Test ajotina Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): ji 250 GTO erzantir

Firotana Ferrari 250 GT SWB a bi rabirdûyek balkêş dê zû dest pê bike.

Ferrari 250 GT bi dîroka pêşbaziyê ji bo firotanê hate ragihandin. Ev guhertoyek polayî ya guhertoya werzişê ya bi karburatoran e.

Tiştek bêhempa ji bo firotanê: 250 GT SWB ji hêla Ferrari û Pininfarina ve şaheserek tê hesibandin. Kombînasyona çerxa 2,40 metre dirêj - 20 santîmetre ji standard 250 GT kurttir - û motorek 12-lître V280 xwedan navûdengek wekî otomobîlek werzîşê ya taybetî ya lêgerîn û xwestek e. Wekî din, bi nirxên herî zêde hêz û leza 240 hp. û modela 1960 km/h ji destpêka salên XNUMXî ve yek ji otomobîlên herî bilez e. Guhertoyek laşê pola derket firotanê.

Ferrari 250 GT SWB bi dîrokek heyecan

Hejmara şasiya 2563 GT di 1961-an de wekî kopiya 78-an a 165 250 GT SWB-ê hate hilberandin. Xwediyê yekem, Italiantalî, di 15ê Gulana 1961ê de otomobîl stend. Wî ji bo guhertoya racing carburettors hinekî mezintir emir kir. Beden bi Grigio Conchiglia gewr hate boyax kirin û kursî bi çermê sor ê tarî Conolly hatin xemilandin. Du sal şûnda, Swîsreyê otomobîl kirî, beşdarî çend pêşbaziyan bû û salek şûnda dîsa firot.

250 GT SWB ji Dewletên Yekbûyî re hate şandin û deh sal şûnda bi motorek nû vegerî Swîsreyê. Piştî vê yekê sê guheztinên xwedaniyê pêk hatin heta ku erebe 17 salan di destê koleksiyonên Swîsreyî de ma, ku ew bi hejmara Vaduz tomar kir, beşdarî pêşbaziya otomobîlên klasîk bû û di dawiyê de ew bi 275 GTB / C şûna wê girt. Swîsreyek din. xwedan bi klasîkan beşdarî pêşbirkên ji bo otomobîlên dîrokî dibe, ku yek ji wan pêşbaziya Le Mans Classic e. Di 2006 de, dêrîn ji Brîtanyayê re hat firotin; xwediyê wê yê dawî berhevkar e. Bazirganên Auxietre & Schmidt, ku firotan ragihand, nirxek negot. Classic Analytics texmîn dike ku ji bo 250 GT SWB-ya baş-parastin ku bi laşek pola ye, divê ew di navbera 6,375 û 8,625 mîlyon euro de be.

encamê

Şeş heşt mîlyon euro pere pir e. Lê Ferrari 250 GTO, ku di kêmtir yekîneyên hatî çêkirin û wekî îkonek tête hesibandin, gelek caran bêtir lêçû. Ji ber vê yekê, em dikarin bêjin ku kirîn bikêr e - Ferrari yên salên 60-an bi gelemperî di nav otomobîlên klasîk ên herî biha de ne.

Nivîsar: Andreas Of

Фото: Auxietre & Schmidt

2020-08-30