Drove: HSR Benelli R rêze
Rêzeya R-ya nû rêzeyek ji pênc modelan bi astên trim û cûda yên cûda ye
bê guman bi yekîneyên cihêreng. Rêzeya hêza motorê ji bingeha 100 e
"Horses" ji motorek sê-silindir heya 342 "hesp" ku jêhatî ne
motora V6 ya ku bi xwezayî vedihewiya hate pêşve xistin. Wekî din hîn ne fermî, lê di amadekirinê de ye
di heman demê de vebijarkek "kîteya hêzê" jî heye ku dê turbocharger bikar bîne.
nêzîkî 500 "hesp" hatine pêşxistin!
Scooters HSR Benelli xurt
bi rengek êrîşkar û tûj û destwerdana hêja di hundur de tête taybetmend kirin
di bin her şert û mercî de. Feydeya herî mezin giraniya wan e ji ber ku ew temam in.
Ji fiberglassa domdar hatî çêkirin, scooterê herî giran giran dike
tenê 328 lîre.
Scooters R-Series dê di warê
taybetmendiyên performans û desteserkirinê jî cûrbecûr xerîdar razî dikin
herî daxwazker. Tenê yên ku têne bikar anîn hinekî rehettir in
scooters, dê hinekî din bi avêtina dilopên avê bêzar bibin, û ev
ji ber şiklê balkêş, hema "şer" ê eniyê. Z
ew dikarin herî zêde sê kesan hilgirin.
Ji hêla teknîkî ve
di tiştek de ji pêşbazan paşde naçe, û di navnîşa alavên ku em dibînin de
Trimmer hîdrolîk û du awayên xebitandina motorê. Ji bo herî hêsan
modelan neçar in ku 10.788 XNUMX euro ji berîka xwe derxin, û ya herî xurt jî hûn bin
alîkariya 23.988 XNUMX euro.
Li ser revê HSR Benelli xwe dît
werzîşvanek werzîşê ya berbiçav ku xwedan şiyana hêja ye ku zû bireve û
manevrayên tûj. Bi xêra şiklê pêşiyê, ew di deryaya xalî de cih digire.
rijandina dilopên avê pir zêde, lê ew bi karakterê ve girêdayî ye
ev scooter ne şert e ku xirab be.
Motorê du taybetmendiyên cihêreng ên performansê hene.
Cins: HSR Benelli R Series
makîne: sê-silinder, çar-stroke, liquid-cooled, injection fuel fuel, ratio compression 13: 1.
Hêza herî zêde: 126 kW (172 km).
Torque herî zêde: mînak
Dirêjî Firehî Bilindahî: 3.230 / 1.200 / 1.030 mm.
Tanka sotemeniyê: 70 l.
Weight: Kgê 263
Cîgir: Moto Nautica, Ptujska cesta 63, Miklavž nêzîkî Maribor, 02/629 04 00, www.moto-nautica.com.
Tesîra yekem
Nîşanî 5/5
Paleta Benelli bê guman dê ji her kesê ku ji xetên nûjen û êrîşkar hez dike xweş bike.
Motor 5/5
S
dibe ku bi sedan "hesp" ji bo wan kesên ku berê xwedan ezmûna van in
firaxn pir qels in, hilbijartina navîn bi tenê zindî dibe,
tamkirina guhertoya herî bihêz a bi motorek şeş sîlindir (342 "hesp"!) hêja ye
te re lazim e hin kîlometre. Ji bo turbînê û 500 "hesp" me hene
qerax pir kin e.
Rehet 3/5
Tri
mezinan neçar in ku piçek piçûktir bikin, ew ji wê yekê pir ditirsin
ji binê eniya scooter avê dipijiqînin. Ergonomics li pişt wheel
wekî din baş e.
Biha 4/5
Digel ku ev celeb keştî ne erzan in, lê bihayên firotanê maqûl xuya dikin.
Dersa yekem 4/5
Xet
R nûjen e, bi hovîtî hatî çêkirin û di heman demê de dikare bi rûreşî hêzdar be.
avantaja wê ya herî mezin giraniya wê ya sivik e. Ew di serî de tê armanc kirin
kêfên adrenalîn û piçûktir kêm lewazî ji yekê li yekî din bar dike
zaliva
Matjaž Tomažić, wêne: Tovarna
