Ronahî - ew çi ye? Divê ew çi reng bin?

Ji bo dabînkirina ewlehiya otomobîl û peyayan, çirayên parkkirinê têne bikar anîn, ku jê re ronahiya parkkirinê jî tê gotin. Ew li aliyên pêş û paşiya gerîdeyê ne, û ger hûn bi şev ajotinê dikin divê bêne ronî kirin. Di heman demê de, ew dema ku li ser rê an li kêleka rê radiwestin an parkkirinê têne hiştin.

Ew fonksiyonek pir girîng pêk tînin - ew bala ajokarên din dikişînin û mezinahiya wesayîtê di tariyê de destnîşan dikin. Di nava rojê de, pîvan nayên bikar anîn, ji ber ku hêza wan kêm e û di ronahiya rojê ya geş de bi pratîkî nayên dîtin. Ji ber vê yekê rêgezek mecbûrî derketiye holê ku hemî otomobîlên li Rûsyayê divê di nav rojê de bi roniyên rojê ve bimeşin. Me berê vê mijarê li ser portalê xwe ji bo ajokaran Vodi.su nirxand.

Roniyên parkkirinê yên pêşîn

Pîvana pêşiyê bi rengek cûda têne gotin: roniyên alî, lampayên parkkirinê, pîvan. Ew li kêlekên pêşiya gerîdeyê li ser heman xetê ne. Di modelên kevn de, û her weha li ser kamyonan, pîvan li ser baskan têne danîn.

Nîşaneyên pêşîn divê tenê bi ronahiya spî bêne ronî kirin. Rêgezên rê ajokaran mecbûr dike ku bi şev û di şert û mercên nebaş dîtinê de digel optîkên din de van ronahiyan vekin: roniyên mijê, roniyên tîrêjê bilind.

Cara yekem, pîvanên pêşiyê di sala 1968-an de li ser otomobîlên Amerîkî hatin saz kirin û ji hingê ve mecbûrî bûn, ji ber ku bi saya wan rêjeya qezayê hema hema nîvî kêm bûye.

Roniyên parkkirinê yên paşîn

Di paşiya gerîdeyên rêwiyan de, pîvan jî li aliyên li ser heman xetê cih digirin û beşek ji ronahiya blokê ne. Li gorî navnîşa xeletiyan, pîvanên paşîn tenê dikarin sor bin. Ger em li ser otobus an veguheztina barkêşan dipeyivin, wê hingê divê pîvan ne tenê li jêr, lê di jor de jî bin, da ku pîvanên wesayîtê destnîşan bikin.

Hem di dema ajotinê de hem jî dema ku li kêleka rê radiwestin, pêdivî ye ku pîvanên paşîn bi şev werin zivirandin.

Cezayê ji bo roniyên parkkirinê ne tê de

Di Qanûna Sûcên Îdarî de ji bo pîvanên neşewitandin, nexebitîn an gemarî cezayek veqetandî tune. Lêbelê, Bend 12.5 Beş 1 bi zelalî diyar dike ku heke cîhazên ronahiyê bi hukmên bingehîn ên pejirandina wesayîtê ji xebatê re neguncînin, hişyariyek an jî cezayê 500 rubleyî tê dayîn.

Ango ev ceza di rewşên jêrîn de dikare were wergirtin:

• yek ji pîvanan naşewite an qirêj e;
• ew dişewitin, lê ne bi wê ronahiyê: yên pêş tenê spî ne, yên paş sor in.

Li gorî şert û mercên rê yên taybet û fermana Wezareta Karên Hundir a bi hejmara 185’an biryara cezayê pere yan jî hişyarkirinê ji aliyê mufetîşê ve di cih de tê dayîn.

Amûra droniyên aliyê

Îro, ampûlên halojen an LED bi gelemperî di pîvanan de têne saz kirin. Hûn kîjan ji van celeb lampayan hilbijêrin, ji bîr mekin ku di piştê de, pêdivî ye ku pîvan ji nîşangirên zivirîn an roniyên frensê geştir nebiriqin.

Hilbijartina çêtirîn dê LED an blokên LED bin, ji ber ku, berevajî ampûlên ronahiyê û halojen ên kevneşopî, ew kêmtir elektrîkê vedixwin, û jiyana karûbarê wan dikare bigihîje 100 demjimêrên şewqê. Rast e, mesrefa wan zêdetir e.

Ger LED ji hêla sêwirana gerîdeya we ve nehatine peyda kirin, wê hingê gava ku ew têne saz kirin, dibe ku senzora xeletiyê ronî bibe. Ev ji ber wê yekê ye ku hêza wan ji ya lampeyên halojen pir kêmtir e. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ji hev cuda berxwedêran li pêş wan saz bikin da ku voltaja aram bike.

Bi gelemperî, gava ku roniyên tîrêjê yên daketî vedibin, pîvan bixweber vedibin. Digel vê yekê, hin wesayit îmkana vemirandin û vemirandina roniyên parkkirinê bi serê xwe peyda dikin. Ev dibe ku pêwîst be, wek nimûne, dema ku hûn hewce ne ku otomobîlek parkkirî li parkek teng nîşan bikin.

Di heman demê de hêjayî gotinê ye ku refleks wekî roniyên nîşanker ji bo wesayîtên barkêş têne bikar anîn - retroreflektor. Ew ronahiya wesayîtên din vedigirin û navgînên pasîf ên nîşana ronahiyê ne.

Loading