Ford Mustang Mach-E 98 kWh, ajotina çerxa pêş, rêje: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]
Test ajokarên wesayîtên elektrîkê

Ford Mustang Mach-E 98 kWh, ajotina çerxa pêş, rêje: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]

Testa Ford Mustang Mach-E ji hêla Bjorn Nyland ve. Norwêcî kapasîteyên gerîdeya herî mezin û ajokera paşîn ceriband, ceribandin di havînê de pêk hat, ji ber vê yekê di şert û mercên nêzîkê çêtirîn de. Wî destnîşan kir ku otomobîl xwedan xerckirina hêzê ya mîna gerîdeyên platformê MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) ye - ji ber vê yekê bi batariyek mezintir ew ê pêşdetir biçe.

Taybetmendiyên Ford Mustang Mach-E XR:

pardayre: D / D-SUV (crossover),

pîl: 88 (98,8) kWh,

ajotin: paş (RWD, 0 + 1)

erk: 216 kW (294 hp)

torque: 430 Nm,

lezdanî: 6,1 s heta 100 km / h,

qebûlgeha otêlan: 610 yekîneyên WLTP [521 km di warê rastîn de di moda tevlihev de ku ji hêla www.elektrowoz.pl ve hatî hesibandin],

BIHA: ji 247 570 PLN,

konfigurator:

VIR,

şertgirî: Tesla Model Y LR, Kia EV6 LR, Hyundai Ioniq 5.

Ford Mustang Mustang Mach-E - rêzek rastîn di şert û mercên bajarî, derbajarî û rê de

Otomobîl li ser çerxên herî piçûk ên 18-inç ên berdest hat ceribandin. Berî destpêkê, meraqa yekem rabû: otomobîlê ragihand ku pîlê ji sedî 99 barkirî ye, û skanera ku bi OBD ve girêdayî ye tenê ji sedî 95 nîşan dide. Di vê asta barkirina bataryayê de, rêgeza ragihandinê ya wesayîtê 486 kîlometre ye. Mustang Mach-E XR bi şofêrê xwe giran kir 2,2-2,22 ton:

Ford Mustang Mach-E 98 kWh, ajotina çerxa pêş, rêje: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]

Bjorn Nyland hesab kir ku kapasîteya pîlê ya ku ji ajokar re peyda dibe 85,6 ji 88 kWh ya çêker e (bi tevahî: 98,8 kWh). Dema ku bi leza 90 km / h ajotin, wesayit dê bi ser bikeve:

  • 535 kîlometir dema ku pîlê ji sedî 0 tê daxistin,
  • 481,5 kîlometre bi daxistina bataryayê heya ji sedî 10 [ji hêla www.elektrowoz.pl ve hatî hesibandin],
  • 374,5 km di navberek ji sedî 80-> 10 [wekî li jor].

Ford Mustang Mach-E 98 kWh, ajotina çerxa pêş, rêje: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]

Ford Mustang Mach-E li ser komputera serhêl bi tevahî xerckirina enerjiyê nîşan dide. Ew ti wateya xwe nake (c) Bjorn Nyland

Agahiyên bi stûr ji me re vedibêjin ku em ê çend kîlometran rêve bikirana berî ku hewcedariya me bi dîtina şarjkerek hebe. Ji hêla din ve, dema ku li dora bajar û derdora wî ajotin, em bala xwe didin nirx an hêjmara paşîn di navbera ji sedî 80-20 - 321 kîlometre. Wateya wê ye em dikarin her roj 46 kîlometran ajotin, û bes e ku heftê carekê otomobîlê têxin dergehekê.

Ew hinekî bi heybet bû hêza barkirinê kêm... Hilberîner soza 150 kW dide, di heman demê de Mustang Mach-E tenê ji sedî 105 gihîştiye 106-18 kW, ku ev rêjeyek e ku divê ew bi qasî herî zêde bilez bike.

Ford Mustang Mach-E 98 kWh, ajotina çerxa pêş, rêje: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]

Pîvandina bi leza 120 km / h (GPS) balkêş derket holê. Serlêdanek ku daneyên OBD dixwîne ragihand ku gerîdeyê ji 27-28 kW (37-38 km) kêmtir hêzê hewce dike da ku berxwedana hewayê bi ser bikeve û wê lezê biparêze. Nyland pesnê erebeyê da îzolekirina dengê baş a kabînê û nebûna dengê hewayê tevî ku li dijî bayê dimeşe.

Di vê lezê de, rêjeya Ford Mustang Mach-E ev bû:

  • 357 kîlometir dema ku pîlê ji sedî 0 tê daxistin,
  • 321 kîlometran dema ku pîlê ji sedî 10 tê daxistin [ji hêla www.elektrowoz.pl ve tê hesibandin],
  • 250 kîlometran dema ajotinê di navbera ji sedî 80-> 10 de [wekî li jor].

Nirxa yekem qaîdeya ku piştrast dike Ger em dixwazin bi peyva "Ez hewl didim ku leza 120 km / h bidomînim" di şert û mercên baş de rêgeza elektrîkê hesab bikin, tenê nirxa WLTP ya çêker bi 0,6 zêde bikin. (ji bo Ford: 0,585).

Ford Mustang Mach-E 98 kWh, ajotina çerxa pêş, rêje: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]

Ford Mustang Mach-E 98 kWh, ajotina çerxa pêş, rêje: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]

Ford Mustang Mach-E 98 kWh, ajotina çerxa pêş, rêje: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]

Nirxa duyemîn ji me re dibêje çûna betlaneyê, divê hûn piştî 300 kîlometre ajotinê dest bi lêgerîna bargiran bikin. Ya sêyem, piştî ku me 550 kîlometre rê kir divê em biçin îstasyona şarjê ya din. Ger em ne tenê li ser rêyan ajotin, lê neçar bûn ku xwe bigihînin wan - û em wan bihêlin ku biçin cihê bêhnvedanê - ew ê ji 600 kîlometreyan jî zêdetir be. An jî bi qasî 400-500 kîlometreyan ger em bixwazin ji 120 km/h zûtir herin.

Hêjayî Temaşekirinê:

Dibe ku ev we eleqedar bike:

Add a comment