Eagle Speedster - Auto Sportive
Ew qas xweşik e ku berî ku hûn siwar bibin, hûn hewce ne ku bi baldarî lê mêze bikin, belkî ji her alî ve, da ku hûn ji hûrguliyên herî piçûk jî kêf bikin. Ez bi gelemperî li berhevkarên ku du perçeyên wekhev dikirin - yek ji bo siwarbûnê û yek jî ji bo ku li cîhek di nav axa xwe ya berfireh de nîşan bidin - difikirim - lê di vê rewşê de ez wan fêm dikim. Ev duyemîn e keştiya bilez bi evîn û evînê hatî çêkirin Paul Brace û xortên ji ejder û vê guhertoyê superleggera ew ji yê pêşî xweşiktir e jî. Guhertin kêm in, lê di warê xuyangê de cûdahiyek mezin çêdikin. Bo nimûne, gulçîn Niha ez два, navî, li şûna çar û li dora fenerên, zîv şûna reş digire. Di hundurê de, çerm ji lêkvekirinê xweştir e, û pergalek dengî ya tevlihev (û giran) tune.
La тело ew tê de aluminum Lê evîna Eagle ji bo vê materyala sivik û biriqandî li wir naqede. Ji bilî gearbox û cudahiyê, motora - guhertoya ji Lîtvanên 4,7 ji tu online jaguar î? - her tişt tê de ye aluminum bi blokek ku bi hevkariya Crosthwaite û Gardner ve hatî pêşve xistin. Derziya sotemeniyê jî nû ye, ji hêla yekîneya kontrola Pectel ve tê kontrol kirin.
Vê Speedster-ê tazî tenê giran dike Kgê 1.008... Paul Brace dixwest ku giraniya yek ton kêm bike, lê nekarî ji 8 kg kujer xilas bibe. Dema ku wî heye 330 CV e 489 Nm di cotek ew hîn jî bandorker e.
Mîna her tiştê di Speedsterê de, vekirina deriyekî piçûk, derbaskirina bendek bilind, û ketina li pişt cama bayê piçûk kêliyek bêhempa ya bîranînê ye. Lever mil Lez a pênc gears ew pir bilind û zirav e Çerxa nardî li gorî gerîdeyên nûjen zehf nazik xuya dike. Lêbelê, yek ji wan tiştên herî ecêb ên di derbarê Eagle E-type de (û Speedster hîn jî gelek E-celeb hene) ev e ku ew mîna yek ji wan gerîdeyên klasîk ên ku ew çend lewaz in dişoxilîne ku ew tenê bi dîtinê dişikînin li wan. Bi Speedster heke hûn baran nebare hûn dikarin tevahiya parzemînê derbas bikin.
Dengê şeş-sîlindir xewnek e ku pêk tê: nerm û fêkî di revên nizm de, dema ku tê dehfdan ew vediguhere qîrînek bilind ku hevrikê Jaguarên pêşbaziya çêtirîn ên salên XNUMX û XNUMX-an e. Li gorî Brace, derzîlêdan tête rêve kirin da ku di rpm-ê de çend pêl û pêl biqelişe, lê bi rastî, her gava ku hûn pêdala gazê bi dijwarî lêdixin, wusa dixuye ku kargehek tevahî ya fîşekan diteqe. Wekî ku li ser bingeha taybetmendî û şeklê wê yê hûrkirî tê hêvîkirin, performans balkêş e û bi tenê yek ton ku frenên AP-ê yên mezin ên lêdankirî biguhezînin karê bêkêmasî dikin.
Le ragirtin di destpêkê de ew dijwar lê gava ku bi rastî hewce be ew nerm in û destûrê didin hêza tevahî di kuncan de, hinekî çerxên paşîn vediguhezînin da ku rêgezê bigire. Ajotina Speedster di destpêkê de piçek ne xwezayî û nerast bû, lê girtina destê me bi rastî kêf û xelat e, nemaze gava ku hûn gav bavêjin.
Wekî ku we texmîn kir, ez ji vê gerîdeyê hez dikim. Di vê guhertoya ultra-ronahiyê de, ew bi rastî bêqîmet e. Û li vir em têne ser tenê kêmasiya wê - bihayê, hûrguliyek ku ji piraniya me re xewna boriyê dike. Gûneh.
