Test ajotina Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: Li derve piçûk, li hundur mezin
Berawirdekirina du modelên pratîkî bi motorên mazotê yên bi sotemenî
Lêbelê, berî ku em mêze bikin ka li pişt wan deriyên bêhempa yên sêwirandî çi ye, bila pêşî li du otomobîlên li derve nihêrînek nêzîk bikin. Meriva ji Ford B-Max dirêjtir û firehtir xuya dike û di rastiyê de nêrîna subjektîf bi tevahî rast derdikeve holê - çerxa modela Rüsselsheim 2,64 metre ye, dema ku Ford bi tenê 2,49 metre kêfxweş e - heman lêçûn e. Fiesta . Heman tişt ji bo pêşek Fusion jî derbas dibe, ku wekî guhertoyek dirêjtir a modela piçûktir hate sêwirandin.
Ford B-Max bi hêjmara bargiraniyê 318 lître
Ford B-Max bi konsepta pêşiyê xwe re rast dimîne, lê di warê fonksiyonê de bi kursiya paşîn a asîmetrîkî veqetandî û dema ku kursiyên paşîn têne daxistin bixweber daxistina beşên kursiyê pir jê derbas dibe. Dema ku were çikandin, tewra tabloyên serfê jî dikarin li tenişta ajokarê di gerîdeyê de werin veguheztin. Lêbelê, ev nayê vê wateyê ku model mûcîzeyek veguhastinê ye. Bi nirxa rûkala 318 lîtreyan, bordûman pir balkêş xuya nake, û kapasîteya wê ya herî zêde ya 1386 lître jî ji rekorekê dûr e.
Têgeha deriyan, ku ji Nissan Prairie ji salên 80 -an û vir ve tê zanîn, û îro di tu nûnerê pîşesaziya gerîdeya nûjen de nayê dîtin. Di navbera vekirina pêşîn û deriyên paşvekêşanê yên Ford B-Max de stûnên B tune, ku divê têketin û derketinê hêsantir bike. Lêbelê, werzîş tenê bi deriyên ketinê vekirî dikare were kirin. Meriva xwe dispêre pivoting deriyên paşîn ên ku bi çengek mezin vedibe û sazkirina lîstika zarokê ya kursiyek zarokan dike.
Di hundurê Opel de bêtir cîhê hundurîn û bêtir rehetî
Opel di sêwirana hundurîn de jî pir baş kiriye: sê kursiyên paşîn dikarin ji hev cûda bên pêş û paş ve werin veguheztin, heke hewce be navîna wan jî tê qatkirin, û du kursiyên derveyî jî dikarin werin hundur. Ji ber vê yekê, vanek pênc-cîwar dibe rêzefilmek duyemîn a xwedan cîhek pir mezin.
Baca Meriva di navbera 400 û 1500 lîtreyan de digire, û barê 506 kg jî di 433 kg de B-Max-ê derbas dike. Heman tişt ji bo barkirina 1200 kg ji bo Meriva û 575 kg ji bo Ford B-Max jî derbasdar e. Opel 172 kîlo girantir e, û ji hin aliyan ve ev bandorek erênî li ser dike.
Mînakî, rehetiya ajotinê ya Meriva pir pêşkeftî ye û strukturê laşê zexm rastiyek e ku bi taybetî ji ber tunebûna dengek parazît dema ajotina li ser rêyên nebaş têne domandin diyar dibe. Qalîteya karê di hundurê hundur de jî pesindar e. Kursiyan di heman demê de nirxek hêja heq dikin, ji ber ku ew li her dûrahiyê rehetiyek bêkêmasî peyda dikin, nemaze di sêwirana xweya ergonomîk de.
Ford B-Max ajotin hêsan e
Di vî warî de, Ford B-Max bê guman kêmtir pêbawer e - ji bilî vê, model ji performansa nebaş a pergala klîma dikişîne. Xebata pergala bihîstwerî ya bi CD, USB û Bluetooth-ê jî nehewce tevlihev e. Pergala vebijarkî ya Opel IntelliLink pir çêtir dixebite. Ji bilî girêdana hêsan û hêsan a bi smartphone û amûrên din ên derveyî, ev pergal dihêle hûn fonksiyonên cûda yên Înternetê bikar bînin û kontrola deng heye. Meriva di heman demê de pergalek navîgasyonê ya li ser ekranê pir çêtir pesnê xwe dide. Di nav vebijarkên pêşniyarkirî yên ji bo her du modelan de kamerayek paşverû heye, ji ber ku di ceribandinê de ne tirimbêl bi taybetî ji kursiya şofêrê dîtina baş nabîne.
Ford B-Max di mezinahiya xweya tevlihevtir de hin avantajên xwe hene - ew bileztir e, û destwerdana wê siviktir û bileztir e. Spas ji rêberiya rasterast û agahdar, ew di quncikê de ji Meriva aramtir dînamîktir e. Ji hêla din ve, B-Max ji XNUMX km / h heya rawestanê du metre zêdetir dûrbûna rawestanê hewce dike.
Balkêş e ku her çend modela Rüsselsheim bi giranî girantir e û hêza her du motorê yeksan e (95 hp), lê veguhastina Opel bi rengek berbiçav temperamenter e. Li hember 215 Nm ya 1750 rpm ku Ford heye, Opel li dijî 280 Nm e, ku di 1500 rpm de tê bidestxistin, û ev yek di warê dînamîk de û bi taybetî di lezkirina navîn de jê re avantajek girîng dide. Bes e ku ez bibêjim ku di alavê şeşemîn de (ya ku Ford B-Max tune), Opel ji 80-an 120 km / h zûtir ji B-Mach-ê di gear pêncemîn de lez dike. Di ceribandinê de, Meriva, ku bi standard bi pergala Destpêk-Rawestgehê ve hatî stendin, 6,5 l / 100 km vexwarinek nîşan da, lê hevrikê wê bi 6,0 l / 100 km razî bû.
BELA
Ford B-Max bi hilgirtina xweya spontan û mezaxtina sotemeniyê ya kêm bandorkirina xwe didomîne, di heman demê de ji Fiesta standard firehtir û pratîktir e. Opel Meriva ji bo her kesê ku ji bo rêwîtiyên dûr û dirêj, li kargehek bêkêmasî û nermbûna hundurîn a herî zêde li van kamyonek bêkêmasî bi rehetiya bêkêmasî digere danûstendina çêtirîn e.
Nivîsar: Bernd Stegemann
Wêne: Ahim Hartmann
Mal" Gotarên " Blanks » Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: li derve piçûk, li hundur mezin
