Towbar. Dema hilbijartin û sazkirinê divê bala xwe bidin çi?
Operasyona makîneyan

Towbar. Dema hilbijartin û sazkirinê divê bala xwe bidin çi?

Towbar. Dema hilbijartin û sazkirinê divê bala xwe bidin çi? Буксирные крюки являются одним из самых полезных автомобильных аксессуаров. За прошедшие годы благодаря множеству применений они завоевали признание многих пользователей автомобилей. Однако не все знают, из чего состоят крючки и о чем следует помнить, принимая решение об их установке.

Сегодня на рынке представлено несколько типов фаркопов: крюки со съемным шаром, автоматические отцепные, полуавтоматические и выдвижные крюки. Первое из них — популярное решение, при котором шар крючка крепится к корпусу крепежными винтами. Шарик можно разобрать, открутив болты гаечным ключом.

Стандартный фаркоп состоит из нескольких соединенных компонентов. В связи с изменением конструкции автомобилей, в том числе шасси и системы крепления, его необходимо адаптировать к конкретной модели автомобиля. – «Основным конструктивным элементом крюка является корпус, в состав которого входят: главная балка, кронштейны крепления и шародержатели. Корпус крючка обычно спрятан за бампером, в котором часто должен быть сделан вырез для элементов, фиксирующих шар. Балки не обязательно должны быть прямыми — их можно изогнуть, особенно на двух крайних концах. Их длина колеблется от нескольких десятков сантиметров до почти двух метров», — объясняет Мариуш Форналь, руководитель отдела дизайна Steinhof.

Кронштейны, которыми комплект крепится к машине, важны на протяжении всей головоломки. Обычно они изготавливаются из листового металла толщиной 8-10 мм и крепятся болтами. Чаще всего они имеют прямоугольную форму, но это зависит от потребностей и наличия свободного места в машине. В нижней части балки приварены держатели, к которым крепится шар крюка.

Самая характерная часть набора – это, конечно же, мяч. Обычно он расположен в центре стрелы и позволяет буксировать прицеп. В дополнение к вышеупомянутым элементам производитель также включает держатель электрической розетки. Изготавливается из пластика или пластины и привинчивается к шародержателю прилагаемыми винтами. Из-за электрического жгута розетка должна иметь возможность освещать прицеп или даже питать имеющиеся в нем устройства, если таковые имеются.

Обязательно снимите изоляционную массу или защиту днища (если имеется) в местах соприкосновения компонентов буксировочного крюка. Набор крюков крепится с помощью винтов и шайб, предоставленных производителем. В комплект также входят ключи и заглушка для съемных шаров. Процесс сборки должен осуществляться в соответствии с рекомендациями производителя.

Стоит сказать еще немного о вопросе освещения прицепа. На рынке доступны два жгута: с 7-контактным разъемом и с 13-контактным разъемом. Они бывают универсальными, универсальными с модулем и предназначенными для данной модели. Выбор жгута зависит от типа и степени сложности электрической системы, используемой в данном автомобиле, от того, что мы хотим буксировать или какой багажник или другие аксессуары мы хотим установить.

Her weha binihêrin: Kirîna gerîdeyek bikarhatî - meriv çawa neyên xapandin?

На крюке мы можем тянуть небольшой прицеп, так называемый легкий прицеп (до 750 кг), но и караван. Крепление для велосипедов также можно установить на шаре фаркопа. Мы будем успешно использовать 7-контактный жгут на прицепах полной массой до 750 кг. Эта связка передает только основные световые сигналы, т.е. указатели поворотов, положения, стоп и противотуманки, поэтому по нормам ЕС ее можно использовать только для данного типа прицепа. На более тяжелых прицепах должен быть установлен собственный фонарь заднего хода, и эта функция может быть обеспечена только 13-контактным жгутом. Более того, только она способна обслуживать, например, кемпинг, оборудованный холодильником, плитой и рядом других устройств, требующих постоянного электропитания.

В зависимости от сложности электронной системы данной модели автомобиля в комплект со жгутом входит электронный модуль управления. Не всегда требуется, но жгут фаркопа с модулем необходим для автомобилей с: системой управления по CAN-шине (своеобразная «операционка»), управлением освещением Check Control (комп информирует водителя о перегоревших лампочках) и парктроником.

Крюк можно установить в гаражных условиях, если мы умеем это делать профессионально. С установленным устройством необходимо явиться на СТО для получения сертификата о правильности установки и соответствии требованиям допуска крюком. Диагност выдает соответствующий документ после предварительной проверки: подтверждение покупки крюка, заводскую табличку на крюке, свидетельство о допущении (на заводской табличке), прилагаемую к крюку инструкцию по сборке и правильную сборку. После получения сертификата просим обратиться в Департамент связи для получения соответствующей записи в регистрационном удостоверении. О чем еще стоит помнить в контексте использования автомобиля с установленным фаркопом?

Her weha binihêrin: Meriv çawa li bataryayê miqate dibe?

Проверяйте болтовые соединения каждый раз после пробега примерно 1000 км, и если гайки ослаблены, болты следует затянуть с соответствующим моментом. Мы должны держать мяч чистым. Стоит помнить, что все механические повреждения фаркопа исключают его дальнейшую эксплуатацию.

Add a comment