Test Drive Ford Fiesta: Rêbernameya Kirînê - Rêbernameya Kirînê

Sal derbas dibin, lê li wir nifşê şeşan ji Ford Fiesta – di sala 2008 de ji dayîk bûye û hatiye wiki макияж di 2013 de - yek ji wan dimîne piçûk herî populer ya li ser bazarê. Birin design Nirxê xweş û hêja ji bo drav.

в Buying Guide vê mehê, em ê hemî guhertoyên navnîşê bi berfirehî nîşanî we bidin: Lîsteya bihayê, Engines, aksesûar, performansa, hêzên, kêmasî û bêtir hûn wê îfade dikin.

Ford Fiesta: rêberê kirînê

La Ford Fiesta Ev e Biçûk bi sêwirana cinsî ku di du şêwazên laş de peyda dibe: sê derî e pênc derî... Em pêşniyar dikin ku li ser ya paşîn, ku pirreng û hinekî biha ye, behîs bikin (bi rastî, lêçûn tenê 750 euro ye). Tevî mezinahiyên derveyî yên piçûk (dirêjahiya 3,97 metre), "beşa B" ya Amerîkî nirxek baş pêşkêşî dike. navdil (290 lître, lê ne pir îqnakar - bi kursiyên paşîn daxistî: 974 lître) û ji bo yên ku li paş rûniştine gelek cîhê serî. Li qada ling û milan çend santîmetre hene.

Alavên Ford Fiesta

GLI alavên ji Ford Fiesta şeş ji wan hene: Biserre , ECOnetic, Titan, Çapa reş û spî, ST line e ST.

Guhertoya "bingehîn" - erzan lê ne pir jêhatî - heft pêşkêşî dike çentê hewa (şofêrê pêş / alî û rêwiyan - perdeya pêş û paşîn - çokên ajokar), ABS (pergala firnê ya dijî-qefilandinê) + EBD (belavkirina firnê ya otomatîk), pencereyên hêza pêşîn - yek-têkilî jor û berjêr, PATS îmobilîzatora pasîf a dijî diziyê , êrîşên li ser ewlehiyê Isofix entegreyî kursiyên paşîn ên derve, pêlên pêş û paşîn ên li hember perçebûnê, hucreya ewlehiya pola ya bi hêz, hêlînên pola yên 15-inch bi kelûpelên teker, kilîta navendî bi du kontrolên dûr û kilîtek vekişîner, kilîta ewlehiya mekanîkî ya zarokan, kursiya pêşîn kember bi bilindbûnê ve têne rêve kirin ... bilindahiya bi vekişîner û pêşgirker û sê kemberên kursiyê paşîn bi sê xalên lêdanê.

Bêyî ji bîr kirin kompîterê serşor, TheSotemeniya sivik (Dagirtin bê kap), EBA (Alîkariya Brake Awarte), Ecomode (Moda ajotinê ya Eko, li ser gazê nayê peyda kirin), EPAS (Rêveberiya Hêza Elektrîkê), ESC (Kontrola Stêrara Elektronîkî) + TCS (Kontrola kêşanê)” guhastina derengmayî, arîkariya destpêka çiyê (alîkariya destpêkirina çiyê di guhertoyên 1.2 û 1.4 de tune), ronahiya nîşanê Lez Veguheztina PADI (betalkirina airbagê rêwî ya pêşîn) û kîteya tamîrkirina tirênê.

La Ford Fiesta Plus - guhertoya ku ji hêla me ve hatî pêşniyar kirin - di heman demê de pêlavek frena destî ya çermî, ronahiya hundurê gerîdeyê û bagerê, destikên derî, destika deriyê dûvikê û parapak-rengê laş jî heye, Mifteya min (mifteya xwerû), konsolê pencereya hêza nû ya ku li deriyê ajokar hatî bicîh kirin, pedal û stûna dîwêr vedihewîne, pêşengên paşîn û paşîn ên ku bi bilindbûnê ve têne verast kirin, ronahiyên halogen ên bi tîrêjên rojê ve, neynikên hêza laş / germkirî yên bi nîşanên rêwerzê yên yekbûyî, ajokar kursî bi verastkirina 4-alî (bilindahî û kûrahî), kursiyên pêşîn ên dijî-lerizînê, 60/40 kursiyên paşîn ên paldankê, korna kembera pêşîn, pergala parastina agirê FIS (li ser motorên benzînê), tunêla navenda pêşîn bi destmala kûpê û fîşa 12 V , pergala şopandina tîrêjê, çerxa ergonomîk a çerm-pêçandî bi bilindahî û kûrahiya verastkirî, vegirtina pêş û paş û bandora deformasyonê ya kontrolkirî.

Pîroz ECOnetic (tenê bi kombînasyona bi motora Turbo mazot 1.5 TDCi bi 95 hp û pênc derî, ji bo kesên ku li gerîdeya mazotê digerin îdeal e) ji Plus bi heman motorê 250 euro zêdetir lêçûn dike û cûrbecûr çareseriyên ku ji bo serfiraziya hindik hatine sêwirandin pêşkêşî dike, wek rimên pola yên piçûktir (ji 14 inches) û vir Dest pê bikin û rawestin... Di alavê de her weha kemberên li cîhê bagajê, destikê quncikê û kîteya awarte, felqên bi bandora şanoyê û sekinandina derengmayî jî hene. dashboarda du-reng Touch Soft, Space 14, li vir. spoiler paşîn di rengê laş û dîwarê ergonomîk de tê pêçandin çerm bi inserts in aluminum sererastkirina çar-qonaxî.

La Ford Fiesta Titan - erzan û dewlemend - bi heman motorê ji ECOnetic 1.250 euro zêdetir lêçûn û yek heye alavên standard ku tê de milê destikê ajokar bi qutiya destan heye, ez tekerên alloy 15", air conditioner manual, ez roniyên mijê roniyên pêş û paşîn ên LED, grila jorîn a kromî, ronahiya hundurîn a sor a hawîrdorê bi bandora belavker, xeta kemberê ya kromî, konsolê navendî ya nû di sêwirana reş de, Lez pêçayî çerm, Çirayên halogen bi roniyên rojê yên LED û pêlavên pêşîn.

Guhertoya hê bêtir temam e Çapa reş û spî (Bi heman motorê 100 Tîtan zêdetir ji Titanium) ku bersiv dide: tekerên alloy 15" reş bi devokên spî, roniyên mijê pêş, xalîçeya spî li ser pêlavê li hundur çerm şikand destê, li ser hefsar in çerm û li ser bootê tiliya destikê (tenê veguheztina manual) destikê Lez bi çerm hatî pêçandin, radyo CD MP3 USB с kontrolên teker û şeş dengbêj, neynikên hêzdar / germkirî yên berevajî reş an spî bi nîşanên rêwerzê yên yekbûyî, dîwarê spî li deriyên pêşîn û li ser dîreka sê-tîrêj, SYNC (Bluetooth Kontrola dengê nifşê din - banga lezgîn a otomatîk) - Girêdana serlêdanê (rêveberiya serîlêdanê ji bo sermawez bi kontrola deng), doşekên erdê bi spî e banê du-reng dijberî reş an spî.

Danîna sporê ST line (ji i heye Engines 1.0 EcoBoost û 1.5 TDCi 95 CV) bi zêdeyî 500 € zêde tê Titan li ser heman motorê û pêşkêşiyan tekerên alloy 16 ”Rock Metallic, St-Line dirûtin hefsar in çerm û li ser bokeya frenê ya parkkirinê I Kursiyên sporê yên ST Line bi dirûtina sor û piştgiriya lumbar ji bo ajokar, rawestandina sporê и spoiler paş.

Otomobîla sporê ne pir dewlemend e. Ford Fiesta: heft çentê hewa, pencereyên elektrîkê yên pêş - yek-dest û berjêr, milê ajokarê pêşiyê bi beşa destikê, tekerên alloy 17 "Flash Grey, kilîta navendî ya bi 2 kontrolên ji dûr ve û kilîtek vekişîner, kemberên kursiyê pêşîn ên ku bi bilindbûnê bi paşkêşker û pêşbînkerên bêserûber ve têne sererast kirin, kemberên kursiyên paşîn (sê) bi sê xalên lêdanê, kontrola avhewa ya otomatîk, komputera li ser rê, dashboard ST, headphones Lez in çerm bi dirûtina sor, dûpişkên kromê yên cêwî, EBA (pergala şikandina acîl), ESP (kontrola aramiya elektronîkî) + TCS (kontrola kişandinê), roniyên mijê û çirayên paşîn ên LED.

Bêyî ji bîr kirin brakes disc pêş û paş, grîla jorîn a biriqandî û grîleya jêrîn MIC (grîleka hingivê reş a trapezoidal), Alîkariya Destpêka Girêkê (arîkariya destpêkirina çiyê), ronahiya hawîrdora sor a hawîrdorê, guheztina PADI (deaktîvkirina airbagê rêwî ya pêşîn), kîteya tamîrkirina teker, logo ST li ser deriyê dûvikê û grîla pêşîn miniskirts aliyê sporê, Mifteya min (mifteya xwerû), panelên deriyê pêşîn ên du-reng, pêşbirka pêşîn a ST, berika paşîn a ST bi belavker, pedal board û stûnek rêvekirinê ya pêçandî, pedal board di alloy aluminum, pênûs Lez pêçayî çerm bi dirûtina sor, fenerên halogen ên bi tîrêjên rojê yên LED, hêza laş / neynikên germkirî bi îşaretên zivirînê yên yekbûyî, kursiya rêwî ya 4 alî, kursiyên xelat Recaro in çerm kursiya ajokarê ya qismî germkirî, benda bi logo ST, paşê Sîstema Sony bi sync (kontrolên teker, USB AUX-IN, SYNC - Bluetooth bi kontrola deng û alîkariya lezgîn, 8 axaftvan), AppLink, paşê sekinandina kêm kir, doşekên qatê pêş û paş, pergala şopandina zexta tirênê û çerxa çerm ST.

Ford Fiesta: hemî modelên di navnîşa bihayê de

Li jêr hûn ê hemî taybetmendiyên guhertoyan bibînin Ford Fiesta, Range Engines ji Biçûk "Yankee" ji deh yekîneyên pêk tê: heft benzîn (1.2 bi 60 hp, 1.0 bi 80, 100, 125 û 140 hp û 1.6 bi 182 û 200 hp), 1.4 bi 95 hp. LPG û du turbodiesel 1.5 TDCi 75 û 95 hp.

Ford Fiesta 1.2 (ji 12.000 euro)

La Ford Focus 1.2 (Lîsteya bihayê heta 14.350 euro) - guhertoyek erzantir a pitikê Blue Oval motoraTevî torkeya dewlemend (109 Nm), ji bo zindîtiyê ne çêtirîn e (16,9 çirke ji 0 heya 100 km / h bilezînin), û di zivirînên nizm de jî ne pir amade ye. Bêyî ji bîr kirin xerc dengek bilind, ne xweş û vesazkirinek ji ya pêşbazan (cezayek dema betalkirina polîtîkayek OSAGO).

Ford Fiesta 1.0 (ji 12.750 euro)

La Ford Focus 1.0 (Lîsteya bihayê heya 15.100 XNUMX euro) bêyî supercharging hindik dixwe û, ji bilî, ajotinê pir xweş e. Notên êşbar ji dengê sar tê motora a sê silindir û kêmbûna heyecanê di revên nizm de.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (ji 13.500 euro)

La Ford Fiesta divê bi were kirîn 1.0 EcoBoost 100 motora CV (Lîsteya bihayê heta 17.350 170 euro): motorek bi hêz û torque bilind (27,0 Nm), ku di çerxa der-bajarî de hindik vedixwe (XNUMX km / l îdîa kir) û li bajêr pir zêde (guhertoya otomatîk powershift kîlometreyek 15,2 km / l) îdîa dike. Bi asfaltê ve tê girêdan, dema ku meriv li quncikê diqelibîne dibe ku zûtir be.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (ji 16.250 euro)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 HP (Lîsteya bihayê heta 17.000 euro) ji bo kesên ku ji performansa ku bi vebijarka 100 hp tê pêşkêş kirin ne razî ne: leza herî zêde 196 km / h û 9,4 çirke ji bo bilezkirina ji 0 heya 100 kîlometre di demjimêrê de.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (ji 17.000 euro)

Bi leza herî bilind 201 km / h û 9 çirke li "0-100" la. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 HP (Lîsteya bihayê heta 17.750 euro) kurteya ST ye. Otomobîla bêkêmasî ji bo kesên ku dixwazin bêyî xerckirina debarê kêfê bikin.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 евро)

La Ford Focus 1.6 (çêtir bi akronîm tê zanîn ST) eve heye Biçûk biber, ku dikare di kavilan de hestên hêja bide. LI motora cildek wî ya xebatê ya piçûk heye, ku dihêle ew di bîmeya mecbûrî ya berpirsiyariya motora sêyemîn de xilas bike û ji revînên bilind pir hez dike.

Ford Fiesta 1.6 200 hp (25.000 euro)

La Ford Fiesta 1.6 200 hp ev guhertoya herî xirab e Biçûk DYA: Leza herî bilind 226 km / h û 6,7 çirke ku ji 0 heya 100 kîlometre di demjimêrê de bilezîne.

Ford Fiesta LPG (ji 14.250 euro)

Piçek gaz dikare di kuncikên mîna de xweş be Ford Fiesta LPG (Lîsteya bihayê heta 16.600 € 95): 0 HP hêz û "100-12,2" di çirkeya XNUMX de. Pir xirab e ku ew nayê kontrol kirin ajokarên nûhatî... Motora pir vedixwe (baş e, lêbelê, nirxên ku ji bo çerxa der-bajarî hatine diyar kirin) û radestî dilşikestî ye: di revên nizm de ne pir amade ye û di revên bilind de ne awarte ye.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 hp (ji 14.250 euro)

Tevî ku guhertoya mazotê ya herî erzan e Biçûk Ovalê şîn la Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 hp (Lîsteya bihayê heya 16.600 €) kêfa ajotinê ya baş peyda dike.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 hp (ji 15.000 euro)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 hp (Lîsteya bihayê heya 17.750 XNUMX) ji wan kesên ku li lêdana zêde digerin digerin. Lêbelê, divê bê gotin ku dijber mezin dibin. Engines bi cîhê hewa kêmtir (ku dihêle hûn di bîmeya mecbûrî ya bîmeya berpirsiyariya motora sêyemîn de xilas bikin), bêdengtir, tîbûna mazotê û elastîk.

Ford Fiesta: vebijarkên

La alavên standard her Ford Fiesta Plus ed ECOnetic bi dîtina me, divê bi sê were dewlemend kirin bixwe bingeh: conditioner hewayî manual (750 euro), Pergala deng (500 euro: radyoya CD Mp3 USB с kontrolên teker û şeş axaftvan) e boyaxa metal (600 euro).

Rengê metallîk jî dê li ser guhertoyê xweş xuya bike. Titan bi hev re Cruise control (250 euro) û yên din. Sîstema deng bi hevdengkirinê... Buhayê vê pakêtê 750 euro ye û tê de ye radyo CD MP3 USB с kontrolên teker û 8 axaftvan, SYNC (Bluetooth bi kontrola dengê nifşê nû û banga lezgîn a otomatîkî), navigator bi screen 5 inch e Girêdana serlêdanê (rêveberiya serîlêdanê ji bo sermawez fermana dengî).

Il Cruise control jî divê bê zêdekirin Ford Fiesta Çapa reş û spî bi hev re conditioner hewayî manual и Pakêta bajêr (250 euro: parktronic paş û neynikên pêçanê elektrîkê). Tête pêşniyar kirin ku were saz kirin Cruise control и Pakêta bajêr jî li ser ST line.

Derman ST bi dîtina me divê were dewlemend kirin Cruise control, BI boyaxa metal û bi Sîstema navîgasyon Sony bi SYNC... 500 € pakêta ku tê de Radyoya USB ya Sony с kontrolên teker û 8 axaftvan, navigator bi dîmendera 5-inch SYNC (Bluetooth bi kontrola deng) û Applink.