.

Hernia li ser çerxek: gelo gengaz e ku meriv siwar bibe û bi wî re çi bike?

Di her rewşê de, hernia xeternak e ji ber ku ew dikare biteqe, û tîrêjek birêkûpêk dê otomobîlê bikişîne aliyekî. Ger şikestinek teker bi leza zêde çêbibe, û ev ji ber zêdebûna barkirinê pir caran çêdibe, wê hingê gerîdeyek bê guman dê bibe sedema qezayê.

Ji ber van sedeman, divê her xwediyê gerîdeyê di dema guhertina demsalî ya tîrêjê de tîrêjan kontrol bike. Ger deformasyonek sivik jî hatibe tespît kirin, çêtir e ku tîrêjan biguhezînin da ku pêşî li pirsgirêkek gengaz bigirin.

Hernia li ser tekerek çawa xuya dike?

Bûka li ser tekerê dema ku kord xera dibe diwerime. Bi gelemperî zirarek wusa bi tu awayî nayê rakirin, ji ber vê yekê tirên bi hernia têne avêtin. Wekî din, ev teker nikare were xebitandin, ji ber ku ew ê nekare hevsengiya wê ji ber bêserûberiya bilbilê (li ser barkirina gerîdeyê ve girêdayî be, ew dikare şeklê xwe biguhezîne). Ger makîne bi giranî barkirî be, dibe ku tekerek zirardar bişkîne.

Di bingeh de, hernia ya çerxê ji ber vê yekê xuya dike:

  • Zewaca fabrîkî ya tires;
  • Lêdana otomobîlê di qulikek cidî ya bi keviyên tûj;
  • lêdana kerbekê;
  • Qeza rê.

Dema kirîna gomê li sûka duyemîn, her gav ne gengaz e ku meriv zirarek weha nas bike, ji ber ku zexta hewayê li dîwarên hilberê nayê sepandin. Lê bi bandorên xurt, lastîk dê her gav ji bandorê nîşanek bihêle.

Pêngavên yekem di tespîtkirina hernia de

Dema ku ajokerek werimîna çerxek li ser rê bibîne, pêdivî ye ku ew yek ji van gavan bavêje:

  1. Gazî karûbarek tirekê ya mobîl bikin an jî bi rengek serbixwe çerxê bi dokatka an tirekek yedek biguhezînin;
  2. Di nebûna çerxa yedek an dokatka de, divê hûn tavilê biçin servîsa herî nêzîk. Di vê rewşê de, ajokar divê wesayîta xwe ji 60 km/h zûtir lez neke. û divê dûrbûnek zêde ji otomobîla li pêş xwe bigire, da ku di rewşek awarte de ew karibe xwe araste bike;
  3. Tekerê piçekî bişon;
  4. Di dema rêwîtiyê de, bi awayekî periyodîk binerin ku bibînin ka gulleya li ser tîrê zêde dibe;
  5. Ger çerxa pêşîn xera bibe, wê hingê ew dikare bi çerxa paş ve were guheztin.

Ma hûn dikarin bi hernia li çerxek siwar bibin?

Hin ajokar giringiyê nadin qulika piçûk a ku li lastîkê xuya dike, û tiştek nakin. Heke rê pêl e, wê hingê lastîkek wusa dê demekê dirêj bike, lê dibe ku qulika paşîn an astengiyek piçûk paşîn be.

Hernia li ser çerxek: gelo gengaz e ku meriv siwar bibe û bi wî re çi bike?

Motorîstên neat pê ewle ne ku xuyabûna herniya kêlekê ne kêmasiyek ew qas cidî ye, ji ber ku hûn hewce ne ku tavilê ji bo lastîkên nû biçin dikanê. Hinek bi hêsanî zexta li teker kêm dikin, û bi vî rengî zexta li ser cîhê qusûrê hinekî kêm dikin.

Rîska karanîna tekek bi hernia çi ye

Tevî vê baweriya berbelav, ajotina bi çerxek zirarê dê bibe sedema encamên neyînî yên jêrîn:

  • Bi leza, teker dê xilas bibe. Ji ber nehevsengiyê, dê hilika çerxê, her weha hin hêmanên ragirtinê êş bikişîne.
  • Nehevsengiyek dê bibe sedema werçerxana pêlê ya newekhev, û guherînên patchê têkiliyê yên pir caran dê bi rê ve nakokî zêde bikin. Ev dikare bibe sedem ku lastîk germ bibe. Pir kes dizane ku dema ku germ dibe, hilberên kumikê ziravtir dibin, ku di encamê de dê bibe alîkar ku di zêdebûnê de zal bibe.
Hernia li ser çerxek: gelo gengaz e ku meriv siwar bibe û bi wî re çi bike?

Tamîrkirina şasê an darvekirinê ji kirîna lastîkên nû pir bihatir e, nemaze di rewşa modelên nifşên herî dawî de. Wekî din, ajotina bi darbeyek li çerxek dê zû an dereng bibe sedema rewşek awarte ji ber rastiya ku şofêr nekare bi kontrola wesayîta ku tê de teker bi lez diteqe, li ber xwe bide.

Meriv çawa çerxek hernî dixebitîne

Li gorî rêzikên trafîkê, têkçûna tekerê (kêmasiyek eşkere di teşeyê qutbûnê de, pêçandinê, pêlekek pir giran û ziyanek din) yek ji wan sedeman e ku divê ajokar wesayîtê nexebitîne. Heke ew vê bendê qanûnê paşguh bike, wê hingê ew ê neçar be ku cezayek bidê, û di hin rewşan de ew ê jî neçar bimîne ku otomobîla xwe ji parkkirinê hilîne (lê ne bi serê xwe, lê li ser kamyonek). Divê van sedemên hanê ajokaran motîve bikin ku neheqiyên wusa di otomobîlekê de cidî bigirin.

Dema ku ajokar hernia berî rêwîtiyek bibîne, ew yekem hewce dike ku vê neheqiyê sererast bike. Lê ew diqewime ku werimîn piştî ketina fosayê çêdibe. Heke hernia mezin e, wê hingê hûn hewce ne ku tekera zirarê bi stowaway an lastîkek yedek veguherînin (bixwînin ka çêtir e ku hûn di otomobîlê de bi xwe re bibin review din) Di pêşerojek nêz de, hûn hewce ne ku lastîka xesar tamîr bikin an jî ya nû bikirin.

Hernia li ser çerxek: gelo gengaz e ku meriv siwar bibe û bi wî re çi bike?

Di hin rewşan de, werimandin hîn krîtîk nine, ji ber vê yekê hin biryar didin ku hîn jî gengaz e ku li çerxek wusa siwar bibin. Ji bo ku rewşek awarte çênebe, pêdivî ye ku motorîst di bin mercên jêrîn de tekoyek wusa bixebite:

  • Divê leza veguhastinê ji 60 km / h derbas nebe;
  • Divê ji rawestgehên ji nişka ve dûr were hiştin;
  • Pêdivî ye ku ji ajotina li ser rêyên nexêr asfaltkirî bê hiştin;
  • Makîneyê zêde bar nekin;
  • Pêdivî ye ku hejmara lêdanên tekerê li hember astengekê were kêm kirin, ji ber ku deformasyonek tûj a lastîkî dê bibe sedema zêdebûna hernia.

Awayên sererastkirina hernia ya li ser teker

Hemî zirarên bi vî rengî li du kategoriyan têne veqetandin: vejenbar û nayên şûndekirinîn. Piraniya motorîstan bi dîmenî nikarin zirarê zirarê binirxînin, ji ber vê yekê ew bi alîkariya profesyonel hewce ne. Teknîkvanê tekerê dê tekerê ji teker derxe û bibêje ka tiştek dikare were kirin an na.

Ger teker were temîr kirin jî, divê were jibîr kirin ku ew ji bo karanîna mayînde ne guncan e, ji ber ku patch hêza orjînal a hilberê venagerîne. Çerxa tamîrkirî tenê dikare wekî çerxek vala were bikar anîn.

Hernia li ser çerxek: gelo gengaz e ku meriv siwar bibe û bi wî re çi bike?

Ne hêja ye ku meriv li malê tamîrê bike, ji ber ku bandora prosedurek wusa bi gelemperî dravan rastdar nake. Di karûbarê tekerê de, pêvajo di rêza jêrîn de pêk tê:

  • Aliyê tirimbêlê bi çerxa xesar ve hatî daliqandin, çerx bi xwe tê rakirin. Teknîkî lastîk dişon û bi dîtbarî zirarê kontrol dike. Pir caran sedema hernia kêmasiyek navxweyî ye, lê berî ku splint were defilandin, rûyê wê tê nîşankirin. Gava ku teker ne di bin zextê de be, dê bump winda bibe;
  • Wekî din, hernia bi kêrê taybetî ji bo hilberên lastîkî tê birîn;
  • Parçeyek tevahî ya tirek din tête girtin û pişkek mezinahiya pêdivî tête birîn;
  • Parçeyek jêkirî ya materyalê bi lastîka xav tije ye, ku dermankirinek taybetî derbas dibe;
  • Pêvajoya din vulkanîzasyon e. Di vê demê de, teker bi germê tê derman kirin da ku beşa lastîkî ya xav a hilberê çêbike. Di dema vê operasyonê de, hûn hewce ne ku teknolojiyê bişopînin, ji ber vê yekê ew pir dijwar e ku meriv li malê bandora xwestin pêk bîne;
  • Piştî ku lastîk sar bû, perçek li ser tebeqeyek lastîkî ya qelandî tê danîn, lê berî zeliqandina rûyê, ew amade ye ku ew amade bike - paqij û degrease;
  • Temîrkirina tekerê bi zeliqandina lepikek li der û hundurê hilberê diqede. Ji bo pêşîgirtina li çêbûna bilbilek hewayê ya di navbera pînek û tekerê de, rûerdin di qulikê de nerm dibe û tê zeliqandin. Tire herî kêm 12 demjimêran di vê dewletê de tê hiştin.
  • Hilbera nûvekirî dikare rojek piştî pêvajoyê were bikar anîn.

Di destpêkê de, ew ê hewce be ku fişara di tekek wusa de du carî were kontrol kirin (tamîrên kêm-kalîte timûtim dibin sedema lehiya hewayê ne), û hem jî ka pêçikên nû xuya dikin.

Heke li ser çerxek hernia hebe, li ser rê çi bikin?

Ger lastîk hinekî zirarê bibîne, dê pêlik hêdî hêdî mezin bibe. Di vê rewşê de, divê ajokar berî her tiştî kirîna tekerên nû plan bike. Lêbelê, heke kêmasiyek wusa dema ajotinê ji nişkê ve xuya bibe, ev tê vê wateyê ku zirar mezin e, û li şûna tekerê xelet, hûn hewce ne ku lastîkek yedek saz bikin.

Hernia li ser çerxek: gelo gengaz e ku meriv siwar bibe û bi wî re çi bike?

Ger şofêr cîhê xwe xilas bike an tirimbêla xwe sivik bike û lastîkek yedek nexe nav baharê, wê hingê di vê rewşê de tiştê ku dikare were kirin tenê ew e ku tekera pêşîn a xesar bi ya paşîn were guhertin. Ev ê bi bargiranî barê hernia kêm bike. Xwediyê gerîdeyek wiya pêdivî ye ku ji bo lastîkên nû biçe tekîrê lastîkê an tavilê here firoşgehê. Dema ku ew digihîje hedefa xwe, ew hewce ye ku erebe bisekinîne û heke darbek mezin dibe du caran kontrol bike. Hûn dikarin bi barkirina lastîkê hinekî defê bikişînin ser wê.

Tire piştî tamîrê dê çiqasî rêwîtiyê bike

Li ser vê pirsê bersivek diyar tune, ji ber ku ajokar şêwazên ajotinê yên cihêreng bikar tînin, û çêker dibe ku materyalê lastîkî yê kêm-kalîte jî bikar bîne, ji ber vê yekê jî patch bi rûkûpêk zirav hatiye zeliqandin. Her weha, dereceya zirarê li ser jiyana lastîkên wusa nûvekirî bandor dike.

Hin dikanên teker 6 mehan mîsogeriya wan heye. Car carinan hene (ger ajokar pêşniyarên li jor rêzkirî bişopîne) dema ku teker dikare bi qasî du salan bidome. Lêbelê, ji ajokaran re nayê şîret kirin ku lastîkên wusa bikar bînin, ji ber ku lastîkek tamîrkirî jî berê taybetmendiyên xweyên xwerû winda kiriye. Ev tenê tedbîrek acîl e heya ku motorîst tirek nû bikire.

Ger tepisandina teniştê bi hêsanî were dîtin, dê dûpişka dawîn wusa xuya nebe. Lêbelê, ew ê tavilê xwe bi lêdana di çerxê de (eger çerxa pêş werimandî be) an jî bi leza kêm li pişta maşîneyê hîs bike. Li vir vîdyoyek kurt e ku meriv çawa malpera zirarê peyda dike:

Çima teker lêdide. Ji bo darbestan lastîk kontrol dikin. Pêdana tekerê

Meriv çawa çerxê ji xuyabûna hernias biparêze?

Li vir çend gavên ku ajokarek dikare bavêje hene ku ji bo pêşîgirtina buhabûna tirênê bibin alîkar:

  1. Bi periyodîk hemî tekeran kontrol bikin (ev dikare dema ku bi demsalî tîrêjan biguhezîne), û hem jî piştî derbek giran, mînakî, li ser keviyên tûj ên kunek kûr.
  2. Biceribînin ku xwe ji qulikên di rê de dûr bixin û xwe ji leza li ser astengiyên tûj (wek kemberan) dûr bixin.
  3. Ji nîşana zexta tîrê ya çêtirîn, ku ji hêla çêkerê gerîdeyê ve hatî destnîşan kirin, derbas nekin;
  4. Lakerên paşîn nekirin, nemaze heke hûn di tespîtkirina zirara çerxê de ne xwedî ezmûn bin.

Ya herî zêde ya ku ajokar dikare bike da ku pêşî li zirara tekeran bigire şêwazek ajotina aram e. Ji bo ewlehiya ne tenê gomê, lê di heman demê de beşên din ên girîng ên gerîdeyê jî her gav hewce ye ku meriv bi nermî dest pê bike û şikand. Digel rehetiyê, ev nêzîkatiya ajokar dê tevgera wî ya li ser rê ji bo bikarhênerên din ên rê bi qasî ku gengaz be pêşbînîkirî û ewledar bike.

Vîdyo li ser mijarê

Di encamê de, vîdyoyek hûrgulî li ser vê yekê çima divê hûn bi tîrêjek herniated ajotinê nekin:

Pirs û bersivan:

Mesrefa tamîrkirina herniya li ser tekerê çiqas e? Ew bi polîtîkaya darayî ya pêvekirina tire, mezinahî û cîhê hernia ve girêdayî ye. Di heman demê de, biha ji hêla devera ku kargeh lê ye ve tê bandor kirin. Bihayan ji 14 $ heta 70 $ diguhere.

Ma hûn dikarin bi herniya piçûk siwar bibin? Hernia xeterek potansiyel e ku tirek bi lezê biteqe, ku bê guman dê bibe sedema qezayê. Ji ber vê yekê, ne gengaz e ku bi hernia ya çerxê ajotin, nemaze heke gerîdeyek barkirî be.

Ma hernia dikare were rast kirin? Helwest dikare bi demkî ji hêla kamerayek di çerxê de, pêçekek din a hundurîn a bihêzkirî an dirûtina bi têlek naylon û vulkanîzasyona zêde were rast kirin.

Add a comment