Testa wê: odakoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline.
Test Drive

Testa wê: odakoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline.

Gava xortên li nivîsgehê dipirsîn ka kîjan gerîdeyê ji bo ceribandinê bide min, û min di bin gefê de qebûl kir ku min berê makîneyek otomatîkî neajotibû, ew bi alîkariya Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline ji min xilas bûn. Perot bala xwe dayê ku erebe ji bo min pir mezin e, lewra min zû mifteyên ji maseyê girt da ku kes fikra xwe neguheze.

Testa wê: odakoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline.




Sasha Kapetanovich, Uros Yakopich, Tina Torelli


Rêwîtiyê ez birim Lienz ji bo pêşbirka Red Bull Dolomitenmann, ku min wekî nûçegihanek şopand (rastiya ku ez ê vê gerîdeya "pir mezin" li ser rê biceribînim di zimanê herêmî de jê re pirjimar tê gotin). Since ji ber ku di pêşbaziyên wusa zehfî de hûn li ser erdek zehfî dikelin, min çend kîsên naverokê li peyarêkê "ji bo her tiştî" hilgirt. Min bagaj vekir û lê nihêrî: Ez dikarim sê firoşkarên gerîdeyê tê de bi cîh bikim, ku bi xweşikî hatine xemilandin û bi hev ve hatine girêdan (baş e, xeyala çolê).

I ez ber bi Jesenice ve diçûm, li wir ez li pompê disekinim ku vînetek bikirim (!), Gava ku du kesên porê reş bi çavên çikilandî û bê guman çenteyên herî mezin ên cîhanê li pencereya min xistin. Min pencere vekir û ji min hat pirsîn gelo hûn dikarin berî zivirîna Klagenfurtê bi min re werin, ji ber ku min "otomobîla herî mezin û bedew" heye. Min dît ku yek ji xortan stranbêjek operayê ye, wê zû radyo girt û Phantom of Opera -yê ew qas li pêşberî Klagenfurt -ê di Skoda min a bêdeng de tirsand.

Stranbêj û mîmar jî wek min, ji bo rêwîtiya herî erzan û bi rehetî armanc danî. Ji bo mehekê li Ewropayê, wan tenê 300 euro xerc kirin, ji ber ku tiliyên xwe dihejînin û di bin ezmanek nerm de radizin. Welê, bi Škoda min re, ev hemî dê lêçûna wan hîn kêmtir be - hûn dikarin tê de razin, û ger hewce be, qurm dikare bibe jûreyek rûniştinê (dîsa, xeyalek zindî). 220 kîlometre. Ew hatin, dîtin, ew bi ser ketin (ez, ne westandina ajotinê).

PS: Alyosha min di nivîsê de bi tundî sînordar kir, ji ber ku gerîdeyek mezin wêneyek mezin hewce dike, lê ez ê kêfxweş bibim ku serlêdan bikim ji ber ku ev Octavia serpêhatiyê digire û bi wê re jî rêwîtiyê dike (xort, mixabin, berê gerîdeyê xelas kirine) . Ev gerîdeya min a yekem e, ku hat bîra min ku ez demek dirêj neçûm Romayê. Piçek ji bo mirovahiyê, piçek ji bo Skoda min.

Zarok dadbar dike

Cins: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

Nerîna yekem: Ez ê çawa park bikim?!?

firavîn: Ger ew ji min re bikire, ez ê hema hema belaş ajotim.

Mezinbûna sotemeniyê: 4,5 l / 100 km (bi qaîdeyên rêwîtiyê ve girêdayî ye)

Matematîka malê: 100 km = 6 euro = 4 qehwe = kek plus qehwe = ha!

Ger ez guhdarî bikim … Otomobîl bêdeng dizivire.

Ability to handle: pir nerm

Kursiyên paşîn: ji bo hembêzkirinê mezin e

Avantajên taybetî: fonksiyona destpêk-rawestandinê (her rawestgehek li ber ronahiya trafîkê zen e), xwedan bilêta parkkirinê (wekî din ez her gav wiya winda dikim), qutiya şûşeyan (wekî din her dem tiştek bi wan diqewime), sensorên parkkirinê (ratkape bajbaj abraded), a baskê mezin bi soketê di rê de, ez dikarim porê xwe bi zuwakirina porê hişk bikim, qutiyek li binê kursiya rêwiyan (ku ez dikarim laptopa xwe, tiştên din ên hêja û balerînan ji bo ajotinê hilgirim), pencereyên elektrîkê bi kilîtkirina zarokan (tu qet dizanin), bermîla 600 lître ve).

Ez çawa park kirim: Tiştek hêsan e!

Ez gerîdeyê pêşniyar nakim: zikçûn (ji ber cewhera xwe ya geştyarî, ew ê we tenê xirab bike) û dijminê jîngehê (gerîdeyê gaza CO2 pir kêm heye).

Amadekar Tina Torelli

Odakoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Add a comment