HBO motorê xera dike?

Dabînkirina gazê dihêle ku berîka we nefesê bigire. Lê ne diyar e ka ev teserûf dê bi demê re bibe lêçûnên mezin.

Doza karanîna tîpîk ji bo gerîdeyek gazê çi ye? Hemî bi biryara sazkirina HBO dest pê dike. Ne ew zehmet e, ji ber ku hesabkirina aborî neçar e. Bihayê pir kêmtir otogazê tê vê wateyê ku veberhênan dikare piştî 10 km jî bide. Ji ber vê yekê gelek kes li Polonyayê dibin xerîdarên atolyeyên pispor, guheztinên pêwîst dikin. Çend saet di xizmetê de bes e ku hûn rêwîtiyek erzantir kêf bikin.

Meh derbas dibin, û serdanên li benzînxaneyê hîn jî ji dema tijîkirina benzînê kêmtir êş e. Lê rojek tê, bi gelemperî piştî bi deh hezaran kîlometreyan, gava ku em li ser xaçerêyek radiwestin û dibînin ku motor di betaliyê de dijwar e. Çend sed kîlometreyên din, û motor dem bi dem bi serê xwe dest pê dike. Di dawiyê de, derdikeve holê ku destpêkirina gerîdeyê dibe dijwariyek rastîn. Pîl "digire", destpêk "dizivire", lê ne pir.

Teşhîs di atolyeyê de kurt e - pirsgirêkên bi serê. Tenê tamîrên biha dikarin performansa wê sererast bikin. Ne her xwediyê gaza gazê dijwariyên weha qebûl dike. Piraniya kesên ku dikevin vê xefikê hilbijêrin ku di vê nuqteyê de bi tenê otomobîlê bifroşin. Ne ecêb e ku ew qas nêrînên di derbarê dagirtina otogazê de têne ber formula tîpîk "bi deh hezaran gaz kirin û her tişt baş bû." Bi rastî, li vir piraniya pirsgirêkan dest pê dikin.

JS BIXWNE

Santrala gaza LPG her ku diçe populertir dibe

Ma wesayîtên elektrîkê ji LPG re hevrik in?

Otogaz, ango tevliheviya propan û butanê, ku bi gelemperî wekî LPG (gaza nefta şilkirî) tê zanîn, ji benzînê sotemeniyek bi tevahî cûda ye. Ji ber vê yekê, pêvajoyên di odeyên şewitandina motorê de hinekî cûda ne. Berî her tiştî, ew bi germahiyek bilindtir re têne hev, ku bandorek erênî li ser kursiyên valve, valves û rêberên valve nake. Hêmanên serî dikarin li hember barkirinên germî yên bilindtir an kêmtir berxwedêr bin, ji ber vê yekê pêvajoyên şewitandina kursî an valves bi rengek cûda pêşve diçin. Carinan pirsgirêkên wek rawestana motorê li bêkar, xebata dijwar an destpêkirina dijwar piştî 50 km xuya dibin, lê ji bo motorek din ew tenê 000 km digire. Piston jî pir caran dişewitin, û germên bilind ji wan re ne guncaw in.

Balkêş e, di otomobîlên ku bi otogazê dixebitin de, di heman demê de pirsgirêkên pêkhateyên ku rasterast bi LPG-ê re ne di têkiliyê de ne jî hene. Otomobîlek bi saziya gazê tenê di dema destpêkirinê de bi benzînê tê dagirtin. Ji vê qaîdeyê re çend îstîsna hene ( motorên VW TSI LPG ). Ew ne bes e ku meriv rûnkirina têr a hêmanên sereke yên pergala benzînê bicîh bîne. Pompeyên sotemeniyê û înjektor dikarin tevlihev bibin. Dema ku LPG dişewite, ji dema şewitandina benzînê bêtir buhara avê tê hilberandin, ku di encamê de, pêvajoyên korozyonê yên di pergala eksê de zûtir dike. Di dema şewitandina LPG de pêkhateyên sulfur katalîzatorê hilweşîne. Lêpirsîna lambda jî pir caran têk diçe. Wekî din, hin kargeh kontrolkerên elektronîkî yên cihêreng ên sêwirana xwe bikar tînin, ku dema ku di sazkirina fabrîkî ya gerîdeyê de cih digirin, dibe sedema têkçûna kontrolkerên orîjînal. Bi sazkirina gazê ya xelet hilbijartî teqîn çêdibin, kelûpelên şûştinê yên plastîk hilweşînin. Metreyên girseya hewayê jî gelek caran têk diçin.

Wekî ku hûn dibînin, gelek pirsgirêk hene. Ger sazkirin ji hêla pseudo-pisporan ve were saz kirin, peydakirina otogazê ya motorê bi xeletî were hilbijartin, lênihêrîn bi rêkûpêk nayê kirin pirsgirêk derdikevin. Em ê nekevin ber pêşniyarên herî erzan û rêzikên pêwîst bi bîr bînin. Ev riya yekane ye ku meriv bi rastî drav biparêze.

Pirsgirêkek bi gelek wesayîtên LPG-ê re lêdana bilez a fîşa çirûskan e. Ji ber vê yekê, di hin modelan de, dema ku li ser HBO dixebitin, tê pêşniyar kirin ku fîşekên taybetî bikar bînin. Amadekariyên taybetî jî li sûkê hene ku dikarin hem li gaza şilkirî (bi rêya adapterên taybetî rasterast li tankê) hem jî li benzînê werin zêdekirin. Ew alîkariya parastina valves ji şewitandinê dikin.

Wekî ku hûn dibînin, pirsgirêk heye, tevî piştrastkirina dildarên otogazê û firotgehên meclîsê ku xerabûna hêmanên motorê dema ku bi otogazê dixebitin efsane ye. Hêjayî gotinê ye ku di mijara HBO-ya ku li kargehê hatî saz kirin de, hilberîner tewra karanîna dermanên weha pêşniyar dikin. Şîrket jî hene ku di bin êşa windakirina garantiyê de, danîna tesîsên gazê li ser otomobîlên xwe qedexe dikin. Bikarhêner, ji bo ku xwe ji parastina karûbarê kargehê bêpar nehêlin, divê di rewşên weha de li benda dawiya garantiyê bin.

NÎŞANÊ PIRSÎS - Jerzy Pomianowski ITS

Pratîk destnîşan dike ku tewra pergalek HBO-ya baş-ahengkirî û bi rêkûpêk tê domandin jî dikare performansa motorê xirab bike. Lêbelê, lênihêrîna pergalî û profesyonel dihêle hûn bi ciddî pêvajoyên wêranker sînordar bikin, ji ber vê yekê divê hûn li ser wê xilas nekin. Carinan di heman demê de çêtir e ku meriv di sazûmanek bihatir de veberhênan bike da ku ji pirsgirêkên di rê de dûr nekevin. Lêçûnek wusa bê guman dê ji nûvekirina gengaz a motorê kêmtir be