Otomobîla hîbrîd, ew çawa dixebite?

Gelek pîşesazî ji bo kêmkirina emîsyonên CO2 çareseriyên nû difikirin. Di nav wan de, divê mirov li pişt sektora otomotîvê nemîne. Otomobîlên hîbrîd di bersiva pêşkeftinên teknolojîk û her weha hewcedariyên jîngehê de hatin afirandin. Bi vî rengî, hilberîna wan bi standardên tam taybetî pêk tîne. Taybetmendiya wan jî bi awayê xebata wan ve girêdayî ye, ku ji makîneyên bi motorên germê pir cûda ye.

Nîqaş

wesayîtek hîbrîd çi ye?

Otomobîla hîbrîd otomobîlek e ku bi du celeb enerjiyê dixebite: elektrîkî û termal. Ji ber vê yekê, di binê kapêta gerîdeya xweya hîbrîd de, hûn ê du motorên cihêreng bibînin: motorek germê an motorek şewitandinê û motorek elektrîkê.

Van otomobîlan di pêşveçûnê de veberhênanên darayî yên girîng hewce dikin. Ew li ser mîqdara mezin a enerjiyê ye ku ji bo qonaxên cûda yên hilberînê hewce dike. Di berdêla van daxwazan de, otomobîlên hîbrîd kêmtir sotemeniyê (benzîn an mazot) dixwin û kêm qirêj in.

Kategoriyên wesayîtên hîbrîd çi ne?

Teknolojiyên cihêreng hatine pêşve xistin ku ji ajokaran re çend celeb wesayîtên hybrid pêşkêşî dikin. Ji ber vê yekê hîbrîdên klasîk, hîbrîdên pêvekirî, û hîbrîdên sivik hene.

Tiştên ku Di derbarê Hîbrîdên Klasîk de Bi bîr bînin

Van wesayîtan bi karanîna pergalek hybrid-taybetî dixebitin ku hewce dike ku pêkhateyên cihêreng ên wesayîta we bi hev re bixebitin.

4 hêmanên ku hîbrîdên klasîk pêk tînin 

Otomobîlên hîbrîd ên klasîk ji çar hêmanên sereke têne çêkirin.

• Motora elektrîkê

Motora elektrîkê bi çerxên gerîdeyê ve girêdayî ye. Ev dihêle ku wesayît bi lezek kêm bimeşe. Bi saya wî, dema ku gerîdeyek bi leza kêm dimeşe, pîlê kar dike. Bi rastî, dema ku otomobîl fren dike, motora elektrîkê enerjiya kînetîkî vedigire û dûv re vediguherîne elektrîkê. Ev elektrîk paşê ji bo pîlê tê veguheztin da ku wê hêz bike.

• Motora germê

Ew bi tekeran ve girêdayî ye û bi leza bilind ji wesayîtê re peyda dike. Di heman demê de bataryayê jî şarj dike.

• Battery

Pîl ji bo hilanîna enerjiyê û ji nû ve belavkirina wê tê bikar anîn. Hin beşên wesayîtek hîbrîd ji bo pêkanîna fonksiyonên xwe hewceyê elektrîkê ne. Bi taybetî, ev ji bo motora elektrîkê derbas dibe.

Voltaja pîlê bi modela wesayîta we ve girêdayî ye. Hin model bi bataryayên kapasîteya bilind têne stendine. Bi wan re, hûn dikarin ji motora elektrîkê li ser dûr û dirêj kêfê bistînin, ku dê bi modelên din ên bi xerckirina hêza kêmtir re ne wusa be.

• Komputerê serşor

Ew navenda pergalê ye. Komputer bi motoran ve girêdayî ye. Ev dihêle ku ew esl û cewhera her enerjiyê kifş bike. Her weha hêza xwe dipîve û dûv re li gorî hewcedariyên beşên cihê yên otomobîlê û hebûna enerjiyê ji nû ve belav dike. Bi xweşbînkirina xebata motora germê kêmkirina xerckirina enerjiya termal peyda dike.

Ji bo destpêkirina alîkariyê hewce ne?

Otomobîlek hîbrîd a klasîk çawa dixebite?

Mekanîzmaya xebatê ya gerîdeyek hîbrîd a klasîk li gorî leza ajotina we diguhere.

Bi leza kêmkirî

Motorên germê ji bo vexwarina sotemeniyê dema ku di nav deverên bajarî de an bi leza kêmkirî dimeşin xwedan navûdeng e. Bi rastî, di vê demê de, motora elektrîkê ji bo kêmkirina xerckirina sotemeniyê hatî çêkirin. Pêdivî ye ku hûn zanibin ku di binê 50 km / h de, komputera serhêl motora germê ya gerîdeya we dişewitîne da ku motora elektrîkê bide destpêkirin. Ev dihêle ku gerîdeya we bi elektrîkê bixebite.

Lêbelê, ev mekanîzma yek şertê hewce dike: Pêdivî ye ku pîlê we bi têra xwe were barkirin! Berî ku motora germahiyê bitemirîne, komputer mîqdara elektrîka berdest analîz dike û biryar dide gelo ew dikare motora elektrîkê çalak bike.

Qonaxa lezkirinê

Carinan, du motorên di gerîdeya weya hîbrîd de di heman demê de dixebitin. Ev ê di rewşên ku li ser wesayîta we gelek hewldan hewce ye, wek mînak di dema lezbûnê de an dema ku hûn li ser çolek asê ajotînin de wiha be. Di rewşên weha de, komputer hewcedariya enerjiyê ya wesayîta we dipîve. Dûv re ew du motoran dest pê dike da ku vê daxwaziya enerjiya bilind bicîh bîne.

Bi lezek pir bilind

Bi leza pir zêde, motora germê dest pê dike û motora elektrîkê diqede.

Dema ku hêdî û rawestandin

Dema ku hûn hêdî hêdî dikin, motora germê dişewitîne. Parzûna vejenerî destûrê dide ku enerjiya kînetîk were vegerandin. Ev enerjiya kinetîk bi motora elektrîkê vediguhere enerjiya elektrîkê. Û, wekî me li jor jî dît, ev enerjî ji bo barkirina pîlê tê bikar anîn.

Lê dema ku tê rawestandin, hemî motor têne girtin. Di vê rewşê de, pergala elektrîkê ya wesayîtê ji hêla pîlê ve tê xebitandin. Dema ku wesayît ji nû ve tê destpêkirin, motora elektrîkê ji nû ve tê destpêkirin.

Otomobîlên hybrid ên pêvekirî: hûn hewce ne ku çi zanibin?

Wesayîta hîbrîd wesayitek e ku xwedî kapasîteya pîlê pir mezin e. Ev celeb pîlê ji hîbrîdên kevneşopî bi hêztir e.

Hîbrîda dagerker xwedî motorek germê û motorek elektrîkê ye. Lêbelê, xweseriya pîlê wê dihêle ku ew motora elektrîkê li ser dûrek dirêj hêz bike. Ev dûrahî ji 20 heta 60 km diguhere, li gorî marqeya otomobîlê. Her çend ew bi motora germahiyê ve girêdayî be jî, hûn dikarin rojane bêyî karanîna motora benzînê fîşa-hîbrîdê bikar bînin.

Vê moda xebitandinê ya taybetî li ser hêza ajotinê ya hîbrîdên pêvek dilîze. Bi gelemperî ev mesafe 3 û 4 kîlometre ye li gorî rêgeza wesayîtek hybrid a kevneşopî. Lêbelê, otomobîlên hybrid ên pêvekirî bi heman rengî wekî hîbrîdên kevneşopî dixebitin.

Du kategoriyên cûda yên hîbrîdên elektrîkê hene. Ev hîbrîdên PHEV û hîbrîdên EREV in.

Hybrids PHEV

Wesayîtên hîbrîd ên dagerker PHEV (Wesayîtên Elektrîkî yên Hybrid ên Pêvekirî) ji hev cûda ne ku ew dikarin ji deverek elektrîkê werin barkirin. Bi vî rengî, hûn dikarin gerîdeya xwe rast li malê, li termînalek gelemperî an li cîhê karê xwe bar bikin. Ev wesayît pir dişibin wesayîtên elektrîkê. Ew di heman demê de wekî derbasbûnek ji dîmenderên termal ber bi wesayîtên elektrîkê ve têne dîtin.

EREV cars hybrid

Hîbrîdên veşartbar EREV (wesayîtên elektrîkî yên bi dirêjahiya dirêjkirî) wesayît in ku bi motorek elektrîkê ve têne hêz kirin. Thermopile tenê dema ku pîlê ji nû ve barkirinê hewce dike enerjiyê dide jeneratorê. Dûv re ew bi xêra alternatorek piçûk barê xwe diparêze. Ev celeb otomobîl dihêle hûn bêtir xweseriyê bistînin.

Hin Awantaj û Dezawantajên Otomobîlên Hybrid

Heke di karanîna wesayîtek hîbrîd de avantaj hene, wekî ku hûn difikirin, dezawantaj jî hene ...

Feydeyên wesayîtek hîbrîd çi ne?

• Xerca sotemeniyê kêm kirin

Wesayîtên hîbrîd ji bo kêmkirina xerckirina benzînê an mazotê hatine çêkirin. Bi saya du motorên xwe, otomobîlek hîbrîd ji otomobîlek motora şewatê ya hêsan kêmtir enerjiyê bikar tîne.

• Otomobîlek bi xwezayê re ahengek

Wesayîtên hîbrîd kêm CO2 derdixin. Ev ji ber motora elektrîkê ye, ku xerckirina sotemeniyê kêm dike.

• Tenzîlat li ser hin bacên we

Gelek avahî karanîna wesayîtên hîbrîd pêşve dixin. Bi vî rengî, heke hûn hîbrîdek ajotinê dikin, hin bîmekar dikarin li ser peymana we dakêşan bidin we.

• Rehetiya berbiçav

Bi leza hindik an bi lezbûnê, wesayîtên hîbrîd bêdeng dimeşin. Ev ji ber wê yekê ye ku motora germê nexebite. Van wesayîtan alîkariya kêmkirina qirêjiya deng dikin. Wekî din, wesayîtên hîbrîd xwedî pedalek klûbê ne. Ev ajokar ji hemî qedexeyên guheztina gear azad dike.

• Domdariya wesayîtên hîbrîd

Otomobîlên hîbrîd heya nuha hin hişkbûn û domdariya baş nîşan dane. Her çend ew ji bo demekê hatine bikar anîn jî, bataryayên enerjiyê hîn berdewam dikin. Lêbelê, performansa batterê bi demê re kêm dibe. Ev kapasîteya hilanîna wê kêm dike. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku ev kêmbûna performansê tenê piştî karanîna dirêjkirî dikare were dîtin.

• Mesrefên tamîrkirinê kêm kirin

Wesayîtên hîbrîd lêçûnên tamîrkirina giranbiha we xilas dikin. Beriya her tiştî, sêwirana wan pir taybetî ye, ji ber vê yekê ew lênêrînek taybetî hewce dike ... Mînakî, ew bi kemberek demjimêr, an destpêkek, an qutiyek gemarê ve ne hatine saz kirin. Van hêmanan pir caran dibe sedema pirsgirêkên piçûk bi motorên germê re, ku pir caran dibe sedema lêçûnên tamîrkirinê yên bilind.

• Bonus jîngehê

Ji bo ku gel teşwîq bike ku otomobîlên bi navê "paqij" bikirin, hukûmetê bonûsek jîngehê saz kiriye ku dihêle xerîdarên paşerojê dema ku wesayitek hîbrîd bikirin heya 7 € arîkariyê bistînin. Lêbelê, ev bonus tenê ji bo kirîna wesayîtek elektrîkê ya hîdrojenê an jî, di rewşa me de, hîbrîdek pêvekirî dikare were bidestxistin. Ji bo wesayitek hîbrid a pêvekirî, divê emîsyonên CO000 ji 2 g / km CO50 derbas nebe û di moda elektrîkê de divê ji 2 km mezintir be.

Nîşe: Ji 1 Tîrmeh 2021, ev bonusa jîngehê dê bi € 1000, ji € 7000 heta € 6000 kêm bibe.

• Ti qedexeyên trafîkê tune

Wesayîtên hîbrîd, mîna wesayitên elektrîkê, ji ber qedexeyên trafîkê yên ku di dema lûtkeya qirêjiya hewayê de têne ferz kirin, bandor nabin.

Dezawantajên bikaranîna wesayîtên hybrid

• biha

Sêwirana wesayîta hîbrîd ji sêwirana motora şewitandinê budçeyek mezintir hewce dike. Ji ber vê yekê, bihayê kirîna wesayîtên hîbrîd bilindtir e. Lê lêçûna giştî ya xwedaniyê di demek dirêj de balkêştir e ji ber ku xwediyê wesayitek hîbrîd dê kêmtir sotemeniyê bikar bîne û di heman demê de lêçûnên lênihêrînê jî kêm be. 

• Cihê kabîneya Limited

Dezavantajek din a ku bikarhêner "ji ber çavan re" nebûna cîh di hin modelan de ye. Pêdivî ye ku cîh ji bo bataryayê hebe, û hin sêwiraner qebareya dozên xwe kêm dikin da ku wan hêsantir bikin.

• Bêdengiyê

Gava ku hûn peya bin, pir hêsan e ku meriv li hîbrîdên meraq bike. Dema ku rawestayî an bi leza kêmkirî be, wesayît dengek pir hindik derdixe. Lêbelê, îro îro alarmên bihîstwerî yên peyayan bi leza 1 heya 30 km / h têne çalak kirin: tiştek ku meriv jê bitirse tune!