Ferrari SF90 Stradale: Kamilbûna li gorî Maranello (ji bilî navê) - Pêşdîtin

Ferrari SF90 Stradale: Kamilbûna li gorî Maranello (ji bilî navê) - Pêşdîtin

Ferrari SF90 Stradale hilbera herî tund a Sor e ku heya niha hatî çêkirin: 1.000 hp, ajotina hemî teker, 1,57 kg/hp rêjeya giranî-hêzê, 2,5 çirke li ser "0-100" û 6,7, 0 çirk ji bo "200-1". ". Tenê heyf e ji bo navê, ku tîne bîra otomobîla Formula 2019 ku di Şampiyoniya Cîhanê ya XNUMX-an de diêşe.

La Ferrari SF90 Stradale ev rêzeya herî tund a Sor e ku heya nuha: 1.000 CV zanê, çarçerxe2,5 saniye ku ji 0 ta 100 km / h lez bike û 6,7 saniye jî bike "0-200". Bêkêmasî li gorî Maranello, ji bilî navê (pir dişibihe yekta SF90 yê ku di êşe F1 cîhanê 2019).

SF90 Stradale: Yekemîn hybrid-a plug-in a Ferrari

La Ferrari SF90 Stradale è yekem pêveka hîbrîd Çîrokên Cavallino: supercar Maranello hilkişiya motora 4.0 V8 biturbo bi hev ve girêdayî ye sê yekîneyên elektrîkê bikaribe hilberîne hêza tenê 1.000 hp

Ferrari SF90 Stradale: 4.0 motora germê V8 bi hûrgulî

Il Motora germê ji Ferrari SF90 Stradale 4.0 V8 motora benzîn a twin-turbo ye ku 780 hp e. û 800 Nm torque di kombînasyona bi Veguhestina otomatîkî a du qirçîna 8-lez. Ew pêşkeftinek 3.9 e, ku berê li ser 488 û F8 Tributo hate bikar anîn, bi gelek guheztinan: jicîhûwarkirina zêde, pergalek vexwarinê û xilasbûnê ya bi tevahî ji nû ve sêwirandî, bi firehiya serê nû kêmkirî, derziyek navendî ûderzîkirina rasterast li 350 barî, valfê vexwarinê mezintir e, bender hema hema bi bilindahiya serîyên motorê ve bi rengek horizontal têne rêz kirin, turbocharger tê daxistin, xêza xilasbûnê tê bilind kirin, û turbocharger bi dergûşa xerckirî ya bi elektrîkê ve tê saz kirin da ku germkirina katalîzatorê baştir bike.

Ferrari SF90 Stradale: sê motorên elektrîkê

I sê motorên elektrîkê (du li pêş û yek li paş) Ferrari SF90 Stradale xûlqkirin hêza gişt 220 hp. Axle elektrîkê ya pêşîn RAC (Electric Curve Trim) di gerîdeya elektrîkê de fonksiyonek pêşkeftî ya bêkêmasî peyda dike (135 km / h leza herî zêde û 25 km serxwebûnî) û du yekîneyên tîrêjê yên sifir ên pêşîn serbextiya ku li du çerxên ku têne veguheztin serbixwe bicîh dikin, têgehê temam dikin Vector torque.

Ferrari SF90 Stradale: hejmar

Leza herî zêde 340 km / h, 0-100 di du û nîvek û 0-200 di 6,7 çirkeyan de: ev hejmarên ecêb in. Ferrari SF90 Stradale.

Bêyî ji bîr kirin giran hişk 1.570 kg, length 4,71 metre, rêjeya giranî-hêzê 1,57 kg / CV û 45:55 dabeşkirina giraniyê.

Ferrari SF90 Stradale: aerodînamîka

Pergala Çalak a Patentkirî "shutdown gurney”Ji paşiyê ve herikîna jorîn a laşê rast dike û dema ajotina di xêzek rast de an bi hindikî goşeyên zivirandinê de paşverûyê kêm dike, dema ku di dema guheztina rê û zivirandinê de felqandinê de barê vertical zêde dike.

Ferrari SF90 Stradale: hundur

В hundur ji Ferrari SF90 Stradale tiliya destikê, panelê navenda dîjîtal a bêkêmasî ya ku bi dîmenderek xêzkirî ya 16-inch HD-ya bi gûzek retro bi tevahî xwerû vedihewîne heye: tevn tîmên birêvebirin Veguhestina otomatîkî.

Ferrari SF90 Stradale: eManettino çawa dixebite

L 'eManettino ji Ferrari SF90 Stradale çar awayên cihêreng ji bo kontrolkirina hêza hêzê peyda dike: Edrive (tenê elektrîkî), HYBRID, Birêvebirinî (motora germê mecbûr dimîne ku her dem vemirî bimîne û bateriya bateriyê diparêze da ku dema hewce bike hêza herî zêde hebe) û têgihanîn (hêza pergala herî zêde).

Ferrari SF90 Road: eSSC çawa dixebite

L 'essit (sîstema slip aliyê elektrîkê) Ji Ferrari SF90 Stradale ew pergalek nû ya kontrolkirina wesayîtê ye ku sê stratejiyên wê ji bo rastkirin û belavkirina dînamîkî ya torque li çar teker hene. L 'hwd Li gorî şert û mercên ajotinê bi belavkirina wê li çerxên kesane torque kontrol dike û xweştir dike, kontrola frenê ya bi têl bi ABS / EBD torque şikandinê di navbera pergala hîdrolîk û motorên elektrîkê de belav dike, bêyî qurbankirina performansê nûvekirina şikestina nûvekirî peyda dike û Vector torque Li ser axê pêşîn peyda dibe, ew kişandina elektrîkê li ser dîreka der û hundur kontrol dike da ku kişandina derketinê zêde bike.

Ferrari SF90 Stradale: amadekirina ji bo şopê

Xerîdarên dilxweş Ferrari SF90 Stradale kî dixwaze wan bikar bîne supercar li ser pista ew ê bikaribin bikirin hîndarî taybetî: amatorên şokê yên Multimatic ên ku ji bo pêşbaziya GT hatine çêkirin, giran bi xêra malzemeyên wekî 30 kg kêm bû fîberê karbonê (ji bo panelên derî û jêrîn tê bikar anîn) û titan (kanî û dûpişka tam), spoilera paşîn a bi fiber karbonê ya barkirinê, ku dikare 390 kîlometre / h barê 250 kg bar bike Lastîkên Michelin Pilot Sport Cup2 bi kompozîsyona nerm û kêm grooves.