Test a ajotinê a coupe Mercedes-Benz GLE

Motorên nû, hundurê fireh, senzor û sê destikên destan - em li çiyayên Tirolê kontrol dikin ka Mercedes -Benz GLE Coupe çiqas guheriye û çi nû dikare pêşkêşî xerîdarên estetîkî bike

Austrian Innsbruck cîhek mezin e ku ne tenê ji bo ceribandina aparata xweya vestibular li ser marpentines çiyayî. Li vir hûn dikarin ji taybetmendiyên derveyî rêwîtiyê yên nifşa duyemîn GLE Coupe piştrast bibin, lê hûn naxwazin wê her tiştî bikin. Erebe xweşikbûn û kalîteya qedandinê balkêş dike, ji ber vê yekê hûn dixwazin wê bi nermî û bi kêf xweş bikin.

Di şûnê de, hûn neçar in rûpelên hişk ên danasîna teknîkî bixwînin, ji ku dera hanê diyar dibe ku dirêjahiya giştî ya gerîdeyê li gorî ya berê hema hema 39 mm mezin bûye, û firehî jî 7 mm bêhemdî zêde bûye. Navbajêr 20 mm din hate zêdekirin, lê dîsa jî derket ku ji nifşa nû ya standard GLE 60 mm kurtir e.

Wekî din, mihendisan aerodînamîka gerîdeyê ku bi heman rûyê rûyê pêşîn çêtir kir, li gorî versiyona berê 9% kemkera berxwedana hewayê kêm kir. Modelan motorên mazotê yên nû û hundurînek hinekî firehtir stendin, û bi tevahî qebareya depoyên depo gihîşt 40 lîtreyan.

Van hejmarên hişk mîna pêşgotinek mecbûrî ya bandorên ku vegotina wan bi peyvan zor e, xuya dikin. Ya sereke xêzika banî ya şemitok e, ya ku crossoverê bêtir dişibîne kupe-wek. Also her weha - dorpêçek fireh a tenişta di bin stûn C de, ku dorhêla tîrêjê digire. Li gorî dîzaynerên marqeyê, ev hêman xuyangê cinawirekî amade dike ku xwe bavêje kupê dide.

GLE Coupe ya nû di heman demê de bi saya grîleyek berbiçavtir, pêşengehên LED-ê yên nûvekirî û tîrêjên paşîn ên tengtir ji nifşa yekem jî dikare were cûdakirin. Li gorî kevneşopiya Mercedes, vebijarkên cihêreng hene. Gava ku grîpa radyatorê ya guhertoyên standard coupé dişibihe jihevdexistin keviran, guhertoyên AMG-ê bi 15 siftên vertical di kromê de guhertoyek girseyî distînin.

Fener di bingehê de jî bi tevahî LED in. Bi vebijarkî, mîna GLE-ya kevneşopî, optîkên pêşberî xwedan aqilê matrix in: ew dikarin rewşa seyrûseferê analîz bikin, û her weha wesayît û peyayên li pêş bişopînin. Dûrahiya tîrêja ronahiyê digihîje 650 m, ku bi şev bi bandor e. Heke berf rast li serê we dikeve, ev optîk dihêle hûn her pêflê berfê bifikirin.

Kumê qurmê berê pir mezin bû, lê naha 665 lîtreyek wê ya berbiçav heye, û perdeya pêçayî û rakirî bi magnetan tê saz kirin. Heke hûn rêza paşîn a kursiyan qat bikin, heya 1790 lître jixwe têne azad kirin - 70 ji pêştirê xwe, û ji pêşbazan bêtir. Rimên tekerê di mezinahiyê de ji 19 heta 22 înç in.

Navxweyî ya kupê hema hema bi tevahî cîhê hundurê GLE-ya kevneşopî dubare dike. Despêk û derî di çerm de nexşandî ne û bi devokên dar hatine xemilandin, lê di kûpayê de dê di destpêkê de kursiyên werzîşê û dîrekek nû hebin. Di heman demê de destanên rêşker ên berbiçav wekî bîranîna şiyana derveyî rê jî hene.

Guhertoyên AMG hêj ziravtir hatine çêkirin - ew bi plakayên navan, sêlikê suede û dirûvê taybetî yên materyal ji hev cûda dibin. Daxistin bi hûrguliya herî piçûk tête fikirîn, û hûn dikarin kontrol û kursiyê ajokerê ne tenê bi tenê, lê hema hema bêkêmasî - xwerû û rûniştek bixweber li gorî bilindbûna ajokar lihevanîn. Ji bo vê yekê, tenê di menuya sereke ya sereke de hejmara ku tê xwestin diyar bikin. Bi kêfxweşî, navnîş li vir naskirî ye - erebe xwediyê kompleksa infotainment MBUX-ê ye ku bi du ekranên 12,3-inch û fonksiyona kontrola deng.

Di mercên statîk de, ji bo kesên ku dixwazin bi touchpad û sensoran bilîzin, car xuya dike ku Klondike rast e, lê di hereketê de hemî ev kontrola destanê êdî pir hêsan xuya dike. Têkilî û bişkokên li ser rêgezê hestiyar in, û heke ger erebe livînê be, hûn dikarin bi destan tiştek bi hêsanî bişkînin û sererast bikin. Têkiliya li ser tiliya li milê çepê ajokar paqij dike, û hûn dikarin bi menuya ekrana navendî ya li ser tilikê, li ser dîmenderê bixwe, û bi tikiliya mezin a li ser panelê di navbera kursiyan de biçin.

Crossover coupe bi rêvekirina hişktir a 4Matic û darvekirina biharê bi mîhengên hişktir ve hatî çêkirin. Vebijarkek hewayî ya vebijarkî tê pêşkêş kirin, û her weha bi alîgiriyek werzişî. Lê ji aliyek din ve, bêyî ku dereceya barkirina gerîdeyê hebe, ew di heman astê de laş diparêze û li rûyê rê diguheze.

Ev ziyanê nagire ku wê bi pergala Kontrola Laşê ya E-Çalak a pir bibandor re têkildar bike, ku ne tenê karibe rêjeya biharê û hêza wergir a şokê bi serê xwe sererast bike, lê di heman demê de bi roll laş, pekîn û tevizandinê re jî mijûl dibe. Wekî din, pêdivî ye ku pergal bikaribe erebe bixwe bişkîne, heke ku ew hewce be da ku ji nav berf an qûmê derkeve. Ew cûreyek rêzeçûyên derketinê derdikeve, ku bi tevgerên dirêjî yên gerîdeyê re hevdemkirî, mîna ku gerîdeyek ji hêla çend kesan ve hatibe xistin.

Bi tevahî, heft modên ajotinê yên GLE Coupe hene: "Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport +", "Individual", "Ground / Track" and "Sand". Di modên werzîşê de, bilindahiya siwarî her gav bi 15 mm kêm dibe. Gava ku leza digihîje 120 km di saetekê de dê otomobîl di moda Comfortê de bi heman mîqalê kêm bibe. Li ser rêyên xirab, dema ku ajotinê bi qasî 55 mm dibe ku paqijiya erdê bi bişkokek were zêdekirin. Lê tenê heke leza wê di saetê de 70 km derbas neke.

Serpentines ne ji bo SUV-ya giran a bi paqijbûna erdê ya baş, ne jî bi rawestana bêhempa ve, cîhên çêtirîn in. Even ew ne ew e ku GLE Coupe ya rehet digel yek ji rawestgehan digere ku rêwîyan bişkîne. Li vir bi tevahî cîhek ku lê bilezîne tune, her çend ez bi rastî dixwazim otomobîlek wusa biavêjim.

Guhertoya GLE AMG 53 bi motora 435 hp. digel., komek lezgîn a veguheztina leza û ronahiyê ya 9-leza gearbox-ê piştî ku ji dorê vekişiya bi her seta gazê re bi xemgînî dilrakêş dibe û pir ji bo rêyek nerm û paqij dipirse. Guhertoya mazotê ya kupê li vir pir ahengsaztir xuya dike - her çend ne ew qas elegant, lê li bejahiyên çiyayî bêtir sedat û pêşbînî.

Ew eşkere ye ku elektronîkî dê ajokerê hedge bike, ji ber ku GLE Coupe bi tevahî pergalên pêşîlêgirtina lihevketinê ve tête peyda kirin. Di heman demê de li gorî pergala navîgasyon û nîşanên rêgez pergalek ji bo domandina mesafeya ewledar a bi kontrolkirina leza jî heye. Di rastiyê de, kupa dikare hema hema bi otonomî li rex nîşankan bimeşe, serbixwe li rex nîşanan lezê bike û li ber quncik û qerebalixên trafîkê hêdî bibe. Di nav seyrûsefera trafîkê bixwe de, heke ji rawestgehê zêdetirî yek hûrdemek derbas nebûbe, ew radiweste û dest bi tevgerê dike.

Mercedes-Benz GLE wê di Hezîranê de were Rûsyayê. Firotina guhertoyên 350D û 400D bi du motorên mazotê yên nû 249 hp dê pêşî dest pê bikin. ji. û 330 hespên hêza. Guhertoyên benzînê wê di tîrmehê de werin. GLE 450 bi 367 hp hate ragihandin. ji. û du guhertoyên "barkirî" yên AMG 53 û 63 S. Di her du rewşan de, sê-lîtreya benzîn "şeş" bi hev re bi destpêk-jeneratora 22-hespî re dixebite, ku ji hêla pergala elektrîkê ya 48-volt ve tê xebitandin. Vegera guhertoya AMG-ya piçûk 435 hp ye. sec., û ew sed yekem di 5,3 çirkeyan de bi dest dixe.

Bihayên gerîdeyê dê tenê di destpêka sala pêş de werin eşkere kirin, ji ber vê yekê heya naha gengaz e ku meriv tenê li lêçûnê pêşbazan hûr bibe. Mînakî, BMW X6 coupe-crossover bi motora mazotê ya 249 hp. bi. mesrefên 71 $. Audi Q000 bi hêzek wekhev dê herî kêm 8 dolar bide. Loma, tayê bihayê ma 65 yewî yo. bisekinin ne hêja ye. Digel vê sembola nûjeniya teknîkî, şêwaz, rehetî û jêhatîbûna derveyî rê, bazargerên li ofîsa sê stêrkan dikarin bêtir daxwaz bikin.

Tîpa	Crossover	Crossover
Dimensions (dirêjahî, firehî, bilindahî), mm	4939/2010/1730	4939/2010/1730
Wheelbase, mm	2935	2935
Bêguman, kg	2295	2295
Trunk volume, l	655-1790	655-1790
type motorê	Diesel, R6, turbo	Benzîn, R6, turbo
Hejmara xebitandinê, metre kûp cm	2925	2999
Erk, l bi. li rpm	330 / 3600-4200	435/6100
Max. xwînsar. evdem, Nm li rpm	700 / 1200-3200	520 / 1800-5800
Veguhestin, ajotin	AKP9, tijî	AKP9, tijî
Max. leza, km / h	240	250
Leza 0-100 km / h, s	5,7	5,3
Xwarina fuel (çerxa têkel), l	6,9-7,4	9,3