Vanên elektrîkî, tenê kirê?
Digel ku rast e ku kamyonên elektrîkê gelek feydeyên pratîkî yên wekî berevaniyê pêşkêş dikin qaîdeyên kontrolkirina qirêjiyê her weha ji ber sedemên "hawirdorî" qedexeyên belavkirinê, ev jî rast e ku îro çareseriya herî bikêr ji bo peydakirina karûbarên wan xuya dike. îcarkirin.
Bi rastî, tewra gava ku were teşwîq kirin, EV Vans dimînin nisbeten biha û dema ku garantiyên bateriyê naha bi gerdûnî dora 8 salan vedigirin, her çend bi mîlûra têkildar re, ku dikare pir cûda bibe jî, elektrîkek di dawiya kariyerê de bi pîlê "amade" xetereya bûyînê dimeşîne. buhatir otomobîlek din a heman ezmûnê. Lêbelê, yên ku ji bilî kirê çareseriyek din tercîh dikin, vebijarkên din hene. alternatîf.
Kirîn gengaz e
Werin em bi bîr bînin ku hemî modelên li ser navnîşa bihayê bi fermî têne firotin û di bin heman formên arîkarî, diravî û berdêl em karûbarên darayî pêşkêşî avakeran dikin. Lêbelê, nemaze di vê qonaxa hîna "serpêhatî" de, jiyana bateriyê qediya. şûna xetereyên giran dibin.
Ger ji bo otomobîlan demdirêj Salan 8 di rastiyê de, ev bi navînî "kariyera" ya tevahiya wesayîtê re têkildar e, wesayîtên bazirganî neçar in ku pir dirêjtir li ser rê bimînin, û guheztina pakêtek bi lêçûnên ku li gorî pîvanên îro têne texmîn kirin (30 di% 50 de ji nirxa giştî ya wesayitê) dikare guheztina wesayîtek tam a vegerandinê mumkun bike da ku kirêya demdirêj tercîh bike.
Batteries ji bo kirê, riya sêyemîn
Dûv re çêkerên mîna Renault hene ku tavilê vebijarkek ducar-tevger an kirînek qismî pêşkêşî dikin. tenê nîv, bi pîlê ji bo kirê ji bo heqê mehane. Ev rêyek e ku hûn xwe ji xwedaniya ku pêkhateyek plus e azad bikin. nazik û delaltiştekî ji van diparêzin.
Faktora cihêreng, wekî her gav, bi taybetî karanîna jîngehê ye mileage: Bihesibînin ku karanîna armanckirî ya îdeal, ji bo gelekan yekane ya ku bi rastî pêkan e, karanîna bajarî ye ji bo radestkirina navendên bajarî an, di her rewşê de, ji bo çûnûhatina rojane. Limited.
Lêbelê, panel bi gelemperî tê de heye demeke dirêj tenê heke dûr bi rastî piçûk be: to 5 6 salDema ku hûn digihîjin Navçeya 8-ê, heya ku hûn di bin de nemînin, kirêya bataryayê ji hêla aborî ve jî sûdmend e. 15 mîl km lêçûna giştî ya salê îhtîmal e ku ji bihayê kirînê derbas bibe. Divê lêçûnên zêde yên ku di xercê de hene jî bêne texmîn kirin. ji hêla kirrûbir ve tê dayîn.
