Heke we benzîna ​​xirab dagirt - çi bikin
Serişteyên ji bo motorîst,  Zimanî babet,  Operasyona makîneyan

Heke we benzîna ​​xirab dagirt - çi bikin

Her xwedan gerîdeyek bi rêgezek asayî re derbas dibe - otomobîla xwe sotemenî dike. Wekî din, hinek wê bi tevahî otomatîkî pêk tînin. Ji bo destpêkan, veqetandek talîmatên li ser awayê rast kirinê.

Lê motorîstên herî ezmûn jî ji rewşên ku sotemeniya kêm-kalîte dikeve tankera sotemeniyê bêpar nabin. Di vê rewşê de çi bikin, û çawa diyar bikin ku erebe bi benzîna ​​xirab dagirtî ye?

Benzîna ​​xirab çi ye?

Heke we benzîna ​​xirab dagirt - çi bikin

Heke hûn nekevin nav hûrguliyên tevlihev ên taybetmendiyên kîmyewî, wê hingê dibe ku benzîna ​​baş hebkî aditivên ku di dema şewitandina BTC de motorê aram dikin hebe. Van parametreyên ji bo destnîşankirina sotemeniya baş ev in:

  • Bi jimara oktan. Ev yekem tiştek e ku ajokar bala xwe dide berî ku şewitandina otomobîlê vemirîne. Might dibe ku ev pirsgirêk be. Ew gelek caran diqewime ku di tanka benzînxaneyekê de sotemeniyek xirab heye, lê digel zêdekirina hin adedîtanan, hêjmara oktana wê zêde dibe, û xwediyê pargîdaniyek wusa dikare azad îdîa bike ku ew hilberên bi kalîte difroşe. Ji bo fêrbûna ka meriv çawa bi serbixwe vê parametreyê kontrol dike, bixwîne vir.
  • Naveroka sulfur. Bi îdeal, divê ev hêman di benzînê de nemîne. Hebûna wê bi tevlihevkirina faktorên germahiya bilind û xuyangkirina buhara avê asîdê sûfûrî pêk tîne. , Wekî ku her kes dizane, ev madde, heçku hindik be jî, bi neyînî bandor li ser perçeyên metal ên gerîdeyê dike (nemaze pergala hilmijê).
  • Bi hebûna avê. Kontrolkirina naveroka vê madeyê di benzînê de dijwar e, ji ber ku hem sotemenî hem jî av yek dewlet in - şilek, û ew dikarin qismî tevlihev bibin. Naveroka şileya mazotê çiqas zêde be, ji motorê re xerabtir e. Di germahiya cemedê de, dilopên krîstalîze, zirarê dide hêmanên parzûnê.
  • Ji hêla naveroka benzînê ve. Ew hîdrokarbonek e ku ji neftê jî tê stendin, ji ber vê yekê şilek di benzînê de pir zirav e, ku naskirina wê dijwar dike. Lê li ser piston û hêmanên din ên koma silindir-piston depozîteyên karbonê têne peyda kirin.
  • Ji hêla naveroka aditivên hîdrokarbona aromatîk. Dîsa, ev madde li sotemeniyê têne zêdekirin da ku hejmara oktanê zêde bikin da ku pêşî li çêbûna teqînê ji ber sotemeniya bi qelîte ya nebaş bigire.
  • Ji hêla naveroka eter û alkolan ve. Zêdekirina van madeyan jî ji ber xwesteka ku bêtir feydeyê werdigire an xerîdaran bi lêçûna "balkêş" a benzînê re eleqedar dike.

Wekî ku digotin, "hewcedariya dahênan hîlekarî ye," ji ber vê yekê di benzînê de dema ku ji nişka ve venêrînên stasyonên gazê dudilî nayê dîtin.

Sedema xuyangkirina sotemeniya xirab

Sedema herî hevpar ku benzîna ​​xirab xuya dike (û digel wê mazot û gaz) çavbirçîtiya mirovan e. This ev ne tenê ji xwediyên pargîdaniyên mezin re, lê her weha ji bo kesên ku ji jêrzemîna xwe berhema "biyanî" difroşin jî derbas dibe.

Heke we benzîna ​​xirab dagirt - çi bikin

Heke benzînxaneyek, tevî ku ew sotemeniya xirab difroşe, her çend dema parzûn dagirtin an termînalan pêşkêşî wê bike jî parzûnê bikar tîne, wê hingê dema kirîna ava şid a li destan hûn nekarin wê jî xeyal bikin. Ji ber vê sedemê, karanîna rêbazên weha gumanbar çewtiyek mezin e, her çend xwedan ji bo hilberên xwe bihayekî ceribandî jî pêşkêş dikin.

Xefikek din a di kirîna sotemeniyê de ji destê, tevheviya tevahî ya hejmara oktan e. Kesên ku bi şev dora parkek neguhêzbar çêdikin rê tune ku kontrol bikin ka motoriyek taybetî kîjan benzînê bikar tîne, û sotemenî di yek konteynir de tê dizîn. Ew dikare 92 û 98-an jî tê de hebe. Hêsan e ku meriv texmîn bike ku pirsgirêkên motor dê di paşiya paşîn de dirêj nebin.

Nîşanên benzîna ​​xirab

Heke we benzîna ​​xirab dagirt - çi bikin

Li vir nîşanên ku dikarin bêne bikar anîn da ku were destnîşankirin ku erebe ji hêla materyalê şewitandî yê çewt ve "tête" tête bikar anîn hene:

  • Erebe bêyî sebebek diyar dest bi rawestînê kir, lê piştî sotemeniyek vê dawiyê;
  • Xapînok tê hîs kirin - ji ber ku VTS an ronî dibe, dûv re jî di forma xweya safî de diherike nav pirrjimara xilasbûnê;
  • Erebe bi xirab dest pê kir. Ev nîşan ji bo xeletên din ên din tîpîk e, lê heke ev piştî şûndekirina nû ya vê dawiyê dest pê kir, bi îhtîmalek mezin sedema wê benzîn e;
  • Xeletiya motorê, li ser hevûdu ronî kir. Yek ji sedemên îşaretek wusa ev e ku sensora oksîjenê an lêpirsîna lambda di derheqê derdana xelet de îşaret dide (ji bo ku ew çawa dixebite, bixwîne di nirxandinek cuda de);
  • Erebe wenda winda kir - ew bi hêz dest pê kir, pedal gazê kêmtir bersivdar bû;
  • Dengek tûj a parçeyên metal ên li hev dikevin tê bihîstin - yek ji nîşanên teqînê;
  • Erebe bi rûkenî rûreş bûye;
  • Pevçûnê ji lûleyê ji spî veguherî rengek tarî - nîşanek eşkere ya şewitandina benzîna ​​neqedandî an çêbûna dûzê.

Hin pisporan pêşniyar dikin ku vebijarkek kontrola butçeyê bikar bînin - kaxezek vala hilînin, miqdarek piçûk sotemenî bavêjin ser wê û bila şilek biherike. Heke encam lekeyek (rûnişkandî) rûn, bermahî an çermikên reş be, wê hingê sotemenî qedexekirin. Lê ev rêbaz ji bo rewşê guncan e dema ku li pişta me rêzek ajokarên beza tune.

Heke we benzîna ​​xirab dagirt - çi bikin

Heman tişt ji bo rêbaza kontrolkirina bêhna benzînê jî derbas dibe. Bêhnek bîhnxweş a tûj li sulfur heye, lê li hember paşnavê vaporên "aromatîk" ên ji depoya gazê, bêyî cîhazên taybetî naskirina wê dijwar e.

Heke hûn sotemeniya kêm-kalîte zêde bikin dê çi bibe?

Ger hûn klasîkek şerr bi sotemeniya xerab dagirin, wê hingê di hin rewşan de wê hinekî baştir jî biçe. Lêbelê, heke makîneyek nûjen e, yekîneyek dikare di vê rewşê de bi giranî zirarê bibîne.

Çirûskên yekem êş dikişînin. Ji ber plaketa encam, pergala şewitandinê dê di têkelê sotemeniyê de çewtiyek çêbike. Avêtin bi hêsanî dê di navbera elektrod de pêk neyê, û dê benzîn bikeve nav katalîzatorê.

Heke we benzîna ​​xirab dagirt - çi bikin

Ger erebe têra xwe germ be, wê hingê di katalîzatorê de qebareya ku di sîlînderê de neşewitî dê di qulika wê de bişewite. Heke dijwar e ku meriv xeyal bike ka di vê rewşê de encamên wê çi dibin, bixwînin gotara cuda.

Lê berî ku benzîna ​​şewitî van hêmanan xirab bike, ew ê bi pergala dabînkirina sotemeniyê re bixebite. Dê pompeya sotemeniyê û parzûna baş pir zû têk biçe. Heke hûn di wextê xwe de bala xwe nedin ser vê yekê, pompeya gazê dê berî ku wextê guhartina rûnê di otomobîlê de be, diherike nav çopê.

Daketina motorê pirsgirêkek din e, encamên wê saxlem kirin zehf zor e. Ji ber ku pêtromên nûjen bi zexmkirina pirtir re dixebitin, ji wan motorên şewitandina navxweyî yên kevneşopî re pêdivî bi benzîna ​​bi oktanek bilind heye.

Heke we benzîna ​​xirab dagirt - çi bikin

Piraniya encamên din dê pir paşê xuya bibin, lê di pir rewşan de, parçeyên têkçûyî nayên tamîr kirin. Ew ê tenê hewce ne ku bi yên nû werin veguheztin. Di rewşek bi otomobîlên nifşên paşîn de, ev kêfxweşiyek biha ye.

Encam çi ne

Ji ber vê yekê, heke hûn bi rêkûpêk bi sotemeniya ku bi pîvanan re nagihîje tije bikin, wê hingê encam dê wiha bin:

  • Astengkirina bilez a parzûna sotemeniyê;
  • Pergala sotemeniyê dê ji ber çêbûna krîstalên avê di dema zivistanê de bigire;
  • Injektorên sotemeniyê yên dorpêçkirî;
  • Katalîzatorê şikestî;
  • Detonation of the motor, ji ber ku beşên mekanîzmaya crank zû derketin;
  • Li ser elektrodên şemalokan çêkirina plakê;
  • Hilweşîna pompeya sotemeniyê;
  • Têkçûna kefa şewatê ji ber wê yekê ku dema ku çeqmak di binê avê de namîne, û voltaj berdewam dike ku ber bi bendikên wê ve biçe.

Heke we sotemeniya kêm-kalîte rijandibe dê çi bike?

Bê guman, heke hûn tankê bi sotemeniya xerab dagirin, erebe tavilê naqete. Digel vê yekê, pêdivî ye ku di pêşerojek nêz de çend prosedur werin meşandin ku dê benzîna ​​kêm-kalîte ji pergala gerîdeyê bi pirranî derxîne.

Heke we benzîna ​​xirab dagirt - çi bikin

Di vê rewşê de, hin ajokar bi hêsanî diçin stasyonek din a benzînê û bi sotemeniyê tijî dibin, ku hêjmara oktana wê ji ya ku car carî ajotinê pir mezintir e. Ji ber vê yekê ew şilavê hûr dikin, ji bo yekeyê kêmtir xeternak dikin. Lê di vê rewşê de jî, ew ê zerarê nede ku pergala sotemeniyê bişewitîne. Ji bo vê, madeyên taybetî têne bikar anîn - sprays an additives di benzînê de.

Lêbelê, heke "Palenka" dagirtî be, divê ew bi tevahî ji tankê were qewirandin, heke hûn ji drav jî poşman bibin. Wekî din, hûn ê neçar bimînin ku gelek dravî ji bo temîrkirina gerîdeyê xerc bikin.

Ger encamên cidî yên dagirtina xirab hebin, û ne şûştin û ne jî pêvek ji bo zêdekirina RN alîkar nebûn, çêtir e ku hûn tavilê biçin serdana navenda karûbarê.

Heke we benzîna ​​xirab dagirt - çi bikin

Senaryoya herî xemgîn dema ku bi sotemeniyê bi bin-standard ve dişewitîne teqînek tirsnak e. Em motorê davêjin, dest pê dikin, lê bandor winda nabe, wê hingê hewce nake ku yekîneyê hilweşînin, lê divê hûn gazî kamyonek bikişînin û rasterast biçin stasyona karûbarê.

Meriv çawa ji sotemeniya bi sotemeniya xerab dûr dikeve?

Metoda herî bikêrhatî ev e ku meriv bi hêsanî stasyonek gazê ya guncan hilbijêre. Pêdivî ye ku hûn neyên ceribandinên baş ên ku bi marqeyek li ser lewheyek li nêzê otomobîlek zengîn û bê teker hatine nivîsandin. Di vî wêneyî de wateyek veşartî heye - mîna ku awirek li pêşeroja otomobîlek ku bi vî rengî berdewam tê sotandin.

Yek ji van pêşniyaran dê nebe alîkar ku paşiya paşîn tamîrê bihayê pistonê, sîlîndir, veguheztina enjektor û hwd.

Heke we benzîna ​​xirab dagirt - çi bikin

Heke hûn rêwîtiyek dirêj dikin, çêtir e ku hûn li stasyonek gazê ya îsbatkirî tankê tijî bikin, her çend bihayê wê yê benzînê ji stasyonên din hinekî zêdetir be jî. Lê demar û drav dê werin tomar kirin.

Meriv çawa ji stasyonek gazê tezmînatê dixwaze?

Di pir rewşan de, ji bo xerîdar zehmet e ku doza xwe îsbat bike. Mînakî, dibe ku rêveberiya pargîdaniyê her tevlêbûnek di xeletiyek gerîdeyê de înkar bike, rayedarên sazûmanê qanih bike ku ajokar nikare îsbat bike ku berê wesaîta wî di karê baş de bû.

Di Xizmeta Mafên Mezêxer de xetek germ a XNUMX-demjimêr heye. Xwediyê gerîdeyê dikare her gav zelal bike ka meriv ji bo firotina sotemeniya kêm-kalîte ji stasyona benzînê tazmînatê digire.

Berî ku îdîayek pêşkêş bike, divê ajokar di dest de çeqek hebe. Hema ku wî xeletî dît, di çi rewşê de nabe ku hûn hewl bidin ku her tiştî bi xwe sererast bikin. Di rewşek weha de, divê hûn bi navendgehek karûbarê pispor re têkilî daynin, ku ew ê di heman demê de venêranê jî bike.

Heke we benzîna ​​xirab dagirt - çi bikin

Pêdivî ye ku pisporên stasyonên kargêranê pêşî teşhîsan bikin, di encama vê yekê de divê were diyar kirin ku têkçûn tam ji ber karanîna benzîna ​​ne guncan çêbûye.

Hebûna meqbûzek piştî sotemeniyê û encamdana muayeneyek serbixwe garantîbûna stendina tezmînatê ji stasyona benzînê ye. Lê di vê rewşê de jî, derfetên mezin hene ku ji hêla mirovên neheq ve werin girtin. Ji bo vê sedemê, çêtir e ku meriv wê li stasyonên gazê yên îsbatkirî bi ewlehî bilîze û sotemeniyê bike.

Di encamê de, du serişteyên ji motorîstek bi ezmûn:

Pirs û bersivan:

Otomobîl bi benzîna ​​belengaz çawa tevdigere? Di pêvajoya lezbûnê de, gerîdok dê biqelişe, xebata motorê dê bi lêdan û dengên din ên derveyî re were hev. Dê vexwarin zêde bibe, reng û bêhna gazên eksozê dê biguhere.

Ger hûn gaza xirab tije bikin çi dibe? Benzina nebaş dê bandorek neyînî li kalîteya rûnê motora we bike. Sedem ev e ku dibe ku ew metanol hebe, ku bi lêzêdekirina rûnê re reaksiyonê dike.

Piştî benzîna ​​xirab çi bikin? Çêtir e ku meriv sotemeniyê di konteynirekê de birijîne û bi benzîneke baş ve bişewitîne (divê hûn her gav 5-10 lître sotemeniya baş di stokê de hebin - divê ew heya nûjenkirina din bes be).

Meriv çawa baş ji gaza xirab nas dike? Dilopa li ser camê şewitî. Piştî şewitandinê, xêzên spî dimînin - benzîna ​​baş. Reqên zer an qehweyî nîşaneya hebûna rezîn û nepakîyên cihê ne.

Add a comment