Guhertina rûnê di motorê de - pêvajoyek bi bandor û bilez
Contains
Guhertina rûnê motora Express pêvajoyek e ku di nav ajokarên nûjen ên ku fêrî qîmetkirina wextê xwe ne de populerbûnek girîng digire.
Guhertina rûnê di motorê de diyar bikin - bingeha pêvajoyê
Bi guheztinek bilez re, rûn ji motora gerîdeyê di nav qulika ku dilopa asta rûnê tê de tê derxistin tê derxistin. Ev operasyon piştî ku motora wesayîtê digihîje germahiya xebatê ya standard tê kirin. Vîskozîteya rûnê piştî germkirinê bi nîşanek wusa tête diyar kirin ku pompkirina wê ya herî hêsan û bilez piştrast dike.
Pêvajo wiha tête kirin:
- rûnê rûnê ji qulikê tê derxistin;
- li şûna wê lûleyek yekîneyê tê danîn û bi alîkariya wê rûn tê derxistin.
Di vê rewşê de, pir girîng e ku meriv boriyê herî zêde saz bike - pêdivî ye ku ew dawiya xwe di panika ku rûn lê ye veşêre.
Di hundurê yekîneya ku ji bo guheztina rûnê "tevil" tê bikar anîn, zextek kêmbûyî pêk tê. Dema ku pompek elektrîkê an pompek destek hêsan bikar bînin ev gengaz dibe. Ji ber pêkhatina zexta kêmbûyî, rûn dest pê dike ku di konteynera yekîneya pompê ya hatî bikar anîn de diherike. Piştî pompkirinê, şilav dikare ji tankê were derxistin û bi pêkhateyek rûnê nû were dagirtin.
Guhertina rûnê hardware di motorê de - avantajên teknîkê
Awayê standard ji bo veguheztina pêkhateya neftê hewcedariya sazkirina gerîdeyê li ser firotgehek an asansorê vedihewîne. Bêyî vê, ne mimkûn e ku meriv xwe bigihîne tabloya rûnê wesayîtê, ku li wê derê qulika dravê lê ye. Eşkere ye ku ji bo vê yekê gelek dem hewce dike.
Digel vê yekê, gelek dem ji bo rakirina fîşa drainê tê xerc kirin. Ajokarên bi ezmûn dizanin ku ev pêvajo carinan dikare pir, pir dijwar be, nemaze li ser gerîdeyên kevn. Guhertina rûnê hardware di motorê de van hemî gavên tevlihev hewce nake. Ji bo ku, di prensîbê de, motorîst jê hez dikin.
Em balê dikişînin ser vê yekê ku dema ku li gorî teknolojiya diyarkirî ya kevin radikin û şilava nû dagirtin, ne hewce ye ku meriv di binê gerîdeyê de hilkişe, ji ber ku ji bo prosedurê tenê hewce ye ku kapaxê vekin. Otomobîl dikarin dema ku fermana karûbarek guheztina bilez bidin, bi ewlehî rêgez û rakirina parastina kavilê ji bîr bikin!
Dezawantajên guhertina rûnê motora valahiya
Mixabin, vê rêbazê jî kêmasiyên xwe hene. Nefta ku jê re tê gotin "petrola giran" ya ku herî zêde qirêj e, di dema xebitandina otomobîlê de li beşa jêrîn a golê kom dibe. Di pêkhateyek wusa "giran" de, perçeyên ku bandorek neyînî li ser motorê dikin bi tam têne bicîh kirin. Di nav wan de hene:
- perçeyên qirêj;
- bermahiyên şewitandî;
- toza metal.
Guhertina rûnê valahiya di motorê de bi tevahî ji van perçeyan xilas nabe. Bi her dagirtina ekspresê ya nû re, dê suspensionên zirardar ên di rûnê nû de dest bi berhevkirinê bikin, bi girîngî jiyana karûbarê şilava dagirtî kêm bikin. Ji ber vê yekê, pispor şîret dikin ku bi teknolojiya standard bi periyodîk neftê biguhezînin.
Demek din. Bi rêbaza kevneşopî ya dagirtina lubrîcanek nû, mekanîka gerîdeyê fersendê heye ku rewş û fonksiyona mekanîzmayên cihêreng ên wesayîtê yên ku di beşa wê ya jêrîn de ne analîz bike. Eşkere ye ku bi veguheztina valahiya wî re fersendek wusa tune, ji ber ku mekanîk di binê wesayîtê de jî nanihêre. Ev tê vê wateyê ku gerîdeya ku dikare zirarê li pêkhateyên otomotêlê eşkere bike nekeve kontrolên rûtîn.
