Eco ajotina. Li motorê miqate bin, guhê xwe bidin hewayê
Rewşa teknîkî ya motora gerîdeyê dibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê.
Ryszard Larysz, gerînendeyê karûbarê Volkswagen û Audi li firotgeha otomobîlên Lellek li bajêr, rave dike: "Nifşa nû ya otomobîlan bi komputerên ku xebata motorê kontrol dikin hatine stendine." Opole.
- Bîra wê xeletiyên heyî yên ku dibe sedema zêdekirina xerckirina sotemeniyê tomar dike. Ji ber vê yekê girîng e ku hûn otomobîla xwe herî kêm salê carekê bibin ba mekanîkek, ku dê bi komputerê ve girêbide û kontrol bike ka "dilê" otomobîlê di rê de ye.
Dema ku hewl didin ku drav bidin hev, divê em parzûna hewayê kontrol bikin. Germbûna sotemeniyê xerckirina sotemeniyê zêde dike. Teserûfên din ji hilbijartina tirên rast têne. Pisporê me şîret dike: "Dema kirîna tirênan, divê hûn ne tenê li ser bihayê kêm bisekinin."
– Yên bihatir tê gotin. hevsengiya rijandina nizm, ku tê vê wateyê ku çerx bi berxwedanek kêmtir dizivire û, di encamê de, motor kêmtir sotemeniyê dixwe. Di heman demê de divê em ji bîr mekin ku zexta tîrêjê ya rast biparêzin. Ajotina bi zextek pir kêm mezaxtina sotemeniyê zêde dike.
Klîma gelek sotemeniyê dixwe. Ji bo ku drav bidin hev, divê em tenê di havînê de bikar bînin. Ryszard Larysz dibêje: "Tu wateya vekirina klîmayê tune ye, mînakî, dema ku li derve 15 pile be, lê em dixwazin wê heya 20 germ bikin," dibêje Ryszard Larysz.
Ka em bala xwe bidin tiştên ku em di otomobîlê de vediguhezînin. Balastek zêde, mîna zincîrên berfê di havînê de an kîloyên din ên nehewce, dê ji we re nebin alîkar ku hûn drav bidin hev.
Agatha Kaiser / nto
