Test bike Kia XCeed-a nû
Xaçerêya nû ya Kia çêtirîn her du cîhan, hatchback û SUV, ku van salên dawîn bi rastî me bandor kiriye, berhev dike. Modelên wekî Stonic, Ceed Shooting Brake û Stinger li kalîte û dînamîkên hevpar ên hemî gerîdeyên marqeya Koreyî zêde dikin wêrekiyek ku kêm kêm di pîşesaziyek otomotîvê de tê dîtin ku ji bo nêçîrê û. With bi nûbûnê, Kia dîsa me dilşad dike, dibe ku ji her demê zêdetir! XCeed 4,4 m dirêj e û li ser platforma Ceed-ê ye û bi rengek yekane şêwaza coupé-ê bi aksesûarên off-road re hevber dike. Lêbelê, ev ne yek SUV -ên kûpe yên mîna BMW X2 ne, ne jî hatçbek bi hêmanên xaçerêz ên mîna Focus Active. Ew bêtir dişibihe GLA, û rastî ev e ku wêne piçek dînamîka gerîdeya gerîdeyê li ser rê radigihînin.
Bi banê kêm, banê dirêj, şepirze û belavkerê li paş, paqijbûna erdê dirêj (heya 184 mm, ji gelek SUV-an pirtir), ronahiyên ber û paş ên berbiçav û tekerên mezin (16 an 18 inç), XCeed dê awirên we bi dest bixe û heyran. Hundir yeksan e, bi avjeniyek prîm û teknolojiya bilind a ku ji hêla koma amûrek dîjîtal a nû ve (yekem li Kia) û pergala infotainment-ekrana mezin ve hatî çêkirin. Panela Çavdêriyê ya 12,3-încî di guhertoyên dewlemendtir ên XCeed de û di modelên ku bi pergala hilbijartina moda ajokerê de cîh digirin, amûrên analog ên kevneşopî diguhezîne, li gorî ajokara bijartî (normal an werzîş) grafîkan, rengan û pêşangehan sererast dike. Navenda dashboard-navend-ajokar ji hêla pergala mezin a infotainment-a-touchscreen-a-10,25-inch ve tê serdest kirin (8 inç di guhertoya bingehîn de). Vebijarkek wê ya bilind heye (1920 × 720) û bi navgîniya Android Auto û Apple CarPlay, kontrola fermana deng, kamera dîmena paşîn û karûbarên navîgasyonê TOMTOM (Têkoşîna Zindî, Pêşbîniya Hewê, Kamerayên Lezê, û hwd.) Ve girêdanê pêşkêşî dike. Li jêr di konsolê de ji bo şarjkirina bêhêl a têlefonên baqil herêmek veqetandî heye, û alavên din, di nav tiştên din de, pergala bihîstwerê JBL Premium û kursiyên pêş û paş ên germkirî, çerx û şûşe hene.
Dûrbûna ji erdê mezintir dibe sedema pozîsyonek ajotinê ya bilind, ku ji hêla pir ajokaran ve tê xwestin ji ber ku ew dîtiniyek baş peyda dike. Hêmanek din a sosret cîhê bi comerdî ji bo rêwiyan û bagajan e (426L - 1.378L bi kursiyên dagirtî). Di kursiyên paşîn de, tewra mezinên mezin ên bi 1,90 m bilindahî dê rehet bin, tevî ku li paşiya çolê ya banê. Qalîteya materyal û xebatê di asta herî jor de ye, dema ku Kia ji bo XCeed pakêtek rengînek nû çêkiriye ku bi tîrêjên tîrêjê û dirûnên zer ên geş li ser kursî û deriyên ku berevajî bergên reş in. Rêzeya motoran motoran dihewîne. petrolê supercharged 1.0 T-GDi (120 hp), 1.4 T-GDi (140 hp) û 1.6 T-GDi (204 hp) û 1.6 Smartstream turbodiesel bi 115 û 136 hp. Tev-teker bi taybetî bi navgînek 6-leza bi destan ve tê şandin, di heman demê de hemî lê motorên 1.0 T-GDi bi veguheztina otomatîkî ya 7-leza DCT-ya dualî ve têne girêdan. Di destpêka 2020-an de, rêze dê bi motorên mazotê yên 1.6V Hybrid û 48 Plug-in Hybrid ve were berfireh kirin.
Li Marsîlyayê, ku danasîna pan-Ewropî lê hat kirin, me XCeed 1.4 bi gemarê otomatîk û motora 1.6 mazotê ajot. Ya yekem, bi 140 hp, beşdarî xwezaya werzîşê ya crossover dibe, performansa pir baş peyda dike (0-100 km / h di 9,5 çirkeyan de, leza dawîn 200 km / h) bêyî şewitandina pir benzînê (5,9 l / 100 km) . . Bi siwarbûna bêkêmasî ya 7DCT re, ku di ajokera Sport de gemaran hê zûtir diguhezîne re baş dixebite. Diesel 1.6 bi kapasîteya 136 hp ne bi lez (0-100 km/h di 10,6 çirkeyan de, leza herî zêde 196 km/h), lê ji bo lez û aboriyê (320 l/4,4 km) sûdê ji torka herî dewlemend a 100 Nm digire. Digel vê yekê, ew operasyona bêdeng vedigire. Veguheztinek destan biha ye û bi guheztinên bilez re jî tevlihev nake, lê Kia ji motorên bikêrhatî, şêwaza berbiçav û hundurê birûmet razî nebû. Di dema ajotinê de wê gelek giranî da ser hesta xaça xwe ya nû. Û li vir XCeed kaxezek din a pir xurt vedişêre. Struktura zexm ji hêla mîhengên dakêşanê yên nû ve tê piştgirî kirin (MacPherson strut ber - paşîn pir-girêdan) li gorî Ceed û şokê yên pêş ên bi şkênerên hîdrolîk ên ku performansa nermtir û pêşkeftî, kontrolkirina laş çêtir û bersiva bilez a rêvekirinê peyda dikin.
Di pratîkê de, XCeed muhendisên Kia rewa dike. Ew mîna hatçbakek çêkirî çêdibe û mîna SUV-ya dirêj qulikên mezin û pêçan radizê! Ew ji ajokar re astek bilind a kişandin û pêbaweriyê dide ku bikişîne, û dê bi bandor, ewlehî û kêfxweşiya ajotinê were xelat kirin. Di heman demê de, digel ku tekerên 18-inch, û digel hevrabûna dengbêjê ya berbiçav, qalîteya siwarê pileya yekem e, bê guman, ew rêwîtiyek bi taybetî aram dikin. Bê guman, Kia XCeed-a nû bi ADAS (Pergalên Alîkariya verofêr Pêşkeftî) kef heye, ku ajotinê xweştir dike û ewletir. Di nav van de Pergalên Barkêşiya Otomatîk a Bi Naskirina Peyasê (FCA), Alîkariya Rakirina Rêçê (LKAS), Kontrola Leza Otomatîk (SCC) bi Rawestandin û Çûyîn, Vegerandina Agahdariya Ajotina Vertîkal (RCCW) û Parkkirina Otomatîk (SPA) hene.
Testê vîdyoyê Kia XCeed
