Fiatova alternativa // Testa kurt: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross
Fiat guhertoyek nûvekirî li gorî hewcedariyên rêzikên pejirandinê yên guherandî pêşkêşî kiriye. Di 1,3X-a nûvekirî de motora benzînê ya 500-lître ya turbocharged. Amûrên pir dewlemend bi taybetî têne xuyang kirin, di nav de arîkarên ajotinê yên elektronîkî yên wekî pergala sînordarkirina riya elektronîkî û kontrolkirina gerîdeya çalak. Di rewşa paşîn de, hêjayî gotinê ye ku Fiat yek ji wan kêmanan e ku vebijarkek ji du vebijarkên rêwerzê yên çalak pêşkêşî dike ku bi leza kesê li pêş ve girêdayî ye, ango. bi mayîna li dûrgehek ewledar a guncan, an kontrolkirina gerîdeyê ya adetî, li wir em bi tenê lezek domdar hilbijêrin û dûv re heke şert û mercên trafîkê hewce bike bi kêmkirina lezê bi kêfî bertek nîşan didin. Ji ber vê yekê ew di heman demê de kêmasiya ku di dema ajotina bi kontrolkirina gerîdeya çalak de çêdibe hinekî sivik dike, dema ku bersiva motor û veguheztina otomatîkî ya ji leza kêmbûyî re ne rasterast û nerm e.
Lêbelê, berhevoka motorek û veguheztinek otomatîkî (dual-clutch) bi kêr tê dema ku em dixwazin hinekî bi biryartir bimeşin, ji ber vê yekê ye ku ev 500X pir tûj û hêzdar xuya dike.
Hêdî -hindik hindik rehetiya ajotinê, nemaze li ser rêyên qelebalix, sekinandin tenê qismî pêşî li bilûrîna li ser pêlan digire. Ew di quncikê de pir çêtir e, ango, pozîsyona xwe ya li ser rê. Otomobîla meya ceribandinê tenê ajotina pêş-çerxê hebû, lê dîsa jî ew pir baş derket. Bê guman, bi vê gerîdeya ku hinekî li erdê hatî çandin, em dikarin li ser rêyên hindik asfaltkirî bimeşin, û li wir tunebûna ajotina paş-çerx ne taybetmendiyek wusa berbiçav e, lê yên ku li gerîdeyek digerin ku li gorî hin Di pozên zivistanê yên bê bîhn de neçar in ku guhertoya bi ajotina çar-çerx hilbijêrin.
Bê guman, 500X demek dirêj e ku heye, lê nûvekirinên herî paşîn dirûvê wê neguheriye, lê naverokek nû lê zêde kiriye. Ew bi şêwaza Fiat 500 -an, ku hîn jî di şêwazê de ye ev tê wê wateyê ku hipsên bêtir "pifkirî" û ji ber vê yekê kêmtir translucency, Tewra di nav hêlîna motorê de jî zehmet e ku meriv binirxîne ka çiqas cîhê me maye. Kevirek - kamerayek paşverû - ji we re nihêrînek paşde dide.
Sîstema infotainment jî hate nûve kirin, naha navendek dîmendera destikê ya heft-inch heye, di radyoyê de wergirek ji bo radyoya dîjîtal (DAB) û navîgasyon jî heye, û bi bluetooth-ê jî derfeta neynika telefonê ya ji bo cîhazên Apple (CarPlay) heye .
Navnîşa aksesûaran (pakêta ewlehiyê II, banê panoramîkî ya elektrîkî, pakêta zivistanê, pakêta ronahiyê ya bêkêmasî û pakêta premium I) cûrbecûr aksesûar pêşkêşî dike, ku hemî jî beşdarî bihayê dawîn dibin, ku jixwe ecêb bilind e - hema hema sê deh hezar .
Lê, bê guman, nerîna paşîn a bikêrhatî û rehetiyê pir çêtir e, û di nav xaçerêyên piçûk ên bajarî de, 500X sêwiranek xweşik û alternatîfek din e.
Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)
Daneyên bingehîn
| Firotin: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Mesrefa modela testê: | 31.920 € |
| Bihayê modela bingehîn bi dakêşan: | 27.090 € |
| Tenzîlata bihayê modela testê: | 29.920 € |
| Erk: | 111kW (151 KM) |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Leza herî zêde: | 196 km / h |
| Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 7,2l / 100km |
Mesref (salê)
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - benzîna turbocharged - guheztina 1.332 cm3 - hêza herî zêde 111 kW (151 hp) di 5.250 rpm de - torque herî zêde 230 Nm di 1.850 rpm de. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | motora ajotinê ya pêşiyê - 6-speed veguheztina otomatîk - tires 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Serokwezîr). |
| Gel: | wesayîta vala 1.320 kg - giraniya giştî ya destûr 1.840 kg. |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 4.269 mm - firehî 1.796 mm - bilindahî 1.603 mm - teker 2.570 mm - tanka sotemeniyê 48 l. |
| Qûtîk: | 350-1.000 l |
Pîvana me
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / rewşa odometerê: 5.458 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 17,1 sal ( 134 km / h) |
| Bikaranîna sotemeniyê li gorî nexşeya standard: | 7,0 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 42,1m |
| Maseya AM: | 40m |
| Dengê 90 km / h | 57dB |
nirxandin
Bi vê 500X-a xweş-rahijandî, ya ku em hewce ne ajotina çar-çerxê bû.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
bagaja fireh
pêwendîdar
engine bi hêz
opaque
operasyona nerastkirî ya gerok û motora çalak
