Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline
Lê ji ber ku zirar bi bingehîn yek e, em dikarin bi ewlehî jê derbas bibin û di serî de li ser ramanan bisekinin. Em bi hêsanîya karanîna hemî kêşan, yên ku bi rastî gelek li ser dashboard û deriyan hene, bandor kirin. Di mesafe dirêj de, jiyana xwedan tenekeyan, û di rojên germ de, di heman demê de hewayek pir bikêrhatî jîyana rêwiyan hêsantir dike.
Tewra du perçeyek ji bo lêçûnek zêde heye, ji ber vê yekê rêwiyên rêza duyemîn xwedan kontrolên germahiyê ne. Ergonomîk pir baş e, tenê rêwer pir zexm e û, digel ku di her du alîyan de jî were guheztin, dîsa jî wekî kamyonek hîs dike.
Materyalên di hundurê de êdî ne kêm in, berevajî - Galaxy di vî warî de di serê çîna lîmûzên mezin de ye. Plastîk xurt e, lê ji destdanê xweş e û xweş qedandî ye, wekî jûr, derî û kursî. Ew di kursiya pêşîn de, di rêza duyemîn de, bêyî ku pozîsyona rûnê pêşiyê bigire, pir xweş rûne, û di ya sêyemîn de - ji ber sedemên diyar - ji bo mezinan kêmtir cîhê lingan heye.
Rakirina kursî hêsan in, bi dirêjahî tevdigerin, û di heman demê de dizivirin, her çend gava ku ji gerîdeyê têne derxistin ew bi tevahî sivik nînin. Vê çarenûsê pir caran bi taybetî du di rêza paşîn de hate serê wan, ji ber ku ev yek tenê di nimûneyê de diqewime dema ku qurm bi tevahî tê dagirtin. Lêbelê, bi pênc kursiyan re, hema hema ti sînorek bagajê tune.
Di dema ajotinê de, ew pozîsyonek rûniştinê ya bilind û di encamê de dîtiniyek baş peyda dike, û ji bo mînîbusên lîmûzînê, li ser rê û rêvekirinê pozîsyonek pir baş peyda dike. Rawestandin di navbera rehetî û hişkbûnê de lihevkirinek baş e, lê mekanîka pêşbaziyê ne wusa ye. Turbodiesela 1-lître û 9-hêza ku li çerxên pêşiyê hêz dide, ji stenbola Volkswagenê hatiye girtin û bes e. Sibehê ew bi şeng û bi deng dimeşe, lê piştî çend deqeyan ew şaristanî dibe û di rêwiyên dirêj de qet wî aciz nake.
Ew bi hêsanî dikare bi leza nêzîkê 160 km / h bimeşe, û di heman demê de xwedan vexwarinek nerm jî heye: Bi navînî, em 8 lître ji sed kîlometre armanc dikin. Bûka turbo nayê bilêvkirin, dibe ku motor tenê li jorê betal bêhna xwe bigire, û dûv re bi veguhezek desta ya şeş-leza re hevaheng e. Gears baş dixebitin û hemî motorîzasyon û fren serwer in, tewra gava ku otomobîl bi tevahî barkirî ye.
Galaxy bi motora xweya TDI ya bihêztir, li gorî me, di celebê xwe de çêtirîn e. Çi heyf e (baş e, me ew fêm kir) ku ew li vir ew qas biha ye, tevî alavên pir dewlemend, ku ji bilî pergala ESP-ê, her tiştê ku hûn hewce ne jî dihewîne. Di statîstîkên firotanê de, wê hingê kêmkirina motorên benzînê dê hê hêsantir be.
Boştyan Yevshek
Ford Galaxy 1.9 TDI Trendline
Daneyên bingehîn
Firotin: | Summit motors Ljubljana |
---|---|
Bihayê modela bingehîn: | 26.967,86 € |
Mesrefa modela testê: | 27.469,05 € |
Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin | |
Erk: | 85kW (115 KM) |
Zûbûn (0-100 km / h): | 13,7 s |
Leza herî zêde: | 181 km / h |
Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 6,3l / 100km |
Agahdariya teknîkî
makîne: | 4-cylindir - di rêzê de - mazota derzîlêdana rasterast - guheztin 1896 cm3 - hêza herî zêde 85 kW (115 hp) di 4000 rpm de - torque herî zêde 310 Nm di 1900 rpm de - motor çerxên pêşiyê diajo - veguhestina hevdemkirî ya 6-leza |
---|---|
Kanîn: | Leza herî zêde 181 km / h - lezbûn 0-100 km / h 13,7 s - xerckirina sotemeniyê (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (petrola gazê) |
Gel: | erebeya vala 1678 |
Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 4634 mm - firehî 1810 mm - bilindahî 1762 mm - bingeha teker 2841 mm - paqijiya erdê 11,9 m |
Pîvanên hundurîn: | tanka sotemeniyê 70 l |
Qûtîk: | (normal) 256 - 2610 l |
nirxandin
Galaxy berfire, karanîna hêsan û mekanîka hêja ye. Kêm xeletî hene, nemaze di hin biryarên di derbarê daxistina kursiyan de, hûn dikarin mînaka Espace bişopînin, lê wekî pakêt ew bê guman yek ji vebijarkên yek-odeyek herî balkêş e. Bi taybetî dema ku bi motorek turbodiesel a aborî (lê ne ya herî pêşkeftî) re were hev kirin.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
motora aborî
cihê baş li ser rê
muamelekirina baş
materyalên bikaranîn û qedandin
salon space
engine bi dengekî bilind di destpêkê de dixebite
bihayê bilind