Test ajotina Opel Ampere
Test Drive

Test ajotina Opel Ampere

BĂȘ guman em behsa kirĂźna otomobĂźlek elektrĂźkĂȘ dikin. NifƟa berĂȘ (qet nebe li ser kaxezĂȘ, ew bi rastĂź ne tiƟtek ciddĂź bĂ») rĂȘgezek pir piçûk an (Tesla) wekĂź din rĂȘzek baƟ lĂȘ bihayek pir zĂȘde bĂ». 100 hezar ne ew jimare ku her kes bikaribe debara xwe bike.

BihayĂȘ kĂȘmtir ji bo vegirtina bĂȘtir

DĂ»v re hat (an hĂźn jĂź rĂȘ li ber rĂȘyĂȘn me vedike) nifƟa heyĂź ya wesayĂźtĂȘn elektrĂźkĂȘ yĂȘn bi rĂȘgezĂȘn rastĂźn ĂȘn ji 200 kĂźlometreyĂź zĂȘdetir e. e-Golf, Zoe, BMW i3, Hyundai Ioniq
 200 kĂźlometre hema hema di her Ɵert Ă» mercan de, Ă» hĂȘj bĂȘtir ji 250 (Ă» zĂȘdetir) di Ɵert Ă» mercĂȘn baƟ de. Tewra ji bo rewƟa me jĂź, ji tĂȘra xwe pirtir, ji xeynĂź rĂȘwĂźtiyĂȘn pir dirĂȘj - Ă» ev dikarin bi awayĂȘn din werin çareser kirin: BikirĂȘn Alman ĂȘn e-Golf-a nĂ» bi vĂź rengĂź werdigirin (jixwe di dema kirĂźnĂȘ de di bihayĂȘ gerĂźdeyĂȘ de tĂȘte nav kirin) otomobĂźlek klasĂźk ji bo salĂȘ du an sĂȘ hefte - dema ku em diçin betlaneyĂȘ tam ji bo çend sed kĂźlometre rĂȘyan tĂȘra xwe dikin.

ElektrĂźk ji bo her kesĂź? Çû: Opel Ampere

LĂȘbelĂȘ, li Opel, ji ber dĂźroka wesayĂźtĂȘn elektrĂźkĂȘ, ew hĂźn pĂȘƟdetir çûne. Di nifƟa berĂȘ ya wesayĂźtĂȘn elektrĂźkĂȘ de, me hĂźn jĂź qala dirĂȘjahiya kĂȘmtir ji 200 kĂźlometre Ă» bihayĂȘ nĂȘzĂźkĂź 35 hezar (an jĂź bĂȘtir) kir, lĂȘ naha hejmar gihüƟtine astek nĂ». 30 hezar 400 kĂźlometre? ErĂȘ, Ampera jixwe pir nĂȘzikĂź wĂȘ ye. Nirxa texmĂźnĂź ya li ElmanyayĂȘ ji bo modela asta destpĂȘkĂź nĂȘzĂź 39 hezar euro ye, Ă» heke em yarmetiya SlovenĂź ya 7.500 euro jĂȘ derxin (Ăźtxalkar hewl didin ku wĂȘ bigihĂźnin 10 hezaran), em 32 hezar baƟ distĂźnin.

520 kĂźlometre?

Û gihüƟtin? 520 kĂźlometre hejmara fermĂź ya ku Opel pesnĂȘ xwe dide ye. Bi rastĂź: 520 ew hejmar e ku ew hewce ne ku li ser biaxivin, ji ber ku ew rĂȘjeyek li gorĂź standarda NEDC ya heyĂź lĂȘ bĂȘhĂȘvĂź kevnar e. LĂȘ ji ber ku hilberĂźnerĂȘn EV-ĂȘ naxwazin xerĂźdarĂȘn xwe ji ne gengaziyĂȘ razĂź bikin, ji mĂȘj ve adetĂź ye ku rĂȘzikĂȘn rasteqĂźn lĂȘ zĂȘde bikin, an bi kĂȘmanĂź yĂȘn ku otomobĂźlek hewce dike ku di binĂȘ standarda WLTP ya pĂȘƟerojĂȘ de bigihĂźje, di heman bĂȘhnĂȘ de, tenĂȘ hinekĂź bĂȘdengtir. . Û ji bo Ampera, ev nĂȘzĂźkĂź 380 kĂźlometre ye. Opel bi pĂȘƟxistina amĂ»rek hĂȘsan a hesabĂȘ serhĂȘl a serhĂȘl gavekĂź pĂȘƟ de avĂȘtiye.

ElektrĂźk ji bo her kesĂź? Çû: Opel Ampere

How ew çawa gihüƟtine van hejmaran? Sedema herĂź girĂźng ev e ku Ampera Ă» birayĂȘ wĂȘ yĂȘ AmerĂźkĂź, Chevrolet Bolt, ji destpĂȘkĂȘ ve wekĂź gerĂźdeyĂȘn eklektĂźkĂź hatine sĂȘwirandin, Ă» sĂȘwiraner dikarin bi rĂȘkĂ»pĂȘk texmĂźn bikin ka ew ĂȘ çend baterĂź ji destpĂȘkĂȘ ve tĂȘxin nav gerĂźdeyek. bi bihayekĂź maqĂ»l. PirsgirĂȘka bataryayan ĂȘdĂź ne ew çend di giranĂź Ă» mezinahiya wan de ye (nemaze bi ya paƟün re, bi ƟĂȘwaza rastĂźn a gerĂźdeyĂȘ Ă» bataryayĂȘ, hĂ»n dikarin kerametĂȘn piçûk bikin), lĂȘ berevajĂź di bihayĂȘ wan de. Ger bihayĂȘ gerĂźdeyek wĂȘ hingĂȘ ji bo pir kesan negihüƟtibĂ»ya dĂȘ çi bibe alĂźkar ku meriv cĂźhek ji bo bateriyek mezin bibĂźne?

Li her quncikek gihüƟtü baterü

LĂȘ dĂźsa jĂź: EndezyarĂȘn GM hema hema ji her quncikek berdest sĂ»d werdigirin da ku bateriyan li gerĂźdeyĂȘ "pak bikin". PĂźl ne tenĂȘ di binĂȘ otomobĂźlĂȘ de (ku tĂȘ vĂȘ wateyĂȘ ku Ampera di sĂȘwiranĂȘ de ji lĂźmĂ»zĂźna stasyona klasĂźk a wagonĂȘ nĂȘzĂźktir e), lĂȘ di binĂȘ kursiyan de jĂź tĂȘne bicĂźh kirin. Ji ber vĂȘ yekĂȘ, rĂ»niƟtina li paƟ dikare ji rĂȘwiyĂȘn dirĂȘj re hinekĂź kĂȘmtir rehet be. KursĂź ew qas bilind in ku serĂȘ wan zĂ» bi nerehetĂź nĂȘzikĂź tav dibe (lĂȘ dema ku hĂ»n li gerĂźdeyĂȘ rĂ»nin jĂź hin baldarĂź tĂȘ xwestin). LĂȘ di karanĂźna klasĂźk a malbatĂȘ de, li cihĂȘ ku mezinĂȘn dirĂȘj bi gelemperĂź li paƟ rĂ»ne, pir cĂźh heye. Bi bagajĂȘ re jĂź wusa ye: Ji bo gerĂźdeyek 4,1-metreyĂź mĂźna Ampera jimartina hinekĂź zĂȘdetirĂź 381 lĂźtre ne realĂźst e, tewra ne gerĂźdeyek elektrĂźkĂȘ ye jĂź.

ElektrĂźk ji bo her kesĂź? Çû: Opel Ampere

KapasĂźteya bateriya lĂźtium-ion 60 kĂźlovat-demjimĂȘr e. Ampera-e dikare di 50 kĂźlovat stasyonĂȘn barkirina bilez a CSS de bilez barkirin (bi kĂȘmĂź ve 30 kĂźlometreyan di 150 hĂ»rdeman de digire), dema ku stasyonĂȘn barkirinĂȘ yĂȘn kevneƟopĂź (yĂȘn bi navgĂźn) dikarin herĂź zĂȘde 7,4 kilowat bar bikin. Di pratĂźkĂȘ de, ev tĂȘ vĂȘ wateyĂȘ ku hĂ»n dikarin bi karanĂźna pĂȘwendiyek elektrĂźkĂź ya maqĂ»l (tĂȘ wateya pĂȘla sĂȘ-qonaxĂź) hĂ»n dikarin ƟevekĂȘ bi tevahĂź Ampero li malĂȘ barkirin. Bi pĂȘwendiyek yek-qonaxĂź ya kĂȘm hĂȘzdar, klasĂźk, barkirin wĂȘ bi qasĂź 16 demjimĂȘran an jĂź zĂȘdetir bidome (ku hĂźn jĂź tĂȘ vĂȘ wateyĂȘ ku Ampera dĂȘ di ƟevekĂȘ de, tewra di rewƟa herĂź xirab de jĂź, bi kĂȘmanĂź 100 kĂźlometre Ɵarj bike.

OtomobĂźlek elektrĂźkĂȘ ya rastĂźn

Opel bi aqilmendĂź biryar da ku Ampera wekĂź otomobĂźlek elektrĂźkĂź ya rastĂźn were ajotin. Ev tĂȘ vĂȘ wateyĂȘ ku hĂ»n dikarin wĂȘ tenĂȘ bi pedala bilezkerĂȘ kontrol bikin, ji ber vĂȘ yekĂȘ, bĂȘyĂź ku pedala frenĂȘ bikar bĂźnin - tenĂȘ pĂȘdivĂź ye ku lebata veguheztinĂȘ berbi pozĂźsyona L were veguheztin, Ă» dĂ»v re bi pedalĂȘ bi tevahĂź xwarĂȘ, ji nĂ» ve nĂ»vekirin tĂȘra xwe xurt e ku rĂȘ bidin ajotina rojane. li pey bĂȘyĂź bikaranĂźna brakes. Ger ev ne bes be, li milĂȘ çepĂȘ çerxa rĂȘvebirĂȘ guhezek tĂȘ zĂȘdekirin da ku nĂ»vekirinek zĂȘde bide destpĂȘkirin, Ă» dĂ»v re Ampera-e bi lezbĂ»na 0,3 G diherike dema ku heya 70 kilowatt bataryayĂȘ bar dike. erk. TenĂȘ piƟtĂź çend kĂźlometreyan, her tiƟt ew qas xwezayĂź dibe ku ajokar dest bi meraq dike ka çima rĂȘyĂȘn din hene. Û bi awayĂȘ: bi hevkariya smartphone, Ampera dizane ku meriv çawa rĂȘyek bi vĂź rengĂź plan dike (ev pĂȘdivĂź bi karanĂźna sepana MyOpel heye) ku ew jĂź lĂȘçûnĂȘn pĂȘwĂźst pĂȘƟbĂźn dike Ă» rĂȘ ji stasyonĂȘn barkirinĂȘ yĂȘn guncaw (lez) re derbas dibe. . .

ElektrĂźk ji bo her kesĂź? Çû: Opel Ampere

RehetĂź bes e

WekĂź din, rĂȘwĂźtiyĂȘn dirĂȘj ĂȘn AmperĂȘ dĂȘ aciz nebin. Rast e ku tekerĂȘn standard ĂȘn Michelin Primacy 3 li ser asfalta NorwĂȘcĂź ya hiƟk pir biqĂźmet bĂ»n (lĂȘ ew viya telafĂź dikin ji ber ku ew dikarin bixwe bixwe çalĂȘn xweya bi dirĂȘjahiya ƟeƟ milĂźmetreyĂź lĂȘ bikin), lĂȘ rehetiya giƟtĂź tĂȘrĂȘ dike. ... Ssasik ne ya herĂź nerm e (ku ji ber avahĂź Ă» giraniya gerĂźdeyĂȘ tĂȘ fĂȘhm kirin), lĂȘ Ampera-e wĂȘ bi dĂźrektorek tĂȘra xwe rast Ă» tevgerek goƟeya pir dĂźnamĂźkĂź (bi taybetĂź ger ajokar ji bo veguhastin Ă» rĂȘber bi tikandina Sport). Di heman demĂȘ de hema hema tĂȘra xwe pergalĂȘn arĂźkariyĂȘ jĂź hene, di nav de frenkirina otomatĂźkĂź (ku ew jĂź bertek nüƟanĂź peyayan dide), ku gerĂźdeyĂȘ bi tevahĂź heya 40 kĂźlometre di demjimĂȘrĂȘ de sekinĂźne Ă» bi leza 80 kĂźlometre di demjimĂȘrĂȘ de dixebite. BalkĂȘƟ: di gerĂźdeyan de Ă» di navnüƟa pergalĂȘn alĂźkar de, me kĂȘmbĂ»na rĂȘwĂźtiya çalak Ă» fenerĂȘn LED kĂȘm kir (Opel çareseriyek bi-xenon hilbijart).

KursiyĂȘn zexmtir in, ne yĂȘn herĂź fireh in, wekĂź din rehet in. Ew pir zirav in, ku tĂȘ vĂȘ wateyĂȘ ku ji ya ku hĂ»n hĂȘvĂź dikin zĂȘdetir cĂźh di riya dirĂȘj de heye. Materials? PlastĂźk bi piranĂź hiƟk e, lĂȘ ne qalĂźteya belengaz e - bi kĂȘmanĂź di serĂź de. BerĂȘ, berevajĂź, piraniya plastĂźkĂȘn di kabĂźnĂȘ de di bin tedawiyek rĂ»kalĂȘ xweƟ de dihatin kirin, tenĂȘ li wir li ser derĂź, ku çengĂȘ ajokar lĂȘ bisekine, hĂ»n hĂźn jĂź tiƟtek nerm dixwazin. WĂȘne ew beƟa ku çokan lĂȘ disekinin e. Encama wĂȘ yekĂȘ ku Ampera-e otomobĂźlek elektrĂźkĂź ye ku bataryayĂȘn wĂȘ di binĂȘ cihĂȘ rĂȘwiyan de ne ev e ku lingĂȘn rĂȘwiyan dema ku dikevin hundurĂȘ cĂźhĂȘ rĂȘwiyan ji hĂȘla sĂźnoran ve nayĂȘn asteng kirin.

ElektrĂźk ji bo her kesĂź? Çû: Opel Ampere

Ji bo tiƟtĂȘn piçûktir cĂźh heye, Ă» ajokar dĂȘ bi hĂȘsanĂź li piƟt gerĂźdeyĂȘ siwar bibe. Li cĂźhĂȘ pĂȘƟiya wĂȘ du ekranĂȘn LCD -yĂȘn mezin serdest in. YĂȘ ku senzor bi tevahĂź zelal e (kĂȘm agahdarĂź, ew ji Ampera çĂȘtir tĂȘne belav kirin Ă» zelaltir in), Ă» ya ku li ser tĂȘ xuyang kirin dikare were sererast kirin. DĂźmendera navenda infotainment -ĂȘ heya nuha ya herĂź mezin e ku hĂ»n dikarin di Opel -ĂȘ de bibĂźnin (Ă» ya herĂź mezin jĂź, ji bilĂź dema ku dor tĂȘ Tesla), Ă» bĂȘ guman ekrana destan. SĂźstema infotainment Intellilink-e bi smartphone re pir dixebite (Apple CarPlay Ă» AndroidAuto heye), hemĂź agahdariya ku hĂ»n hewce ne ku di derbarĂȘ xebata hĂȘza elektrĂźkĂȘ de (Ă» mĂźhengĂȘn wĂȘ) bizanibin pĂȘƟkĂȘƟü dike Ă» xwendina wĂȘ hĂȘsan e heya ku tav tavĂȘje li ser wĂȘ.

Bi me re di salek xweƟ de

BelkĂź ne hewce ye ku em tekez bikin ku gengaz e ku meriv kengĂź Ă» çawa Ampera bi navgĂźniya wĂȘ bar dike, lĂȘ em dikarin taybetmendiya barkirinĂȘ ya pĂȘƟün destnüƟan bikin ku dihĂȘle Ampera li stasyonek barkirina bilez heya ji sedĂź 40-ĂȘ zĂ»tir bar bike Ă» dĂ»v re biqede - ji bo barkirina bilez a qereqolan pir xweƟ e, ku pĂȘƟkĂȘƟvan bi neheqĂź (Ă» bi ehmeqĂź) li ĆŸĂ»na enerjiyĂȘ wextĂȘ xwe didin.

Test ajotina Opel Ampere

Ampera dĂȘ heya sala bĂȘ li sĂ»ka SlovenĂź xuya nebe, ji ber ku daxwaziya wĂȘ ji pĂȘƟkĂȘƟiyĂȘ pir zĂȘdetir e. FirotanĂȘn li EwrĂ»payĂȘ vĂȘ dawiyĂȘ dest pĂȘ kirin, pĂȘƟü li NorwĂȘcĂȘ, ku di nav çend rojan de zĂȘdetirĂź XNUMX ferman hatin wergirtin, dĂ»v re (di payizĂȘ de, ne di HezĂźranĂȘ de, wekĂź ku di destpĂȘkĂȘ de hatibĂ» plan kirin) Almanya, Hollanda Ă» SwĂźsre. Heyf e ku Slovenya ne di nav van welatan de ye, yĂȘn ku wekĂź din li gorĂź pĂźvanĂȘn ku ji bo diyarkirina bazarĂȘn yekem (binesazĂź, yarmetĂź ...) di nav rĂȘberan de ne.

OtomobĂźl Ă» tĂȘlefona desta

Bi Ampera re, bikarhĂȘner dikare destnüƟan bike kengĂȘ divĂȘ gerĂźdeyek were barkirin (mĂźnak, tenĂȘ bi lĂȘçûnek hindik bar bike), lĂȘ nikare wextĂȘ destnüƟan bike ku germkirin an sarbĂ»na gerĂźdeyĂȘ divĂȘ were çalak kirin da ku ew li ser çûyĂźnĂȘ be. (dema ku ji barkirinĂȘ veqetandĂź) jixwe heya germahiyek guncaw germ bĂ»ye an sar bĂ»ye. Ango, Opel biryar da (rast, bi rastĂź) ku ev karĂȘ ku divĂȘ guhertoya nĂ» ya sepana smartphone MyOpel bike ev e. Bi vĂź rengĂź, bikarhĂȘner dikare ji dĂ»r ve, çend hĂ»rdem berĂź ku ew bikeve gerĂźdeyĂȘ (bibĂȘjin, li malĂȘ di dema taƟtĂȘ de) pĂȘƟ-germkirinĂȘ (an sarkirinĂȘ) ji dĂ»r ve veke. Ev piƟtrast dike ku gerĂźdok her gav dikare amade be, lĂȘ di heman demĂȘ de, çĂȘnabe ku ji ber derketina paƟtir (an zĂ»tir) ji plansaziyĂȘ, bikarhĂȘner amade nebe an jĂź pir zĂȘde enerjiyĂȘ bixwe. Ev bi taybetĂź ji bo germkirinĂȘ girĂźng e, ji ber ku Ampera xwedan pompek germĂȘ (tewra wekĂź aksesĂ»ar) tune, lĂȘ germkerek klasĂźk a enerjĂźktir e. Dema ku jĂȘ pirsĂź çima wusa ye, Opel eƟkere kir: ji ber ku hevkĂȘƟeya bihayĂȘ naxebite, Ă» ji bilĂź vĂȘ, teserĂ»fa enerjiyĂȘ bi rastĂź ji ya ku bikarhĂȘner texmĂźn dikin pir kĂȘmtir e - di nav cĂ»rbecĂ»r rewƟan de (an salan). Pompeya germĂȘ dixebite. ne xwediyĂȘ avantajek wusa li ser germkerek klasĂźk e ku bihayek bilindtir di gerĂźdeyek bi baterĂźyek wusa bi hĂȘz wekĂź Ampera-e rewa bike. LĂȘ heke derkeve holĂȘ ku eleqeya xerĂźdar ji pompek germahiyĂȘ re bi rastĂź zĂȘde ye, ew ĂȘ lĂȘ zĂȘde bikin, dibĂȘjin, ji ber ku di otomobĂźlĂȘ de ji bo pĂȘkhateyĂȘn wĂȘ cĂźh tĂȘra xwe heye.

Test ajotina Opel Ampere

Digel kontrolkirina germkirinĂȘ (tewra ger otomobĂźl bi qereqola barkirinĂȘ ve neyĂȘ girĂȘdan) jĂź, serlĂȘdan dikare rewƟa gerĂźdeya ku lĂȘ parkirĂź ye nüƟan bide, ew dihĂȘle hĂ»n bi barkirina navbajĂȘr rĂȘyek plan bikin Ă» vĂȘ rĂȘyĂȘ veguhezĂźnin pergala Intellilink, ku bi karanĂźna NexƟe an sepanĂȘn smartphone ĂȘn Google -ĂȘ li wir digere. Kart).

PĂźl: 60 kWh

PĂźl ji hĂȘla endezyaran ve bi hevkariya peydakirĂȘ hucreyĂȘ LG Chem ve hatĂź pĂȘƟve xistin. Ew ji heƟt modulĂȘn bi 30 hucre Ă» du jĂź bi 24 hucreyan pĂȘk tĂȘ. Theane bi dirĂȘjahĂź li modul an vagonek, 288 ƟaneyĂȘn (her yek 338 mĂźlĂźmetre fireh, santĂźmetreyek baƟ qalind Ă» 99,7 mĂźlĂźmetre bilind) li gel pergala elektronĂźkĂź, sarbĂ»n (Ă» germkirinĂȘ) Ă» xanĂź (ku pola bi hĂȘzek bilind bikar tĂźne) tĂȘne saz kirin. . giraniya wĂȘ 430 kĂźlo ye. CellsaneyĂȘn ku bi koma ji sĂȘ kesan pĂȘk tĂȘ (bi giƟtĂź 96 kom bi vĂź rengĂź hene), dikarin 60 kĂźlovat-saet ceyran hilĂźnin.

nivĂźs: Dusan Lukic · wĂȘne: Opel, Dusan Lukic

ElektrĂźk ji bo her kesĂź? Çû: Opel Ampere

Add a comment